APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: unocapo στις Αυγούστου 07, 2021, 10:19:31 πμ
-
Αφού μπήκαν οι αποστάτες καιρός να αναβαθμιστεί όλη η μούρη. Ψάξιμο στα σκραπ για εύρεση του κατάλληλου δότη για την μπάρα τιμονιού
-
Μαλακωσσσσααά με πύρωμα…
και μερεμέτια
-
Κοψίματα…
και βαψίματα
...μαζι και οι πρώτοι αποστάτες της απόπειρας που δεν μου έδωσαν το αποτέλεσμα που έψαχνα, θα βρουν κι αυτοί χρήση…
Βαψίματακι φυσικά και αυτοί
-
Για να δούμε τι κάναμε τελικα…
-
...
-
Τελειο, φοβερη δουλειά!! Φτιαξε μου ενα και θα στο πλερωσω...!!!
Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Πολύ ωραίο, και πέρασε ευχάριστα κι μέρα :bye:
-
:kalo: Μπράβο ποιάνουν τά χέρια σου :kalo:
-
Τελειο, φοβερη δουλειά!! Φτιαξε μου ενα και θα στο πλερωσω...!!!
Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Που να ξαναπετύχω τόσο βολικό κομμάτι σκραπ και spare αποστάτες;; :h22:
Άσε που αν θες να πληρώσεις υπάρχουν έτοιμα και σε χαμηλές τιμές.
Εγώ το έβαλα παραπάνω σαν ιδέα για δημιουργική απασχόληση. ;)
-
με τι σπρέι βαφτηκε;
link?
-
Αψογος :kalo:
-
με τι σπρέι βαφτηκε;
link?
Απο το χρωματοπωλειο της γειτονιάς.
Λινκ δεν έχω, ελπίζω να σου κάνει φωτό
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210808/40c5eba4863d5853c76e4dc37488501a.jpg)
Στάλθηκε από το RMX3085 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Παρα πολύ ωραίο αποτέλεσμα.
Στάλθηκε από το Mi 9T Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Επιτρέψτε μου την..."κατάχρηση" του νήματος αλλά μιας και υπάρχει αυτό δε βλέπω το λόγο να ανοίγω καινούργιο....
Εδώ και αρκετούς μήνες έψαχνα τον τρόπο που θα μπορούσε να γίνει μία κατασκευή η οποία θα ταίριαζε στο Caponord και δε θα χρειαζόταν να τρυπήσω ή να μετατρέψω κάτι σε σημαντικό βαθμό. Η ιδέα του Απόστολου ήταν εξαιρετική με μια μικρή λεπτομέρεια….δεν έχω την ζελατίνα του Palmer επομένως δεν έχω και το απαραίτητο κενό για να τοποθετήσω εκεί το μπαράκι.
Βλέποντας και διάφορες βάσεις στο Aliexpress και στο Temu είχα πειστεί λοιπόν ότι μόνη λύση θα ήταν η κατασκευή μιας βάσης που να στηρίζεται στις τρύπες που βιδώνει το μπροστινό πλαστικό προστατευτικό που θα έβγαινε στο πλάι και πάνω στην οποία θα βίδωνε το μπαράκι. Ειδικά μετά την αγορά μιας οθόνης navigator/Android Auto η λύση αυτή φάνταζε μονόδρομος. Και επειδή τέτοια στο εμπόριο δεν υπάρχει και μου αρέσει να επαναχρησιμοποιώ διάφορα υλικά είπα να φτιάξω μια και όσο το δυνατόν πιο φθηνή!
Έτσι ξεκίνησε η εύρεση των κατάλληλων υλικών από ότι υπήρχε στο εργαστήριο και ο σχεδιασμός της βάσης. Πρώτα έκανα το σχέδιο πατώντας πάνω στις γραμμές του πλαστικού και κόβοντας ένα κομμάτι από χαρτόκουτο στο κατάλληλο σχέδιο (δεν έχω φωτογραφία από αυτό το βήμα, το σκέφθηκα αφού είχα ξεκινήσει το κόψιμο και ήδη είχε χαλάσει το πατρόν).
