APRILIA BIKERS HELLAS
Η aprilia εμείς και οι μηχανές μας => Γενικά θέματα => Μήνυμα ξεκίνησε από: ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΙΩΤΑΚΗΣ στις Ιανουάριος 17, 2007, 06:06:50 μμ
-
Σας εμπνέει εμπιστοσύνη η μοτοσικλέτα σας όταν την οδηγείτε?
Οι απαντήσεις σε ένα τέτοιο θέμα είναι σίγουρο πως θα είναι κατά μεγάλο ποσοστό υποκειμενικές γιατί όλα αυτά έχουν να κάνουν βέβαια, πέρα από τις ικανότητες του αναβάτη και την προσωπική του σχέση με την μοτοσικλέτα και με άλλους παράγοντες, όπως τα φρένα, τα λάστιχα, οι αναρτήσεις.
Γράψτε τις εντυπώσεις σας για να δούμε πόσο καλή είναι σχέση σας με την μοτοσικλέτα σας.
1)Όταν οδηγείτε ήρεμα / τουριστικά.
2)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις ευθείες.
3)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις στροφές.
4)Όταν οδηγείτε στην βροχή.
5)Όταν φρενάρετε οριακά από πολλά χαω.
6)Όταν φρενάρετε....στην βροχή.
7)Όταν οδηγείτε στην πόλη (στεγνό)
8)Όταν οδηγείτε στην πόλη (βρεγμένο)
9)Όταν οδηγείτε με φουλ φορτίο και συνεπιβάτη.
Οι δικές μου απαντήσεις.
Πήρα το Πήγασο πριν λίγο καιρό συγκεκριμένα 26 Σεπτεμβρίου 2006 ….αμέσως του άλλαξα αμορτισέρ ,ποιο σκληρό και ποιο ψηλό ( λόγω δικού μου βάρους αλλά και του ότι πάει σχεδόν μόνιμα δικάβαλο ) και δραστική επέμβαση στο πίσω φρένο.
Από εκείνη την ημέρα έχω κάνει γύρω στις 10.000 χιλιόμετρα περίπου , η εμπειρία μου λοιπόν σε αυτή την μηχανή είναι μικρή και αυτήν καταθέτω.
1)Όταν οδηγείτε ήρεμα / τουριστικά.
Απόλαυση παρόλο που είναι μόλις 650 κυβικά
2)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις ευθείες.
Όταν ξεπερνά τα 150 περίπου ο αέρας είναι λίγο ενοχλητικός αλλά αυτό θα το διορθώσω με την αλλαγή ζελατίνας συν τους κραδασμούς
3)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις στροφές.
Στρίβει άψογα και απολαυστικά ακόμα και με πολλά χιλιόμετρα ( πάντα όταν είμαι μόνος μου ) ….βοηθάει πολύ το μπροστινό ανάποδο πιρούνι και η καινούρια σκληρή πίσω ανάρτηση.
4)Όταν οδηγείτε στην βροχή.
Προσέχω πολύ στην βροχή, σε πρόσφατο ταξίδι πριν από λίγο καιρό από Αθήνα –Αλεξανδρούπολη στο κομμάτι Κομοτηνή – Αλεξανδρούπολη έκανα αρκετά χιλιόμετρα με βροχή και πραγματικά το γούσταρα γιατί ένιωθα την μηχανή πολύ σταθερή.
5)Όταν φρενάρετε οριακά από πολλά χαω.
Σταματάει καλά , ιδίως μετά την επέμβαση που έκανα στο πίσω φρένο που της μαμάς ήταν απλά διακοσμητικό.
6)Όταν φρενάρετε....στην βροχή.
Η αλήθεια είναι ότι με το ABS θα ένοιωθα μεγαλύτερη ασφάλεια αλλά είναι 650 και δεν το προτιμούν ακόμα
7)Όταν οδηγείτε στην πόλη (στεγνό)
Απροβλημάτιστα , άνετα και με μεγάλη ευελιξία
8)Όταν οδηγείτε στην πόλη (βρεγμένο)
Το ABS θα βοηθούσε αλλά είναι αρκετά καλή η συμπεριφορά της και στο βρεγμένο.
9)Όταν οδηγείτε με φουλ φορτίο και συνεπιβάτη.
σχεδόν είναι η μόνιμη κατάσταση όταν ταξιδεύω με όλα τα μηχανάκια που είχα ως τα τώρα , έτσι και με αυτό…….το μηχανάκι πάει μια χαρά χωρίς κανένα πρόβλημα σε όλες τις καταστάσεις ……..το μόνο που μου λυπεί είναι η δύναμη ….αυτός θα είναι και ο λόγος αφού ευχαριστηθώ τον Πήγασο θα το αλλάξω για ένα ποιο μεγάλο ….1000 cc Caponord
Κλείνοντας έως τώρα είμαι γένηκα πολύ ευχαριστημένος από το Πήγασο και έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη μου. :) :) :)
-
Το δικό μου ποταπό, ελεεϊνό, αλγεινό και άθλιο γιαπωνέζικο μηχανάκι, εμπνέει απόλυτη εμπιστοσύνη σε όλες τις συνθήκες πλην βρεγμένου-ολισθηρού οδοστρώματος, από τότε που του έφτιαξα την μπροστινή ανάρτηση προσθέτοντας βαλβίδες απόσβεσης. Τόση μάλιστα που το παράκανα στις Σέρρες... Σφιχτές αναρτήσεις, γρήγορο στρίψιμο, ζωντανός και ζωηρός κινητήρας αν και με λίγη ιπποδύναμη (κάπου 69 στη ρόδα). Αν το αλλάξω θα παραμείνω στην κατηγορία απλώς θα επιδιώξω ποιοτικότερες αναρτήσεις (και ίσως κανα κύλινδρο παραπάνω ;) )
-
GFiotakis έγραψε:
4)Όταν οδηγείτε στην βροχή.[/b]
Προσέχω πολύ στην βροχή, σε πρόσφατο ταξίδι πριν από λίγο καιρό από Αθήνα –Αλεξανδρούπολη στο κομμάτι Κομοτηνή – Αλεξανδρούπολη έκανα αρκετά χιλιόμετρα με βροχή και πραγματικά το γούσταρα γιατί ένιωθα την μηχανή πολύ σταθερή.
