Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 03:49:32 μμ
Το μηχανακι δεν ηταν (και ουτε ειναι :D ) και στην καλυτερη κατασταση αλλα ευελπιστουμε να ερθει (καποτε) σε καλη κατασταση.
Να επισημανω, οτι και εγω προς το παρων θα το μαζεψω οσο καλυτερα μπορω απο μηχανολογικης αποψης, ωστε να δω στην πορεια τι χρειαζεται και ΑΝ περισσευει κατι, θα μαζευτει και εμφανισιακα.
Οταν ηρθε στα χερια μου, του ελειπαν το υποπλαισιο του φαναριου, το οργανο θερμοκρασιας με το πανελ νεκρας-φλας-λαδιου-μεγαλης σκαλας φωτων, η προεκταση του ρουμπινετου βενζινας και ο διακοπτης, το στροφομετρο δεν δουλευει, η κλειδαρια εχει φαει χοντρο κολλημα και ολο το κεντρο της μοτο ειναι καλυμενο στο λαδι (με σκονη).
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 04:08:59 μμ
Ευτυχως δεν ηταν πολυ χαλια οποτε με λιγη "τζινα" και μερικα κουνηματα με μια αλυσιδα μεσα, εδειξε οτι θα βγαλει πολλα χρονια ακομη.
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 04:11:27 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 04:14:17 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 04:16:40 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 04:19:52 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 04:45:50 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:04:43 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:07:44 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:11:35 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:14:26 μμ
Το φιλτρακι στο σασμαν ειχε τοση βρωμια και κομματακια σιλικονης, που απορω πως δουλευε.
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:19:12 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:20:40 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:22:04 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:25:45 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:27:59 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:30:19 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:33:25 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:36:23 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:40:00 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:42:18 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:46:09 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:52:51 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 05:53:59 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 06:12:15 μμ
Εισαγωγες καρμπ
Καπακι YPVS
Oργανο θερμοκρασιας
Πανελ ενδειξεων
Φιλτροκουτι
Ταχυμετρο γιατι στο δικο του ειναι σπασμενη η βαση (αλλα δουλευει)
Βαση μπαταριας και λαστιχο που την κραταει
Διακοπτης on-off
Τσιμουχες και ξυστρες πιρουνιου
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 06:18:30 μμ
Μενει μονο να παραγγειλω και το υποπλαισιο του φαιρινγκ και να βρω εναν τροπο να παρω ενα κοντερ που πουλαει ενας Αγγλος, αλλα δεν στελνει Ελλαδα ο μπαμιας :psdof:
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Ιανουάριος 05, 2015, 07:10:45 μμ
Μενει μονο να παραγγειλω και το υποπλαισιο του φαιρινγκ και να βρω εναν τροπο να παρω ενα κοντερ που πουλαει ενας Αγγλος, αλλα δεν στελνει Ελλαδα ο μπαμιας :psdof:
Έχω ενα φίλο στο newcastle μας βολεύει?
Δεύτερη λύση αυτό που είχε αναφέρει ο bill με διεύθυνση αυτόματης επαναπροώθησης απο εξωτερικό.(Ρώτα τον λεπτομέρειες...)
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 07:14:22 μμ
Δυστυχως απο Αγγλια δεν ξερω καποια εταιρια που να εχει τιμες, ωστε να ξερω απο πριν τι θα στοιχισει.
Εαν βολευετε ο φιλος σου και δεν του ειναι κοπος, να το δουμε.
Εδω Ελλαδα ολοι ζητανε την μανα τους και τον πατερα τους. Τους εχω ριξει Χ μεγαλο. :cl%
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Ιανουάριος 05, 2015, 07:40:02 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 08:05:21 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 05, 2015, 08:44:23 μμ
Για μενα λαθος αυτο με τα πιστονια αλλα αφου θα το εχεις πρεμιξ τσιμπα λιγο παραπανω απο 20μλ ανα λιτρο κατεμε παντα..
Υ.γ.Για τι χρηση το εχεις δρομολογησει?Χαρτια εχει η βουρ στον πατσα..?
Υ.γ.2.Βαλε και κανα βιντεακι να δουλευει το εργαλειο με τις aluminogiannelli... :bye:
Υ.γ.3.ΠΑντως εκτος απο τα καινουργια πραγματα που αγοραζεις για μεταχειρο ειδικα ελλαδα το συγκεκριμενο μοτο ειχε βρωμισει ο τοπος δεν υπαρχει λογος αγορας απο το εξωτερικο σε μεταχειρο πραγματα γιαυτο το μηχανακι..
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 09:02:59 μμ
Για μενα λαθος αυτο με τα πιστονια αλλα αφου θα το εχεις πρεμιξ τσιμπα λιγο παραπανω απο 20μλ ανα λιτρο κατεμε παντα..
