Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 05:56:00 μμ
και κάθε κατασκευαστής που σέβεται το όνομα του έχει την ευκαιρία να ταράξει τα λιμνάζοντα νερά
και να τραβήξει το ενδιαφέρον των πελατών . :ohyes:
Η bmw προχωράει σε αισθητική αναβάθμιση των gs1200
βάζει στην αγορά μία έκδοση με την ονομασία rally
ενώ παράλληλα παρουσιάζει μια έκδοση gs στα 310 cc . :ohmy:
Η Yamaha κάνει εντύπωση και προκαλεί ,
με το νέο concept που λέγεται t7 .
Ελαφρύ δικύλινδρο 700cc με σαφή χωμάτινο προσανατολισμό . :kalo:
Η ktm παρουσιάζει τα θηρία της ,
και το νέο απίστευτα φουτουριστικό νέο 1290
με τα φώτα βγαλμένα από ταινία επιστημονικής φαντασίας .
Για τους υπόλοιπους δεν έχω ακομα εικόνα ,
μιας και δεν έχω προλάβει ακομα να δω τι παρουσιάζουν ( λόγο έλλειψης χρόνου ) :thnk:
μόνο για μας έχω εικόνα με τα νέα aprilia dorso & shiver 900cc .
Θα ακολουθήσουν φωτό ,
αλλά το θέμα είναι πιο πολύ για γενική κουβεντούλα πάνω στα νέα μοντέλα που βλέπουμε .
Η δική μου η αίσθηση μέχρι στιγμής ,
είναι ότι νιώθω ως κάτοχος aprilia σαν το φτωχό συγγενή της έκθεσης ...
πράματα και θάματα από τους άλλους κατασκευαστές ,
πολλές φορές και μόνο για να να εντυπωσιάσουν χωρίς πρακτική χρησιμότητα ,
και μεις με ένα dorso & shiver
με μοτέρ συναρμολόγηση ότι είχε περισσέψει από τα απούλητα 1200 :h22:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:00:16 μμ
και κλάψτε ελεύθερα :tez: :tez:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:04:12 μμ
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:07:26 μμ
είναι ζωντανός !!
viva la ktm !! :D
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:47:11 μμ
Πoιο BMW μωρε !!! :P Και ποια YAMAHA !!! :tez:
Παρε εδω ομορφια !!! Και σε 950 cc :ohyes: ;)
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 08, 2016, 06:56:14 μμ
τα 900cc δεν τα έχουμε στην eicma από τι κατάλαβα
( και ας με διάψευση κάποιος αν κάνω λάθος )
τα 750 εχουμε πάλι με κάτι παρδαλά χρώματα !! :P
Αποστολή από: naftilos στις Νοέμβριος 08, 2016, 07:38:30 μμ
Yamaha t7 conceptΚαι νομιζα μεχρι σημερα οτι ο ορισμος της ασχημιας ηταν το ΚΤΜ990. Δεν ειχα υπολογησει σωστα τις δυνατοτητες της Γιαμαπας
και κλάψτε ελεύθερα :tez: :tez:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 09, 2016, 07:19:11 πμ
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 09, 2016, 08:59:47 πμ
Αποστολή από: NitroArgi στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:06:45 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:36:05 πμ
Το εβλεπα και βουρκωναν τα ματάκια μου....€75000...πιο φτηνό από το Ducati που βγαίνει στα €85000
Αργυρη για αυτο λες ;;; :pray: :pray: :pray: Παναζιιια μου τρελα .......
(http://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2016/11/2017-Ducati-1299-Superleggera-2-888x1024.jpg)
(http://i.ndtvimg.com/i/2016-11/ducati-1299-superleggera-frame-leaked_827x510_41478426022.jpg)
Αποστολή από: NitroArgi στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:50:39 πμ
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 09, 2016, 10:27:12 πμ
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 09, 2016, 11:01:18 πμ
:bye:
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 09, 2016, 02:35:13 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 09, 2016, 03:37:07 μμ
Πέρα απο αυτό όσον αφορά την Aprilia όπως είπωθηκε πιο πανω "Νιώθω σαν τον φτωχό συγγενή".
