Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 16, 2016, 04:20:27 μμ
Τι θα μπορούσε άραγε να γίνει ώστε να είναι όμορφο με μικρή κ άνετη ζελατίνα ;
Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου
Κόβεις την ζελατίνα το βάφεις μπλε το πετάς στην θάλασσα και αγοράζεις BMW.
Μετά μόνο κάτι ιταλόπληκτοι, που ψάχνουν πολλαπλασιαστές στις εταιρίες ανταλλακτικών θα σου λένε ότι δεν ειναι όμορφο.
Αποστολή από: ksaplostra στις Αύγουστος 16, 2016, 05:24:28 μμ
Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 16, 2016, 05:51:40 μμ
Χεστηκα να πάρω μπεμβε σα το κάθε πάσα τυχοντα φλωροκαμπινε που την είδε ξάφνου μηχανοβιος κ πάει Γλυφάδα-Καλλιθέα....ου ρε!
Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου
σωστα τι να ξέρει και αυτός ο τυχόντας φλωροκαμπινες που την έχει δει ξαφνικά μηχανόβιος και πάει γλυφάδα - καλλιθέα και μία φορά το χρόνο κόβει και μια τσάρκα απο Αλπεις έτσι γιατι του περισσεύουν ρε παιδί μου.
Ενώ το caponord που κόβει βόλτες μέχρι την μαγούλα μαμει και δέρνει γιατί έχει άποψη και αμα θέλει αμα λάχει μουλαρώνει καίει κανα 2-3 πολ/στες ένα ανορθωτη και στα καλα τα γούστα σπάει τον ταχυσύνδεσμο και κάνει bbq.
Αμα βέβαια του πεις για ταξίδι πρώτα θα πρέπει να το λιβανήσεις και μετα να ξεκινήσεις.
Μωρέ καλα τα λέμε εμείς αλλά έξω απο άποψη /αντίληψη/ προσωπικό γούστο και τα λοιπά αμα η ζήλια ήταν ψώρα και αμα φτάναν τα λεφτα.... :bye: :bye:
Αποστολή από: ksaplostra στις Αύγουστος 16, 2016, 06:03:25 μμ
Αν πάρω καινούριο,θα έπαιρνα και μάλλον έτσι θα κάνω του χρόνου κάνα 1190.
Προς το παρόν,εχω κάνει ~11000 απο τον Οκτώβριο και δεν έχω παράπονο με εξαίρεση τα ελατήρια των δίσκων.
Στάλθηκε απο το Samsung galaxy s7 edge μου
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 16, 2016, 06:25:16 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 16, 2016, 06:54:37 μμ
Αργυρη τι ειναι αυτα που λες ?!!!
:P :tez:
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 16, 2016, 07:05:01 μμ
To capo είναι μια χαρά για τα λεφτά του
και το gs είναι ο βασιλιάς της κατηγορίας :ohyes:
Τώρα περί Γλυφάδας , Κολωνακίου ...παντόφλας κτλ
αυτά είναι να χαμε να λεγαμε .
Όσο ποσοστό κατόχων ταξιδεύει εδώ μέσα με τα capo
άλλο τόσο ταξιδεύει και με τα gs !!
Απλά εκεί το ποσοστό των ταξιδευτών ,
λόγο όγκου πωλήσεων μπορεί να αντιστοιχει και σε καμιά 1000αδα μηχανές
οπότε που και που βλέπεις και κανά ταξιδιωτικό . ;)
Σας κάλυψα ? :P
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 16, 2016, 08:34:24 μμ
Αν είχαμε λεφτα αλλο μηχανάκι θα είχαμε μαλλον όλοι.
Προς το παρόν χαιρόμαστε όσο μπορούμε αυτο που αντέχει η τσεπη μας και το προσαρμόζουμε στα δικά μας θέλω.
Εγω πχ αν είχα λεφτα ενα ταπεινό GS 800 μαλλον θα έπαιρνα γιατί σύμφωνα με τα θέλω μου(ταξίδι,οικονομία,χωματοδρομοι,έμπιστο)αυτο μου ειναι ταμαμ.