Υ.γ.Για τι χρηση το εχεις δρομολογησει?Χαρτια εχει η βουρ στον πατσα..?
Eπειδη δεν ξερω απο διχρονα, για εξηγησε το αυτο για τα πιστονια. Εννοεις ηθελαν αλλαγη ε? Απο κοντα δεν ειχαν τιποτα μετα το γυαλοχαρταρισμα, μονο ενα μπλαβισμα. Θυμαμαι επισης τοτε που εκανα παρεα με διχρονους εντουραδες, μου ελεγαν οτι δεν εχουν θεμα με γρατζουνιες κ τετοια τα 2χρονα (προφανως εννοουσαν περισσοτερο αρπαγμα απο τα 4χρονια πιστονια). Βασικα δεν εχω ιδεα απο διχρονα :D :D
Απο χρηση δεν γνωριζω τι θα γινει. Δεν εχει χαρτια, αρα η λογικη λεει για κλειστη πιστα. Χωματινη το βλεπω δυσκολο, ασφαλτινη προς το παρον αντεχει. Θα το ρισκαρα και φορτωτο σε καμια εντουραδα.
Απο την μια λοιπον μπορω να το κανω χωματινο αλλα νομιζω δυσκολα βρισκεις λαστιχα για τις διαστασεις του κ αποκλειω το γεγονος να βαλω στεφανια. Απο την αλλη μπορω να βαλω το πισω στεφανι μπροστα (να γινει 17αρι για 120αρι λαστιχο) και πισω να προσαρμοσω καμια ζαντα (πχ του caponord) να μπει και εκει ενα 140αρι ή 150αρι 17αρι. Βεβαια ολα αυτα ειναι για το μελλον, αλλα πρωτα προεχει η καλη λειτουργια του. ;)
ps. Οτι ενστασεις ή ιδεες εχετε, ριχτε τις.
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 05, 2015, 09:54:07 μμ
Τωρα απτην στιγμη που δεν εχει χαρτια και παει μονο για παιχνιδι και οχι βολτα στο δρομο κανε οτι γουσταρεις αναλογα τα γουστα..
Υ.γ.Εγω θα το εφτιαχνα για πιστα ασφαλτο οχι χωμα..
Υ.γ.2.Εγω θα εφτιαχνα το μοτερακι του με φρεσκα πραγματα και θα τελειωνα με το μοτερ και το υπολοιπο ειναι αναλογα την ορεξη..
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 10:09:38 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 05, 2015, 10:36:22 μμ
http://tdr250.co.uk/downloads/TDR250ManualEN.pdf
Και γινε και μελος εδω στους ειδικους του μοντελου..
http://tdr250.co.uk/forum/
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 10:51:30 μμ
Αποστολή από: cool στις Ιανουάριος 05, 2015, 11:23:44 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 05, 2015, 11:32:29 μμ
Τωρα για γκαζι σιγα μην καταλαβει τιποτα με τα εργαλεια που εχει βολταρει..
Βαζε φωτο να περνουμε ματι γιατι απο κοντα δεν το βλεπω να καταφερω ποτε... :h22:
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 05, 2015, 11:39:48 μμ
κοσμα με γεια το καινουριο σου παιχνιδι,υπεροχο μηχανακι κριμα που δεν εχει χαρτια να το καμαρωνει ολος ο κοσμος στο δρομο!!!ειχα ενα TZR με ιδιο μοτερ,ατελειωτο σκισιμο μηδεν προβληματα και πολυ γκαζι για τα κυβικα του,θα το δεις κι εσυ ποση δυναμη εχει οταν το τελειωσεις!!!