(http://i65.tinypic.com/wh1vr4.jpg)
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 09, 2016, 03:57:32 μμ
Η Αprilia δεν ακολουθεί και ειλικρινά αδυνατώ να καταλάβω το γιατί :thnk:
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 09, 2016, 04:03:48 μμ
Αποστολή από: ianai στις Νοέμβριος 09, 2016, 04:27:35 μμ
D multistrada 950 Star White Silk:τιμή επί Ιταλικού εδάφους 14.140 ..... ;) :bye:
(https://s11.postimg.org/ok2gspuyb/950.jpg)
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2016, 04:57:35 μμ
Παλι έσκισε η ΒΜW στην συγκεκριμένη κατηγορία.
Δηλαδη να ρωτησω κατι ρε παιδια, περα απο τα χρωματα και τα διαφορα κοκοψινια :thnk:
εχει αλλαξει κατι στον κινητηρα της ;;;; !!! Εχει αλλαξει μοτερ ;;;;; Boxer παλι ........ :P
Κανω λαθος ;;; :cl%
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:23:00 μμ
Ειδα και την Aprilia ρε φιλε που εφτιαξε ενα μηχανακι απο το μηδεν στην κατηγορια με καινουργιο κινητηρα και παλι δεν καταφερε να κανει την διαφορα περα απο τις αναρτησεις ωστε να παρει μια μεριδα στην μεγαλυτερη κατηγορια της αγορας.
KTM και DUCATI κανουν επισης παρτυ ρε σεις κσι η Aprilia κοιμαται τον υπνο του δικαιου βγαζοντας τι; Το Shiver και το Dorso με 900 κυβικα.ΟΥ-Α-ΟΥ να πουμε!Εβρεξαν το βρακακι τους οι αλλοι απο τον φοβο τους.
Μεγαλη απογοητευση για αλλη μια φορα. Εκτος αν μπουμε στην λογικη των fan-boys οποτε ενταξει μαμησε η Aprilia.
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:36:12 μμ
H aprilia είναι ένα πολύ μικρό εργοστάσιο για να μπορεί να βγάζει κάθε χρονιά ένα νέο μοντέλο και να απαξιωνει το παλιό, όπως έκανε πχ η ΚΤΜ.
Αυτό που πουλάει όμως ειναι το μάρκετινγκ και εκεί η piaggio βλέπει ότι η μάρκα δεν τραβάει ;)
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:43:51 μμ
Αυτη η ρουφιαννα η Piaggio φταιει για ολα! Αφου δεν θελει να ασχοληθει με μηχανες τι στο καλο ηθελε να παρει την Aprilia ρε γαμωτο;
Δεν λεω να βγαζει καθε χρονο νεο μοντελο αλλα οταν βγαζει ας το βγαζει καλο και το RSV4 ειναι η αποδειξη οτι μπορει να το καταφερει.
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2016, 05:48:21 μμ
καινουργιο κινητηρα παλι και ανακατεψε την σουπα και μπλα μπλα.......
Ενω για την BMW μουγκα στην στρουγκα, εχετε καταπιει ταμπελα με μονοδρομο, που δουλευει το ιδιο στυλ κινητηρα ολα αυτα
τα χρονια ;; Και ξανα μανα ρωταω αλλαξε τιποτα μπιελες, στροφαλα, πιστονια, καπακια, γραναζια κ.λ.π. γενικα να παρουσιασει
κατι νεο σε μοτερ ;;; Που εχει το χρημα, τα μεσα, το κοινο και ολα τελος παντων !!! Εεε ;;; :)
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:16:21 μμ
καλο μοτερακι+σχεδιαση aprilia+περιφεριακα, ποιος θα ελεγε οχι?
κανεις δεν ζητησε να βγαλει καθε χρονο νεο μοτερ και νεα μοντελα.
αλλα πλεον κραταει 10ετια το κεθε μοντελο κ αυτο με αλλαγες στους χρωματσιμους και στα αυτοκολλητα.
παλι καλα που εχει και το rsv4,οπως ξαναγραφτηκε,και κραταει τα προσχηματα.
αυτη ειναι απλά η αποψη μου,χωρις να εχω σπουδασει μαρκετινγκ και χωρις να ξερω τα ενδοαιτερικα της καθε εταιριας,απλος αγοραστης.ημουν... :P
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:17:52 μμ
Το παλιο Caponord στο τελος θα εχει πουλησει περοσσοτερο απο το νεο να δεις χαχα.
Το παλιό caponord πουλάει ως μεταχειρισμένο σαν ένα από τα καλύτερα value for money (για μένα είναι το τοπ).
Κ το νέο πιστευω θα πουλήσει όταν θα έρθει η ώρα.