Η βροχή δεν επηρεάζει την σταθερότητα οποιασδήποτε μηχανής παρά μόνο αν πηγαίνει κάποιος με πάρα πολλά (>200) οπότε υπάρχει ο κίνδυνος της υδρολίσθησης. Αυτό που επηρεάζει είναι η πρόσφυση στο φρενάρισμα και το στρίψιμο οπότε αν αυτά εννοείς ως "σταθερότητα" τότε μπράβο στον Πήγασο (και τα λάστιχα που του φοράς :))
5)Όταν φρενάρετε οριακά από πολλά χαω.[/b]
Σταματάει καλά , ιδίως μετά την επέμβαση που έκανα στο πίσω φρένο που της μαμάς ήταν απλά διακοσμητικό.
Μήπως διστάζεις να πιέσεις το μπροστινό σου φρένο; Σε καλή άσφαλτο και σε οριακό φρενάρισμα το πίσω φρένο εκ των πραγμάτων είναι διακοσμητικό αφού όλο το βάρος της μηχανής μεταφέρεται μπροστά. Στην πίστα σηκώνεται ο πίσω τροχός! Όχι οτι οι δημόσιοι δρόμοι προσφέρουν την πρόσφυση της πίστας φυσικά αλλά πάλι, το 80% του φρεναρίσματος γίνεται με το μπροστινό, πλην βρεγμένου-ιδιαίτερα ολισθηρού.
Κλείνοντας έως τώρα είμαι γένηκα πολύ ευχαριστημένος από το Πήγασο και έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη μου. :) :) :)
Έχεις οδηγήσει κάποιο καλό street μηχανάκι; Το ρωτώ αυτό ομολογώντας οτι δεν έχω οδηγήσει ποτέ πήγασο αλλά η εμπειρία μου με άλλα on-off μηχανάκια με έχει κάνει καχύποπτο επειδή γενικώς έχουν υπερβολικά μαλακές αναρτήσεις με μπόλικο βύθισμα στα φρένα και ασαφή αίσθηση στο στρίψιμο με πολλά.
-
1)Όταν οδηγείτε ήρεμα / τουριστικά.
Εεεε.....τι είναι αυτό?:whist:
2)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις ευθείες.
μια χαρά,μόνο κουνανε τα χέρια μου στα πολλά γιατι εχει την καρατιμόνα και τα χέρια μου ειναι έξω!
3)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις στροφές.
ΑΠΟΛΥΤΗ!!!!!
4)Όταν οδηγείτε στην βροχή.
Δεν με φοβίζει καθόλου απλά με βρέχει πολύ το πίσω λάστιχο και μου την δίνει!:rant1:
5)Όταν φρενάρετε οριακά από πολλά χαω.
Μου φευγουν τα σφραγίσματα!!!:D
6)Όταν φρενάρετε....στην βροχή.
Μου φευγει το σκ@το... :sh%
7)Όταν οδηγείτε στην πόλη (στεγνό)
Μου ξυπνάει τον κάγκουρα μέσα μου!!!Σούζα-endo από φανάρι σε φανάρι!!!
8)Όταν οδηγείτε στην πόλη (βρεγμένο)
λέω το "Πατερ ημών"...
9)Όταν οδηγείτε με φουλ φορτίο και συνεπιβάτη.
Η εμπειρία μου με tuono και συνεπιβάτη είναι πρόσφατη,απο την εκδρομή.Επαθα πλάκα,είναι πάρα πολύ σταθερό,δεν κουνα καθόλου και οι κλίσεις που παίρνει είναι ασυλληπτες!!!!!!!Βεβαια αξίζει και 1 μπραβο στη συνοδηγό,την Κική μου που είναι άψογη(μόνο σε αυτό,να και κάτι που κάνει καλά) :P :P :P :P
-
SVtor έγραψε:
GFiotakis έγραψε:
4)Όταν οδηγείτε στην βροχή.[/b]
Προσέχω πολύ στην βροχή, σε πρόσφατο ταξίδι πριν από λίγο καιρό από Αθήνα –Αλεξανδρούπολη στο κομμάτι Κομοτηνή – Αλεξανδρούπολη έκανα αρκετά χιλιόμετρα με βροχή και πραγματικά το γούσταρα γιατί ένιωθα την μηχανή πολύ σταθερή.