Το ειχε ενας φιλος (κωλος και βρακι ειμασταν) το 1996. Το ειχαμε σκισει, εφαγε ενα κολλημα ολο αυτον το καιρο και δεν δουλευε το μοτερ του YPVS. :D
Βαζε φωτο να περνουμε ματι γιατι απο κοντα δεν το βλεπω να καταφερω ποτε... :h22:
Σιγουρα μενεις Πατρα? :P :P :P :P
Αποστολή από: nikoscapo στις Ιανουάριος 06, 2015, 04:54:23 πμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 06, 2015, 12:44:13 μμ
Αποστολή από: kle στις Ιανουάριος 06, 2015, 01:06:43 μμ
:kalo: :kalo:
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 06, 2015, 01:14:08 μμ
Δεν βλεπω ενθουσιασμο μαλλον δεν εχουμε διχρονακιδες εδω μεσα το ειχα καταλαβει καιρο τωρα... :hm$ :D
Ναι οντως δεν υπαρχουν και ειναι κριμα, γιατι η aprilia βγαζει πολυ καλα entry level μηχανακια και φυσικα εχει και το rs250 ;)
Oνειρο να βρω ενα φθηνο για να το βαλω στο σαλονι (του υπογειου :D )
Αποστολή από: Μητσαρας στις Ιανουάριος 06, 2015, 01:36:14 μμ
υπαρχουν και παραυπαρχουν
:tez:
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 06, 2015, 02:32:18 μμ
Ωρε μητσαρα ζεις..?Η εγω δεν βλεπω καλα ποια..χαχαχα... :pray:
Πες κανα νεο με τα vintage 50αρακια που ασχολιοσουνα..Σου εχω γραψει τοσες φορες στο shoutbox αλλα δεν.. :thnk:
Ανοιξε και εσυ κανα τοπικ με την επισκευη να το καπνισουμε το φορουμ τη διχρονιλα μου μεσα!!! :bana:
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 06, 2015, 03:26:22 μμ
γραφε εκει ρε,βαλε και φωτος...Xaxaxaxa.
υπαρχουν και παραυπαρχουν
:tez:
Αποστολή από: Μητσαρας στις Ιανουάριος 06, 2015, 04:33:07 μμ
δε πολυμπαινω πλεον ειναι η αληθεια..που να δω το shout!
τα βιντατζ 50αρακια με περιμενουν τυλιγμενα σε ναηλο να ασχοληθω μαζι τους...ειμαστε στο λυσιμο ακομα γιατι μας χωριζουν και καμια 250αρα χμ..(οπως και με το τουονι)
αβας αβας...
γεια σου ρε κοσμα μπελαλη!
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 07, 2015, 01:59:46 μμ
Αποστολή από: MANARAS850MZ στις Ιανουάριος 07, 2015, 09:42:08 μμ
Υπάρχει φόρουμ εξειδικευμένο στα δίχρονα (συμπεριλαμβανομένου του TDR): Δείτε εδώ (http://www.2stroke.gr/viewforum.php?f=30).
___________________
Υ.Γ. *έχω κι ένα ΜΖ ΕΤΖ 251('92) :kalo: , γιαυτό είμαι ενήμερος.
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 08, 2015, 01:37:51 πμ
Υ.γ.Δεν ειχαμε και εδω μεσα ενα μελος που ειχε παρει ενα rgv250 vj22 και το εφτιαχνε?
θα το θυμαστε πουχε κανει και της ανωμaλιας το καγκελο με HRC stickers και cbr ουρες κατι τετοια θυμαμαι.. :pray:
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 08, 2015, 07:56:16 πμ
Νομιζω βασιλευει το μηχανακι ;)
Αποστολή από: bill στις Ιανουάριος 08, 2015, 09:57:24 πμ
Αποτι καταλαβα το κολλημα το επαθε απο την εισαγωγη φτωχο μειγμα - θερμοκρασια?? αν καταλαβα καλα οποτε γιαυτο σου ειπα παιξε με λιγο λαδακι παραπανω
το κολλημα στα πιστονια ειναι απο κρυα εκκινηση, δηλαδη ξεκινησε τον κινητηρα και του ζητησε δυναμη χωρις να εχει ζεσταθει. αυτο ειναι συχνο φαινομενο σε κινητηρες με αλουμινενιους κυλινδορυς και μαντεμενια χιτωνια. το πιστονι σαν αλουμινιο γαρ, ζεσταινεται αμεσως σε σχεση με το μαντεμι που θελει περισοτερο χρονο και σε συνδιασμο με το κρυο παραφλου τριγυρω του τοτε θελει ακομα περισοτερο χρονο. η διαστολη του πιστονιου ειναι πιο γρηγορη απο του κυλινδρου με αποτελεσμα οι ανοχες να σφιγγουν και να εχουμε αυτα τα κολληματα οποτε καλο ζεσταμα.