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:49:58 μμ
Εκατο χιλιαρικακια λεει,πνευματικες βαλβιδες λεει,250 αλογατα λεει...
http://www.gpone.com/en/2016110836234/news-prodotto/aprilia-rsv4-rr-gp-pneumatic-valves-and-250-hp.html
καλη φαση...
α ρε πασοκ που εισαι να γεμιζαν οι δρομοι με δαυτα!
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 09, 2016, 06:50:37 μμ
Σαν μεταχειρισμενο δεν θα βρισκεις παντως να αγορασεις μιας και εφοσον λιγοι το πηραν χαχα.Το παλιο Caponord στο τελος θα εχει πουλησει περοσσοτερο απο το νεο να δεις χαχα.
Το παλιό caponord πουλάει ως μεταχειρισμένο σαν ένα από τα καλύτερα value for money (για μένα είναι το τοπ).
Κ το νέο πιστευω θα πουλήσει όταν θα έρθει η ώρα. (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji12.png)
Θα πουλησει μονο αν ριξει την τιμη και μετα ειναι μια "συμφερουσα" αγορα. Λιγο παραπανω να εδινε βαση στον κινητηρα ωστε να ειχε πχ καλυτερη καταναλωση μετα μια σωστη προωθηση ηθελε και θα πουλαγε σαν ζεστο ψωμι.
Ανεστη μονο κολλημενος δεν ειμαι με GS μιας και κραζω συνεχεια αυτο που αντίπροσωπευει(επιτυχια λογω marketing) αλλα οταν μια εταιρια βγαζει κατι καλο πρεπει να το παραδεχομαστε ρε φιλε. Οσον αφορα τον κινητηρα ξαναλεω τον εχει εξελιξει οσο δεν παει αλλο πια εδω και 2-3 χρονια νομιζω με το τελευταιο μοντελο και δε νομιζω να τον εξελιξει αλλο λογω των αναγκων της κατηγοριας. Και το multistrada εχει ενα σκασμο αλογα αλλα δε νομιζω οτι ειναι on-off μηχανακι δαυτο πια.
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 07:08:24 μμ
.
Αποστολή από: dorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 07:09:43 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 09, 2016, 08:39:38 μμ
Θοδωρε μια χαρα ειναι ο boxer, εμενα δεν με συγκινει ομως, αυτο που εννοω ειναι οτι λετε για την φτωχη aprilia που δεν εβγαλε
καινουργιο κινητηρα παλι και ανακατεψε την σουπα και μπλα μπλα.......
Ενω για την BMW μουγκα στην στρουγκα, εχετε καταπιει ταμπελα με μονοδρομο, που δουλευει το ιδιο στυλ κινητηρα ολα αυτα
τα χρονια ;; Και ξανα μανα ρωταω αλλαξε τιποτα μπιελες, στροφαλα, πιστονια, καπακια, γραναζια κ.λ.π. γενικα να παρουσιασει
κατι νεο σε μοτερ ;;; Που εχει το χρημα, τα μεσα, το κοινο και ολα τελος παντων !!! Εεε ;;; :)
Μπερδεύεσαι μου φαίνεται Ανέστη....
Μιλάμε για την εταιρεία που έχει 4κ εν σειρά (s1000RR, R, XR) που γαμάνε, 6κ σε τουριστάδικα και power cruiser, 2κ σε ον οφ, στρητ, boxer σε ένα κάρο μοντελα, ονοφ, χιπστερ, τουριγνκ, σπορτουρινγκ, naked, νεα σειρά 300αρια made in india για τσαμπέ, μέγκα σκουτερ...
Της πουτάνας γίνεται ρε συ, και από μοτέρ και από μοντέλα.
Ducati και KTΜ το ίδιο, ίσως με λιγότερα διαφορετικά μοτέρ αλλά με φαντασία στο design και στο μάρκετινγκ. Τα νέα husqvarna τα έχετε δει???
Και η Aprilia έχει μείνει με ένα ανταγωνιστικό μοτέρ V4 σε 2 (ολογράφως ΔΥΟ) μοτοσυκλέτες και αρκετά value for money μεταχειρισμένα :D :D :P :P
Μακάρι τα 900αρια να είναι καλά μηχανάκια, με σωστή τιμή για να πουλήσουν....