Έχω φιλαράκια με GS που του πίνουν το αίμα σε ταξίδια και όταν δεν πάνε ειναι στα συνεργεια να τα φτιάχνουν γιατί χαλάνε για την πλάκα οποτε να η όλη ουσία της GS σε μια πρόταση.
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 17, 2016, 12:42:01 πμ
Και την κ@υλα μου θα έκανα και λεφτά θα μου έμεναν.
Και bmv δεν θα αγόραζα ποτέ πότε μα ΠΟΤΕ. ...
Αποστολή από: naftilos στις Αύγουστος 17, 2016, 12:13:36 μμ
Εγώ άμα είχα λεφτά πάλι Capo θα έπερνα ...+998
Και την κ@υλα μου θα έκανα και λεφτά θα μου έμεναν.
Και bmv δεν θα αγόραζα ποτέ πότε μα ΠΟΤΕ. ...
Σε ηγάπησα σφόδρα :ohyes:
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 17, 2016, 12:21:24 μμ
Τώρα το ότι έχετε (έχουμε) ένα μηχανάκι χρονολογίας του 2001 και ακόμα το συγκρίνουμε με μεταγενέστερα, μόνο θετικό το βλέπω.
Ξέρω τουλάχιστον 3 άτομα που έχουν γυρίσει την κεντρική και νότια Ευρώπη και πότε δεν έμειναν πουθενά με τα capo. Από την άλλη ξέρω και τον faraway που βασανίστηκε με δαυτου (όπως και εγώ στις αρχεε) αλλά νομίζω είμαστε μειοψηφία.
By the way, ο οδηγός κάνει το μηχανακι. Αντ λοιπον να χρεωθειτε να πάρετε την τελευταία λέξη της μοδας, δώστε τα να μάθετε να οδηγατε με ασφάλεια και αυτοπεποιθηση. Δεν υπάρχει κάτι μαγικό σε μηχανάκια των 250+ κιλών με λάστιχα και ζάντες ον-οφ.
Αποστολή από: pegasakos στις Αύγουστος 17, 2016, 02:17:05 μμ
Eχει τελικά πλάκα να μιλάμε για ευρωπαϊκά και φουλ αξιοπιστία. ΚΤΜ, BMW, aprilia, ducati κλπ κλπ, σε γενικές γραμμές μία χαρά είναι αλλά έχουν τα κουσουρακια τους που δεν σε αφήνουν να ευχαριστήσει ταξίδι, εκτός και ασχολεισαι μαζί τους ή έχεις μηχανικαρα να στο σερβισαρει.
Τώρα το ότι έχετε (έχουμε) ένα μηχανάκι χρονολογίας του 2001 και ακόμα το συγκρίνουμε με μεταγενέστερα, μόνο θετικό το βλέπω.
Ξέρω τουλάχιστον 3 άτομα που έχουν γυρίσει την κεντρική και νότια Ευρώπη και πότε δεν έμειναν πουθενά με τα capo. Από την άλλη ξέρω και τον faraway που βασανίστηκε με δαυτου (όπως και εγώ στις αρχεε) αλλά νομίζω είμαστε μειοψηφία.
By the way, ο οδηγός κάνει το μηχανακι. Αντ λοιπον να χρεωθειτε να πάρετε την τελευταία λέξη της μοδας, δώστε τα να μάθετε να οδηγατε με ασφάλεια και αυτοπεποιθηση. Δεν υπάρχει κάτι μαγικό σε μηχανάκια των 250+ κιλών με λάστιχα και ζάντες ον-οφ.
Συμφωνώ απόλυτα με τον Κοσμά και αυτη ειναι η πιο καλη προσέγγιση ''By the way, ο οδηγός κάνει το μηχανακι''
Ολοι θελουν να έχουν τηντελευταια λεξη στην τεχνολογία και καλα κάνουν Το θεμα ειναι αν χρειαζετε να δωσει κανεις τοσα λεφτα για κατι που εκ των πραγματων ειναι πολυ καλο. Δηλαδη αν ολοι ειχαμε λεφτα δεν θα αγοραζε κανεις aprilia? θα αγοραζαν ολοι BMW και KTM???
