Καλησπέρα και Καλή Σαρακοστή σε όλους, νηστεύοντες και μη νηστεύοντες 

Σήμερα, μετά τον καθαρισμό της αλυσίδας και των γραναζιών, παρατήρησα ότι ο συμπλέκτης έγινε ξαφνικά ..."βούτυρο". Πιθανολογώ ότι αυτό συνέβη λόγω της αφαίρεσης του κυλίνδρου του  συμπλέκτη ώστε να μπορέσω να αφαιρέσω κατόπιν το προστατευτικό καπάκι του εμπρόσθιου γραναζιού. Θεώρησα λοιπόν ότι μια εξαέρωση θα λύσει το πρόβλημα. Απ' ότι θυμάμαι το αναγράφει και στο τεχνικό εγχειρίδιο πως μετά από κάθε αφαίρεση του κυλίνδρου, για οποιοδήποτε λόγο, επιβάλεται να γίνει εξαέρωση. (Να έχω συναρμολογήσει ανάποδα τον κύλινδρο το βλέπω απίθανο...δεν πάει και αλλιώς, μόνο ένας τρόπος υπάρχει... )
Έλα μου ντε που η βαλβίδα εξαέρωσης αρνείται πεισματικά να συνεργαστεί. Δε "σπάει" με τίποτα. Τη ζόρισα τόσο με το κλειδί που άρχισε να τρώει το μέταλλο ώστε φοβήθηκα μην κάνω καμιά ζημιά και την άφησα.
Για δώστε καμιά ιδέα βρε παιδιά να τελειώνουμε με αυτή την ιστορία γιατί όπως πάει ούτε στην πίτα του Λεωνιδίου θα πάμε ούτε σε καμία....
Πως να ανοίξω τη βαλβίδα του εξαερωτήρα χωρίς να κάνω ζημιά ή λέτε να φταίει κάτι άλλο για τον μαλακό συμπλέκτη; 

Για να λυσεις το πλαστικο προστατευτικο καπακι του γραναζιου δεν χρειαζοταν να λυσεις τον slave 
Τελος παντων, εαν εχεις χαλασει τις εδρες στον εξαερωτηρα προσπαθησε με μια μικρη σκυλα να το πιασεις μηπως το ξεβιδωσεις
Ετσι κιαλλιως τωρα θα πας για αλλον εξαερωτηρα

Ανέστη τον αφαίρεσα γιατί δε γινόταν να καθαρίσω αλλιώς και την πλάκα-οδηγό της αλυσίδας καθώς αυτή περνάει μέσα από τον άξονα του slave.... Αλλά ακόμα και έτσι σε μια υποθετική διαρροή-ανάγκη εξαέρωσης το πρόβλημα θα υφίστατο ούτως ή άλλως.

Άνοιξε το καπάκι της πάνω τρομπας και τρομπαρε μέχρι εκεί που αρχίζει να σκληραίνει ο συμπλέκτης, δηλαδή θα πατάς την μανέτα ελάχιστα (σαν να μαζέψεις)τα κένα, υπάρχει περίπτωση να γίνει κ έτσι εξαέρωση κ να μην ανοιχτεί καθόλου από κάτω..

Ανοικτό το είχα για να συμπληρώσω υγρά αλλά δεν το δοκίμασα αυτό. Υπάρχει και περίπτωση να ξεράσει υγρά και τότε άστα....Αν αύριο δεν μπορέσω να το λύσω ίσως και να κάνω μια προσπάθεια έτσι...

Ή κάτω μεγάλη βίδα που πιάνει το σωληνάκι από την πάνω τρόμπα λύνει???

Ή κάτω μεγάλη βίδα που πιάνει το σωληνάκι από την πάνω τρόμπα λύνει???

Δεν το δοκίμασα.... Τι προτείνεις; Να δω αύριο το απόγευμα, μετά τη δουλειά, αν μπορεί να γίνει κάτι.