Η βροχή δεν επηρεάζει την σταθερότητα οποιασδήποτε μηχανής παρά μόνο αν πηγαίνει κάποιος με πάρα πολλά (>200) οπότε υπάρχει ο κίνδυνος της υδρολίσθησης. Αυτό που επηρεάζει είναι η πρόσφυση στο φρενάρισμα και το στρίψιμο οπότε αν αυτά εννοείς ως "σταθερότητα" τότε μπράβο στον Πήγασο (και τα λάστιχα που του φοράς :))
ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ΠΩΣ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗ ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΤΡΙΨΙΜΟ :)
SVtor έγραψε:
5)Όταν φρενάρετε οριακά από πολλά χαω.[/b]
Σταματάει καλά , ιδίως μετά την επέμβαση που έκανα στο πίσω φρένο που της μαμάς ήταν απλά διακοσμητικό.
Μήπως διστάζεις να πιέσεις το μπροστινό σου φρένο; Σε καλή άσφαλτο και σε οριακό φρενάρισμα το πίσω φρένο εκ των πραγμάτων είναι διακοσμητικό αφού όλο το βάρος της μηχανής μεταφέρεται μπροστά. Στην πίστα σηκώνεται ο πίσω τροχός! Όχι οτι οι δημόσιοι δρόμοι προσφέρουν την πρόσφυση της πίστας φυσικά αλλά πάλι, το 80% του φρεναρίσματος γίνεται με το μπροστινό, πλην βρεγμένου-ιδιαίτερα ολισθηρού. .
ΔΕΝ ΦΟΒΑΜΑΙ ΝΑ ΠΑΤΗΣΩ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΚΑΘΟΛΟΥ ΙΣΑ ΙΣΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΡΕΝΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΣΩ ΠΑΙΖΕΙ ΤΟ ΡΟΛΟ ΤΟΥ ΑΛΛΙΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΗΡΧΕ …..ΠΑΝΤΩΣ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΙΑ ……ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΟΤΑΝ ΕΓΩ ΠΑΩ ΔΙΚΑΒΑΛΟΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΒΑΛΙΤΣΑ ΦΟΡΤΩΜΕΝΗ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΦΟΡΤΙΖΕΤΕ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΟΣΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΥΣΗ ΤΟΥ ΤΟ ΠΙΣΩ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΙΖΕΙ ΡΟΛΟ ΚΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΟΤΑΝ ΟΔΗΓΑΣ ΣΕ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ΤΟ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΚΑΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ .
ΣΥΝ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΣΦΑΛΤΟ.
SVtor έγραψε:
Κλείνοντας έως τώρα είμαι γένηκα πολύ ευχαριστημένος από το Πήγασο και έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη μου. :) :) :)
Έχεις οδηγήσει κάποιο καλό street μηχανάκι; Το ρωτώ αυτό ομολογώντας οτι δεν έχω οδηγήσει ποτέ πήγασο αλλά η εμπειρία μου με άλλα on-off μηχανάκια με έχει κάνει καχύποπτο επειδή γενικώς έχουν υπερβολικά μαλακές αναρτήσεις με μπόλικο βύθισμα στα φρένα και ασαφή αίσθηση στο στρίψιμο με πολλά.
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΤΑ 26 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΟΔΗΓΩ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΕΥΩ. (ΚΑΤΕΞΟΧΗΝ STREETΑΚΙΑΣ )
ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΜΟΥ VT 250 , RD 350 , CBX 550 , VF 750 , VESPA ΚΛΠ
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ KAI ΕΧΩ ΤΑΞΙΔΕΥΣΕΙ ΜΕ TRANSALP , XT , KLE, VARADERO, ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΜΕ ΤΟ KLR 250 ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΚΟΜΑ
ΕΙΧΑ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΩ ΤΟΣΟ ΑΝΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ VF 750 ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΚΑΒΑΛΗΣΑ ΤΟ ΠΗΓΑΣΟ….
:)
-
Ο δικός μου pegaso με εμπνέει απόλυτα ακομη και σε χειρότερο καιρο απο λίγη βροχη (βλέπε mastoras time)περπάτησε με σχεδόν τελικες απο την Καστορια με δύο άτομα μπαγαζιέρα. Oι αλλάγες που έχει υποστεί είναι λάδια στο μπροστινό πηρούνι σφίξημο πισω ανάρτησης και αλλα΄γη ζελατίνας που ομολογω δεν με εντυπωσίασε.
Αυτο που δεν με εμπνέει στο συγκεκριμένο μηχανάκι είναι το εύκολο μπλοκάρισμα του εμπρος τροχού. Σκέφτομαι όταν αλλα΄ξω τα τακάκια να βάλω αλλη ποιότητα γόμας :bye:
-
Οι δικές μου απαντήσεις.gfiotakis
Πήρα το Πήγασο πριν λίγο καιρό συγκεκριμένα 26 Σεπτεμβρίου 2006 ….αμέσως του άλλαξα αμορτισέρ ,ποιο σκληρό και ποιο ψηλό ( λόγω δικού μου βάρους αλλά και του ότι πάει σχεδόν μόνιμα δικάβαλο ) και δραστική επέμβαση στο πίσω φρένο.