Νομιζω οτι αυτο που λεει ο Κοσμας ειναι οτι αν συντηρείς και αν οδηγεις σωστα το μηχανακι σου δεν σε αφηνει. Οσο αφορά το capo το εχω ξανα πει οτι ειναι η μονη μηχανη που ειχα ποτε που ξέρω οτι θα παω και θα γυρισω χωρις προβληματα. Και για να προλάβω καποιους που θα πουν οτι εχω μεινει πολλες φορες θα συμφωνησω μαζι τους αλλα ποτε δεν εφταιγε το capo παντα εγω εφταιγα που εμενα και που ισως να ξαναμείνω γιατι ειχα ελλείψεις και προβληματα ηλεκτρικα που ποτε δεν κάθισα να φτιαξω η να παω καπου να μου τα φτιαξουν.
Αρα δεν φταιει το μηχανακι αλλα ο οδηγος ;)
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 17, 2016, 03:48:13 μμ
By the way, ο οδηγός κάνει το μηχανακι.
By the way και το capo κάνει τον οδηγό μηχανικό! :bye:
Και παρακαλώ ας βρεθεί κάποιος που να μου πει πως το κάπο (όντας πλέον μηχανάκι 10+ ετών) δεν τον έχει προβληματίσει και ως ιταλικό αλλά και ως παλιό μηχανάκι. Εκτός και αν μιλάμε για τον Βασίλη ή για capo που κάθετε παροπλισμένο τους 10 απο τους 12 μήνες του χρόνου.
Επιπλέον το ότι συγκρίνουμε το capo με τα καινούργια έχει να κάνει με το γεγονός ότι η εταιρία μία που σταμάτησε την παραγωγή και μία που πέρασαν 6 χρόνια για να βγαλει καινούργιο.
Κάτι σαν τις αφρικάνες ένα πράγμα. Γιατί μην μου πείτε ότι τολμά κανείς να συγκρίνει το capo με μηχανάκια που έχουν και καινούργια τεχνολογία πάνω τους αλλά και καινουργια φιλοσοφία.
Και για να μην ήμασταν εγκάθετοι ναι υπάρχει κόσμος που και περισσότερα λεφτά να είχε πάλι capo θα αγόραζε αυτό δεν αναιρεί όμως το γεγονός οτί υπάρχει άλλος τόσος κόσμος που αγόρασε το capo ώς μια value for money επιλογή.
Άσχετα που μετά έτρεχε να περνά τον catfish μπας και γλυτώσει κάνα λίτρο βενζίνης λες και δεν πήρε απο επιλογή 1000αρι αλλά 650αρι
Και για να πατήσουμε και λίγο πλανήτη γή ναι μπορούμε να λέμε ότι θέλουμε για την bmw όπως και για την suzuki με το vstrom(και τα πέρνω ως 2 ακράια παραδείγματα), αλλά για την μεν bmw κ θεωρώ μεγάλη μαγκιά που έχει καταφέρει να πλασαριστεί έστω και μέσω marketing σε τεραστια μερίδα μοτοσυκλετιστών και το όνομα της να ισούται με την έννοια του adventure riding και για το vstrom μεγάλη μαγκιά που ακόμη και στο περίπτερο πας για service.
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 17, 2016, 04:15:54 μμ
By the way, ο οδηγός κάνει το μηχανακι.
By the way και το capo κάνει τον οδηγό μηχανικό! :bye:
Ούτε κατά διάνοια, αν και είναι αδιάφορο αυτό που γράφεις με αυτό που έγραψα.
Το έγραψα παραπανω, 3 φίλους έχω που δεν γνωρίζουν τίποτε από μηχανικά: ο ένας το πήρε καινούριο το RR, ο άλλος μεταχειρισμένο του 2002 με πολύ λίγα χλμ κ ο 3ος από Γερμανία, μεταχειρισμένο RR. Πανε-ερχονται κάθε χρόνο Ευρώπη κ δεν έχουν πάθει τίποτα. Το ότι ίσως θέλουν τον έλεγχο που περιγράφεται στο μανιουαλ το δέχομαι.