το λαδι το οριζει ο κατασκευαστης ( σαν ποσοτητα) βαση προδιαγραφων του κινητηρα και αναλογος ρυθμιζει και την τρομπα. δεν βαζεις λαδι καλυτερης ποιοτητας (αρα και χαμηλοτερης αναλογιας συνηθως ) σε μηχανακια με τρομπα λαδιου γιατι τα αποτελεσματα δεν θα ειναι τα επιθυμητα( επικαθησεις σε power valve και ελατηρια,σε εξατμιση,στο μπουζι κτλ, χωρια οτι το παραπανω λαδι ανεβαζει την θερμοκρασια στον θαλαμο καυσης σαν βραδυκαυστο υγρο) εκτος και αν χαμηλωσεις την τρομπα αλλα θελει πολλα τεστ και αν το παρακανεις το κολλημα δεν θα αργησει. αν επιλεξεις την pre-mix διαδικασια τοτε την ποσοτητα θα σου την ορισει ο κατασκευαστης του λαδιου. τα λαδια pre-mix ειναι διαφορετικα απο τα injector, εχουν διαφορετικη ρευστοτητα. σαν λειτουργεια η προαναμιξη ειναι καλυτερη, πετυχαινεις καλυτερες καυσεις και καλυτερες λιπανσεις σε περιεργα μερη του εμβολου και του στροφαλου.τα μειον ειναι οτι πρεπει να κουβαλας λαδι μαζι αν πας σε βενζιναδικο και δεν κανεις την προαναμιξη σε δοχειο σπιτι σου, πρεπει να κλεινεις την βενζινη καθε φορα που το παρκαρεις για παραπανω απο 3-4 ωρες και αυτο γιατι το λαδι με την ακινησια διαχωριζεται και καθεται κατω στο τεποζιτο σαν μεγαλυτερο ειδικο βαρος που εχει, ετσι αν εχεις ανοιχτο ρουμπινετο θα κατεβει και στα carbs και η καπνα θα ειναι ατελειωτη, αναδευση της βενζινης κουνώντας την μοτοσυκλετα πριν την βολτα και εφυγες.
παντως κοσμα αν δε βαριεσαι, βγαλε τα γραναζια που κινουν την τρομπα λαδιου εφοσον δεν θα την χρησιμοποιεις μιας και ειναι αρκετα ενεργοβορα :ohyes:
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 08, 2015, 12:15:44 μμ
Ρουμπινετο ταιριαζει απο ορισμενα yamaha (ειναι 34mm οι αποστασει των τρυπων) αλλα το ασχημο ειναι οτι βρισκεται μεσα απο το φαιρινγκ, οποτε οταν το κουμπωσω θα δω εαν φτανουν τα δαχτυλα μεχρι εκει ή τι πατεντα μπορει να γινει.
Το μονο σιγουρο ειναι οτι θελω να το κανω να δουλεψει μεχρι τον επομενο χειμωνα, οποτε και θα λυθει το μοτερ για rebuild.
Εχει δρομο μπροστα του, απλα εγω ειμαι αναποδος τυπος που θελω να το δουλεψω καμποσο πριν το λυσω εντελως :P Αλλωστε τι θα κανουμε τις κρυες μερες του αλλου χειμωνα? :tez:
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 08, 2015, 02:40:35 μμ
αν επιλεξεις την pre-mix διαδικασια τοτε την ποσοτητα θα σου την ορισει ο κατασκευαστης του λαδιου.
Τωρα το παρατηρησα αυτο. Για silkolene πχ τι λες? Εγω ελεγα για 2% (ή κατι τετοιο, καπου το εχω γραψει). Δεν ηξερα οτι αναλογα τον κατασκευαστη αλλαζει η αναλογια.
Αποστολή από: bill στις Ιανουάριος 08, 2015, 06:01:06 μμ
αν επιλεξεις την pre-mix διαδικασια τοτε την ποσοτητα θα σου την ορισει ο κατασκευαστης του λαδιου.
Τωρα το παρατηρησα αυτο. Για silkolene πχ τι λες? Εγω ελεγα για 2% (ή κατι τετοιο, καπου το εχω γραψει). Δεν ηξερα οτι αναλογα τον κατασκευαστη αλλαζει η αναλογια.
οπως το ειπες. το 2% ειναι η πιο συνηθισμενη αναλογια. εχει αρκετα προιοντα η silkolene και ολα εχουν αριστες κριτικες και απο αναβατες αλλα και απο προδιαγραφες. μπορεις να δουλεψεις
αυτο ειναι και για προαναμιξη αλλα και για τρομπα ( αλλα θελει ρυθμιση,χαμηλωμα) http://www.fuchslubricants.com/comp-2-plus
και αυτο ειναι μονο για pre-mix http://www.fuchslubricants.com/pro-2
βεβαια μπορεις να βαλεις και απο motocross το pre-mix εδω http://www.fuchslubricants.com/pro-2-sx
και για τρομπα εδω http://www.fuchslubricants.com/comp-2-plus-sx
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 10, 2015, 07:42:12 μμ
(http://i60.tinypic.com/eq4heb.jpg)
Υ.γ.Αν δεν βρεις ακρη σου φτιαχνω εγω το κοκτειλ για premix...
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 10, 2015, 08:15:17 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 13, 2015, 07:45:48 πμ
Αποστολή από: lospsi στις Ιανουάριος 13, 2015, 10:15:35 πμ
:kalo:
(είναι πιο βαριές από τις μαμίσιες?)
