APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia 1000cc V-Twins: Model Years 1998-2009 (1998-2009 The Rotax Era) => ETV1000 CapoNord , RST1000 Futura => Μήνυμα ξεκίνησε από: tserts στις Μάρτιος 21, 2009, 12:47:53 μμ
-
Νομίζω ο Γρηγόρης το είχε κάνει στην προηγούμενη αν θυμάμαι καλά στον Μπιλ, αλλά ρωτάω δεν είμαι σίγουρος.
Λοιπόν, έχω μοντέλο χωρίς ABS αλλά δεν σκέφτομαι να το αλλάξω για ABSάτο. Θέλω να μου πείτε τι γνώμη έχετε. Θα δουλεύει σωστά, πόσο κοστίζει, τι επιλογές υπάρχουν (καινούργια ή από τρακαρισμένη;), τι έχετε κάνει/σκεφτεί.
2 θέματα: Τα υλικά και η εργασία. Χρειάζονται και άλλες ζάντες ή οι αισθητήρες είναι πρόσθετοι; Είδα την μονάδα του ABS στο νήμα με τα ανταλλακτικά και κάνει 2000 λίρες :pray:, δεν παίζει βέβαια.
Για ρίξτε φως... :bye:
-
Νομίζω ο Γρηγόρης το είχε κάνει στην προηγούμενη αν θυμάμαι καλά στον Μπιλ, αλλά ρωτάω δεν είμαι σίγουρος.
Λοιπόν, έχω μοντέλο χωρίς ABS αλλά δεν σκέφτομαι να το αλλάξω για ABSάτο. Θέλω να μου πείτε τι γνώμη έχετε. Θα δουλεύει σωστά, πόσο κοστίζει, τι επιλογές υπάρχουν (καινούργια ή από τρακαρισμένη;), τι έχετε κάνει/σκεφτεί.
2 θέματα: Τα υλικά και η εργασία. Χρειάζονται και άλλες ζάντες ή οι αισθητήρες είναι πρόσθετοι; Είδα την μονάδα του ABS στο νήμα με τα ανταλλακτικά και κάνει 2000 λίρες :pray:, δεν παίζει βέβαια.
Για ρίξτε φως... :bye:
Σε αυτό μπορεί να σου απαντήσει μόνο ο "Sergios" που το είχε κάνει στο capo του, και φυσικά ο Bill που έκανε την εγκατάσταση. :bye:
-
Γιαννη την τοποθετηση του abs μου την εκανε ο bill στο raid πριν φυγει για Κυπρο. ολα αφαιρεθηκαν απο ενα τρακαρισμενο καπο absάτο που ειχε φαει τη στουκα αριστερα μπροστα και τοποθετηθηκαν στο δικο μου χωρις καμμια πατεντα απο οτι ειδα και μου ειπε και ο bill. το μονο πραγμα που αλλαξαμε πανω στο δικο μου καπο ηταν η δεξια μποτα του πιρουνιου μπροστα η οποια διαθετει επανω τη βαση για το αισθητηρα. ολα τα αλλα παρεμειναν ως ειχαν οπως π.χ. οι ζαντες μου πανω στις οποιες ο bill προσαρμοσε τους αισθητηρες και οτι ηταν απαραιτητο για τη λετουργια του abs. βεβαια ο bill μου ειπε οτι η δουλεια για να περαστουν πλεξουδες και τα σχετικα ειναι αρκετη και λυνεις αρκετα κομματια απο τη μηχανη. η εργασια που εγινε απο τον bill ηταν εξαιρετικη και η δουλεια του σχεδον εργοστασιακη. το κοστος ηταν 1000 ευρω ολα κομπλε με την εργασια και τα ανταλλακτικα. το raid παρεμεινε 1 εβδομαδα στον bill για την τοποθετηση και πιστευω οτι αν σκεφτεσαι να κρατησεις αρκετα το καπο ειναι μια πολυ καλη αναβαθμιση οσο αναφορα την ασφαλεια και την σιγουρια που σου παρεχει το abs. αν δεν γνωριζα ομως τον bill και τη δουλεια του δυσκολα θα το εκανα το τολμημα αυτο καπου αλλου . :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes:
εκτοτε ολα δουλευουν αψογα στο καπο και πιστευω οτι μεχρι το ποσο των 1000 ευρω ειναι λογικo για μια τετοια αναβαθμιση!