Το vstrom όντως είναι πιο maintenance free, όχι όμως τα BMW. Να ξέρουμε και τι λέμε.
Προσωπικά μένει να μου αποδείξει κάποιος ότι στον δρόμο έχει καλύτερο μηχανάκι μοντελο 2014+ από μοντέλο 2001. Μέχρι τότε δεν έχω τα λεφτά να ακουμπησω ενα 1290 για το πουλ μουρ, οπότε δεν βλέπω το νόημα. Χίλιες φορές βόλτες και σχολεία οδήγησης.
Ps. Α και ξέχασα. Σοβαρά τώρα μιλάτε για χώμα με μαμούθ 250+ κιλών; Χαχαχαχαχα
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 17, 2016, 04:26:08 μμ
By the way, ο οδηγός κάνει το μηχανακι.
By the way και το capo κάνει τον οδηγό μηχανικό! :bye:
Ούτε κατά διάνοια, αν και είναι αδιάφορο αυτό που γράφεις με αυτό που έγραψα. Τί ενοείς βρε Κοσμά ούτε κατα διάνοια? Δηλαδή εσύ δεν ξέρεις κανέναν που να μην σκάμπαζε τίποτα απο μηχανολογικά/ηλεκτρικά και με το capo να άρχισε να ψάχνεται μέχρι σε σημείο να ρυθμίζει βαλβίδες?
Το έγραψα παραπανω, 3 φίλους έχω που δεν γνωρίζουν τίποτε από μηχανικά: ο ένας το πήρε καινούριο το RR, ο άλλος μεταχειρισμένο του 2002 με πολύ λίγα χλμ κ ο 3ος από Γερμανία, μεταχειρισμένο RR. Πανε-ερχονται κάθε χρόνο Ευρώπη κ δεν έχουν πάθει τίποτα. Το δεν έχουν πάθει τίποτα = δεν έχουν μείνει στο δρόμο ή δεν έχουν αλλάξει ποτέ ούτε πολ/στη?
Το vstrom όντως είναι πιο maintenance free, όχι όμως τα BMW. Να ξέρουμε και τι λέμε. Πουθενά δεν ανέφερα ότι το BMW είναι εύκολο στο service του. Αν και βέβαια το 1150 αν πιάνουν τα χέρια σου δεν πρόκειτε να πατήσεις ποτέ συνεργείο
Προσωπικά μένει να μου αποδείξει κάποιος ότι στον δρόμο έχει καλύτερο μηχανάκι μοντελο 2014+ από μοντέλο 2001. Τι ακριβώς ενοείς ότι προσωπικά δεν βλέπεις κανένα μοντέλο 2014+ καλύτερο απο το caponord του 2001? :thnk: :thnk:
Ps. Α και ξέχασα. Σοβαρά τώρα μιλάτε για χώμα με μαμούθ 250+ κιλών; Χαχαχαχαχα καλά εδώ γελάω και γω
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 17, 2016, 04:28:57 μμ
έχει καλύτερα φρένα ,
έχει περισσότερο γκάζι άρα και περισσότερο ενεργητική ασφάλεια σε μια προσπέραση ας πούμε
έχει καλύτερες αναρτήσεις ( ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες )
έχει χιλιαδυο γκάτζετ να κάνει τη ζωή του αναβάτη πιο εύκολη
έχει cruise control
έχει abs cornering και traction που το κάνουν πιο ασφαλές ...κτλ κτλ
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 17, 2016, 04:34:43 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 17, 2016, 07:26:19 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Αύγουστος 17, 2016, 09:40:23 μμ
Άμα έχεις τα φράγκα, χτυπάς την νέα τεχνολογία και είσαι πρώτος. Αν δεν τα έχεις, χτυπάς capo 10ετίας (ή vstrom 1000, varadero κτλ.) και κάνεις την δουλεία σου μια χαρά!! Κλισεδούρες του τύπου "οι φραγκάτοι τα πέρνουν για την καφετέρια, τα bmw είναι για Κολωνάκι, εμείς οι ταπείνοι με τα παλιά πλην τίμια OnOff γυρνάμε τον κόσμο" απλά δεν ισχύουν, είναι για να έχουμε να λέμε, για όσα δεν πιάνει η αλεπού κτλ :D :D :D
Επίσης, σίγουρα τα νέα μοντέλα δεν θα σου δώσουν και χέρια αλλά είναι καλύτερα (με τον ίδιο οδηγό) από ότι τα παλιά. Όχι 14000Ε καλύτερα αλλά παραβλέπετε ότι δεν αγοράζετε μόνο νέα τεχνολογία αλλά και ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΛΑ. Λίγα χλμ, λίγες φθορές.