Από εκείνη την ημέρα έχω κάνει γύρω στις 10.000 χιλιόμετρα περίπου , η εμπειρία μου λοιπόν σε αυτή την μηχανή είναι μικρή και αυτήν καταθέτω.gfiotakis
_______________________________________________________________
Γιώργο για πες μας λίγο για το πίσω αμορτισερ τι έβαλες πόσο στοιχησε κτλ γιατι το δικό μου το έσφιξα αρκετές φορες και μπορεί να είναι στα τελευταία του να είμαστε προετοιμασμένο ρε αδερφ
Ο θέμης φοράει ενα καλό αμορτισερ το οποιο ρυθμίζεται ευκολα αλλα δεν ξέρει πόσο στοιχίζει και τι μαρκα είναι γιατι το αγόρασε με την μηχανή :bye:
-
Θα συμφωνήσω και γω με τους προλαλήσαντες και Πήγασο κατέχοντες ότι αν εξαιρέσεις την ιπποδύναμη (γιατί το Husaberg το 650 να έχει 60 άλογα δηλ;;;;) και το μη ανεστραμμένο πηρούνι (καθότι έκδοση 2002) είναι από τα πλέον άψογα αλόγατα ,σόρυ, μηχανάκια τόσο εντός όσο και εκτός των τειχών.Τώρα για βροχές ,προσφύσεις κ.τ.λ. παίζει και το λάστιχο ,πάρα πολύ
ΥΓ Του Θέμη απ'ότι κατάλαβα είναι η ίδια ανάρτηση που φοράει και το Tibet,αρκετά καλή και σε συμπαθητικά λεφτά (το καλοκαίρι την πήρα 430),οι αζώτου βέβαια δεν παίζονται αλλά ούτε και τα φράγκα τους (κάπου κοντά στο 800άρι και βλέπουμε) :bye:
-
GFiotakis έγραψε:
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΤΑ 26 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΟΔΗΓΩ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΕΥΩ. (ΚΑΤΕΞΟΧΗΝ STREETΑΚΙΑΣ )
ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΜΟΥ VT 250 , RD 350 , CBX 550 , VF 750 , VESPA ΚΛΠ
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ KAI ΕΧΩ ΤΑΞΙΔΕΥΣΕΙ ΜΕ TRANSALP , XT , KLE, VARADERO, ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΜΕ ΤΟ KLR 250 ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΚΟΜΑ
ΕΙΧΑ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΩ ΤΟΣΟ ΑΝΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ VF 750 ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΚΑΒΑΛΗΣΑ ΤΟ ΠΗΓΑΣΟ….
:)
:prm
Εγώ έχω οδηγήσει AX-1, CB-1 400, DT125, KLX 650, BMW F650, Monster 620i.e., VTR1000 Firestorm, Tuono, Mille, Triumph Speed Triple 1050. Όλα τα ψηλά μου φάνηκαν υπερβολικά μαλακά και ασαφή, γι' αυτό και η καχυποψία μου απέναντι στον Πήγασο (Αν αναρωτιέσαι για το BMW, ήταν από τα χειρότερα).
Πάντως αν μετά από όλα αυτά τα μηχανάκια κατέληξες στον Πήγασο και είσαι όπως λες ευχαριστημένος τότε θα πρέπει να είναι πολύ προσεγμένη και ισορροπημένη μηχανή για τη χρήση για την οποία τη θέλεις. Όταν ηρεμήσω κι εγώ και ξεχάσω πίστες και στριψίματα, θα τον έχω υπ' όψιν μου αν και μάλλον μέχρι τότε θα είναι ένα εντελώς διαφορετικό μηχανάκι :) Μέχρι τότε πάντως, με την πρώτη ευκαιρία που θα βρώ θα τον δοκιμάσω.
-
SVtor έγραψε:
GFiotakis έγραψε:
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΤΑ 26 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΟΔΗΓΩ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΕΥΩ. (ΚΑΤΕΞΟΧΗΝ STREETΑΚΙΑΣ )
ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΜΟΥ VT 250 , RD 350 , CBX 550 , VF 750 , VESPA ΚΛΠ
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ KAI ΕΧΩ ΤΑΞΙΔΕΥΣΕΙ ΜΕ TRANSALP , XT , KLE, VARADERO, ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΜΕ ΤΟ KLR 250 ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΚΟΜΑ
ΕΙΧΑ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΩ ΤΟΣΟ ΑΝΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ VF 750 ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΚΑΒΑΛΗΣΑ ΤΟ ΠΗΓΑΣΟ….
:)
:prm
Εγώ έχω οδηγήσει AX-1, CB-1 400, DT125, KLX 650, BMW F650, Monster 620i.e., VTR1000 Firestorm, Tuono, Mille, Triumph Speed Triple 1050. Όλα τα ψηλά μου φάνηκαν υπερβολικά μαλακά και ασαφή, γι' αυτό και η καχυποψία μου απέναντι στον Πήγασο (Αν αναρωτιέσαι για το BMW, ήταν από τα χειρότερα).
Πάντως αν μετά από όλα αυτά τα μηχανάκια κατέληξες στον Πήγασο και είσαι όπως λες ευχαριστημένος τότε θα πρέπει να είναι πολύ προσεγμένη και ισορροπημένη μηχανή για τη χρήση για την οποία τη θέλεις. Όταν ηρεμήσω κι εγώ και ξεχάσω πίστες και στριψίματα, θα τον έχω υπ' όψιν μου αν και μάλλον μέχρι τότε θα είναι ένα εντελώς διαφορετικό μηχανάκι :) Μέχρι τότε πάντως, με την πρώτη ευκαιρία που θα βρώ θα τον δοκιμάσω.