Τόσα ενδιαφέροντα μοτέρ ρε φίλε και να μην κάνουν τπτ????? :thnk:
Αποστολή από: BOUSNAK στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:07:19 μμ
αλλο και τουτο
Εκατο χιλιαρικακια λεει,πνευματικες βαλβιδες λεει,250 αλογατα λεει...
http://www.gpone.com/en/2016110836234/news-prodotto/aprilia-rsv4-rr-gp-pneumatic-valves-and-250-hp.html
καλη φαση...
α ρε πασοκ που εισαι να γεμιζαν οι δρομοι με δαυτα!
Κάθε πόσα χλμ θα θέλουν ρυθμισμα οι βαλβιδες? :tez:
Αποστολή από: AlexDorso στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:16:19 μμ
Βρε κουτα, η πιατζιο ξέρει τι κάνει.
Αφήνει τους βησιγοτθους( BMW) και τους.οστρογοτθους(κτμ) αλλά και τις λοιπές δυνάμεις του.άξονα duc και jap να βγάλουν τα νέα κακάσχημο μοντέλα τους, οπότε το καπο θα τα.κερδίσει λόγω ομορφιάς.
Γιατί το νέο gs και το νέο ktm είναι λίγο......πως να το πω.....ιδιαίτερα στην εμφάνιση.
ΕΠΙΣΗΣ όλοι λέγατε ότι τα 130 άλογα του καπο δεν φτάνουν....τι κάνουν τώρα οι γερμαναραδες? Μειώνουν λέει τα άλογα γιατί λέει ότι με τριβαλιτσο δε χρειάζεσαι 180 άλογα τροχό γιατί ξεκολλανε στην autobahn, άλλωστε και στο χώμα τα 180 άλογα δεν ξεκινάνε λέει....απλά σκάβουν.
Πόσο χαζοί θεέ μου.
Να μιλήσουμε λίγο και για τα μοντέλα δεκαετίας με τον 750 κινητήρα?
Ποιος καθιέρωσε τους πολλαπλούς χάρτες, το ride by wire που δεν άρεσε λέει στον κόσμο γιατί ήθελαν ντιζα όλοι οι παγκόσμιοι, για να νιώθουν τους ίππους... Βρε ουστ.
Τελικά όταν η πιατζιο έφτιαχνε μηχανάκια και βετεσσερα με aprc όλοι οι γοτθοι και οι ξεπουλημενοι σε αυτους( duc) ζούσαν στα κλαδιά των.δέντρων.
Κάντε λίγο υπομονή δύο χρονάκια έμειναν μέχρι να αλλάξει η δεκαετία.
ΥΓ ούτως ή άλλως και τώρα να έβγαζε μηχανάκια μήπως έχουμε χρήμα.να το αγοράσουμε ?
ΥΓ 2 ρε. Παιδιά η αγκουστα που βρίσκει τα λεφτά ? Την αγόρασαν κι αυτήν οι γοτθοι?
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:16:29 μμ
δινει δωρο και μηχανικο λεει μαζιαλλο και τουτο
Εκατο χιλιαρικακια λεει,πνευματικες βαλβιδες λεει,250 αλογατα λεει...
http://www.gpone.com/en/2016110836234/news-prodotto/aprilia-rsv4-rr-gp-pneumatic-valves-and-250-hp.html
καλη φαση...
α ρε πασοκ που εισαι να γεμιζαν οι δρομοι με δαυτα!
Κάθε πόσα χλμ θα θέλουν ρυθμισμα οι βαλβιδες? :tez:
Missile from Noale with the RSV that mounts a MotoGP derivative engine. Priced at over 100,000 Euros... engineer included!
:P
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:56:12 μμ
Μπερδεύεσαι μου φαίνεται Ανέστη....
Μιλάμε για την εταιρεία που έχει 4κ εν σειρά (s1000RR, R, XR) που γαμάνε, 6κ σε τουριστάδικα και power cruiser, 2κ σε ον οφ, στρητ, boxer σε ένα κάρο μοντελα, ονοφ, χιπστερ, τουριγνκ, σπορτουρινγκ, naked, νεα σειρά 300αρια made in india για τσαμπέ, μέγκα σκουτερ...
Της πουτάνας γίνεται ρε συ, και από μοτέρ και από μοντέλα.
Ducati και KTΜ το ίδιο, ίσως με λιγότερα διαφορετικά μοτέρ αλλά με φαντασία στο design και στο μάρκετινγκ. Τα νέα husqvarna τα έχετε δει???
