Παράθεση από: mdharis1 στις Δεκέμβριος 20, 2009, 12:13:20 μμ

Καλημερα εμενα μου ηρθαν τα τελη οσο και περσι επομενως δεν αυξηθηκαν.
Τωρα οσον αφορα για τα αυτοκινητα μια φορα τον χρονο ειναι ενταξει ειναι ακριβα  οι δρομοι ειναι χαλια αλλα δινουμε τοσα χρηματα σε πραγματα αχρηστα οπως π χ τσιγαρα ,ποτα ,καφεδες περιοδικα , εφημεριδες, υπολογιστες και gadjets  και κινητα τελευταιας τεχνολογιας παπουτσια ρουχα μονο επωνυμα κτλ ας κοψουμε λιγο απο το καθενα και αμεσως οχι μονο βγηκαν τα τελη αλλα θα βαλουμε και στην ακρη χρηματα.

και γιατι να κοψω καλέ μου φιλε απο όοολα αυτά και να τα δώσω στο κράτος όταν προχτές εσκασε το λαστιχο μου απο το αυτοκινητο και κοντεψα να καρφωθω γιατι οι μαλ#$κες βγαλαν τους κωνους και αφήσαν τα καρφια..???? Και αναφερω το πιο προσφατο παράδειγμα.... Και φυσικά...εδώ..δεν ειναι Γερμανία να σναγνωρισουν το λάθος τους και κατ`επέκταση να τους σεβεσαι....

ΥΓ.
επίσης δεν βγαινω, δεν καπνίζω,δεν αγοραζω περιοδικά εφημερίδες,..μου περισσεψαν 80 ευρω που ειχα για σερβις μοτο και χρειαζομαι τόσα και αλλα τοσα διπλάσια για το αυτοκινητο...για να τα δωσω στους μαλ@#$κες...ετσι..σε μια μέρα....στην καθισιά που λέμε...

Eγώ για το αυτοκίνητο έβγαλα κάρτα καυσαερίων(πλήρωσα)πέρασα κτεο(πλήρωσα).Κρατική εισφορά έτσι;Και τώρα το κράτος μου λέει ότι λόγω παλαιότητας (2000 μοντ) μάλλον( αφήνω ρύπους.Και μου αυξάνει το σήμα.Άντε γ@%^&τε ρε.Πάρε ένα σήμα από kaze-r και καθαρίσαμε.

Τελικα δεν αναρωτιεμαι καθολου γιατι καποιοι μπορουν και μου-μας πιανουν τον κωλο. Φιλε μου mdharis1 τι να πω; Δεν εχω λογια..... Ή μαλλον εχω και πολλα μαλιστα αλλα αστο καλυτερα να το παρει το ποταμι.....................

φιλε μακη συμφωνω απολυτα....

και εντελως πληροφοριακα στην κυπρο αν θυμαμαι καλα τα μηχανακια πληρωνουν 9 ευρω...τα αυτοκινητα ανεξαρτητως μοντελου μεχρι 1400cc ειναι δωρεαν κ αυτο για να παροτρυνει τον κοσμο να κυκλοφορει με μικρα αυτοκινητα και ανω των 1400 ξεκινουν απο 40 ευρω εως 90 νομιζω.....

στην ελλαδαρα και το smart των 600 cc του 2001 περισσοτερα πληρωνει....

Eγώ για το αυτοκίνητο έβγαλα κάρτα καυσαερίων(πλήρωσα)πέρασα κτεο(πλήρωσα).Κρατική εισφορά έτσι;Και τώρα το κράτος μου λέει ότι λόγω παλαιότητας (2000 μοντ) μάλλον( αφήνω ρύπους.Και μου αυξάνει το σήμα.Άντε γ@%^&τε ρε.