αρκει να επιστρεψει ο bill και να βρεις και τα καταλληλα ανταλλακτικα για τη μετατροπη!!!!
θα ποσταρω και φωτο αργοτερα για να διακρινεις οσο μπορεις απο τις φωτο τη δουλεια του bill :)
:bye: :bye: :bye:
-
Μέχρι 1000άρικο είμαι σύμφωνος. Θυμάσαι εργασία και ανταλλακτικά αναλυτικά; Τώρα εγώ δεν ξέρω λεπτομέρειες, τι εννοείς όταν έρθει ο Μπιλ; Θα έρθει ξανά;
Δεδομένου ότι είναι όλα τα κομμάτια μαμά, πιστεύω ότι θα λειτουργεί άψογα και απροβλημάτιστα. Εσένα σου έχει χρειαστεί σε πραγματικές συνθήκες Γρηγόρη; Τι εντυπώσεις έχεις;
Άρα οι ζάντες τη γλίτωσαν γιατί το σκεφτόμουν, αφού ξέρω πώς δουλεύει το ABS, ότι χρειάζεται οδηγούς για να διαβάζει ο αισθητήρας τη ρόδα.
Μπιλ αν το δεις αυτό γράψε μια κουβέντα.
Εγώ θα πάρω 2-3 μαντράδες που ξέρω μήπως βρω τρακαρισμένο κάπο ABS.
Χρειαζόμαστε:
Μονάδα ABS (ECU)
Δεξιά μπότα
Τα σωληνάκια (4) από μανέτα/λεβιέ σε ECU σε δαγκάνες.
Την πλεξούδα της ECU
Τους οδηγούς των ζαντών
Κάτι άλλο;
-
Να κανω μια ερωτηση?
Με το κουμπι απενεργοποιησης τι γινεται?
Οπως και με το λαμπακι του abs στο καντραν,
το παλιο capo εχει λαμπακι ή πρεπει να αλλαξεις και οργανα?
Με την βαση του πισω αισθητηρα τι γινεται?
Παντως με abs το capo ειναι πιο ασφαλες και σιγουρα αξιζει ο κοπος :kalo:
Τελικα εκανα τρεις... :P
-
χωρις Bill ή καποιον αλλο μάστορα που να ξέρει 100% δεν θα σκεφτομουν τιποτα αλλο παρα μονο να βρω τον μάστορα....
και μετα...το κοστος..
Υ.Γ.
το οποίο μάλλον θα ειναι παραπάνω απο 1000 ευρω....
-
Με το κουμπι απενεργοποιησης τι γινεται?
Οπως και με το λαμπακι του abs στο καντραν,
το παλιο capo εχει λαμπακι ή πρεπει να αλλαξεις και οργανα?
Ένας ποιοτικός αδιάβροχος διακόπτης μου κάνει, ζω και χωρίς ένδειξη στο καντράν. Έτσι κι αλλιώς η πιθανότητα να το απενεργοποιήσω στο κάπο είναι πολύ σπάνια, αφού, ακόμα και στο χώμα, μόνο σε πολύ ακραίες καταστάσεις επιβάλλεται η απενεργοποίηση. Για ένα απλό πέρασμα με μικρή ταχύτητα δεν θα προβληματίσει.
Με την βαση του πισω αισθητηρα τι γινεται?
Την ξέχασα. Μπαίνει στη λίστα.