Και η Aprilia έχει μείνει με ένα ανταγωνιστικό μοτέρ V4 σε 2 (ολογράφως ΔΥΟ) μοτοσυκλέτες και αρκετά value for money μεταχειρισμένα :D :D :P :P
Μακάρι τα 900αρια να είναι καλά μηχανάκια, με σωστή τιμή για να πουλήσουν....
Τόσα ενδιαφέροντα μοτέρ ρε φίλε και να μην κάνουν τπτ????? :thnk:
Μαλλον σε μπερδεψα η μπερδευτηκες εσυ Γιωργο :P
Ξερω πολυ καλα και τι αλλα μηχανακια βγαζει η ΒMW, για το GS μιλαω και τον BOXER κινητηρα :ohyes: και μονον για αυτον ;)
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2016, 09:57:06 μμ
Να.κάνω τον δικηγόρο του φτωχού συγγενή ? Θα τον κάνω.
Βρε κουτα, η πιατζιο ξέρει τι κάνει.
Αφήνει τους βησιγοτθους( BMW) και τους.οστρογοτθους(κτμ) αλλά και τις λοιπές δυνάμεις του.άξονα duc και jap να βγάλουν τα νέα κακάσχημο μοντέλα τους, οπότε το καπο θα τα.κερδίσει λόγω ομορφιάς.
Γιατί το νέο gs και το νέο ktm είναι λίγο......πως να το πω.....ιδιαίτερα στην εμφάνιση.
ΕΠΙΣΗΣ όλοι λέγατε ότι τα 130 άλογα του καπο δεν φτάνουν....τι κάνουν τώρα οι γερμαναραδες? Μειώνουν λέει τα άλογα γιατί λέει ότι με τριβαλιτσο δε χρειάζεσαι 180 άλογα τροχό γιατί ξεκολλανε στην autobahn, άλλωστε και στο χώμα τα 180 άλογα δεν ξεκινάνε λέει....απλά σκάβουν.
Πόσο χαζοί θεέ μου.
Να μιλήσουμε λίγο και για τα μοντέλα δεκαετίας με τον 750 κινητήρα?
Ποιος καθιέρωσε τους πολλαπλούς χάρτες, το ride by wire που δεν άρεσε λέει στον κόσμο γιατί ήθελαν ντιζα όλοι οι παγκόσμιοι, για να νιώθουν τους ίππους... Βρε ουστ.
Τελικά όταν η πιατζιο έφτιαχνε μηχανάκια και βετεσσερα με aprc όλοι οι γοτθοι και οι ξεπουλημενοι σε αυτους( duc) ζούσαν στα κλαδιά των.δέντρων.
Κάντε λίγο υπομονή δύο χρονάκια έμειναν μέχρι να αλλάξει η δεκαετία.
ΥΓ ούτως ή άλλως και τώρα να έβγαζε μηχανάκια μήπως έχουμε χρήμα.να το αγοράσουμε ?
ΥΓ 2 ρε. Παιδιά η αγκουστα που βρίσκει τα λεφτά ? Την αγόρασαν κι αυτήν οι γοτθοι?
Πες τα ρε Αλεξ :D
Αποστολή από: ianai στις Νοέμβριος 09, 2016, 11:03:39 μμ
ΥΓ 2 ρε. Παιδιά η αγκουστα που βρίσκει τα λεφτά ? Την αγόρασαν κι αυτήν οι γοτθοι?.. ποια λεφτα http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Katethese-to-sxedio-anakampshs-MV-AGUSTA_111717.as (http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Katethese-to-sxedio-anakampshs-MV-AGUSTA_111717.asp)p :bye: :bye:
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2016, 11:29:17 μμ
για νορμαλ καταστασεις μιλαω
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 10, 2016, 07:32:31 πμ
Έχει μείνει πολύ πίσω η aprilia, αλλά το χειρότερο είναι ότι δεν έχει και θέληση για νέα μοντέλα, έστω με τα υπάρχοντα μοτέρ. Δεν μπορεί να βγάλει ένα σπορ τούρερ και ένα μέγκα ον οφ με το V4? Δεν μπορεί να βγάλει ένα μεσαίο ονοφ αντικαταστάτη του pegaso με το 750? Κανά scrambler, χίπστερ και τι σκατά άλλο με το ίδιο μότερ? 'Η και με το "νέο" 900? Κανά περίεργο μονοκύλινδρο με τα απομεινάρια του 660? Σπεσιαλάκια με το 450/550 τύπου ducati supermono? Όλα αυτά θέλουν λίγο μάρκετινγκ και design...