Για να σε φτιάξω, θυμίζω πως τα τέλη αυξήθηκαν ως "τιμωρία" όσων τα αυτοκίνητα ρυπαίνουν λόγω...χρονολογίας και τα έσοδα που θα προέκυπταν από τις αυξήσεις θα χρησιμοποιούνταν για επιδότηση του ("απαραίτητου, για περιβαλλοντικούς λόγους") μέτρου της απόσυρσης.
Ξαφνικά, η Υπουργός Περιβάλλοντος ανακάλυψε ότι τελικά το μέτρο της απόσυρσης δεν θα ωφελούσε και τόσο πολύ το περιβάλλον...οπότε το διέκοψε. Προφανώς, με κάποιο μαγικό τρόπο, τα παλιά αμάξια δεν επιβάρυναν πια την ατμόσφαιρα...
Παρόλα αυτά, η τιμωρία των "τελών ρύπανσης" παρέμεινε!! Και μάλιστα, για να χρηματοδοτηθεί τι; Η απόσυρση που...αποσύρθηκε; Προφανώς, τα ταμεία που άδειασαν με πολλούς τρόπους όλοι αυτοί που ψηφίζουμε (και όχι μόνον)

Κι άσε τώρα τον κακομοίρη με το καταλυτικό του '92, που προφανώς δεν έχει τα λεφτά να το αλλάξει (αλλά δεν μπορεί πια ούτε να το αποσύρει), να πληρώνει 350 ευρώ για ενα 1400άρι που αξίζει 1000 ευρώ...

Εν τω μεταξύ, είναι τέτοιοι απατεώνες, που όταν ίσχυε η απόσυρση ένα βασικό σκαλοπάτι για να πάρεις περισσότερα λεφτά από το αποσυρόμενο αμάξι ήταν τα 1400 κυβικά. Αντίθετα, το όριο πάνω από το οποίο τα τέλη εκτοξεύονται, ήταν (και είναι) αν θυμάμαι καλά γύρω στα 1350 κυβικά. Έτσι ώστε να ξεζουμίσουν την πολυπληθέστατη κατηγορία των "1400αριων" με τα τέλη (που κατά κανόνα έχουν κυβισμό μεταξύ 1360 με 1398), αλλά να γλιτώσουν τις "υψηλές" αποζημιώσεις από την απόσυρση, καθώς η αποζημίωση κάτω των 1400cc ήταν χαμηλότερη.

τα πραγματα ειναι απλα.το κρατος και οι ανθρωποι που μας κυβερνουν ειναι γεια γελεια για να μην πω τιποτα αλλο.στην αδεια του αυτοκινητου κατω κατω γραφει νεας αντιρυπαντικης τεχνολογειας.εσυ το κρατος με υποχρεωσες πρην μερικα χρονια να παρω καταλυτικο αυτοκινητο οταν και τοτε σε πειραζε που εκαιγα super.τωρα σε πειραζει και αυτο που εχω καταλυτικο,αλλα ξερεις κυριε μαλακα μου λεει,δεν εχεις του ρυπους που εχει ενα σημερινο αυτοκινητο.εεεεε τοσο   δεν εχω δει πουθενα.και για αυτο απο 200 ευρο στο κανω 250.εεε να λοιπον και εμενα νουμερο και τη νουμερο

Παράθεση από: Γερομπίλ στις Δεκέμβριος 20, 2009, 02:05:51 μμ

Eγώ για το αυτοκίνητο έβγαλα κάρτα καυσαερίων(πλήρωσα)πέρασα κτεο(πλήρωσα).Κρατική εισφορά έτσι;Και τώρα το κράτος μου λέει ότι λόγω παλαιότητας (2000 μοντ) μάλλον( αφήνω ρύπους.Και μου αυξάνει το σήμα.Άντε γ@%^&τε ρε.

Για να σε φτιάξω, θυμίζω πως τα τέλη αυξήθηκαν ως "τιμωρία" όσων τα αυτοκίνητα ρυπαίνουν λόγω...χρονολογίας και τα έσοδα που θα προέκυπταν από τις αυξήσεις θα χρησιμοποιούνταν για επιδότηση του ("απαραίτητου, για περιβαλλοντικούς λόγους") μέτρου της απόσυρσης.
Ξαφνικά, η Υπουργός Περιβάλλοντος ανακάλυψε ότι τελικά το μέτρο της απόσυρσης δεν θα ωφελούσε και τόσο πολύ το περιβάλλον...οπότε το διέκοψε. Προφανώς, με κάποιο μαγικό τρόπο, τα παλιά αμάξια δεν επιβάρυναν πια την ατμόσφαιρα...
Παρόλα αυτά, η τιμωρία των "τελών ρύπανσης" παρέμεινε!! Και μάλιστα, για να χρηματοδοτηθεί τι; Η απόσυρση που...αποσύρθηκε; Προφανώς, τα ταμεία που άδειασαν με πολλούς τρόπους όλοι αυτοί που ψηφίζουμε (και όχι μόνον)

Κι άσε τώρα τον κακομοίρη με το καταλυτικό του '92, που προφανώς δεν έχει τα λεφτά να το αλλάξει (αλλά δεν μπορεί πια ούτε να το αποσύρει), να πληρώνει 350 ευρώ για ενα 1400άρι που αξίζει 1000 ευρώ...