Eγώ τώρα είμαι περίεργος να δω τι θα πεις όταν καβαλήσεις 1-2 Πήγασους...(έχει αισθητη διαφορά ο μανίσιος*πιο μαλακός/βάρκα γυαλό* από κάποιο λίγο πιο σκληρές αναρτήσεις κτλ)...
Επίσης με ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΖΕΙ αυτά που γράφει ο Γιώργος για τον Πήγασο...
Όχι οτι δεν έχει καλά σημεία, αλλά ο θαυμασμός του με...συγκινεί....!
-
Η ανάρτηση που έχω ΔΕΝ είναι extra..ήταν ρυθμιζόμενη από την μαμά...
Το μόνο που έκανα ήταν να τη σφίξω κι άλλο, αλλά όχι τέρμα ε...
Συνήθως μονοκάβαλος αν και τώρα τελευταία κουβαλάω και τον μπόγο...ε..κολλητό...τον Γιάννη...
Λοιπόν έχουμε και λέμε..
1)Όταν οδηγείτε ήρεμα / τουριστικά.
ΑΠΟΛΑΥΣΗ !!! ΚΥΡΙΛΛΕ ΑΠΟΛΑΥΣΗ !!! ΜΕ ΑΨΟΓΟ ΖΥΓΙΣΜΑ
2)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις ευθείες.
No problem...! Απλά στα 160+ βαριέμαι και όσο και να στίβεις απλά είναι 650cc..Δικάβαλος στα 160+ ακόμα πιο κουραστικά.... Οι ''στροβιλισμοί'' και ''κραδασμοί'' δεν με απασχόλησαν ποτέ...
3)Όταν οδηγείτε γρήγορα στις στροφές.
Έχω ανασφάλεια κυρίως λόγω του πίσω φρένου :( που ή θα ζεσταθεί γρήγορά ή θα είναι χάλια ούτως ή άλλως και στις στροφές δεν είσαι σίγουρος αν...θα μπεις...και..πως θα βγείς...!!!
Μιλάμε για γρήγορες στροφές..ενδεικτικά αναφέρω Καβάλας...(τι στενές)...
4)Όταν οδηγείτε στην βροχή.
Νόμιζα ότι ο Πήγασος ΔΕΝ πήγαινε...μετά..την Καστοριά και παρέα με mastora όμως πάς και με 160 άφοβα και απολαυστικά...εννοείται με σωστά λάστιχα...
5)Όταν φρενάρετε οριακά από πολλά χαω.
ΜΟΝΟ με τακάκια Brembo ψιλοσώζεται η κατάσταση...κι αυτό γιατί το πίσω σίγουρα ή θα είναι μάπα ή θα έχει ζεσταθεί...
πάντως θα προτιμούσα διπλό δισκόφρενο εμπρός..και γενικώς καλύτερα φρένα...
6)Όταν φρενάρετε....στην βροχή.
Στην βροχή ΔΕΝ τρέχω και προσέχω περισσότερο οπότε δεν έχω πρόβλημα...
7)Όταν οδηγείτε στην πόλη (στεγνό)
Ευχαριστημένος αλλά τώρα που σήκωσα την ανάρτηση είναι κάπως ελάχιστα περίεργα...
Μόνο αρνητικό η μπροστινή ρόδα που μπλοκάρει με 0 κλμ σε φρενάρισμα και θέλει προσοχή...
8)Όταν οδηγείτε στην πόλη (βρεγμένο)
ΚΑΝΩ ΤΗΝ ΠΡΟΣΕΥΧΗ ΜΟΥ...ΓΛΥΣΤΡΑΕΙ ΚΑΡΓΑ...
9)Όταν οδηγείτε με φουλ φορτίο και συνεπιβάτη.
Αν είχα καλύτερα φρένα και περισσότερα αλογάκια θα ήμουν ακόμα πιο χαρούμενος...
τώρα αμα κουβαλάς κανα μπόγο συνεπιβάτη οδηγείς πάντα με 1 κάτω...
ΚΟΙΝΩΣ το value for money οπως είπε ο Χριστόδουλος είναι άπαιχτο...αλλά και γενικώς΄πιστεύω ότι είναι ένα ΕΥΚΟΛΟΔΗΓΗΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΦΙΛΙΚΟ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ...