Το επόμενο βήμα ήταν να κοπούν δύο ίδια κομμάτια από μια λαμαρίνα 3-4mm που είχα σπίτι (είχα κάνει δύο πατρόν για τις δύο πλευρές αλλά είναι ουσιαστικά το ίδιο) και να γυρίσουν στο κατάλληλο σχήμα με τη χρήση μέγγενης και …πειθούς (βλ. χτύπημα με βαριοπούλα!). ανοίχθηκαν και οι τρύπες για τις βίδες και το επόμενο σκέλος ήταν να βρεθεί το μπαράκι. Γι’ αυτό χρησιμοποιήθηκε το παλιό αμορτισέρ του πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου μου – ευτυχώς είχα και τα δύο γιατί το πρώτο βγήκε κοντό καθώς δεν υπολόγισα τις ανοχές και τις πιέσεις που ασκεί η βάση στο πλαστικό καθώς σφίγγει και κινδύνευε να σπάσει. Οπότε πρώτα τοποθετήθηκαν οι βάσεις στην τελική τους θέση και κατόπιν κόπηκε το δεύτερο αμορτισέρ στις σωστές διαστάσεις. Επειδή το αμορτισέρ είναι «κούφιο» μέσα και έπρεπε να βιδωθεί στις βάσεις πήρα δύο παξιμάδια και τα στρίμωξα στις δύο άκρες και με ηλεκτροκόλληση έγιναν ένα σώμα!
-
Στη συνέχεια και αφού είχαν γίνει οι δοκιμές ώστε να είμαι σίγουρος για το τελικό αποτέλεσμα ασταρώθηκαν και βάφθηκαν δύο χέρια τα μεταλλικά μέρη (αστάρι και έγχρωμο βερνίκι είχα στο σπίτι από προηγούμενες εργασίες). Πρέπει να ομολογήσω ότι το αποτέλεσμα βγήκε καλύτερο από ότι περίμενα.
-
Το δύσκολο κομμάτι τώρα ήταν να βρώ βίδες allen για να βιδώσω το μπαράκι στις βάσεις. Στο μυαλό μου είχα αλενόβιδες πομπέ ώστε να κάνουν και ένα «δαχτυλίδι» στο σημείο που βιδώνουν για ομορφιά. Δυστυχώς όμως τα παξιμάδια που είχα όχι μόνο ήταν 10ρια αλλά και το σπείρωμά τους είναι 1,25 και βίδες σαν αυτές που ήθελα δεν υπάρχουν. Μόνο βίδες εξάγωνες με κεφάλι και αυτές τις βρήκα σε ένα βενζινάδικο που πουλάει και ανταλλακτικά για τρακτέρ! Οπουδήποτε αλλού έψαξα, είτε σε χρωματοπωλεία, σιδηρουργεία μέχρι και στα βιδομάγαζα της Σπ. Πάτση τέτοιες που ήθελα δε βγαίνουν μου είπαν…. Μπήκαν και δυο ροδέλες για ομορφιά, έτοιμο το μπαράκι!
Επόμενη κίνηση να μπεί στο κάτω μέρος των βάσεων προστατευτικό λάστιχο, σαν αυτό που βάζουν στα έπιπλα, καθώς και πλαστικές ροδέλες στα σημεία που ακουμπάνε οι βίδες στις μεταλλικές επιφάνειες τόσο για προστασία του πλαστικού και της βαφής όσο και για απορρόφηση των κραδασμών. Πλαστικές ροδέλες μπήκαν και ενδιάμεσα στις βάσεις και τις μεταλλικές ροδέλες στο μπαράκι.
Τοποθέτηση και αλφάδιασμα.
-
Ένωση του καλωδίου με καλάϊ στο διακόπτη της μίζας ώστε να ανάβει και να σβήνει η οθόνη με τον διακόπτη και να μην «ξελιγώνει» την μπαταρία.
Λόγω του επιπλέον πάχους αναγκαστικά άλλαξα τις βίδες του πλαστικού προστατευτικού (είναι 5Χ19 αν θυμάμαι καλά) και έβαλα μακρύτερες (5Χ30) ωστόσο οι πάνω βίδες βρίσκουν στα σίδερα που βιδώνει η ζελατίνα οπότε εκεί μπήκαν 5Χ25. Επίσης θέλησα να βάλω μακρύτερες βίδες και στη ζελατίνα θεωρώντας ότι θα είναι πιο σταθερή έτσι, αλλά και σε αυτήν την περίπτωση στις πάνω βίδες δεν υπάρχει αρκετό σπείρωμα για χωρέσουν μακρύτερες οπότε και εδώ άλλαξα τις κάτω μόνο. Ενδεχομένως στο μέλλον, αν παραστεί ανάγκη, να μπει και μια πλακέ «μπάρα υποστήριξης» κάτω από το πλαστικό προστατευτικό και να κρατιέται με τις υπάρχουσες βίδες των βάσεων αλλά αυτό θα το δούμε στην πορεία.