Εν τω μεταξύ, είναι τέτοιοι απατεώνες, που όταν ίσχυε η απόσυρση ένα βασικό σκαλοπάτι για να πάρεις περισσότερα λεφτά από το αποσυρόμενο αμάξι ήταν τα 1400 κυβικά. Αντίθετα, το όριο πάνω από το οποίο τα τέλη εκτοξεύονται, ήταν (και είναι) αν θυμάμαι καλά γύρω στα 1350 κυβικά. Έτσι ώστε να ξεζουμίσουν την πολυπληθέστατη κατηγορία των "1400αριων" με τα τέλη (που κατά κανόνα έχουν κυβισμό μεταξύ 1360 με 1398), αλλά να γλιτώσουν τις "υψηλές" αποζημιώσεις από την απόσυρση, καθώς η αποζημίωση κάτω των 1400cc ήταν χαμηλότερη.

φιλε χαρη απλά
δεν χωραει λεξη παραπανω!

Παράθεση από: Γερομπίλ στις Δεκέμβριος 20, 2009, 02:05:51 μμ

Eγώ για το αυτοκίνητο έβγαλα κάρτα καυσαερίων(πλήρωσα)πέρασα κτεο(πλήρωσα).Κρατική εισφορά έτσι;Και τώρα το κράτος μου λέει ότι λόγω παλαιότητας (2000 μοντ) μάλλον( αφήνω ρύπους.Και μου αυξάνει το σήμα.Άντε γ@%^&τε ρε.

Για να σε φτιάξω, θυμίζω πως τα τέλη αυξήθηκαν ως "τιμωρία" όσων τα αυτοκίνητα ρυπαίνουν λόγω...χρονολογίας και τα έσοδα που θα προέκυπταν από τις αυξήσεις θα χρησιμοποιούνταν για επιδότηση του ("απαραίτητου, για περιβαλλοντικούς λόγους") μέτρου της απόσυρσης.
Ξαφνικά, η Υπουργός Περιβάλλοντος ανακάλυψε ότι τελικά το μέτρο της απόσυρσης δεν θα ωφελούσε και τόσο πολύ το περιβάλλον...οπότε το διέκοψε. Προφανώς, με κάποιο μαγικό τρόπο, τα παλιά αμάξια δεν επιβάρυναν πια την ατμόσφαιρα...
Παρόλα αυτά, η τιμωρία των "τελών ρύπανσης" παρέμεινε!! Και μάλιστα, για να χρηματοδοτηθεί τι; Η απόσυρση που...αποσύρθηκε; Προφανώς, τα ταμεία που άδειασαν με πολλούς τρόπους όλοι αυτοί που ψηφίζουμε (και όχι μόνον)

Κι άσε τώρα τον κακομοίρη με το καταλυτικό του '92, που προφανώς δεν έχει τα λεφτά να το αλλάξει (αλλά δεν μπορεί πια ούτε να το αποσύρει), να πληρώνει 350 ευρώ για ενα 1400άρι που αξίζει 1000 ευρώ...

Εν τω μεταξύ, είναι τέτοιοι απατεώνες, που όταν ίσχυε η απόσυρση ένα βασικό σκαλοπάτι για να πάρεις περισσότερα λεφτά από το αποσυρόμενο αμάξι ήταν τα 1400 κυβικά. Αντίθετα, το όριο πάνω από το οποίο τα τέλη εκτοξεύονται, ήταν (και είναι) αν θυμάμαι καλά γύρω στα 1350 κυβικά. Έτσι ώστε να ξεζουμίσουν την πολυπληθέστατη κατηγορία των "1400αριων" με τα τέλη (που κατά κανόνα έχουν κυβισμό μεταξύ 1360 με 1398), αλλά να γλιτώσουν τις "υψηλές" αποζημιώσεις από την απόσυρση, καθώς η αποζημίωση κάτω των 1400cc ήταν χαμηλότερη.