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 24, 2015, 03:53:37 μμ
βάλτες!!!
:kalo:
(είναι πιο βαριές από τις μαμίσιες?)
Δεν τις ζυγισα, αλλα σιγουρα ειναι πιο βαρια του capo. Το θεμα ειναι οτι πρεπει να καταστρεψω το κεντρο απο την αριστερη μερια για να μπορεσω να βιδωσω γραναζι.
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 24, 2015, 06:09:36 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 24, 2015, 06:12:24 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 24, 2015, 06:15:33 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 24, 2015, 06:16:24 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Ιανουάριος 24, 2015, 11:44:33 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Ιανουάριος 25, 2015, 04:39:52 μμ
Υ.γ.Καμια πληροφορια για το stand-αναβατοριο...?
Αποστολή από: bros400pgm στις Ιανουάριος 25, 2015, 06:09:40 μμ
Παμε το εργαλειο!!! :them1: :bana:
Υ.γ.Καμια πληροφορια για το stand-αναβατοριο...?
Το εχω παρει καιρο τωρα, σε μια δημοπρασια στο ebay. Γυρω στα 160€ αλλα δεν θυμαμαι ακριβως. Ειχα μπλεξει και με τα μεταφορικα τοτε γιατι τα γυρισε ο τυπος (επειδη ειναι βαρυ). Τελικα καταφερα να το στειλω Αθηνα σε μια μεταφορικη :D .
http://www.motopissaris.gr/full_product.php?cat_id=&page=3&prod_id=BI.PDSMX02&reqManuf=&group=&fsize=
http://www.tool-net.co.uk/p-360910/sealey-mc135-135kg-motorcycle-lift-off-road-trials-bikes.html
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 14, 2015, 08:03:24 μμ
Προς το παρων, δεν ανοιγει το μοτερ........ Ενας φιλος μαστορας που το ειδε, μου ειπε οτι ηταν βαλμενα 180 μοιρες αναποδα τα YPVS. Τα γυρισαμε και ελπιζω να ειναι αυτο :pray: :pray:
Μονο προβλημα, εν ταχυ το ειδα, δεν ευθυγραμμιζει 100% το σημαδι στο ραουλο των ντιζων. Θα πρεπει να το δω οταν ξανα ερθει στο υπογειο.
Αποστολή από: AlexDorso στις Φεβρουάριος 14, 2015, 08:12:01 μμ
Φώτα δε βλέπω.
Τρέμε cartmania, θα φουμαρουμε διχρονολαδο μέχρι τον Κορυδαλλο
Αποστολή από: iosif9 στις Φεβρουάριος 14, 2015, 09:33:25 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Φεβρουάριος 15, 2015, 07:05:56 μμ
Ειδα σημερα ενα τυπακο με ενα tdr250 σε ενα στενακι κατω απο την γουναρη χωρις πινακιδα ντουμανιασε το τετραγωνο...χαχαχαχα..
Υ.γ.Motoraid sticker... :cry:
Υ.γ.2.111 τι ειναι?
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 15, 2015, 07:32:08 μμ
PS: motoraid ναι. Γιατι κλαις?
Μετα θα σου πω για το 111
Αποστολή από: tedvj23 στις Φεβρουάριος 15, 2015, 08:17:55 μμ
Υ.γ.Γιατι το αυτοκολλητο αυτο σε τετοιο μοτο(μην πω γενικοτερα..) ειναι για κλαματα αλλα εχω γινει και παραξενος οποτε σχωραμε... :a20
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 15, 2015, 09:27:27 μμ
Δεν υπαρχει αυτοκολητο που να ταιριαζει σε μοτο. Θεωρω δε χειροτερο το να κανω διαφημιση πχ της IP ή της agip επειδη το θελησε το εργοστασιο
. Δεν εισαι καθολου παραξενος.
Αποστολή από: bip-bip manos στις Φεβρουάριος 16, 2015, 10:32:59 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 16, 2015, 01:47:20 μμ
EDIT: Τωρα που το σκεφτομαι, θα ανοιξω την μαμα τρομπα να δω τι εμβολο φοραει. Αυτη του mille/tuono ειναι 15αρα εαν θυμαμαι καλα.
Αποστολή από: bip-bip manos στις Φεβρουάριος 17, 2015, 09:24:39 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 17, 2015, 10:10:10 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 08, 2015, 08:37:20 μμ
Βρηκα νερα στα λαδια, οπου ελπιζω να ειναι απο την τσιμουχα της τρομπας νερου, διαφορετικα ΠΙΠΑ. Την αλλαξα και θα δουμε σε ακομα 1-2 ωρες λειτουργιας εαν θα γινει λατε το λαδακι.