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 10, 2016, 07:44:31 πμ
H aprilia ότι κ να είχε στην γκάμα της δεν θα πουλούσε. Για το μάτι θα ήταν μόνο κ να ικανοποιήσει τους λιγοστούς οπαδούς της. Εδώ με RSV k tuono στο τοπ 3 όλων των συγκριτικών κ πάλι τα κοιτάνε με μισό μάτι.
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 10, 2016, 08:22:53 πμ
Για το δεύτερο που λες, δεν είπαμε ότι θα γίνουν τα μηχανάκια αύριο και θα πουλάνε σαν ζεστά ψωμάκια. Θέλει δουλειά και υπομονή. Για σκέψου πως ήταν η ducati πριν 15 χρόνια...
Και κάτι τελευταίο. Μου ήρθε στον δρόμο. Futura με το v4 μοτέρ και ηλεκτρονικές αναρτήσεις. Τεχνολογία υπάρχει...
Στάλθηκε από το MI 4W μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:04:37 πμ
Κοσμά δεν συμφωνώ για τον boxer, μία χαρά μοτέρ είναι για τα μηχανάκια που κινεί. Και γκάζι, και ροπές και χαμηλή κατανάλωση!
Γκάζι δεν έχει. Ροπή έχει χαμηλά οκ, αλλά δεν ξεμπαζωνει. Κατανάλωση χαμηλή μόνο εάν έχεις χαμηλες στροφές. Φυσικά δεν ειναι κακό αυτό, απλα λεω.
Οδήγησε ενα 1190 ΚΤΜ και θα καταλάβεις.
Ολα τα παραπανω, εφόσον φυσικά η συζητηση εχει να κάνει με το έτος 2016. Απλά η BMW πουλάει ;)
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:21:42 πμ
Στάλθηκε από το MI 4W μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 10, 2016, 02:07:45 μμ
Kαι ο boxer πλεον είναι πολύ καλύτερος από τον 1200 της Aprilia...
Ο boxer δεν ειναι καλυτερος ουτε απο το 1000 της aprilia ....... :) να το θυμαστε αυτο και μην παραμυθιαζεστε :ohyes:
Δεν μπορεί να βγάλει ένα σπορ τούρερ και ένα μέγκα ον οφ με το V4? Δεν μπορεί να βγάλει ένα μεσαίο ονοφ αντικαταστάτη του pegaso με το 750? Κανά scrambler, χίπστερ και τι σκατά άλλο με το ίδιο μότερ? 'Η και με το "νέο" 900? Κανά περίεργο μονοκύλινδρο με τα απομεινάρια του 660? Σπεσιαλάκια με το 450/550 τύπου ducati supermono? Όλα αυτά θέλουν λίγο μάρκετινγκ και design...
Οτι και να σου βγαλει θα σου φταιει παντα κατι , γιατι ;;; γιατι ειναι aprilia
Ενω το bmw οχι σκραμπλερ οχι χιπστερ και χαμστερ να σου βγαλει :P θα σου αρεσει ;)
υ.γ.
το επομενο μοντελο του boxer θα το βγαλουν με αλυσογραναζα :tez: εκει να δεις γελια :lol%
δεν λεω κατι αλλο γιατι θα με παρουν στο κυνηγι οι Γερμανοι :P
Αποστολή από: NitroArgi στις Νοέμβριος 10, 2016, 02:37:48 μμ
The 250bhp RSV4 FW GP! We're awaiting full details, but as far as we can tell it uses a motor similar to the last pneumatic valved WSB bike and the likewise valved GP machine from 2015, a hybrid of both perhaps. But two large numbers and an addition is the big news - that 250bhp and the 100,000+ Euros asking price - and you get a technician whenever you take it on track!
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 10, 2016, 02:46:33 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 10, 2016, 05:14:54 μμ
Αποστολή από: ianai στις Νοέμβριος 10, 2016, 05:28:01 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 10, 2016, 05:52:32 μμ
Εγώ προσωπικά δεν θα αγοράσω τίποτα καινούργιο, είναι όλα πολύ ακριβά πλέον. Κάποιος όμως που σκάει ένα κάρο λεφτά, θα κοιτάξει να πάρει το καλύτερο. Τώρα εάν θα είναι BMW, DUCATΙ ή ΚΤΜ δεν ξέρω, σίγουρα δεν θα είναι Aprilia. Γιατί έχει μείνει πίσω. Σε όλα εκτός από το V4. Και τώρα που πήραν μπρος και οι Γιαπωνέζοι και βγάζουν σοβαρά μηχανάκια και εκεί, δεν ξέρω τι θα γίνει.Kαι ο boxer πλεον είναι πολύ καλύτερος από τον 1200 της Aprilia...