Και κάτι ακόμα...Εγώ, που έχω ένα Tuono 10ετίας, πόσα λεφτά λιγότερα θα πλήρωνα για ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ απ' ότι εάν είχα ένα V4? Και το πήγαινα σε εξουσιοδοτημένο, όχι σε φίλο που μπορεί να με καβατζώνει. Ελάχιστα λιγότερα...
Αφήστε παίδες, τα λεφτά! Αν υπήρχαν, όλοι (ΟΚ, όχι όλοι, κάποιοι είναι βιτσιόζοι :P ) θα κυκλοφορούσαμε με άλλα μηχανάκια...
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 17, 2016, 10:38:28 μμ
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 18, 2016, 07:41:02 πμ
Αυτό που λέει δλδ και ο lospsi ,
αγοράζεις ένα μηχανάκι σήμερα και ξέρεις θα έχεις μοτοσυκλέτα για τα επόμενα 10 χρόνια .
Εν αντιθέση με ένα ήδη 10ετίας που αναρωτιέσαι πότε θα ανατιναχτεί :h22:
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 18, 2016, 09:15:57 πμ
Το ξέρω Γιώργο τι έχει. Μένει σου είπα να το αποδείξει ότι τα 14000€ (η διάφορα με το ΚΤΜ- για το BMW αστο) κάνουν τον παπά.
Η συγκριση Κοσμά μεταξύ καινούργιου και μεταχειρισμένο είναι νομίζω άστοχη .
Αν προχωρίσουμε όμως σε σύγκριση μεταχειρισμένου με μεταχειρισμένου
Μέση τιμη μεταχειρισμένου caponord (abs) 4000€ '06
Μέση τιμη μεταχειρισμένου ΚΤΜ 1190 12000€ '13
Πάμε τώρα στο αν τα 8000€ διαφοράς κάνουν τον παπά?
Αν δηλαδή 8000 € πλέον είναι αρκετά για να κάνουν την διαφορά σε ένα μηχανάκι
7 ετών νεότερο
με TCS
εξελιγμένο ABS με 2 επιλογές (για off-road και on-road)
WP
150 ίππους/125nm ροπή
ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις
ρυθμιζόμενη σελα και ζελατίνα
4-πίστονες με 320 δίσκο
4 διαφορετικές χαρτογραφήσεις
Με πλήθος απο aftemarket επιλογές
και με μία εταιρία που όταν βρίσκει συνολικό πρόβλημα κάνει ανάκληση! δεν βγάζει το ανταλλακτικό προς πώληση -και μάλιστα πανάκριβα- ( βλέπε πλαστικους ταχυσυνδέσμους)
Ε ναι νομίζω κάνουν και τον παπά και την παπαδιά
Αν θα έδινα τα 8000€ εφόσον τα είχα θα τα έδινα και μόνο για να νοιώσω την αίσθηση του νεότερου και ανανεομένου.
