Διαβαζοντας σημερα το συγκριτικο με τα ss στα Σερρας,οπου το νεο οπλο της BMW ηταν αναμενομενο να κεντρισει και να κερδισει τον υπολοιπο ανταγωνισμο με δευτερο το rsv4(ισως ηταν η εκπληξη για πολλους) το ματι μου επεσε σε εναν αλλο παραγοντα  που παντα επαιζε σημαντικο ρολο στην αγορα μας αλλα πλεον ισως εχει γινει ο καθοριστικοτερος ,η τιμη !
Λοιπον μια ζωη ακουμε οτι τα ευρωπαικα μηχανακια και κυριως  τα ιταλικα ειναι πανακριβα και υπερεκτιμημενα ,ε λοιπον ακουστε το καλυτερο!Το RSV4 ειναι το πιο φθηνο ss για τα μοντελα του 2010(εκτος του απλου cbr χωρις abs που ειναι 400 ευρω πιο φθηνο απο το rsv4)!Ναι και ομως το μηχανακι οιυ υπολοιπεται 40 αλογα απο τα υπολοιπα αλλα καταφερνει να ειναι δευτερο στις προτιμησεις απο 4 περιοδικα στην πιστα των σερρων ειναι το φθηνοτερο ss που μπορει να αγορασει κανεις για το 2010.
Λοιπον καιρος να σταματησει αυτη η καραμελα οτι τα ιταλικα ειναι ακριβα κ σπανε κ χαλανε.Και στην τελικη δεν ξερω πλην της triumph και της aprilia αλλη εταιρεια που να δινει εγγυηση για πανω απο 2 χρονια.
3  για την triumph και 2+2 για την Aprilia

Διαβαζοντας σημερα το συγκριτικο με τα ss στα Σερρας,οπου το νεο οπλο της BMW ηταν αναμενομενο να κεντρισει και να κερδισει τον υπολοιπο ανταγωνισμο με δευτερο το rsv4(ισως ηταν η εκπληξη για πολλους) το ματι μου επεσε σε εναν αλλο παραγοντα  που παντα επαιζε σημαντικο ρολο στην αγορα μας αλλα πλεον ισως εχει γινει ο καθοριστικοτερος ,η τιμη !
Λοιπον μια ζωη ακουμε οτι τα ευρωπαικα μηχανακια και κυριως  τα ιταλικα ειναι πανακριβα και υπερεκτιμημενα ,ε λοιπον ακουστε το καλυτερο!Το RSV4 ειναι το πιο φθηνο ss για τα μοντελα του 2010(εκτος του απλου cbr χωρις abs που ειναι 400 ευρω πιο φθηνο απο το rsv4)!Ναι και ομως το μηχανακι οιυ υπολοιπεται 40 αλογα απο τα υπολοιπα αλλα καταφερνει να ειναι δευτερο στις προτιμησεις απο 4 περιοδικα στην πιστα των σερρων ειναι το φθηνοτερο ss που μπορει να αγορασει κανεις για το 2010.
Λοιπον καιρος να σταματησει αυτη η καραμελα οτι τα ιταλικα ειναι ακριβα κ σπανε κ χαλανε.Και στην τελικη δεν ξερω πλην της triumph και της aprilia αλλη εταιρεια που να δινει εγγυηση για πανω απο 2 χρονια.
3  για την triumph και 2+2 για την Aprilia

Ναι ...βρε Πανο ...αλλα τα γιαπωνέζικα ...δεν σπανε ......




( τουλαχιστον οχι πριν περάσουν 3 μήνες ....)


 

Και που να δεις ...μολις μποουν στα MOTO GP ....τα RSV4 

O καθε βλαχομαστορας με το υφακι του πεταει οτι ναναι, καποιοι τον πιστευουν και τα διαδιδουν "άκριτα"

Βρισκουμε αυτο που μας αρεσει,  ριχνουμε μια ματια απο πριν για το τι βγαζει και το αγοραζουμε. Ολα εχουν τα κουμπια τους και τις ζημιες τους. (αντε να κανουμε λιγη υπομονη για κατι επαναστατικο μηπως βγαλει καμια παιδικη ασθενεια...)