Ο boxer δεν ειναι καλυτερος ουτε απο το 1000 της aprilia ....... :) να το θυμαστε αυτο και μην παραμυθιαζεστε :ohyes:Δεν μπορεί να βγάλει ένα σπορ τούρερ και ένα μέγκα ον οφ με το V4? Δεν μπορεί να βγάλει ένα μεσαίο ονοφ αντικαταστάτη του pegaso με το 750? Κανά scrambler, χίπστερ και τι σκατά άλλο με το ίδιο μότερ? 'Η και με το "νέο" 900? Κανά περίεργο μονοκύλινδρο με τα απομεινάρια του 660? Σπεσιαλάκια με το 450/550 τύπου ducati supermono? Όλα αυτά θέλουν λίγο μάρκετινγκ και design...
Οτι και να σου βγαλει θα σου φταιει παντα κατι , γιατι ;;; γιατι ειναι aprilia
Ενω το bmw οχι σκραμπλερ οχι χιπστερ και χαμστερ να σου βγαλειθα σου αρεσει ;)
υ.γ.
το επομενο μοντελο του boxer θα το βγαλουν με αλυσογραναζα :tez: εκει να δεις γελια%
δεν λεω κατι αλλο γιατι θα με παρουν στο κυνηγι οι Γερμανοι
Είπαμε, τίμια ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ τα Aprilia αλλά μέχρι εκεί...
Και επειδή με μπερδεύεις, μπορείς να μου εξηγήσεις ποιό GS έχει χειρότερο μοτέρ από ποιό Capo? Γιατί εγώ νομίζω ότι από το 2008 και μετά το GS είναι τουλάχιστον ισάξιο του Capo 1000, το δε 1200LC καλύτερο του Capo 1200. Τα τελευταία δύο δεν τα έχω οδήγησει όμως οπότε δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά για το τι αίσθηση σου αφήνουν.
Επειδή είχα Capo για 5 χρόνια και έγραψα κοντά 80000χλμ, σου λέω ότι το μοτέρ του δεν μου άρεσε τόσο. Χαμηλά και μεσαία ήταν, αν όχι το πιο ψόφιο, από τα πιο ψόφια V2 της κατηγορίας ( κορυφή vstrom 1000) ενώ ψηλά δεν ήταν είχαν κάποια διαφορά σε δύναμη.
Στάλθηκε από το MI 4W μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 10, 2016, 08:02:41 μμ
Ανεστη το BMW όταν έχει 5η μέσα στο σασμαν, το caponord μας έχει 3η για να μπορέσει να ακολουθήσει σωστά. Το έχω δει live αυτό, εξού και η πιο μικρή κατανάλωση του. Ψηλά κρεμάει, και στην εθνική (όταν κουμπωσουν ολα την τελευταία ταχύτητα) καίει.
Λοιπον να ξεκαθαρισω κατι, δεν λεω οτι ειναι κακο το GS ειναι μια αξιολογη μηχανη με τα υπερ της και τα κατα της οπως ολες , επισης
υπερτιμημενη λογω της εταιρειας ομως :ohyes: ( αυτο το μπλε ασπρο σηματακι τα κανει ολα )
Προσωπικα δεν θα την αγοραζα και λεφτα να ειχα, θα πηγαινα σε κατι που με φτιαχνει στο ματι και στο δουλεμα πρωτα απο ολα
Κοσμα μπορει να εχεις δικιο, εγω παλι το εχω ζησει live να μην μπορει να με φτασει ουτε στην εκκινηση ουτε στην τελικη
ειδικα οταν ειχα δοκιμασει το 16αρι μπροστα ( στις εκκινησεις )
Εχω οδηγησει και το GS και το RT με boxer κινητηρες :P μηχανες φιλων και οι δυο, οχι μια και δυο φορες :cl%
Εγώ προσωπικά δεν θα αγοράσω τίποτα καινούργιο, είναι όλα πολύ ακριβά πλέον. Κάποιος όμως που σκάει ένα κάρο λεφτά, θα κοιτάξει να πάρει το καλύτερο. Τώρα εάν θα είναι BMW, DUCATΙ ή ΚΤΜ δεν ξέρω, σίγουρα δεν θα είναι Aprilia. Γιατί έχει μείνει πίσω. Σε όλα εκτός από το V4. Και τώρα που πήραν μπρος και οι Γιαπωνέζοι και βγάζουν σοβαρά μηχανάκια και εκεί, δεν ξέρω τι θα γίνει.