Και βέβαια μπορούμε να πείσουμε τους εαυτούς μας οτι το caponord θα ειναι το καλύτερο μηχανάκι και για τα επόμενα 10 χρόνια. Εδώ υπάρχουν αναβάτες ΑΤ που τα πουλάνε 3500 και 4000€ (20 χρονών μηχανάκια)
Προς θεού όμως ας σταθούμε και λίγο κυνικοί όσο ιταλόπληκτοι και αν ειμαστε
Αποστολή από: shiverfactory στις Αύγουστος 18, 2016, 09:39:53 πμ
και μια που μιλάμε για νέες τεχνολογίες και αν και πόσο αξίζουν τα λεφτά τους για τους λιγότερο εγκάθετους το παρακάτω βίντεο και παρακαλώ να μην θεωρηθεί διαφήμισηΔεν υπάρχει ο τύπος τον έχω αγαπήσει :D :kalo: :kalo:μετα το 4'
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 18, 2016, 09:45:09 πμ
Δεν ξέρω τι πίκρα έχεις φάει με το caponord αλλα καλά κάνεις που θες να συμβαδίζεις με την τεχνολογία.
Θα περιμένω όταν με το καλό το πάρεις να μου αποδείξεις αυτά που λες.
EDIT
Ps. Για να μην παρεξηγηθω, εννοώ πώς όλα έχουν να κάνουν με το θέμα αποδοσης-τιμης. Δεν αμφιβάλλω οτι το 1290 είναι απίστευτο μηχανάκι, αλλά μέχρι στιγμής, όπου πάει αυτό πάνε μαζί του και 2 caponord, ένα bandit1250 και ένα varadero χωρίς προβλήματα.
Εάν το καβαλησω βεβαια, το πιθανοτερο είναι ότι την επόμενη μέρα θα πάω να τα σκασω και δεν είναι εποχές για ανοίγματα
Αποστολή από: AlexDorso στις Αύγουστος 18, 2016, 12:22:09 μμ
Αποστολή από: AlexDorso στις Αύγουστος 18, 2016, 12:31:33 μμ
Αυτό που πραγματικά θέλεις είναι ένα μηχανάκι που να είναι πρωτίστως αξιόπιστο.τώρα εάν το θέλεις μόνο για ταξίδια φορτωμένο κτλ για εμένα αυτό που πραγματικά είναι value for money είναι το βεστρομ , όσο και να το σιχαίνομαι εμφανισιακά.
Τώρα εάν σου περισσεύουν και μερικά χιλιάρικα η συζήτηση αλλάζει, αλλά πλέον δεν μιλάμε για value for money, αλλά για money for πέταμα.
Και όχι φίλοι μου το καπό ΔΕΝ είναι το καταλληλοτερο μηχανάκι για όλες τις δουλειές.
Εκτός από του Bros
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 18, 2016, 02:29:51 μμ
δλδ οτι όλα αυτά τα καλουδια είναι εκεί για να δώσουν το αίσθημα της ασφαλείας και να αναβαθμίσουν τον μέσο οδηγό σε ενα επίπεδο παραπανω χωρίς στην ουσία οι οδηγοί να αλλάξουν κάτι στο τροπο οδήγησης τους .
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 18, 2016, 02:46:31 μμ
Νομίζω πως ο Κοσμάς εννοεί πως τα ακριβά και εξεζητημένα φρέσκα μοντέλα δε θα προσφέρουν σχεδόν τπτ στον μέσο αναβάτη- καταναλωτή.
Oχι Αλεξ, δεν λεω αυτο ακριβως. Μεσα στην εξισωση βαζω και τα λεφτα ως παραγοντα, το λεγομενο value for money, οπου εκει ερχεται για μενα η ανατροπη. Αλιμονο εαν προσπαθουσα να συγκρινω τα μηχανακι του 2000 με αυτα του 2016.
Δεν κανω πλακα οταν λεω πως το 1290 του caporaid δεν το οδηγω γιατι την επομενη μερα θα παω να βγαλω λεφτα να το αγορασω. Τα μηχανακια πλεον ειναι μπροστα τεχνολογικα απο αυτα της γενιας του caponord (2001) και το 1290 ειναι απλα απιστευτο. Ειδικα ο Γρηγορης που ειχε και το RR πριν, λεει τα καλυτερα για δαυτο.