Παράθεση από: Juve750 στις Μάρτιος 02, 2020, 09:24:56 μμ

Ή κάτω μεγάλη βίδα που πιάνει το σωληνάκι από την πάνω τρόμπα λύνει???

Δεν το δοκίμασα.... Τι προτείνεις; Να δω αύριο το απόγευμα, μετά τη δουλειά, αν μπορεί να γίνει κάτι.

Θα κάνεις εξαερώση από την μεγάλη βίδα! Όπως κι από την βίδα εξαερώσης!!!  Απλά θα χαθούν τα υγρά πάνω στη κάτω τρόμπα οπότε κατευθείαν πλύσιμο!!

Δε με ξετρελαίνει η ιδέα....  Στην τελική ίσως να το δοκιμάσω, όταν όμως έχω παραιτηθεί από κάθε άλλη προσπάθεια να ξεσφίξω τη βαλβίδα.

Δε με ξετρελαίνει η ιδέα....  Στην τελική ίσως να το δοκιμάσω, όταν όμως έχω παραιτηθεί από κάθε άλλη προσπάθεια να ξεσφίξω τη βαλβίδα.

Έτσι το έκανα πριν αλλάξω σε Oberon !

Ή άλλη λύση είναι να λύσεις όλη την μεγάλη βίδα και να βάλεις δυο κλειδιά να το ανοίξεις Κόντρα! 

Κάτι τέτοιο σκεφτόμουν να κάνω, ιδανικά χωρίς να πρέπει να λύσω την άλλη βίδα. Πρέπει να δω αν έχει χώρο για το κλειδί.

ΑΝ θυμάμαι καλά η μεγάλη βίδα είναι 13άρα και πιάνει το γερμανοπολύγωνο που έχουμε στα εργαλεία της μηχανής...

ΑΝ θυμάμαι καλά η μεγάλη βίδα είναι 13άρα και πιάνει το γερμανοπολύγωνο που έχουμε στα εργαλεία της μηχανής...

Έχουμε; 

Αύριο πάντως θα αγοράσω ένα γερμανοπολύγωνο 11αρι γιατί μου λείπει. Πιστεύω ότι, μιας και πιάνει καλύτερα, θα λύσει τη βαλβίδα.

Τελικά το παξιμάδι της βίδας βγήκε άχρηστο. Ακόμα και με γερμανοπολύγωνο δεν ξέσφιγγε με τίποτα, αντίθετα έφαγε τις γωνίες. Δεν έλυνε ούτε και με δύο κλειδιά κόντρα! Το μόνο που κατάφερνα πιέζοντας ήταν να λύνει το από κάτω 14αρι παξιμάδι  (και όχι 13άρι Ζήση  ) και τελικά να γίνει η εξαέρωση όπως πρότεινε ο Juve750 και ο Bill μετά από τηλεφωνική επικοινωνία (ευχαριστώ και τους δύο για τη βοήθεια). Ο μάστορας, στο μηχανουργείο που πήγα να πάρω κάτι αντάπτορες για τα κάγκελα, μου είπε ότι λόγω του κωνικού σπειρώματος του εξαερωτήρα αν σφίξει λίγο παραπάνω είναι δύσκολο να ανοίξει μετά και μου έδειξε ένα ειδικό κλειδί που είναι γι' αυτή τη δουλειά. Φανταστείτε κάτι μεταξύ γερμανικού και γερμανοπολύγωνου αλλά με υποδοχή για τη θηλή της βαλβίδας ώστε να αγκαλιάζει όλο το σύστημα. Αν βρω στη Σπύρου Πάτση θα βάλω φωτογραφία να ξέρετε πως είναι.

Ωραίος ο παίχτης....
Αν δε βρεις παρέα για την Κυριακή στείλε μου να σε '' μαζέψουμε'' όπως θα ανεβαίνουμε εμείς!!!