ΑΠΛΑ ΕΜΕΙΣ ΚΑΘΟΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΣΚΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΠΗΓΑΣΟ MILLE...Ε...ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ.... :bye: :bye:
-
Παρεπιπτόντως ωραίο ποστ... ;)
-
Themis έγραψε:
ΑΠΛΑ ΕΜΕΙΣ ΚΑΘΟΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΣΚΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΠΗΓΑΣΟ MILLE...Ε...ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ.... :bye: :bye:
Για κρυφοtuonά σε κόβω. Το έχεις ομολογήσει στον εαυτό σου (σε μία τυπική κρίση έντονης αυτοκριτικής όντας μεθυσμένος) ή ακόμα το ψάχνεις :)
-
Να εχουμε και κατι υποψη μας ε;Οτι οσο μεγαλωνει η εμπειρια τοσο μεγαλωνει η εμπιστοσυνη στις ικανοτητες μας αλλά και στις ικανοτητες του συνδιασμου μοτοσυκλετα-αναβατης...Προσοχη στην υπερεκτιμηση.Μην βρεθουμε απο εμπειροι...θυματα.Αλλωστε πολλοι ειναι αυτοι που υποστηριζουν οτι η εμπιστοσυνη ειναι κατι που κερδιζεται και δεν αποκτιεται... :)
-
SVtor έγραψε:
Themis έγραψε:
ΑΠΛΑ ΕΜΕΙΣ ΚΑΘΟΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΣΚΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΠΗΓΑΣΟ MILLE...Ε...ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ.... :bye: :bye:
Για κρυφοtuonά σε κόβω. Το έχεις ομολογήσει στον εαυτό σου (σε μία τυπική κρίση έντονης αυτοκριτικής όντας μεθυσμένος) ή ακόμα το ψάχνεις :)
E..χμ..μου θύμησες τον Gratsun τώρα...χε.χε..
Πάντως ο Γιάννης (πιστός συνεπιβάτης λέει να πάω να γίνω σοκιμαστής στν aprilia)... :D
Τεσπα, πλάκα κάνω μη το παίζουμε και οδηγάρες και χαζά, ούτε να δίνουμε λάθος εντυπώσεις...
ΑΛΛΑ η αλήθεια είναι ότι τα λατρεύω τα sport-touring..(Futura,ST-3 κτλ...) αλλά...
μ`αρέσουν και τα βουναλάκια...και..όπως λέει και ο Powerphot..''αγόρι μου τα street δεν πάνε στα βουνά και τα κάστρα που πας εσύ !!''
Τάδε έφη Powerphot Καρπενήσι 2006... :D
-
Athos έγραψε:
Να εχουμε και κατι υποψη μας ε;Οτι οσο μεγαλωνει η εμπειρια τοσο μεγαλωνει η εμπιστοσυνη στις ικανοτητες μας αλλά και στις ικανοτητες του συνδιασμου μοτοσυκλετα-αναβατης...Προσοχη στην υπερεκτιμηση.Μην βρεθουμε απο εμπειροι...θυματα.Αλλωστε πολλοι ειναι αυτοι που υποστηριζουν οτι η εμπιστοσυνη ειναι κατι που κερδιζεται και δεν αποκτιεται... :)
Και όπως έχει ειπωθεί στην οδήγηση, ''στο τιμόνι'' είτε αυτοκίνητο είτε μηχανή είναι,, ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΥΑ ΞΕΡΕΙΣ ΟΛΑ
ΚΑΙ
*ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΘΑ ΠΕΙΣ ΠΛΕΟΝ ΔΕ ΦΟΒΑΜΑΙ, ΕΙΜΑΙ ΕΜΠΕΙΡΟΣ ΚΤΛ* είναι που θα γίνει η μαμακία... ;)
-
για την υδρολίσθηση μην το λες. Μου έχει φύγει μηχανάκι με 110, χωρίς να ανοίγω γκάζι , και ξαφνικα από καβάλα κολυμπούσα στα νερά. Εξαρτάται από την κατάσταση των ελαστικών , την ποσότητα του νερού , το πόσο σκληρή είναι η ανάρτηση ακόμα και το πόσο αέρα έχει.
-
CHRISTODOU έγραψε:
____________________________________________________________
Γιώργο για πες μας λίγο για το πίσω αμορτισερ τι έβαλες πόσο στοιχησε κτλ γιατι το δικό μου το έσφιξα αρκετές φορες και μπορεί να είναι στα τελευταία του να είμαστε προετοιμασμένο ρε αδερφ
Ο θέμης φοράει ενα καλό αμορτισερ το οποιο ρυθμίζεται ευκολα αλλα δεν ξέρει πόσο στοιχίζει και τι μαρκα είναι γιατι το αγόρασε με την μηχανή :bye:
ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΕΙΝΑΙ Γ@ΜΑΤΟ ΜΕ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΜΕ ΚΟΥΜΠΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ …ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΤΟ ΕΙΧΕ ΒΑΛΕΙ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ ΠΡΙΝ ΤΟ ΠΑΡΩ ΑΠΛΑ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΜΑΛΑΚΟ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ….
ΓΙΑ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΔΙΚΑΒΑΛΟ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΟΠΩΣ ΞΕΡΕΙΣ ΔΕΝ ΠΑΙΖΩ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟΥ…..
ΕΒΑΛΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΑΠΟ TRIAL ΠΗΓΑΣΟ ΚΑΙ ΜΟΥ ΣΤΟΙΧΙΣΕ 250 ΕΥΡΩ
ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΕΧΩ ΑΡΚΕΤΑ ΣΚΛΗΡΟ ΡΥΘΜΙΣΜΕΝΟ ΛΟΓΩ ΒΑΡΟΥΣ.
ΕΙΜΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΟΤΙ ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΑ 99% ΔΙΚΑΒΑΛΟΣ …..