Οσον αφορα την ασφαλεια, εγω ενα εχω να πω: Τα λαστιχα και ο οδηγος (και τα μαθηματα που εχει παρακολουθησει) ειναι το 70%, ενα 25% το κρανος ARAI των 1000€ και το SPIDI μπουφαν με τον αεροσακο και τα προστατευτικα νεοτερης γενιας (και λοιπα και λοιπα) και ενα 5% τα βοηθητικα συστηματα της μοτο της ιδιας (ABS, TC, ESP, προβολακια που φωτιζουν εκει που στριβεις, οι δισκοι των 310mm εναντι αυτων των 300mm κλπ κλπ). Απο κει και περα, ο,τι πιστευει ο καθεις, δεν προκειται να χαλασουμε την ζαχαρενια μας για τα μηχανακια ;)
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 18, 2016, 02:52:24 μμ
που εξ ορισμού σημαίνει μπο@&λο χαχαχαχχαχαχα
( πλάκα κάνω Γρήγορη )
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 18, 2016, 03:16:18 μμ
Τα ράσα δεν κάνουν τον παπά.
Δεν ξέρω τι πίκρα έχεις φάει με το caponord αλλα καλά κάνεις που θες να συμβαδίζεις με την τεχνολογία.
Θα περιμένω όταν με το καλό το πάρεις να μου αποδείξεις αυτά που λες.
EDIT
Ps. Για να μην παρεξηγηθω, εννοώ πώς όλα έχουν να κάνουν με το θέμα αποδοσης-τιμης. Δεν αμφιβάλλω οτι το 1290 είναι απίστευτο μηχανάκι, αλλά μέχρι στιγμής, όπου πάει αυτό πάνε μαζί του και 2 caponord, ένα bandit1250 και ένα varadero χωρίς προβλήματα.
Εάν το καβαλησω βεβαια, το πιθανοτερο είναι ότι την επόμενη μέρα θα πάω να τα σκασω και δεν είναι εποχές για ανοίγματα (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji12.png)
Ρε συ Κοσμά καμιά πίκρα δεν έχω φάει και δόξα το Θεό με το capo πάτησα σε πολλά μέρη.
Απλά είναι κουραστικό να προσπαθούμε να πείσουμε τους εαυτούς μας ότι έχουμε το καλύτερο μηχανάκι που έχει κυκλοφορήσει ποτέ και που αποτελεί τέτοιο value for money που δεν χρειάζεται καν να κοιτάμε καινούργιο μηχανάκι. Επιπλέον δε, να παραβλέπουμε όλα τα πιθανά προβλήματα που μας έχει βγάλει το capo ανα διαστήματα.
Σημασία δεν έχει μόνο τι πάει που αλλά και πως πάει.
Γιατί εκεί που πάνε 2 caponord, ένα bandit1250 και ένα varadero πάει και μια πάπια και μια vespa.
Αυτό τι σημαίνει ότι πρέπει να πάω να αγοράσω vespa για να γυρίσω όλο τον κόσμο επειδή ειναι καλύτερο value for money σε σχέση με τα προηγούμενα.?
Προσωπικά αν με ρωτούσες θα σου έλεγα ότι ο μέσος Έλληνας για τα οικονομικά του δεν θα έπρεπε να προσανατολίζεται σε κατηγορία μεγαλύτερη των 800cc
αλλά σε αυτό πολλοί μπορούν να έχουν αντίθετη άποψη.
Τώρα αν περιμένεις απο μένα να σου αποδείξω, εν πράγματι, τα λεγόμενα δυστυχώς θα σε απογοητεύσω πρώτον γιατί δεν μου περισσεύουν και δεύτερων γιατί δεν προσανατολίζομαι στους 2 τροχούς πλέον.
