APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: LAMBROS στις Οκτώβριος 24, 2008, 08:21:28 μμ
-
έχω Capo του 06 και μετά από τοποθέτηση ενός αξεσουάρ που δείχνει τι ταχύτητα έχεις (Datatool) το στροφόμετρο τα'παίξε, και όχι μόνο τα'παίξε αλλά και οι δείκτες τόσο του στροφόμετρου όσο και του ταχυμετρου ανάβουν με κλειστό διακόπτη. αν ξέρει κανείς οτιδήποτε ή κάποιον ηλεκτρολόγο που να γνωρίζει κάτι ας απαντήσει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
έχω Capo του 06 και μετά από τοποθέτηση ενός αξεσουάρ που δείχνει τι ταχύτητα έχεις (Datatool) το στροφόμετρο τα'παίξε, και όχι μόνο τα'παίξε αλλά και οι δείκτες τόσο του στροφόμετρου όσο και του ταχυμετρου ανάβουν με κλειστό διακόπτη. αν ξέρει κανείς οτιδήποτε ή κάποιον ηλεκτρολόγο που να γνωρίζει κάτι ας απαντήσει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Εφόσον ανάβουν τα όργανα και με κλειστό διακόπτη το πιο πιθανό είναι να έχει γίνει "ανάποδη" συνδεσμολογία (-)(+) σε κάποιες επαφές.
Καλύτερα να το αποσυνδέσεις και να βάλεις τα όργανα στην αρχική τους κατάσταση, να βεβαιωθείς ότι δεν έπαθαν τίποτα, και μετά να ξαναπροσπαθήσεις να κάνεις σωστά τις συνδέσεις του αξεσουάρ. :bye:
-
Φώτα έχεις?
Αν δεν έχεις ούτε φώτα τότε έχει καεί μία από τις ασφάλειες στο ταμπλό των οργάνων.
-
Το site (http://www.datatool.co.uk/consumer/support/index.php?product=digi&action=search) τους το ειδες?
-
Ακόμη και όταν το ξεσύνδεσα οι δείκτες ανάβουν.Υπάρχει περίπτωση με αυτό το μαραφέτι να έγινε κάποιο βραχυκύκλωμα και να έχει γίνει όλη αυτή η ιστορία; μήπως πρέπει να ανοιχτεί το ταμπλό;δεν ξέρω τι άλλο να υποθέσω γι'αυτό ρωτάω για κανένα καλό ηλεκρολόγο
-
Ακόμη και όταν το ξεσύνδεσα οι δείκτες ανάβουν.Υπάρχει περίπτωση με αυτό το μαραφέτι να έγινε κάποιο βραχυκύκλωμα και να έχει γίνει όλη αυτή η ιστορία; μήπως πρέπει να ανοιχτεί το ταμπλό;δεν ξέρω τι άλλο να υποθέσω γι'αυτό ρωτάω για κανένα καλό ηλεκρολόγο
Προφανώς όταν προσθέσεις ένα ηλεκτρικό-ηλεκτρονικό όργανο γίνεται μια "παράκαμψη" στα καλώδια.
Κατά την γνώμη μου, για να επαναφέρεις το σύστημα στην αρχική του κατάσταση δεν αρκεί μάλλον απλά η αποσύνδεση του οργάνου, αλλά και η σύνδεση των καλωδίων όπως ήταν από τον κατασκευαστή. Μόνο έτσι θα τσεκάρεις "πρακτικά" αν είναι οκ τα όργανα.
Αν δεν μπορείς να το κάνεις πήγαινε σε ένα οποιοδήποτε ηλεκτρολογείο μοτο.
-
:ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy:
τι κουλο παλι και αυτο!!! :thnk:
-
...πήγαινε σε ένα οποιοδήποτε ηλεκτρολογείο μοτο...
...πολύ ριψοκίνδυνο σε βρίσκω...!
-
...πήγαινε σε ένα οποιοδήποτε ηλεκτρολογείο μοτο...
...πολύ ριψοκίνδυνο σε βρίσκω...!
Δεν είναι κάτι δύσκολο εκεί πίσω από το ταμπλό.
Το έχω ανοίξει να δω πως είναι.
Εύκολα βλέπεις τις παρεμβάσεις, ΑΝ έχουν γίνει. :ohyes:
Δες. :D