Είπαμε, τίμια ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ τα Aprilia αλλά μέχρι εκεί...
Και επειδή με μπερδεύεις, μπορείς να μου εξηγήσεις ποιό GS έχει χειρότερο μοτέρ από ποιό Capo? Γιατί εγώ νομίζω ότι από το 2008 και μετά το GS είναι τουλάχιστον ισάξιο του Capo 1000, το δε 1200LC καλύτερο του Capo 1200. Τα τελευταία δύο δεν τα έχω οδήγησει όμως οπότε δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά για το τι αίσθηση σου αφήνουν.
Επειδή είχα Capo για 5 χρόνια και έγραψα κοντά 80000χλμ, σου λέω ότι το μοτέρ του δεν μου άρεσε τόσο. Χαμηλά και μεσαία ήταν, αν όχι το πιο ψόφιο, από τα πιο ψόφια V2 της κατηγορίας ( κορυφή vstrom 1000) ενώ ψηλά δεν ήταν είχαν κάποια διαφορά σε δύναμη.
Ναι τα πραγματα εχουν ξεφυγει με τις τιμες και οι περισσοτεροι απο εμας δεν μπορουμε να ακολουθησουμε δυστυχως :(
Επισης Γιωργο και μονο που συγκρινεις 1200cc με 1000cc αυτο τα λεει ολα ;)
Οσο για το 1200 Capo τα εχουμε πει και αλλες φορες, οκ δεν ειναι το καλυτερο μηχανακι της κατηγοριας για διαφορους λογους
αλλα δεν ειναι και για πεταμα που καποιοι προσπαθουν να μας περασουν, μην τα ισοπεδωνουμε ολα :) :pray:
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:37:11 μμ
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:40:46 μμ
και μεσα σ΄ όλο αυτό πετάγεται και η Zongshen με το RX 450 ENDURO, λέει, και με 900 dolars το παίρνεις και το αναφέρω γιατί στο πλάνο της λέει η εν λόγω εταιρεία έχει την κυκλοφορία ενός ίδιου με 900 ή 1200 κυβικά έως το 2020 :bye: https://www.youtube.com/watch?v=VkDGBH5Sl_Y (https://www.youtube.com/watch?v=VkDGBH5Sl_Y)900 κανει μονο το μοτερ,και μπορεις να το παραγγηλεις σκετο,μιας και το δανειζει σε πολλους αλλους κατασκευαστες.
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 10, 2016, 09:55:35 μμ
Ρε συ, δεν είπα εγώ ότι σε αγώνα dragster δεν είναι πιο γρήγορο το caponord. Είπα ότι για να ακολουθήσει τον ρυθμο μιας μοτο με boxer σε συγκεκριμένες συνθήκες που εσύ αναγκαστικά θα έχεις 3η ταχύτητα, αυτό θα έχει 5η. Το να τον περάσεις δεν είναι "ακολουθώ τον ρυθμό του" και μιλησα για την μικρή του κατανάλωση εξαιτίας αυτού του φαινομένου.
Ενταξει ρε φιλε μην βαρας σου ειπα εχεις δικιο :)
:blus:
Κοσμα μπορει να εχεις δικιο
Aλλο δουλεμα ο boxer αλλο δουλεμα ο Rotax ........ :ohyes:
Αποστολή από: naftilos στις Νοέμβριος 10, 2016, 10:39:26 μμ
Αποστολή από: shiverakias37 στις Νοέμβριος 12, 2016, 11:00:41 πμ
Αποστολή από: pierregrc στις Νοέμβριος 13, 2016, 11:56:39 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 13, 2016, 01:33:11 μμ
Αποστολή από: VeTwinOs στις Νοέμβριος 13, 2016, 02:46:57 μμ
Αφού βλέπεις ότι υπάρχει ενδιαφέρον για κατηγορία με ανέσεις, ταξδιάρικη, αλλά χωρίς πολλές παραχωρήσεις στο παιχνίδι και την διασκέδαση, εσύ γιατί κοιμάσαι ακόμα;;;;
Ή μήπως περιμένουν να μιλήσει ο ανταγωνισμός και μετά να απαντήσουν;