Τα σκούτερ με κύκλο φόρτισης 500 φορτισματα ,μας βγάζουν μια τετραετία..εξαετία με ρυθμούς δικούς μου

Τα σκούτερ με κύκλο φόρτισης 500 φορτισματα ,μας βγάζουν μια τετραετία..εξαετία με ρυθμούς δικούς μου

Βαλε κάθε φόρτιση 1-1,5 ευρώ βαριά, βάλε πως δεν έχει τέλη και άλλα έξοδα (όπως λάδια, φιλτρα, μπουζί κλπ).
Νομίζω πως για εντός πόλης και μικρές καθημερινές αποστάσεις (λιγότερο απο 10-20 χλμ/ημερα) ένα ηλεκτρικό σκούτερ είναι legit λύση

Χρησιμοποιεί κανείς εδώ ηλεκτρικό σκουτερ να μας πει αν έχει υπολογίσει τα κόστη;

Παράθεση από: Πυξιδας στις Νοέμβριος 15, 2021, 08:07:58 μμ

Τα σκούτερ με κύκλο φόρτισης 500 φορτισματα ,μας βγάζουν μια τετραετία..εξαετία με ρυθμούς δικούς μου

Βαλε κάθε φόρτιση 1-1,5 ευρώ βαριά, βάλε πως δεν έχει τέλη και άλλα έξοδα (όπως λάδια, φιλτρα, μπουζί κλπ).
Νομίζω πως για εντός πόλης και μικρές καθημερινές αποστάσεις (λιγότερο απο 10-20 χλμ/ημερα) ένα ηλεκτρικό σκούτερ είναι legit λύση

Χρησιμοποιεί κανείς εδώ ηλεκτρικό σκουτερ να μας πει αν έχει υπολογίσει τα κόστη;

Σιγά μην καιει ένα ευρώ.. λιγότερο..
6 φορτίσεις το μήνα περίπου Μαξ..ένα τάλιρο στοιχίζει..μια χαρα

 Εν το μεταξύ άλλο ένα πρόβλημα της ηλεκτροκίνησης ,
πέραν της ενέργειας που δεν φτανει απλά ( με τα σημερινά δεδομένα )
είναι το τι θα κάνουν τις μπαταρίες όταν θα είναι άχρηστες ?


 Ικανούς τους έχω να τις πετάνε στη σελήνη σύντομα .

Εν το μεταξύ άλλο ένα πρόβλημα της ηλεκτροκίνησης ,
πέραν της ενέργειας που δεν φτανει απλά ( με τα σημερινά δεδομένα )
είναι το τι θα κάνουν τις μπαταρίες όταν θα είναι άχρηστες ?


 Ικανούς τους έχω να τις πετάνε στη σελήνη σύντομα .

Μα είναι δεδομένο πως τώρα που ξεκίνησαν ιδιωτικές εταιρίες να κάνουν πτήσεις στην σελήνη, θα την κάνουν χωματερή

Tesla, μονοδρομος στην αυτονομια... Αλλα πολλα τα λεφτα Άρη

Έχω απορία τι θα γίνει και με τα υβριδικά που μόλις τώρα βρίσκονται σε επίπεδο αρκετά καλό για να τα αγοράσει κάποιος μέσος χρήστης.
Honda και Toyota ειδικά έχουν ρίξει πολύ χρήμα και R&D στην υβριδική τεχνολογία.

Απο το 2030 δηλαδή πάει και αυτή η τεχνολογία; 

Εγω παλι πιστευω οτι η ηλεκτροκινηση ειναι μια μεγαλη φουσκα και κοροιδια παραλληλα.
Οκ στην τσεπη του καταναλωτη συμφερει σαν καταναλωση "καυσιμων", αλλα πρασινη ενεργεια δεν υπαρχει, οι μπαταριες ειναι πολυ ρυπογονες στην κατασκευη τους, μετα το τελος της ζωης τους επισης, η ενεργεια αν ειχαμε ολοι ηλεκτρικα δεν φτανει...Ισως στο μελλον να αλλαξουν τα πραγματα και να ειναι οντως πρασινη και συμφερουσα παραλληλα, ισως και οχι και να στραφουμε σε αλλα καυσιμα οπως ειπωθηκε παραπανω...
Επισης με τα υβριδικα ολα καλα κ ωραια, οταν ομως φτασουν τα 10 χρονια που θελουν αλλαγη οι μπαταριες το κοστος ειναι τεραστιο, πραγματικα σε στελνει αδιαβαστο...
Δεν ξερω, δεν εχω ψαχτει ιδιαιτερα, αλλα προς το παρον δεν τα συμπαθω
Και με νευριαζει ολο αυτο το ψεμα περι οικολογικης συνειδησης και πρασινης ενεργειας που πανε να μας πλασαρουν ρυπογονα μεσα ως οικολογικα