350ε σημα..και περαστικα μου..το οποιο ειναι του 92 μεν,αλλα με ολα τα σερβις στην αντιπροσωπια και ολο μαμα..ποσο να ρυπαινει το ερμο??και καρτα καυσαεριων εχει,και καταλητη και απ ολα..και με την καταργηση της αποσυρσης μ αυτο με βλεπω να μενω..αλλα τα τελη..τελη...

Οτι και να λέμε θα μας ακούσει μήπως κανένας ?

Μου φαινεται πρεπει να αρχιζουμε να βγαινουμε στους δρομους και να φωναζουμε....
Και οσοι τους χειροκροταγανε και φωναζανε το ονομα τους........με τις υγειες σας ,αλλα εμεις τι φταιμε να τοους τρωμε στην μαπα για 4 χρονια?

δεν ξερω αν ισχυει αλλα λενε οτι το μετρο θα αλλαξει και θα παει πλεον βαση των ρυπων που βγαζει το αμαξι ( οχι απο φετος αλλα απο το 11 και μετα )
εγω εχω μοντελο του 2003 1250 κυβικα ακομα δεν μου ηρθε το τελος αλλα υπολογιζω οτι θα πληρωσω 100+

δεν ξερω αν ισχυει αλλα λενε οτι το μετρο θα αλλαξει και θα παει πλεον βαση των ρυπων που βγαζει το αμαξι

Χαχα, ανέκδοτο! Θα περνάς από την εφορία, θα σου ελέγχουν καυσαέρια και μετά θα εκδίδουν και θα σου αποστέλουν το ανάλογο σημείωμα πληρωμής με το κατάλληλο ποσό! Εφικτό το βρίσκω! Χαχα!
Εκτός αν το κάνουν με βάση τις ονομαστικές τιμές καυσαερίων κάθε μοντέλου που δίνει ο κατασκευαστής του... αλλά και αυτό μου φαίνεται απολύτως αδύνατο για ένα κράτος τόσο μπουρδελοποιημένο όσο το δικό μας.

Και οι χρονολογίες πρώτης κυκλοφορίας που χονδροειδέστατα προσθέσαν στον "υπολογισμό" τους πολύ ήταν!

Η αληθεια ειναι οτι τα τελη κυκλοφοριας των αυτοκινητων ΠΡΕΠΕΙ να ειναι πανακριβα! Γιατι Ελληναρες μαλακες δεν ειμαστε μονο γιατι ψηφιζουμε (εγω παντως οχι) τους μαλακες που μας κυβερναν, αλλα και γιατι παιρνουμε την αμαξαρα μας για να παμε για τσιγαρα, γιατι μπαινουμε με τις μηχανες μας στους ποδηλατοδρομους και τοσα αλλα... Βεβαια η κυβερνηση ΠΡΕΠΕΙ να δημιουργησει ποδηλατοδρομους, να μας δωσει λυση στο κυκλοφοριακο για να εχουμε κινητρο να μην παιρνουμε το αμαξι, να απαλλαξει τις μηχανες απο οποιαδηποτε υποχρεωση καταβολης φορου και πολλα αλλα.
Αλλα ποιος λεει οτι εμεις θελουμε, αλλωστε καθε λαος εχει την κυβερνηση που του αξιζει. Τα παντα ειναι πολιτικα και πολιτικες επιλογες. Δεν ξερω καθολου το πνευμα της διαμαρτυριας και ποιος το οργανωνει, αλλα γενικα ψιλοεκνευριζομαι και ξενερωνω απο απολιτικ διαμαρτυριες που υποθετω πως ειναι αυτη (δεν εννοω οτι προτιμω τις κομματικες μην παρεξηγουμαι αλλα αυτες με πολιτικο περιεχομενο). Και ενω κατα βαση το σκεπτικο ειναι σωστο μου φαινεται αστειο να κατεβω σε μια συγκεντρωση τοσο στοχευμενη που η προταση της ειναι να επιστρεψουμε στα παλια τελη κυκλοφοριας! Γραφοντας δηλαδη στα παλια μας τα παπουτσια το οτι ρυπαινουμε. Οχι θελω να παω και να προτεινω, θελω να παμε και να ζητησουμε πρασινο στην πολη και ποδηλατοδρομους, λεωφορεια περισσοτερα οικολογικα και να στε σιγουροι πως αν ηταν τετοιο το καλεσμα δεν θα πηγαιναν και πολλοι. Να παω δηλαδη να δω μαζι με αξιολογους ανθρωπους, μεροκαματοαρηδες που τα πηραν και εχουν δικιο, να δω και τον καγκουρα που πηγε με την παρεα του με τα φτιαγμενα bmw και ibixa χαμηλωμενα με σποιλερ και τουρμπο και να κανουν και μπροστα στις καμερες και κανα πατιλικι και νταξ περασε και μερα σημερα... Και οοοοοολοι αυτοι να χουν ψηφισει και ΠΑΣΟΚ η ΝΔ. Ε αντε γεια. Ποιος ειναι ο γραφικος? εγω?