-
SVtor έγραψε:
GFiotakis έγραψε:
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΤΑ 26 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΟΔΗΓΩ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΕΥΩ. (ΚΑΤΕΞΟΧΗΝ STREETΑΚΙΑΣ )
ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΧΟΥΝ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΜΟΥ VT 250 , RD 350 , CBX 550 , VF 750 , VESPA ΚΛΠ
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ KAI ΕΧΩ ΤΑΞΙΔΕΥΣΕΙ ΜΕ TRANSALP , XT , KLE, VARADERO, ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΜΕ ΤΟ KLR 250 ΠΟΥ ΕΧΩ ΑΚΟΜΑ
ΕΙΧΑ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΩ ΤΟΣΟ ΑΝΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ VF 750 ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΚΑΒΑΛΗΣΑ ΤΟ ΠΗΓΑΣΟ….
:)
:prm
Εγώ έχω οδηγήσει AX-1, CB-1 400, DT125, KLX 650, BMW F650, Monster 620i.e., VTR1000 Firestorm, Tuono, Mille, Triumph Speed Triple 1050. Όλα τα ψηλά μου φάνηκαν υπερβολικά μαλακά και ασαφή, γι' αυτό και η καχυποψία μου απέναντι στον Πήγασο (Αν αναρωτιέσαι για το BMW, ήταν από τα χειρότερα).
Πάντως αν μετά από όλα αυτά τα μηχανάκια κατέληξες στον Πήγασο και είσαι όπως λες ευχαριστημένος τότε θα πρέπει να είναι πολύ προσεγμένη και ισορροπημένη μηχανή για τη χρήση για την οποία τη θέλεις. Όταν ηρεμήσω κι εγώ και ξεχάσω πίστες και στριψίματα, θα τον έχω υπ' όψιν μου αν και μάλλον μέχρι τότε θα είναι ένα εντελώς διαφορετικό μηχανάκι :) Μέχρι τότε πάντως, με την πρώτη ευκαιρία που θα βρώ θα τον δοκιμάσω.
ΦΙΛΕ SVtor ΓΙΑ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ Ο ΠΗΓΑΣΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΣΤΗΜΕΝΟΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΗΣΙΜΑΤΑ ….ΒΕΒΑΙΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΑ
ΝΑ ΛΑΒΕΙΣ ΥΠΟΨΗ ΠΩΣ Ο ΠΗΓΑΣΟΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΤΕΛΟ 2000 …ΕΙΝΑΙ Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΜΕ ΑΝΑΠΟΔΑ ΠΙΡΟΥΝΙΑ …ΟΠΕΡ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ …ΕΧΩ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΛΑΚΑ 2-3 ΠΟΝΤΟΥΣ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ ΜΕ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΣΕ ΠΟΙΟ ΣΚΛΗΡΟ Η ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ ΤΟΥ ΓΕΝΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΙΟ ΓΡΗΓΟΡΗ …ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟΝ ΕΧΩ ΦΤΑΣΕΙ ΑΚΟΜΑ ΠΟΤΕ ΣΤΑ ΟΡΙΑ ΤΟΥ ΣΤΟ ΣΤΡΙΨΙΜΟ.
ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΠΑΝΤΩΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΚΑΘΕ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΒΟΛΕΥΕΤΕ ΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΤΟ ΠΟΣΟ ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ .
ΕΓΩ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΟΝ ΟΚΤΩΒΡΗ ΣΤΑ ΚΥΘΗΡΑ ΚΑΒΑΛΗΣΑ ΕΝΑ TIGER 950 ΕΝΟΣ ΦΙΛΟΥ ΚΑΙ ΕΚΑΝΑ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΤΟ ΝΗΣΙ ΜΙΑ ΦΟΡΑ , ΓΥΡΩ ΣΤΑ 50ΧΛΜ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΟΛΟ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ……ΔΕΝ ΕΧΩ ΣΤΡΙΨΕΙ ΜΕ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΤΟΣΟ ΚΑΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΤΟ CBX 550 ή TO VF ……ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΜΕ ΡΟΠΗ ΑΠΟ ΤΙΣ 1000 ΣΤΡΟΦΕΣ , ΚΡΑΤΗΜΑΤΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ , ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΣΤΡΙΒΕ ΜΟΝΟ ΤΟΥ.
ΟΤΑΝ ΤΟ ΕΙΠΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟ ΦΙΛΟ ΜΟΥ ΑΥΤΟΣ ΤΡΕΛΑΘΗΚΕ ….ΜΟΥ ΛΕΕΙ ….ΡΕ ΦΙΛΕ ΕΓΩ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΣΤΡΙΨΩ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΚΑΙ ΜΟΥ ΤΗΝ ΣΠΑΕΙ………ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΙ ΝΑ ΠΕΙΣ ….ΑΥΤΟΥΝΟΥ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΤΑΝ ΘΕΟΨΗΛΟ ….ΕΜΕΝΑ ΤΖΑΜΙ ….ΜΕ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΜΟΥ ΚΑΘΟΤΑΝΕ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΚΑΙ ΕΝΙΩΘΑ ΛΕΣ ΚΑΙ ΗΜΟΥΝ ΣΕ STREET ΜΗΧΑΝΑΚΙ ……
ΕΧΩ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΠΩΣ ΚΑΘΕ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΒΟΛΕΥΕΤΕ ΣΕ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΑΝΕΥ ΣΗΜΑΣΙΑΣ ΤΙ ΛΕΝΕ ΤΑ ΤΕΣΤ ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ, ΧΩΡΙΣ ΒΕΒΑΙΑ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΑΓΝΩΡΙΖΩ
-
Themis έγραψε:
αλλά...