-
χωρις Bill ή καποιον αλλο μάστορα που να ξέρει 100% δεν θα σκεφτομουν τιποτα αλλο παρα μονο να βρω τον μάστορα....
Δεν είμαι στην υλοποίηση αλλά στον σχεδιασμό/προϋπολογισμό. Όταν μάθω αυτά που θέλω θα δούμε τι επιλογές υπάρχουν πλέον εν Αθήναι για μια τόσο κρίσιμη επέμβαση. :ohyes:
-
χωρις Bill ή καποιον αλλο μάστορα που να ξέρει 100% δεν θα σκεφτομουν τιποτα αλλο παρα μονο να βρω τον μάστορα....
Δεν είμαι στην υλοποίηση αλλά στον σχεδιασμό/προϋπολογισμό. Όταν μάθω αυτά που θέλω θα δούμε τι επιλογές υπάρχουν πλέον εν Αθήναι για μια τόσο κρίσιμη επέμβαση. :ohyes:
όλο και κάποιοι θα υπάρχουν...
ψαξε σε bmwακηδες... αλλά ξερω γω ρε συ... πολλά τα λεφτά.. μεγάλο το ρισκο....
Υ.Γ.
ανιθέτως αν ηταν ο Βασίλης θα σου ελεγα ''βαλ`το..''... απλά για να δεις πως το εννοώ... :bye: :bye:
-
Εγώ πάλι θα σου έλεγα να δώσεις το Κάπο σου, και να πάρεις ένα καινούριο με Abs απο 2004 και έπειτα.
Πιο φθηνά θα σου βγει, και θα έχεις και πιο καινούρια μηχανή.
Τι θες να πας να μπλέξεις τώρα;
-
Εγώ πάλι θα σου έλεγα να δώσεις το Κάπο σου, και να πάρεις ένα καινούριο με Abs απο 2004 και έπειτα.
Πιο φθηνά θα σου βγει, και θα έχεις και πιο καινούρια μηχανή.
Τι θες να πας να μπλέξεις τώρα;
επίσης χαλαρά παίζει κι αυτό το σενάριο...μιας και οι τιμές ειναι χαμηλες και θα σου βγει και το ίδιο....περιπου... :bye: :bye:
-
Εγώ ξέρω το πρόβλημα του Γιάννη.
Δεν θέλει να δώσει το δικό του γιατί το έχει φέρει ακριβώς εκεί που θέλει(ήταν απο πριν προικισμένο...αλλα τώρα πια παραείναι) και δεν θέλει να ξαναμπεί στην διαδικασία του στησίματος μηχανής και αξεσουάρ απο την αρχή.
Αλλά Γιάννη ειδικά για Abs στο ξαναλέω...η λύση είναι μοντέλο 2004 και έπειτα.
-
ε...αμα το εχει φερει εκει που θέλει τότε δεν εγινε και τιποτα χωρις abs.. αν και ειμαι φανατικος πλεον οπαδός... ομολογώ...
πάντως ως γνωστόν
1. ψαχνοντας όλα γινονται και βρισκεις μαστορα...
2. επίσης με τα λεφτά όλα γινονται... (ε..εδώ...θέλει λίγο ζυγισμα...) :D
-
Δεν θέλει να δώσει το δικό του γιατί το έχει φέρει ακριβώς εκεί που θέλει(ήταν απο πριν προικισμένο...αλλα τώρα πια παραείναι) και δεν θέλει να ξαναμπεί στην διαδικασία του στησίματος μηχανής και αξεσουάρ απο την αρχή.
Αλλαγμένα αλυσογράναζα, λάστιχα, λάδια, τακάκια, φίλτρα, ξένα, ζελατίνα, χούφτες, 2πλο στάντ, θερμαινόμενα, αλάρμ, ρελέ μίζας, κάγκελα μπρός πίσω, μπαγκαζιέρα, βάση gps, μπάγκστερ και κάποια που θα ξεχνάω. Το κυριότερο πάει ίσια και σαν τρένο και ξέρω τι έχω.