Επισης πατιναρει ασυστολα και ευελπιστω και αυτο να οφειλεται στο λαδι που εβαλα silkolene pro SRG75. Θα το αλλαξω και θα βαλω κατι αλλο. Δισκοι και ελατηρια ειχαν μετρηθει και ηταν μεσα στα νουμερα που δινει η γιαμαπα.
Λαδι λεει 10-30 αλλα αναρωτιεμαι τι αλλο μπορω να βαλω. Εχω κατι silkolene light gear oil που βαζω στο SXV αλλα η silkolene προτεινει το 10-30 comp 4 (το ημισυνθετικο λαδι για 4χρονα μοτερ). Υπαρχει κατι αλλο, φθηνο για δοκιμη?
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 08, 2015, 10:49:03 μμ
Στο δικό μου τι ντι αρ από την τσιμουχα της τρόμπας έχανε νερά προς το κιβώτιο.
27 ευρώ έκανε η παλιό.....τσιμουχα από την γιαμαχα
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 09, 2015, 07:45:35 πμ
Ρε Κόσμα μήπως πατιναρει επειδή έχει νερά στα λάδια??
Στο δικό μου τι ντι αρ από την τσιμουχα της τρόμπας έχανε νερά προς το κιβώτιο.
27 ευρώ έκανε η παλιό.....τσιμουχα από την γιαμαχα
Τοσο κανει και για το 250. Την αλλαξα και εβαλα φρεσκο λαδακι. Τωρα εαν ηθελε πλυσιμο το μοτερ μεσα δεν ξερω, αλλα υποθετω πως αλλαζοντας σημερα το λαδι παλι, θα ειναι κομπλε αποτι λάτε ειχε απομεινει.
Αποστολή από: tedvj23 στις Μάρτιος 09, 2015, 01:24:00 μμ
Αμα δεν δουλευει χαρισετο μου... :them1: :h22: :souza:
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 09, 2015, 01:45:20 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 13, 2015, 05:19:04 μμ
Χαμηλα δεν δουλευει καθολου. Δεν θα επρεπε να σπινιαρει το γαμηδι ή να σηκωνει καμια σουζα? Μολις φτανει πιο ψηλες στροφες, αντε γεια.
YPVS 99% το εχω βαλει σωστα και δουλευει (τουλαχιστον ετσι δειχνει οταν ανοιγω το γκαζι).
Καμια ιδεα?
Αποστολή από: cool στις Μάρτιος 13, 2015, 10:34:50 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 10:23:31 πμ
Το ειχε ενας φιλος το 96 και το επαιρνα, αλλα δεν δουλευε το YPVS και εχουν περασει και χροοοονια για να θυμαμαι.
Αποστολή από: cool στις Μάρτιος 14, 2015, 03:18:17 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 03:41:10 μμ
Παω μια βολτα μεχρι το βουνο εδω απο πανω να το δω στην ανηφορα :D
Αποστολή από: pegasakos στις Μάρτιος 14, 2015, 03:45:22 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 04:15:45 μμ
Μολις παρει μπρος, γυρναει ας πουμε δεξιοστροφα λιγο. Το βλεπω γιατι αναμεσα στους κυλινδρους εχει μια μουφα που ενωνει τις 2 βαλβιδες μεταξυ τους. Μολις ανοιξω γκαζι στο ρελαντι, ξαναπηγαινει αριστερα.
Εχω λυσει τις εξατμισεις και βλεπω τις βαλβιδες οτι ειναι οκ. Στο τσεκ ανοιγουν και αφηνουν την εξοδο ορθανοιχτη.
Παω μια βολτα βουνο να δω.
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 04:43:12 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 04:52:23 μμ
Η αριστερη εξατμιση χανει βενζινολαδο, μαυρο αλλα ρεει, και προς το τελος της βολτας ηρθα για καμια 500αρια μετρα, δουλευοντας μονο ο δεξιος κυλινδρος.
Λος πουλος?
Αποστολή από: pegasakos στις Μάρτιος 14, 2015, 04:54:59 μμ
Λοιπον. Ας πουμε οτι δουλευει σωστα, ασχετα τι λεω εγω.Άλλαξε κάνα μπουζακι βραχυκυκλωσε και την βγάζει ακαυστη
Η αριστερη εξατμιση χανει βενζινολαδο, μαυρο αλλα ρεει, και προς το τελος της βολτας ηρθα για καμια 500αρια μετρα, δουλευοντας μονο ο δεξιος κυλινδρος.
Λος πουλος?
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 05:30:05 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 14, 2015, 05:46:01 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 06:03:13 μμ
Αποστολή από: CAPORAID στις Μάρτιος 14, 2015, 07:07:58 μμ
APRILIA !!!!!!
ΠΑΡΕ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΝΑ ΗΣΥΧΑΣΕΙΣ ΕΜΠΛΕΞΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΑΜΑΡΤΙΕΣ !!!!!!!!
ΧΑ ΧΑ ΧΑ ΧΑ :tez: :tez: :tez: :tez: :P :P :P :D :D :D :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 07:52:16 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Μάρτιος 14, 2015, 07:53:08 μμ
Πιστονια ολιγον "γραμμωμενα" και κυλινδροι με μερικες γρατζουνιες. Θεωρησα πως δεν αξιζει προς το παρων η αντικατασταση τους και αποφασισα να γυαλισω τους κυλινδρους και να τριψω τα πιστονιακια (ουσιαστικα το ενα ειχε σημαδια).
(http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?action=dlattach;topic=12534.0;attach=1174420418;image)
(http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?action=dlattach;topic=12534.0;attach=1174420424;image)
:thnk:
αυτο πιστευω οτι το εχεις σκεφτει οτι επρεπε να το φτιαξεις ??? !!! :ohyes: αφου το ειχες λυσει...... ετσι ???
κυλινδροπιστονα, ελατηρια :P
Αποστολή από: tedvj23 στις Μάρτιος 14, 2015, 08:00:09 μμ
Βγαλε τα μπουζια πρωτα να τα δεις σκουπησετα και τραβα μερικες μανιβελιες χωρις τα μπουζια να φτυσει αμα εχει τιποτα μεσα και μετα βαλτα παλι και κοιτα αν δουλευουν και οι δυο κυλινδροι...
Υ.γ.Ετσι και αλλιως με τον τροπο που το εφτιαξες ηταν σαν ανεφ ωρας ραντεβου για μπαμ που καποια στιμγη τα το κανει....
Αποστολή από: tedvj23 στις Μάρτιος 14, 2015, 08:04:34 μμ
Nαι, αλλο αξιοπιστο και αυτο, με μοτερ απο suzuki :dry:
Και αλλες ιταλικες κανανε αλαξωκωλιες με μοτερ απο γιαπωνεζους το θεμα ειναι με το απριλια οτι επειδει ειχε suzukara καρδια ηταν το δυνατοτερο και με προληψη και σωστη συντρηση δεν παθαινει τιποτα..!!! :tez:
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 14, 2015, 08:58:45 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Μάρτιος 14, 2015, 11:08:17 μμ
Υγ όλα.αυτά στα λέμε γιατί κατά βάθος σε ζηλεύουμε
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 15, 2015, 12:22:06 μμ
Για αυτό έχει δύο κυλίνδρους ρε Κόσμα. Σταματάει ο ένας, έχεις τον άλλο ρεζέρβα να σε πάει σπίτι.
:hha% :hha%
Αποστολή από: bip-bip manos στις Μάρτιος 17, 2015, 12:36:49 μμ
καλά δέν θα έλεγα ότι είναι κ τόσο αξιόπιστο αυτό το μοτέρ του rs 250....ειδικά με τα πάουερ που έκοβαν κ έπεφταν μέσα στν κύλινδρο ήταν εφιάλτης.... Το έχω πάθει με τελικές... :psdof:Nαι, αλλο αξιοπιστο και αυτο, με μοτερ απο suzuki :dry:
Και αλλες ιταλικες κανανε αλαξωκωλιες με μοτερ απο γιαπωνεζους το θεμα ειναι με το απριλια οτι επειδει ειχε suzukara καρδια ηταν το δυνατοτερο και με προληψη και σωστη συντρηση δεν παθαινει τιποτα..!!! :tez:
Αποστολή από: tedvj23 στις Μάρτιος 17, 2015, 03:43:08 μμ
Υ.γ.Εγω απο το 99 που το εχω απο καινουργιο δεν μου εχει βγαλει ΤΙΠΟΤΑ..
Αποστολή από: res nikos στις Μάρτιος 17, 2015, 04:42:07 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 17, 2015, 08:35:18 μμ
Τελικα το ειδε ενας φιλος μηχανικο, θελει μικριτερα ζιγκλερ κ ανακαλυψα οτι ηταν βουλωμενα 2 σωληνακ ια απο τα μπωλ των καρμπ.
Ξεκινησε να ξυριζει, αλλα επρεπε να φυγω για δουλεια εκτος Πατρων, οποτε το αφησα ως εχει.