Παράθεση από: 2STROKE στις Δεκέμβριος 21, 2009, 02:04:37 μμ

δεν ξερω αν ισχυει αλλα λενε οτι το μετρο θα αλλαξει και θα παει πλεον βαση των ρυπων που βγαζει το αμαξι

Χαχα, ανέκδοτο! Θα περνάς από την εφορία, θα σου ελέγχουν καυσαέρια και μετά θα εκδίδουν και θα σου αποστέλουν το ανάλογο σημείωμα πληρωμής με το κατάλληλο ποσό! Εφικτό το βρίσκω! Χαχα!
Εκτός αν το κάνουν με βάση τις ονομαστικές τιμές καυσαερίων κάθε μοντέλου που δίνει ο κατασκευαστής του... αλλά και αυτό μου φαίνεται απολύτως αδύνατο για ένα κράτος τόσο μπουρδελοποιημένο όσο το δικό μας.

Και οι χρονολογίες πρώτης κυκλοφορίας που χονδροειδέστατα προσθέσαν στον "υπολογισμό" τους πολύ ήταν!

Θα το κανουν !
Εκτός αν το κάνουν "με βάση τις ονομαστικές εορτες" του καθενός μας.

Α να το καλεσμα!
ειδικα αυτο το προσερχομαστε με το αμαξι η τη μοτο μας ειναι ενα πολυ οικολογικο μηνυμα στα παιδια, διδακτικο! Να πατε με τα ποδια αυτη ειναι η επανασταση! Να πατε με λεωφορειο μετρο και να αρνηθειτε να πληρωσετε! Αυτο να κανετε...
(Μην ψαρωνετε ξερετε οτι μ αρεσει να τσιγκλαω λιγο.... )

Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ

ΘΕΜΑ : ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΑ ΙΣΧΥΟΝΤΑ ΤΟ 2009 ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Λαμβανομένου υπόψη ότι η μεγάλη πλειοψηφία των κατόχων ΙΧ μέχρι μεσαίου κυβισμού 1600 κ.εκ. εμπίπτει στην κατηγορία των χαμηλόμισθων και χαμηλοσυνταξιούχων, που προκειμένου να αντιμετωπίσουν την οικονομική κρίση η κυβέρνηση αποφάσισε την χορήγηση εκτάκτου ετήσιου βοηθήματος, η ατεκμηρίωτη αύξηση των τελών κυκλοφορίας, το μέγεθος των οποίων θυμίζει ληστρική επιδρομή, μας αναγκάζει να προσκαλέσομε τους θιγόμενους ΠΟΛΙΤΕΣ να εκφράσουν την αντίθεσή τους, προσερχόμενοι με το ΙΧ ή τη μοτό τους, στην ΠΟΡΕΙΑ διαμαρτυρίας που οργανώνουν πολυάριθμοι σύλλογοι, BLOGGERS και ιστοσελίδες INTERNET, την ΔΕΥΤΕΡΑ, 21 Δεκεμβρίου 09, ώρα 5 μμ (17.00) μπροστά στο Καλλιμάρμαρο που είναι και η αφετηρία της πορείας.

Καλούμε τον Πρωθυπουργό σε εφαρμογή της απόφασής του για διαφάνεια των πράξεων και ενεργειών της δημόσιας διοίκησης, να αναρτήσει σε ιστοσελίδα του Γραφείου Πρωθυπουργού