Η κλασσικού τύπου βάση συγκράτησης της οθόνης από σκληρό πλαστικό δεν με ικανοποίησε, δυσκολευόμουν πολύ να τοποθετήσω την οθόνη ή τη βάση στις αντίστοιχες μπάλες στήριξης, πολύ συχνά πέταγε το ελατήριο όταν την ξέσφιγγα σε σημείο που φοβήθηκα είτε ότι κάποια στιγμή από το πολύ σφίξιμο θα σπάσει είτε θα μου φύγει η οθόνη στο δρόμο. Κατά την άποψή μου δεν είναι και η πιο εύχρηστη ή ασφαλής και επειδή θα βγάζω την οθόνη όταν σταματάω σε ταξίδια κλπ αποφάσισα να αγοράσω μια άλλη βάση, όλη μεταλλική, η οποία δείχνει μέχρι στιγμής ότι είναι ό,τι καλύτερο για αυτήν την περίπτωση.
Και επειδή το αμορτισέρ είναι κατά τι πιο μικρό σε διάμετρο για να καλύψω τη διαφορά χρησιμοποίησα ένα χοντρό αφρώδες αυτοκόλλητο από συσκευασία μπαταρίας λιθίου και για να μην γλιστράει πέρασα ένα κομμάτι από σαμπρέλα ποδηλάτου και τώρα δείχνει ακούνητο.
-
Για ευκολία χρήσης της οθόνης πήρα ένα σπασμένο στυλό που στη μία άκρη έχει αυτό το λαστιχάκι για να δουλεύεις tablet, κράτησα το πίσω μέρος και το κρέμασα στο μπαράκι ώστε, ακόμα και με τα γάντια, να μην έχω ιδιαίτερη δυσκολία. Η σκέψη μου είναι να βρώ ένα από αυτά τα ελαστικά σπιράλ καλώδια που κάποτε είχαν σε κάτι μπρελόκ κλειδιών και να το κρεμάσω από εκεί ώστε να είναι επεκτεινόμενο.
Τέλος για την προστασία του βύσματος της οθόνης από σκόνες, υγρασία κλπ, όταν δεν την έχω επάνω χρησιμοποίησα το πίσω μπλε πλαστικό καπάκι από ένα στυλό bic! Πιο DIY πεθαίνεις!! :D :D
Συνολικό κόστος: σίδερα, αμορτισέρ, παξιμάδια όλα από τα σκραπ του σπιτιού, αστάρι και έγχρωμο βερνίκι σε σπρει από παλιότερες εργασίες, προστατευτικό επίπλων, στυλό κλπ υπήρχαν… μόνο οι βίδες και κάτι ροδέλες (και κάτι άλλα που είχα κατά νού αλλά δεν χρειάστηκε) όλο το project στοίχησε δε στοίχησε μέχρι 5€! Για τα λεφτά που μάλλον χαρούμενος πρέπει να είμαι. Και πιστεύω ότι στο μέλλον θα μπορέσω να προσθέσω και ένα βολτόμετρο/φορτιστή usb στο μπαράκι, χώρος υπάρχει!
Εάν τώρα σε αυτά προσθέσουμε την οθόνη (~40€ και την after market βάση ~14€) τότε με 55-60€ έχουμε σύστημα "πλοήγησης", μουσική και τηλέφωνο! Καθόλου άσχημα.... :D
-
Και εδώ πως φαίνεται πάνω στη μηχανή…
-
Πολύ καλή δουλειά!
-
Ωραίος Γιάννη!
-
Ευχαριστώ παιδιά, ήταν λύση ανάγκης μιας και λόγω ετών δεν έχει τα, λειτουργικά, καλούδια άλλων μοντέλων...
Επίσης κάποιος (από άλλο forum) πρότεινε να το κάνω εκτύπωση σε 3D ως μονοκόμματο. Δεν ξέρω αν θα είναι πιο ανθεκτικό, ελαφρύ πιστεύω ότι θα είναι αλλά θεωρώ ότι πρέπει να γίνει σε τρία κομμάτια γιατί ενδεχομένως κάποια μικροδιαφορά θα υπάρχει και θα είναι πιο εύκολο να ταιριάξει έτσι.
Αν κάποιος νομίζει ότι θα ταίριαζε στις ανάγκες του ευχαρίστως το δίνω για αντιγραφή.