Εγω παλι πιστευω οτι η ηλεκτροκινηση ειναι μια μεγαλη φουσκα και κοροιδια παραλληλα.
Οκ στην τσεπη του καταναλωτη συμφερει σαν καταναλωση "καυσιμων", αλλα πρασινη ενεργεια δεν υπαρχει, οι μπαταριες ειναι πολυ ρυπογονες στην κατασκευη τους, μετα το τελος της ζωης τους επισης, η ενεργεια αν ειχαμε ολοι ηλεκτρικα δεν φτανει...Ισως στο μελλον να αλλαξουν τα πραγματα και να ειναι οντως πρασινη και συμφερουσα παραλληλα, ισως και οχι και να στραφουμε σε αλλα καυσιμα οπως ειπωθηκε παραπανω...
Επισης με τα υβριδικα ολα καλα κ ωραια, οταν ομως φτασουν τα 10 χρονια που θελουν αλλαγη οι μπαταριες το κοστος ειναι τεραστιο, πραγματικα σε στελνει αδιαβαστο...
Δεν ξερω, δεν εχω ψαχτει ιδιαιτερα, αλλα προς το παρον δεν τα συμπαθω
Και με νευριαζει ολο αυτο το ψεμα περι οικολογικης συνειδησης και πρασινης ενεργειας που πανε να μας πλασαρουν ρυπογονα μεσα ως οικολογικα

τεχνικα γιωργο αν κρατησουν τα καυσιμα ψηλα,σε σπρωχνουν αναγκαστικα

Δεν διαφωνω Μανωλη καθολου, το ιδιο πιστευω κι εγω, απλα μου την σπαει η νοοτροπια που στο "πλασαρουν" με μουφα πλεονεκτηματα.
Οπως πριν λιγα χρονια που μας εσπρωχναν στα πετρελαια, ξαφνικα τα πετρελαια εγιναν πιο οικολογικα απο τις βενζινες, δεν σου ελεγαν ομως για κοστη χρησης με φιλτρα κτλ και οτι σε λιγο τα πετρελαια θα εμπαιναν σε μαυρη λιστα παλι

Συμφωνώ!!

Πέρα από όλα όσα αναφέρθηκαν, το πρόβλημα είναι κυρίως πρακτικό. 
Άντε και αγόρασα ηλεκτροκίνητο.  Πού θα το φορτίζω αν π.χ μένω στο Παγκράτι? Και πες ότι θέλω να πάω ταξίδι στο Γιάννενα. Η αυτονομία δε φτάνει για ζήτω και θα πρέπει να ψάξεις βρεις στα μέσα της διαδρομής πού θα το φορτίσεις και πόσο θα πρέπει να περιμένεις.

Έχει πολυυυύ δρόμο ακόμα  μέχρι να γίνει ρεαλιστική  επιλογή. Μέχρι τότε βέβαια ίσως βγει κάτι άλλο, πιο συμφέρον.  Προς το παρόν, βενζινούλα αμόλυβδη και όλα καλά...

Πέρα από όλα όσα αναφέρθηκαν, το πρόβλημα είναι κυρίως πρακτικό. 
Άντε και αγόρασα ηλεκτροκίνητο.  Πού θα το φορτίζω αν π.χ μένω στο Παγκράτι? Και πες ότι θέλω να πάω ταξίδι στο Γιάννενα. Η αυτονομία δε φτάνει για ζήτω και θα πρέπει να ψάξεις βρεις στα μέσα της διαδρομής πού θα το φορτίσεις και πόσο θα πρέπει να περιμένεις.

Έχει πολυυυύ δρόμο ακόμα  μέχρι να γίνει ρεαλιστική  επιλογή. Μέχρι τότε βέβαια ίσως βγει κάτι άλλο, πιο συμφέρον.  Προς το παρόν, βενζινούλα αμόλυβδη και όλα καλά...

Συμφωνω, αλλά θα σου πω τι ακριβώς φοβάμαι.
Πως θα έρθει το 2030, θα σταματήσουν να πωλούνται αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σαν καινούρια, αλλά θα πάρει πάνω η τιμή της βενζίνης σε τέτοιο βαθμό και με τόσους "πράσινους" φόρους και θα αυξηθούν τα τέλη σε βενζινοκίνητα οχήματα, που θα μας αναγκάσουν να αγοράσουμε ηλεκτροκίνητα, κι ας πρόκειται για μεταβατικό στάδιο.

Πιστεύω ότι θέλει πολύ περισσότερο από 8 χρόνια για γίνει αυτό. Όσο υπάρχει πετρέλαιο,  αυτο θα έχει τον πρώτο λόγο. Κι από ό,τι λένε οι εκτιμήσεις υπάρχει επάρκεια για 120 χρόνια ακόμα minimum.