Καλησπέρα

Γράφω πρώτη φορά αν και παρακολουθώ το forum  εδώ και τρείς μήνες περίπου. Εδώ και λίγο καιρό είμαι κάτοχος μιας Caponord 1000 του 2005. Να ανοίξω εδώ μια παρένθεση και να ευχαριστήσω δημόσια τον bill για τη βοήθειά του στην αγορά της μοτοσυκλέτας, αν και δεν τον είχα συναντήσει ποτέ πρίν τον άνθρωπο, και φυσικά για την επίβλεψη και συντήρησή της.

Πρέπει λοιπόν να αλλάξω λάστιχα. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε βάλει επάνω τα Shinko 705 trailmaster, παντελώς άγνωστα σε μένα.
Νο διευκρινήσω αρχικά ότι τη μηχανή τη χρησιμοποιώ για μετακινήσεις εντός πόλεως αλλά περισσότερο, μόλις ανοίξει ο καιρός, τη θέλω για να πηγαινοέρχομαι στα πάτρια εδάφη (διαδρομή σε εθνική αν παίζει κάποιο ρόλο), ταξιδάκια σε κοντινές διαδρομές ή και κάποιο μακρύτερο το καλοκαίρι. Προσανατολιζόμουν σε καθαρά δρόμου/touring ελαστικά όπως τα Michellin pilot 5 ή τα Pirelli Angel GT.
Έλα όμως που με τρώει και το να πατήσω λίγο και εκτός δρόμου! Μη φανταστείτε τίποτα φοβερό, κάνα χωματόδρομο, λίγο αγροτοδασικό εύκολο στα βουνά της περιοχής μου, χαλίκι βατό...τέτοια πράγματα, μη νομίσει κανείς enduro ή andventure riding.
Το έψαξα λιγάκι λοιπόν και διάβασα ότι για τα Shinko που φοράει η μηχανή μου, στο εξωτερικό πίνουν νερό στο ονομά τους, ειδικά κάτι BMW1200GS και τέτοια θηρία. Όλοι γράφουν ότι έχουν πολύ καλό κράτημα σε βρεγμένο και στεγνό, φοβερή αντοχή και άριστη απόδοση στο χώμα. Μόνο στη λάσπη ψιλοκολλάνε αν και είναι πιστοποιημένα και λάσπη/χιόνι αλλά και ποιό δε θα κολλήσει; Και όντως, με τη λίγη χρήση που της έχω κάνει μέχρι στιγμή, για λάστιχα δεκαετίας σχεδόν (!), κρατάνε πολύ καλά ακόμα τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο. Και μπορώ να πω ότι εκπλήσσομαι θετικά με τη συμπεριφορά τους στις στροφές... Αλλά δεν τρέχω και τρελά, μιλάμε για ανοιχτές στροφές με 80-100km, να τα λέμε αυτά...

Θεωρητικά, γιατί στο βιβλιαράκι δεν το αναφέρει αλλά ψάχνοντας εδώ και εκεί και κρίνοντας από τη μηχανή το υποθέτω, τα λάστιχα θα πρέπει να έχουν δείκτη ταχύτητας V, άντε Η στη χειρότερη. Στην ιστοσελίδα της εταιρείας δείχνει ότι τα Shinko σε δείκτη V δε βγαίνουν και βγαίνουν σε Η (οκ, νομίζω με καλύπτει, ο αντιπρόσωπος είναι στην Πάτρα και  θα κάνω και σε αυτόν ένα τηλέφωνο να δώ τι γίνεται). Έλα μου όμως που δεν τα βρίσκω πουθενά και σε κάνα δυο μαγαζιά που πήρα τηλέφωνο μου είπαν για Απρίλιο και μετά και αν έρθουν. Αντιθέτως έχουν όλοι τις διαστάσεις μου σε δείκτη Q (για ανώτατη ταχύτητα μέχρι 160km/Ω). Το ωραίο είναι ότι κοιτώντας προσεχτικότερα τα λάστιχα που είναι πάνω τώρα, είδα ότι έχουν δείκτη..Q!!!

Το ερώτημά μου λοιπόν είναι το εξής: Αφού εγώ δεν πρόκειται επ' ουδενί να πάω με περισσότερα από 130-140km/Ω στην εθνική (και αυτά βία, την πήγα 160κάτι στις αρχές να δω πως πάει και για.."ξεμπούκωμα"), στο δε χώμα δε το συζητάμε κάν, ο δείκτης βάρους είναι ο ίδιος και για τις τρείς κατηγορίες V, H και Q (59 μπροστά και 69 πίσω και στις τρείς εταιρείες  Shinko, Pirelli, Michellin) και η μηχανή έχει επάνω τα συγκεκριμένα ελαστικά που σημαίνει ( ; ) ότι η μηχανή δεν είχε θέμα, παίζει τελικά ρόλο ο δείκτης ταχύτητας τη στiγμή που δε θα φτάσω το άνωτερο όριο που έχει; Πρέπει οπωσδήποτε τα ελαστικά να είναι κατηγορίας τέτοιας που να συνάδουν με τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας ακόμα και αν δεν έχω σκοπό να φτάσω αυτά τα όρια; Δηλαδή αν βάλω τα Q πιστεύετε ότι θα επιρρεαστεί η ασφάλεια πρωτίστως και η απόδοση δευτερευόντως της μοτοσυκλέτας ή απλά εφόσον οι ανάγκες οι δικές μου είναι τέτοιες πρέπει να προσαρμόσω και τις συνθήκες οδήγησης στο κατάλληλο ελαστικό;

Παρακαλώ τα φώτα σας. Κάθε άποψη και γνώμη θα βοηθήσει.