O καθε βλαχομαστορας με το υφακι του πεταει οτι ναναι, καποιοι τον πιστευουν και τα διαδιδουν "άκριτα"

σοβαρά τωρα ....ολος ο μυθος ...ξεκιναει και απο ασχετους μαστορες ...και απο ιδιοκτητες και απο ντηλερς και απο ολους ...

ολοι εχουν ευθυνη !!

αλλα καλυτερα .....να ειμαστε λιγοι και καλοι !!

προσωπικά από το συγκριτικό που διάβασα στο 0-300 μου άρεσε αρκετά εως πολύ το ZX-10R τόσο σε τιμή όσο και επιδόσεις ( φυσικά όχι σε αυτό το απαίσιο πράσινο χρώμα )

δίνει και η Kawasaki 3 χρόνια...
και όσο για τις παιδικές ασθένειες ε,γέννησε κι αυτό τις μπιέλες του..!
βέβαια εδώ έκανε ανάκληση η Honda στο VFR1200 μόλις βγήκε στα μαγαζιά για κάτι κομμάτια μέταλλο λέει που κολυμπούσαν μέσα στο σούπερ-ντούπερ εξελιγμένο μοτέρ της...
τι να πεις..?

Το θεματάκι με τις μπιέλες έχει λήξει νομίζω ή κάνω λάθος? Δεν αντικατέστησαν όλους τους ελαττωματικούς κινητήρες?
Το "απλό" RSV4 είναι πραγματική πρόκληση στην τιμή που βγαίνει...

Παράθεση από: sakis_mar στις Ιούνιος 12, 2010, 07:00:25 μμ

O καθε βλαχομαστορας με το υφακι του πεταει οτι ναναι, καποιοι τον πιστευουν και τα διαδιδουν "άκριτα"

αλλα καλυτερα .....να ειμαστε λιγοι και καλοι !!

 

παιδια απο το 96 που οδηγαω παντα ειχα ιταλικα αμαξια - μηχανακια.Ειχα και ολα τα <<προβληματικα>> uno turbo,punto gt,lancia integrale,fiat coupe,alfa 156,tuono,pegaso,rsvr και ducati.Ποτε μα ποτε δεν ειχα προβληματα .. τουλαχιστον σοβαρα ,ειχα κατα καιρους καποια πολυυυυ μικρα προβληματακια.
Απλα πρεπει να ασχολεισε λιιγο παραπανω μαζι τους να τα αγαπας και να την ψαχνεις.Πιο πολυ να την ψαχνεις γιατι το 90% απο τους μαστορες που κυκλοφορουν ειναι εντελως ασχετοι οι οποιοι δεν ειχαν τι να κανουν στη ζωη και σου λεει ..ε δε γινομαστε μηχανικοι.
Προσφατα ειχα ενα γνωστο ο οποιος εχει ενα punto gt ,μου λεει λοιπον τρελαμενος μια μερα οτι παιδευεται 1 χρονο να το φτιαξει να δουλευει ,εχει δωσει γυρω στα 4000 σε διαφορους επιστημονες μαστορες και τιποτα.
Μη σας τα πολυλογω μετα απο 5 λεπτα οδηγησης και 10 λεπτα με ενα κατσαβιδι και μια πενσα το αμαξι ηταν ετοιμο,το παλικαρι εμεινε καγκελο,το τι του ειχαν κανει στο μοτερ δεν περιγραφεται.Ολα αυτα χωρις να ειμαι μηχανικος απλα εχοντας καποιες βασικες γνωσεις.
Παρομοιες καταστασεις εχουν συμβει σε πολλους κι ετσι βγαινουν οι βρωμες.
Σχετικα με τις τιμες τωρα για παρτε ενα γιαπωνεζικο και βαλτε του πανω ohlins και βρεμβο και δειτε που παει η τιμη του.