Αποστολή από: kostaskk στις Μάρτιος 18, 2015, 04:45:14 μμ
Εαν το λες σε μενα, δεν εχω τρομπα λαδιου. Pre mix κ γεια σας.δεν εχει γεια σας. γεια στο πιστόνι ισως
Τελικα το ειδε ενας φιλος μηχανικο, θελει μικριτερα ζιγκλερ κ ανακαλυψα οτι ηταν βουλωμενα 2 σωληνακ ια απο τα μπωλ των καρμπ.
Ξεκινησε να ξυριζει, αλλα επρεπε να φυγω για δουλεια εκτος Πατρων, οποτε το αφησα ως εχει.
ακομη και με pre mix εχεις το ιδιο θεμα..
ο λογος απλος. κατεβαινεις μια κατηφορα με δευτερα μεσα και 10.000 στροφες premix και κλειστο γκαζι.
απο το καρμπ περναει βενζινη και αερας οσο χρειαζεται για το ρελαντι. το ιδιο και το λαδι το οποιο ειναι πολυ λιγο.
το μοτερ εχει ομως 10.000 στροφες και χρειαζεται την βενζινη των 10.000 στροφων για ψυξη και το λαδι των 10.000 για λυπανση και οχι των 1000 στροφων που ειναι το ρελαντι.
ετσι δημιουργουνται φθορες.
ο μονος τροπος να λυθει αυτο ειναι μηχανικη τρομπα λαδιου που παιρνει κινηση απο τον στροφαλο και οχι απο το γκαζι μεσο ντιζας
ή απλα παντα να εχεις στο νου σου να συνχρονισεις τις στροφες του μοτερ με το ανοιγμα του γκαζιου.
επισης μετα απο τελικιασματα καλο ειναι να μην κλεινεις αμεσος τερμα το γκαζι αλλα να πατας συμπλεκτη και ξερογκαζα μεχρι να μειωθει η ταχύτητα σου.
στις πρωτες φοτο το μοτερ εχει σημαδια μεγαλων ανοχων για αυτο και ο αποχρωματισμος στις φουστες των πιστονιων.
ετσι ειναι σχεδιασμενα να το παθαίνουν αυτο. δεν ειναι τυχαια και τα σημεια που αυτο εγινε.
οπως θα δεις ειναι ακριβος εκει που πατανε οι φουστες του πιστονιου και απεναντι ή μια απο την αλλη.
το τρυψημο μεγαλωσε ακομα περισσοτερο τις ανωχες και λογικα το πιστονι θα 'σκαμπιλιζει'
αν το αφισεις πολυ το σπασιμο καποιας φουστας πιστονιου ειναι σχεδον σιγουρο
(με κολλημα του μοτερ και κομματια πιστονιού στον στροφαλο)
οποτε τσεκαρε ανοχές μεταξυ κυλινδρων και πιστονιων και βαλε καινουρια αν χρειαζεται.
το προβλημα του μονοκυλινδρου θα μπορουσε να ειναι απο τις ανωχες καθος ισως ο ενας κυλινδρος να μην εχει αρκετη συμπιεση για σωστη λειτουργεια
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 18, 2015, 07:04:01 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Μάρτιος 18, 2015, 09:18:32 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Μάρτιος 29, 2015, 12:39:03 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 30, 2015, 09:11:40 πμ
Πρεπει να βρω λιγο χρονο. Αυτη τη στιγμη, ΟΛΑ τα μηχανακια μου κατι θελουν
Αποστολή από: tedvj23 στις Οκτώβριος 08, 2015, 01:49:50 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 08, 2015, 08:13:53 πμ
Τι εγινε το εργαλειο σπορος για την γλαστρα..? :bye: :cry:Κάνει παρέα στο rs σου
Αποστολή από: tedvj23 στις Οκτώβριος 08, 2015, 11:11:56 πμ
Τι εγινε το εργαλειο σπορος για την γλαστρα..? :bye: :cry:Κάνει παρέα στο rs σου
:a014 :hha%
Αποστολή από: Μητσαρας στις Οκτώβριος 08, 2015, 07:39:53 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 08, 2015, 07:47:23 μμ
δωστο ρε να το χαρει κανενας αθρωπος...Δεν έχει αδεια σαν το πρωην δικό σου, οπότε δυσκολεύει η κατάσταση εδώ που είμαστε πολιτισμός. Εκεί, απεκει, σε σενα, ίσως κάτι να γινοταν.
Αποστολή από: tedvj23 στις Απρίλιος 25, 2019, 02:57:42 μμ
Αποστολή από: tedvj23 στις Μάρτιος 22, 2020, 11:31:53 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Μάρτιος 22, 2020, 05:47:39 μμ
Μητσαρα τοδωκε…? :h22:
Το εδωσα σε ενα γειτονα που ειναι προεδρος μιας λεσχης (ή γραμματεας, δεν ξερω) :P :P :P