μ`αρέσουν και τα βουναλάκια...και..όπως λέει και ο Powerphot..''αγόρι μου τα street δεν πάνε στα βουνά και τα κάστρα που πας εσύ !!''
Τάδε έφη Powerphot Καρπενήσι 2006... :D
Αχ... ξέρω τι λές. Το κάλεσμα της περιπέτειας έναντι του καλέσματος της αδρεναλίνης. Προβληματίστηκα αρκετά πάνω σε αυτό, προς το παρόν όμως με τραβά το δεύτερο (και λόγω παρέας- βλέπε Tuonato ο οποίος πλέον έχει στημένο μόνιμα ένα αντίσκηνο στις Σέρρες :P :))
-
''ΕΧΩ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΠΩΣ ΚΑΘΕ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΒΟΛΕΥΕΤΑΙ ΣΕ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΑΝΕΥ ΣΗΜΑΣΙΑΣ ΤΙ ΛΕΝΕ ΤΑ ΤΕΣΤ ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ, ΧΩΡΙΣ ΒΕΒΑΙΑ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΑΓΝΩΡΙΖΩ''
Όταν λέτε μεγάλα (και σοφά) λόγια σ` αυτό το site με τρελλαίνετε ρε φούστη μου...
ΣΥΜΦΩΝΩ ! :bye:
-
SVtor έγραψε:
βλέπε Tuonato ο οποίος πλέον έχει στημένο μόνιμα ένα αντίσκηνο στις Σέρρες :P :))[/quote]
μπά..???? μετά το πλύσιμο-στέγνωμα,πιστολάκι, πεντικιούρ-μανικιούρ,το βγάζει και έξω..???
Τι μου λες.... :hm$ :hm$ :cl% :-D
-
GFiotakis έγραψε:
ΝΑ ΛΑΒΕΙΣ ΥΠΟΨΗ ΠΩΣ Ο ΠΗΓΑΣΟΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΤΕΛΟ 2000 …ΕΙΝΑΙ Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΜΕ ΑΝΑΠΟΔΑ ΠΙΡΟΥΝΙΑ …ΟΠΕΡ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΩΣ ΣΤΡΙΒΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ
ΕΧΩ ΚΑΤΑΛΗΞΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΠΩΣ ΚΑΘΕ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΒΟΛΕΥΕΤΕ ΣΕ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΑΝΕΥ ΣΗΜΑΣΙΑΣ ΤΙ ΛΕΝΕ ΤΑ ΤΕΣΤ ΤΑ ΝΟΥΜΕΡΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΛΥΣΕΙΣ, ΧΩΡΙΣ ΒΕΒΑΙΑ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΑΓΝΩΡΙΖΩ
Σίγουρα είναι θέμα τι έχει συνηθίσει ο καθένας και τι τον βολεύει! Κι όσο συνηθίζεις κάτι, τόσο περισσότερο σου εμπνέει εμπιστοσύνη γιατί μαθαίνεις τις αντιδράσεις του. Ωστόσο, για να εμπνεύσει ο 650ie πραγματική εμπιστοσύνη και να μην αναγκαστείς να προσαρμοστείς εσύ σ' αυτόν, χρειάζεται οπωσδήποτε σφίξιμο στις αποσβέσεις, μικρή (εώς μεγάλη) αύξηση της πίσω προφόρτισης και άλλα λάστιχα. Όπως και δήποτε.
ΥΓ1: Α, αυτό με το ανεστραμμένο πιρούνι του Cube πολύ το διαφημίζετε! Να θυμίσω ότι είναι 40άρι, ενώ του ie 45άρι. Περιοδικό (που δεν μπορώ να πω ότι εμπιστεύομαι...) έλεγε (το 2002) ότι το νέο συμβατικό 45άρι έλυσε το πρόβλημα της ελαστικότητας που παρουσίαζε το παλιό στα δυνατά φρεναρίσματα. :P
ΥΓ2: Αν θέλεις να γράφεις με μικρά, ώστε να είναι πιο ευανάγνωστα.
:bye:
-
harlek έγραψε:
ΥΓ1: Α, αυτό με το ανεστραμμένο πιρούνι του Cube πολύ το διαφημίζετε! Να θυμίσω ότι είναι 40άρι, ενώ του ie 45άρι. Περιοδικό (που δεν μπορώ να πω ότι εμπιστεύομαι...) έλεγε (το 2002) ότι το νέο συμβατικό 45άρι έλυσε το πρόβλημα της ελαστικότητας που παρουσίαζε το παλιό στα δυνατά φρεναρίσματα. :P
:bye:
Να σου πω πως στην αρχη με προβληματισε το μπροστινο …που ενω ηταν αναποδο δεν μου εδινε την εντυπωση πως κανει καλη δουλεια …..μεχρι που ρωτησα το φιλο μου απο τον οποιο το αγορασα ποτε ειχε αλλαξει λαδια στο πιρουνι ………….και μου απαντησε …………..ΠΟΤΕ………….
και ξερεις πρεπει καθε 20 με 30.000 πρεπει να αλλαζει λαδια …..οταν αλλαχτηκαν λοιπον ηταν αλλο πραγμα πια ….καμια σχεση με το πριν……
Αυτα παντα με την προσωπικη μου εμπειρια και γουστα …..δεν ειναι πανακεια …..