1. Το σκεπτικό του ορισμού των τελών κυκλοφορίας κατά κατηγορίαν οχημάτων πχ. Πως αντέχει το κριτήριο των "αρμόδιων" στην ποσότητα ρύπανσης ενός "οικολογοκού" Lexus RX450h SC-L με εκπομπές 148g/km, με αυτή ενός Seat Ibiza SC E 1.2 1200 cc με μικρότερες εκπομπές 128g/km ώστε να πληρώνει τα μισά τέλη ! ! ! Μήπως οι αρμόδιοι "επιμένουν" Ελληνικά φορολογώντας την ηλικία και τα κυβικά που είναι εύκολος τρόπος τυφλοσούρτη ενώ γνωρίζουν, ότι η αναφορά στην δήθεν προστασία του περιβάλλοντος, είναι ψευδής. Καμία σχέση δεν έχει η παρούσα φορολογική δομή των τελών κυκλοφορίας με το περιβάλλον κι ας φωνάζει η ευρωπαϊκή επιτροπή ότι πρέπει να δίνεται μεγαλύτερη προσοχή στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) – μέχρι 50% το 2010

2. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων ρύπανσης των παλιών (10-20 ετών και άνω) αυτοκινήτων, πότε έγιναν, με ποιές συνθήκες, που δημοσιεύτηκαν, ΑΝ γνωστοποιήθηκαν στους ιδιοκτήτες τους και ΠΟΤΕ.

3. Τα κριτήρια που οι αρμόδιες Υπηρεσίες υιοθέτησαν περιείχαν το γεγονός ότι, όταν οι ΠΟΛΙΤΕΣ τα αγόρασαν, δέν υφίστατο τέτοιου είδους πρόβλημα, και συνεπώς η υπέρογκη αύξηση των τελών είναι απαγορευτική για μέγιστο αριθμό ΠΟΛΙΤΩΝ και περιορίζει την ελευθερία κινήσεών τους που προστατεύει το Σύνταγμα. Πιό απλά, ΠΩΣ το κράτος τιμωρεί τους Πολίτες χωρίς νόμο που να ισχύει πριν από την τέλεση αξιόποινης πράξης.

4. Εφόσον οι ΠΟΛΊΤΕΣ έχουν αδυναμία να αγοράσουν νεότερης ηλικίας ΙΧ, τα εκτός πάσης οικονομικής λογικής υπέρογκα τέλη, επιβάλλουν στους εργαζόμενους ΠΟΛΙΤΕΣ να εγκαταλείψουν τα ΙΧ τους, δυσχεραίνοντας τη μετάβασή τους στην εργασία τους ή την αναζήτηση δουλειάς, και καταργούν την ανάγκη τους για Κυριακάτικη ανάσα της οικογένειας και των παιδιών τους, έξω από την ασφυξία της πόλης.

5. Δέν συμβιβάζεται με απλή οικονομική λογική, απ' τη μιά το κράτος να χορηγεί επίδομα βοήθειας στους χαμηλόμισθους και από την άλλη το ίδιο το κράτος να επιδιώκει να το πάρει πίσω μέσω των αυξημένων τελών. Πρόκειται περί ανακολουθίας, που αντιστρατεύεται στην πραγματοποίηση των προεκλογικών δεσμεύσεων" του ΠΑΣΟΚ !

6. Εάν το ΠΑΣΟΚ επιμείνει στην απόφασή του να πάρει πίσω με το "δεξί" αυτό που δίνει με το "αριστερό", δίνει επιχείρημα στους πολίτες να θεωρούν τις πρωθυπουργικές δηλώσεις : "ΠΡΩΤΑ ο ΠΟΛΙΤΗΣ", λόγια του αέρα που δέν αξίζουν καμμιάς εμπιστοσύνης. Πράγμα βέβαια που βλάπτει καίρια τις σχέσεις κράτους και ΠΟΛΙΤΩΝ, γιατί η αποτυχία αποκατάστασης κλίματος αμοιβαίας εμπιστοσύνης οδηγεί στα σίγουρα στο Μ Η Δ Ε Ν !

7. Τέλος να μην παραβλέπεται η επιταγή του Συντάγματος ότι οι ΠΟΛΙΤΕΣ συνεισφέρουν χωρίς διακρίσεις στα δημόσια βάρη, ανάλογα με τις δυνάμεις τους, που εκ των πραγμάτων αποδείχνεται ότι ουδόλως ελήφθη υπόψη.

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ OTO-MOTO ΣΤΙΣ 21 /12 ΣΤΙΣ 5 ΤΟ

ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΣΤΟ ΚΑΛΛΙΜΑΡΜΑΡΟ ΣΤΑΔΙΟ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ
εστάλλει από την Σύμπραξη πολιτών