φιλε delta συμφωνω απολυτα αμαζι σου οσο αφορα τους μηχανικους.Οπως εχω γραψει και σε αλλα ποστ ο καθε ασχετος που εχει δει 5 πραματα νομιζει οτι εγινε και μηχανικος.κανεις δεν εχει μανιουαλ η ξερει της ιδιαιτεροτητες του καθε κινητηρα γιατι τους περισσοτερους δεν τους ενδιαφερει καν.Το μονο που κοιτανε ειναι να ξεπεταξουν την επισκευη να πανε στην επομενη και εχει ο θεος.Μου εχουν διαλυσει 2 κινητηρες του πηγασου και δεν εχω μηχανη. Καραγκιοζηδες!!Ασε που τους βλεπεις με μια απαθεια να πετανε απο δω κι απο κει τα κοματια να τα γρατζουνανε να τα χτυπουν με σφυρια.Ρε γαμ.....ληδες  :psdof:σεβαστειτε λιγο την περιουσια των ανθρωπων.Πηγα τη μηχανη σε συνεργειο και τη πηρα ολο γρατζουνιες στα πλαστικα και με σπασμενο καθρεπτη. Και ειδικα εδω στη κρητη δεν εχουμε και πολλες επιλογες.

Δε λεω αλλα γιατι τα πηρα ....

τελος

 Φιλε εχεις ταλαιπωρηθει απιστευτα... Εχεις μεγαλα αποθεματα υπομονης και αυτο δεν ειναι παντα καλο 

Ελπιζω να φτιαχτει αμεσα με τον τροπο που σου ειπαν τα παιδια γιατι σε βλεπω οπλοφορεις κατα την επισκεψη στον επομενο.

Θαναση  ορισμενοι μηχανικοι ειναι για πολυ ξυλο.Παντως ρε φιλε βλεπω τον πηγασο σου στη φωτο και πραγματικα ζηλευω. Ετσι ηταν και μενα(ιδιο χρωμα) και εχει καταντησει ερειπιο και πολλα κοματια σε κουτες

Θαναση  ορισμενοι μηχανικοι ειναι για πολυ ξυλο.Παντως ρε φιλε βλεπω τον πηγασο σου στη φωτο και πραγματικα ζηλευω. Ετσι ηταν και μενα(ιδιο χρωμα) και εχει καταντησει ερειπιο και πολλα κοματια σε κουτες

Για σας πέδες. Είχα ένα africa twin με άφησε στο γυρισμό από Αθηνά προς βόλο 30 χιλ. έξω από Λαμια από ανορθωτή . άλλη μια φορά από τρόμπα βενζίνης . είχα tdm 850 με άφησε 2 φορές από τρόμπα βενζίνης συν κάτι ηλεκτρικά που τελικά δεν έβγαλα άκρη συν το ότι από Βόλο Λάρισα και πίσω ήθελα 1 λίτρο λαδι! Είχα ένα sv 1000 μετά από μερικές σούζες έσπασαν όλες οι φλάντζες έχανε λάδια από παντού. Το έφτιαξα και μετά από 2 σούζες πάλι τα ιδία. Είχα 1 gsxr1000 k7 με το που το πήρα έχανε λάδια από φλάντζα πιρουνιού, μετά από 3 μήνες γαμ….κε ο εγκέφαλος . ευτυχώς είχα εγγυηση. Τώρα εχω 1 tuono factory κανα χρόνο μέχρι τώρα τίποτα συν ότι γυρνάω στης Σέρρες όπως και με gsxr αλλά με μεγαλύτερη απόλαυση γιατί βλέπω τα βλέμματα από κάτι R1 που με πατάν μόνο στην ευθεία! Χαχα και γουστάρω!

Το θεματάκι με τις μπιέλες έχει λήξει νομίζω ή κάνω λάθος? Δεν αντικατέστησαν όλους τους ελαττωματικούς κινητήρες?
Το "απλό" RSV4 είναι πραγματική πρόκληση στην τιμή που βγαίνει...

η αλήθεια είναι ότι το τραβήξανε λίγο παραπάνω από την Aprilia...
έκαναν βέβαια ανάκληση αλλά στην αρχή είπανε ότι είναι μόνο RSV4-R προπαραγωγής,μετά ότι είναι και κάποια κομμάτια παραγωγής,ύστερα ότι είναι και κάποια RSV4 Factory,και τώρα που γράφουμε πρέπει να έχει τελειώσει το θέμα...
λογικά..!
πάντως το RSV4-R είναι όντως μηχανάκι value for money...
ευρωπαϊκό,μοτερούκλα,σχέδιο,στήσιμο,4 χρόνια εγγύηση και πάνω απ'όλα ουσία...
αν ήθελα να πάρω τώρα SBK θα το έκλεινα με τη μία..!