APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: Juve750 στις Νοέμβριος 07, 2021, 09:26:36 μμ
-
Στην σημερινή βόλτα και στο καλύτερο κομμάτι της (σ.σ Ταΰγετος) κι ενώ είχα κάτι λιγότερο από μισό ντεπόζιτο βενζίνη το μηχανάκι άρχισε να μου κάνει κάτι περίεργα κοψίματα υπό φορτίο και μετά τις 3.500-4000 στροφές!
Σταματήσαμε για καφέ στο τουριστικό και έχοντας πάντα στο μυαλό μας να κατέβουμε τουλάχιστον στον ''πολιτισμό'' ξεκινήσαμε λίγο πιο νωρίς την κάθοδο μας!
Μην τα πολυλογώ συνέχισε να κάνει το ίδιο ίσως και λίγο πιο έντονα (ιδιαίτερα όταν ζεστάθηκε πάλι το μοτέρ) έως ότου έμεινα με σχεδόν ένα ''ντάμακι'' καυσίμου στα όργανα και έχοντας λίγα χιλιόμετρα για Καλαμάτα ακόμα δεν ξανάκανε τίποτα.
Το γέμισα βενζίνη για την επιστροφή, του ήπια το αίμα στα ανοίγματα, τίποτα!
Και ρωτώ :
Πρόβλημα με αντλία?
Πρόβλημα με αυτό το περίεργο εσωτερικό σωληνάκι της αντλίας?
Σκατ@ βενζίνη?
-
Στην σημερινή βόλτα και στο καλύτερο κομμάτι της (σ.σ Ταΰγετος) κι ενώ είχα κάτι λιγότερο από μισό ντεπόζιτο βενζίνη το μηχανάκι άρχισε να μου κάνει κάτι περίεργα κοψίματα υπό φορτίο και μετά τις 3.500-4000 στροφές!
Σταματήσαμε για καφέ στο τουριστικό και έχοντας πάντα στο μυαλό μας να κατέβουμε τουλάχιστον στον ''πολιτισμό'' ξεκινήσαμε λίγο πιο νωρίς την κάθοδο μας!
Μην τα πολυλογώ συνέχισε να κάνει το ίδιο ίσως και λίγο πιο έντονα (ιδιαίτερα όταν ζεστάθηκε πάλι το μοτέρ) έως ότου έμεινα με σχεδόν ένα ''ντάμακι'' καυσίμου στα όργανα και έχοντας λίγα χιλιόμετρα για Καλαμάτα ακόμα δεν ξανάκανε τίποτα.
Το γέμισα βενζίνη για την επιστροφή, του ήπια το αίμα στα ανοίγματα, τίποτα!
Και ρωτώ :
Πρόβλημα με αντλία?
Πρόβλημα με αυτό το περίεργο εσωτερικό σωληνάκι της αντλίας?
Σκατ@ βενζίνη?
Το ίδιο μου έκανε όταν ανέβαινα Αθήνα..μετά έμεινε..το σωληνάκι ήταν
-
Στην σημερινή βόλτα και στο καλύτερο κομμάτι της (σ.σ Ταΰγετος) κι ενώ είχα κάτι λιγότερο από μισό ντεπόζιτο βενζίνη το μηχανάκι άρχισε να μου κάνει κάτι περίεργα κοψίματα υπό φορτίο και μετά τις 3.500-4000 στροφές!
Σταματήσαμε για καφέ στο τουριστικό και έχοντας πάντα στο μυαλό μας να κατέβουμε τουλάχιστον στον ''πολιτισμό'' ξεκινήσαμε λίγο πιο νωρίς την κάθοδο μας!
Μην τα πολυλογώ συνέχισε να κάνει το ίδιο ίσως και λίγο πιο έντονα (ιδιαίτερα όταν ζεστάθηκε πάλι το μοτέρ) έως ότου έμεινα με σχεδόν ένα ''ντάμακι'' καυσίμου στα όργανα και έχοντας λίγα χιλιόμετρα για Καλαμάτα ακόμα δεν ξανάκανε τίποτα.
Το γέμισα βενζίνη για την επιστροφή, του ήπια το αίμα στα ανοίγματα, τίποτα!
Και ρωτώ :
Πρόβλημα με αντλία?
Πρόβλημα με αυτό το περίεργο εσωτερικό σωληνάκι της αντλίας?
Σκατ@ βενζίνη?
Το ίδιο μου έκανε όταν ανέβαινα Αθήνα..μετά έμεινε..το σωληνάκι ήταν
Θα πάρω και το γιατρό αύριο για να μου πει, αν δεν μου απαντήσει εδώ, αλλά θυμάσαι αν είχες βάλει το ''μαμά'' ανταλλακτικό ή κάποιο σωληνάκι εμπορίου με ανάλογο grade ?
-
Στην σημερινή βόλτα και στο καλύτερο κομμάτι της (σ.σ Ταΰγετος) κι ενώ είχα κάτι λιγότερο από μισό ντεπόζιτο βενζίνη το μηχανάκι άρχισε να μου κάνει κάτι περίεργα κοψίματα υπό φορτίο και μετά τις 3.500-4000 στροφές!
Σταματήσαμε για καφέ στο τουριστικό και έχοντας πάντα στο μυαλό μας να κατέβουμε τουλάχιστον στον ''πολιτισμό'' ξεκινήσαμε λίγο πιο νωρίς την κάθοδο μας!
Μην τα πολυλογώ συνέχισε να κάνει το ίδιο ίσως και λίγο πιο έντονα (ιδιαίτερα όταν ζεστάθηκε πάλι το μοτέρ) έως ότου έμεινα με σχεδόν ένα ''ντάμακι'' καυσίμου στα όργανα και έχοντας λίγα χιλιόμετρα για Καλαμάτα ακόμα δεν ξανάκανε τίποτα.
Το γέμισα βενζίνη για την επιστροφή, του ήπια το αίμα στα ανοίγματα, τίποτα!
Και ρωτώ :
Πρόβλημα με αντλία?
Πρόβλημα με αυτό το περίεργο εσωτερικό σωληνάκι της αντλίας?
Σκατ@ βενζίνη?
Το ίδιο μου έκανε όταν ανέβαινα Αθήνα..μετά έμεινε..το σωληνάκι ήταν
Θα πάρω και το γιατρό αύριο για να μου πει, αν δεν μου απαντήσει εδώ, αλλά θυμάσαι αν είχες βάλει το ''μαμά'' ανταλλακτικό ή κάποιο σωληνάκι εμπορίου με ανάλογο grade ?
Ένα σωληνάκι είχε αλλάξει,δεν θυμάμαι τι ήταν..το είχα γράψει τότε στο ημερολόγιο