Με 65000 η μηχανή ούτε στα 5 δεν θα φεύγει και το ΑΒΣάτο πάει πάνω από 7000. Χώρια πόσα θα πρέπει να ρίξω για να την κάνω έτσι. Δεν έχω σκοπό να αλλάξω μηχανή οπότε αν το φτιάξω με 1000 είμαι ΟΚ.
-
Γιαννη καταρχην ο bill απ' οτι ξερω καποια στιγμη παιζει να γυρισει αλλα δεν ξερω το ποτε και αν τελικα και σιγουρα. το καλυτερο θα ηταν να επικοινωνησεις μαζι του διοτι ισως να εχει και τα καταλληλα ανταλλακτικα του abs που χρειαζεσαι. και παλι σου λεω οτι αν δεν ηταν ο bill η καποιος αναλογος (που δεν γνωριζω αν υπαρχει) δεν θα το εβαζα. τωρα οσο αναφορα το διακοπτη απενεργοποιησης οσο και το λαμπακι στο καντραν δεν χρειαζετε να αλλαξεις κατι διοτι το raid τουλαχιστον ειχε ηδη στα οργανα του απο πριν το λαμπακι απλα δεν δουλευε , και ο διακοπτης συν οτι αλλο κυκλωμα χρειαζετε βγηκαν απο το αλλο καπο και μπηκαν στο δικο μου. Τιποτα πολυπλοκο και χωρις καμμια απολυτως πατεντα οπως με διαβεβαιβεωσε και ο Βασιλης. ουτος συ αλλως και ο Βασιλης μου ειπε οτι αν χρειαζοταν πατεντες και τα σχετικα δεν θα εμπαινε καν στη διαδικασια να κανει κατι τετοιο. οποιος το εχει δει νομιζει οτι ειναι εργοστασιακο και εχει μεινει εκπληκτος με τη δουλεια. ακομη και ο αντιπροσωπος στη Θεσσαλονικη "Κουρτης" της aprilia που ετυχε φετος να βρεθω εκει εμεινε εκπληκτος βλεποντας raid με abs και θαυμαζε τη δουλεια του βασιλη. μεχρι στιγμης δουλευει αψογα και δεν εχω δει καμμια απολυτως διαφορα στη λειτουργια του απο του κουμπαρου μου και συμφορουμιτη silvestercat που ειναι μαμα abs.
τελος στον Βασιλη ειχα δει και καπο σαν το δικο σου (προηγουμενο μοντελο-2002) με abs το οποιο ειχε τοποθετησει ο ιδιος και ηταν αψογο. θα συμφωνησω μαζι σου στο οτι δεν θελεις να αλλαξεις το καπο σου απλα να το αναβαθμισεις διοτι οπως πολυ καλα λες ξερεις τι καβαλας και το εχεις οπως το θελεις. με τιποτα και εγω δεν θα εμπαινα στη διαδικασια να το αλλαξω με αλλο με abs που στο φιναλε δεν θα ξερεις και τι ειναι. αν λοιπον σκεφτεσε να κρατησεις το καπο σου αρκετα κανε το με κλειστα ματια αλλα οχι πανω απο 1000 ευρω διοτι μεχρι εκει το βλεπω λογικο για κατι τετοιο σε μεταχειρισμενο μηχανακι.
μακαρι να βρεθουμε συντομα και σε καμμια βολτα να στο δωσω να το οδηγησεις κιολας!!!!
μεχρι στιγμης παντως σε 2-3 στροφουλες με εχει βοηθησει ασε που στη βροχη ειναι το κατι αλλο !!!!!! :ohyes: :ohyes: :ohyes:
:bye: :bye: :bye:
-
Ευχαριστώ Γρηγόρη, αυτό ήθελα να ακούσω! :kalo:
Θα επικοινωνήσω και με πμ με τον Βασίλη και βλέπουμε.