Το λάστιχο δεν το ξέρω καθόλου. Γνωστή μάρκα μεν, αλλά δεν ξέρω τι λέει σαν λάστιχο. Το σίγουρο είναι ότι από τις φωτό που είδα στο Google, είναι ένα κλασσικό 90-10 ελαστικό. Σχεδιασμένο για άσφαλτο δλδ σχεδόν κατά αποκλειστικότητα. Θα πατήσει κι ένα χαλαρό χωματακι αλλά μην περιμένεις τίποτα περισσότερο (το ίδιο ισχύει και για τα υπόλοιπα αυτής της κατηγορίας, Dunlop trailsmart, pirelli scorpion trail, κλπ). Ξεχνάς δλδ οτιδήποτε έχει να κάνει με λάσπη, άμμο και άλλα δύσκολα. Αν σε ενδιαφέρουν τέτοια, πας σε πιο χωμάτινο (70-30 ή ακόμα και 50-50) άλλα εκεί κάνεις εκπτώσεις στην άσφαλτο. Ειδικά στην βροχή, μερικά από αυτά είναι σχεδόν επικίνδυνα.
Σε όλα αυτά, να συνυπολογίσεις και το γεγονός ότι τα πιο "τακουνατα" λάστιχα, φθείρονται γρήγορα στην άσφαλτο, και ειδικά εθνική θα τετραγωνισουν εύκολα.
Η απόφαση δική σου.

Στο θέμα του δείκτη ταχύτητας, εφόσον δεν έχεις σκοπό να πας πάνω από 160 όπως λες, ο δείκτης Q είναι μια χαρά. Το βάρος δεν παίζει ρόλο.

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πάντως να ξέρεις ότι και με 90-10 λάστιχο, μπαίνεις άνετα σε χώμα όπως αυτό στις φωτό. Όχι τόσο εύκολα και απολαυστικά όπως με ένα τακουνατο φυσικά, αλλά με λίγη περισσότερη προσοχή θα περάσεις

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δήμο

Ευχαριστώ για την απάντηση. Η αλήθεια είναι ότι στην ιστοσελίδα της εταιρείας το λάστιχο παρουσιάζεται ως 70/30 ενώ στην Ελλάδα και σε διάφορες κριτικές το έχω δεί για 80/20. Πάντως είναι λίγο πιο "παχύ" από ένα λάστιχο δρόμου χωρίς να είναι "τακουνάτο".
Οι δρόμοι που έχω στο μυαλό μου είναι ακριβώς αυτοί των τριών πρώτων φωτογραφιών. Απλές διαδρομές και σε απόσταση 30-40' από το σπίτι μου. Λάσπες, άμμος και τα σχετικά δεν είναι κάτι που με ενδιαφέρει, εκτός αν βρεθεί στην πορεία ( όπως στην τέταρτη φωτό π.χ.) και δεν μπορέσω να αποφύγω. Απλώς έχω την εντύπωση ότι ένα ελαστικό 80/20 θα ανταποκρίνεται καλύτερα σε τέτοιες συνθήκες από ένα 90/10.

Δήμο

Ευχαριστώ για την απάντηση. Η αλήθεια είναι ότι στην ιστοσελίδα της εταιρείας το λάστιχο παρουσιάζεται ως 70/30 ενώ στην Ελλάδα και σε διάφορες κριτικές το έχω δεί για 80/20. Πάντως είναι λίγο πιο "παχύ" από ένα λάστιχο δρόμου χωρίς να είναι "τακουνάτο".
Οι δρόμοι που έχω στο μυαλό μου είναι ακριβώς αυτοί των τριών πρώτων φωτογραφιών. Απλές διαδρομές και σε απόσταση 30-40' από το σπίτι μου. Λάσπες, άμμος και τα σχετικά δεν είναι κάτι που με ενδιαφέρει, εκτός αν βρεθεί στην πορεία ( όπως στην τέταρτη φωτό π.χ.) και δεν μπορέσω να αποφύγω. Απλώς έχω την εντύπωση ότι ένα ελαστικό 80/20 θα ανταποκρίνεται καλύτερα σε τέτοιες συνθήκες από ένα 90/10.

Το ίδιο είναι στην ουσία. Αυτές τις ονομασίες 90-10 80-20 κλπ τις έχει βγάλει η πιάτσα για να μπορούμε να συνεννοηθούμε.
Όπως βλέπεις και στις φωτό, φοράω τα Dunlop trailsmart. Πέρασα παντού χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Βασικά και με ασφάλτινα να ήμουν πάλι θα περνούσα. Η 4η φωτό είναι εξαίρεση, έμπλεξα κατά λάθος και έκανα 3 ώρες για 2,5 χιλιόμετρα.

Γνώμη μου, μην θυσιάζεις την ασφάλτινη απόδοση για λίγο χώμα.
Προσωπικά, έχω βάλει 2 σετ trailsmart, και ήταν άψογο, αλλά δεν κάνει για εθνική, τετραγωνιζει γρήγορα. Ίσως το καλύτερο σε βρεγμένη άσφαλτο.
Τώρα pirelli scorpion trail II. Κι αυτό μαλακό λάστιχο, άλλα είναι ότι καλύτερο έχω οδηγήσει από θέμα πρόσφυσης στην στεγνή άσφαλτο. Απολαυστικό αν σου αρέσει να στρίβεις. Αλλά και το ακριβότερο της κατηγορίας δυστυχώς.

Εφόσον σου αρέσει το shinko, βάλτο. Θα σε καλύψει απόλυτα. Άλλωστε το λάστιχο είναι θέμα εντελώς υποκειμενικό

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk