Πηγή visordown.com

HONDA UK is recalling 392 VFR1200F machines over metal shavings inside the engine, which could result in engine failure, the company has announced.

Visordown's long-term test bike is on the cards for a recall, so we'll give you a full update as soon as we get the results of the investigation.

From Honda:

“Honda is aware that some customers have experienced an abnormal engine noise with their VFR1200F.

“This was referred to Honda’s technical team for investigation, who found aluminium swarf (small shavings of metal) present in some VFR1200F engines. This issue potentially affects only VFR1200Fs manufactured over an identified and specific period of time. In total there are 392 potentially affected machines in the UK.

“Honda has notified VOSA and a recall is now in progress for the selected VFR1200F models, as the swarf could cause a potential problem with the engine and, in the worst case, possible engine seizure, due to the aluminium swarf restricting the engine oil passage in certain conditions.

“All registered owners of possibly affected machines will be contacted by Honda shortly and advised to contact their local authorised Honda Motorcycle dealer.

“An inspection of all the potentially affected machines will be carried out by checking the oil gallery for aluminium swarf. If no swarf is found then no further action will be necessary. If any swarf is found a new replacement engine assembly will be fitted.

“Honda would like to reassure that our customers concerns and our engineering quality standards are taken seriously and treated as priority and we apologise to customers affected by this issue for any disappointment or inconvenience caused.

“Should customers have any further concerns, we would advise them to firstly contact their local Honda dealer or contact Honda’s Recall Line on 0845 200 8002, open from 8am to 6pm Monday to Friday.”


Άντε γειά...

αρχισαν τα οργανα   


 

 

και σας ειπα,μην αγοραζετε ιταλικα,
ωχ,τι?HONDA ειναι?
η πλεον αξιοπιστη εταιρεια?μα πως εγινε αυτο?

και σας ειπα,μην αγοραζετε ιταλικα,
ωχ,τι?HONDA ειναι?
η πλεον αξιοπιστη εταιρεια?μα πως εγινε αυτο?

Πρωτη φορα ξανασυμβαινει 
βλεπε ΗΟNDA CRF 250 HM, μοντελο 2004 - 2006 στραβωναν βαλβιδες και εδρες βαλβιδων στην κεφαλη.απο ανακληση;;ουτε συζητηση

Ρε παιδιά...μήπως τελικά την παρεξηγήσαμε την Aprilia....

Όχι, απλά και η Honda εδώ και αρκετά χρόνια είναι "μια απο τα ίδια" με όλους τους υπόλοιπους.
Αυτός ο μυθος της αξιοπιστίας που έχτισε ολόκληρες δεκαετίες δεν ισχύει πλέον ...και ο κόσμος άρχισε να το αντιλαμβάνεται.
Όχι όλοι βέβαια...πάντα θα υπάρχουν και οι κολλημένοι...

Πλεον συμβαινουν αυτα σε ολες τις εταιριες απο την στιγμη που θελουν να μεγιστοποιησουν το κερδος τους, παιρνοντας μεγαλα κομματια απο την πιτα

Πλεον συμβαινουν αυτα σε ολες τις εταιριες απο την στιγμη που θελουν να μεγιστοποιησουν το κερδος τους, παιρνοντας μεγαλα κομματια απο την πιτα

Ναί, αλλά κανείς άλλος περισσότερο από την χονδα δεν σου ζαλίζει τα @@ ότι φτιάχνει τα καλύτερα μηχανάκια στον κόσμο....

Παράθεση από: bros400pgm στις Ιούνιος 04, 2010, 04:36:44 μμ

Πλεον συμβαινουν αυτα σε ολες τις εταιριες απο την στιγμη που θελουν να μεγιστοποιησουν το κερδος τους, παιρνοντας μεγαλα κομματια απο την πιτα

Ναί, αλλά κανείς άλλος περισσότερο από την χονδα δεν σου ζαλίζει τα @@ ότι φτιάχνει τα καλύτερα μηχανάκια στον κόσμο....

 

για να δουμε τι λενε και τωρα....για μενα ολα πια ειναι το ιδιο...

Παιδιά λένε και πάλι τα δικά τους...προ ολίγου είχαμε την ιδια συζήτηση σε ένα Χόντα-φόρουμ...δεν αλλάζει ο Χοντάκιας.
Αλλά εδώ που τα λέμε, βλέπω πως όλοι έχουν την έμφυτη τάση να υπερασπίζονται την μηχανή τους, οπότε...
Θυμάμαι μια φορά που τόλμησα να πώ κάτι κακό για την Απρίλια εδώ, πόσοι έπεσαν πάνω μου!
Η αντικειμενικότητα βλάπτει!

Με την Χόντα βέβαια υπάρχει το εξής παράδοξο.
Αγοράζουν κάποιοι (νέοι στον χώρο) Χόντα δικαιολογώντας την αγορά τους με το κριτήριο της αξιοπιστίας, και όταν μετά απο καιρό διαπιστώνουν οτι το κριτήριο αυτό δεν ισχύει, συνεχίζουν να το ευαγγελίζονται για να μην φανούν κορόιδα! Τι να πεις...

 

Θυμάμαι μια φορά που τόλμησα να πώ κάτι κακό για την Απρίλια εδώ, πόσοι έπεσαν πάνω μου!

Tι ειπες?

Σιγά μην το επαναλάβω!

Πραγματικά δεν θυμάμαι...πάει πολύς καιρός.

Εντάξει ούτε η Απρίλια είναι η ιδανική εταιρία,μην τρελαθούμε κιόλας. Όλα τα μοντέλα βγάζουν κάποια προβλήματα. Άλλοι τα διορθώνουν και τα χαίρονται και άλλοι τα πουλάνε και πηγαίνουν για άλλα.
Εγώ διαπίστωσα οτι είναι καλύτερο να μαθαίνεις τα προβλήματα της μοτο που έχεις και να τα διορθώνεις για να την έχεις για καιρό κάνοντας την εσυ αξιόπιστη, παρά να αλλάζεις συνέχεια μοντέλα και μάρκες ψάχνοντας να βρεις το καλύτερο και το πιο αξιόπιστο.
Και αυτό το διαπίστωσα όταν είχα Χόντα και μου έβγαλε κάποια θεματάκια (γκουχ γκουχ). Αλλά το έφτιαξα και το χάρηκα.
Γιατί καμία μοτό δεν βγαίνει τέλεια απο το εργοστάσιο!

συμβαινει και στα καλυτερα σπιτια :Dπαντως αν κανω απολογισμο ζημιων για τα 28 χρονια που καβαλαω μοτο, τις σοβαρες ζημιες και με χρηματικο πονο τα εχω πληρωσει σε καβασακι και γιαμαχα.τα τελευταια 4 χρονια που το γυρισα στο ιταλικο στο τουονο δεν πληρωσα τιποτα ...εξαλλου με στουκαραν και δεν το χαρηκα.στο φαλκο εναν πολαπλασιαστη στα 3.500χλμ,στο 748 ενα φιλτρο βανζινης,[απο ακινισια του προιγουμενου ιδιοκτητη] και στο ss ενα ρελε βενζινης 4 μολις ευρω.οποτε εχουν καταριφθει αμετρητοι μυθοι για δηθεν ζημιογονα μοτορια.ποτε δεν με απογοιτευσαν.αν προσεχαν και καποιες  ιταλικες αντιπροσωπειες τους πελατες τους καλυτερα το ιταλικο ποσοστο θαταν πολυ μα πολυ περισσοτερο στους δρομους.

συμβαινει και στα καλυτερα σπιτια :Dπαντως αν κανω απολογισμο ζημιων για τα 28 χρονια που καβαλαω μοτο, τις σοβαρες ζημιες και με χρηματικο πονο τα εχω πληρωσει σε καβασακι και γιαμαχα.τα τελευταια 4 χρονια που το γυρισα στο ιταλικο στο τουονο δεν πληρωσα τιποτα ...εξαλλου με στουκαραν και δεν το χαρηκα.στο φαλκο εναν πολαπλασιαστη στα 3.500χλμ,στο 748 ενα φιλτρο βανζινης,[απο ακινισια του προιγουμενου ιδιοκτητη] και στο ss ενα ρελε βενζινης 4 μολις ευρω.οποτε εχουν καταριφθει αμετρητοι μυθοι για δηθεν ζημιογονα μοτορια.ποτε δεν με απογοιτευσαν.αν προσεχαν και καποιες  ιταλικες αντιπροσωπειες τους πελατες τους καλυτερα το ιταλικο ποσοστο θαταν πολυ μα πολυ περισσοτερο στους δρομους.

Καλά...ας μείνουμε στο θέμα μας να μην το κάνουμε γαργάρα...το V4 ηονδα παει για αντικατάσταση (προληπτικά πάντα) πρίν στρωθεί ακόμη...εν έτη 2010...από τον πιο ανυπέρβλητο κατασκευαστή μοτοσικλετών στον κόσμο...αυτά τα διοικητικά συμβούλια...είναι χειρότερα από τους ιδιοκτήτες τελικά...ρε μήπως τα στεγανά τέλειωσαν και πρέπει κάθε μέρα να δουλεύεις και να προσπαθείς για το καλύτερο χωρίς φανφάρες....τυχαίο...??? Δεν νομίζω....

Έτσι για να λέμε τα σύκα-σύκα και τη σκάφη-σκάφη....τα στερεότυπα πέθαναν....η μόνη αλήθεια είναι το γκάζι....

Ελα ρε, βρηκατε ευκαιρα να τα χωσετε στη Honda... παλιοκουλαδια ιταλοκεφαλοι!