Και για να κλείσω δεν μπορώ να φανταστώ πως κάποιος θα μπορούσε να μην λάβει υπόψη του την τεχνολογική πρόοδο όταν εδώ την δεδομένη στιγμή προσπαθούσαμε να αναβαθμισουμε τα μήχανάκια μας με οποιαδήποτε πατέντα είτε αυτή λέγετε τετραπίστονες, είτε flaps είτε τοποθέτηση abs είτε προοδευτικά ελατήρια είτε τιμόνι αλουμινίου mosfet ανορθωτές, οθόνες πολλαπλών ενδείξεων και πάει λέγοντας κτλ κτλ κτλ
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 18, 2016, 03:50:59 μμ
Και η λογικη ποταμι !!!
:D :P :tez:
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 18, 2016, 04:04:07 μμ
Συμφωνω μαζι σου σε αυτα που λες, το caponord, οπως και το varadero και το vstrom 1000 του τοτε, εχουν ξεπεραστει πλεον, αν και ουσιαστικα οι ευρωπαιοι εχουν κανει τα μεγαλα βηματα.
Δεν μπορω να δω που διαφωνουμε αφου μου βαζεις και εσυ στην εξισωση το τι θα επρεπε να ειχε ενας ελληνας. Απλα εγω υπεθεσα οτι εχει ηδη το 1000αρι και δεν μπορει να το ξεφορτωθει, οποτε θεωρω καλυτερη την βελτιωση του ως οδηγου απο το να παρει το υπερσυγχρονο μαστοδοντο, και εγραψα και πως το βλεπω αναλογικα εγω.
Σιγα μην το caponord του 2001 μπορει να συγκριθει με τα μηχανακια του 2014 και μετα. Ειναι αστειο φυσικα.
ps. Οχι, η vespa δεν μπορει να κανει οτι κανει ενα caponord-varadero-bandit. Οχι τουλαχιστον την ιδια μερα και με το ιδιο κοστος :h22: :h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 18, 2016, 06:13:45 μμ
Α και επειδή πέρασε αερα ειδα παρακαλώ οι κάτοχοι σκούτερ να μην εκφέρουν άποψη...
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 18, 2016, 06:19:38 μμ
Γιατί ??
Πριν 4-5 χρόνια με τις τιμές των αντίστοιχων χρονολογιών σε gs και 990
να υπερβαίνουν τα 7000 € ήταν σίγουρα value for money ,
αλλά σήμερα εν έτη 2016
και με τις τιμές των πρώτων gs και 990 να γλύφουν τα 5000 €
θα είχα μια επιφύλαξη για το άν είναι value for money Πλεόν :thnk: :P :D
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 18, 2016, 06:53:44 μμ
Αποστολή από: lospsi στις Αύγουστος 18, 2016, 07:05:25 μμ
Έχω ακούσει για προβλήματα και, ρε σεις, ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ?? Εν έτη 2016??? Σίγουρα θα είναι όπλο για off road, το έχω οδηγήσει και είναι ΔΥΝΑΜΙΤΗΣ αλλά για τουριστικά χλμ δεν ξέρω!
To ΒΜW είναι ωραίο, διαφορετικό, κόστος χρήσης όμως?
Στα λεφτά του, το Capo ΕΙΝΑΙ value for money. Εγώ βάζω και το Vstrom/KLV 1000 στην κατηγορία, έχει ωραίο μοτέρ (πιο γεμάτο χαμηλομεσαία από το aprilia), σαφώς πιο δρόμου ομώς!
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 18, 2016, 07:28:05 μμ
Δεν είναι πραγματι δυνατό να συγκρίνεις το Capo με ένα σύγχρονο μηχανάκι αλλα από την άλλη Αργυργη είσαι και άδικος με το Caponord μερικές φορές. Η κουβέντα είναι αν είναι value for money ετσι δέν είναι; Ε μετά από τόσα χρονια με την τιμή που κοστίζει(3500 το πολυ για μένα)και αφού το 90% των κατόχων εχουν φτιάξει το μηχανάκι ναι ειναι value for money. Όταν βγήκε και με τα λεφτά που κόστιζε δεν θα το συζητούσαμε καν.
Α και επειδή πέρασε αερα ειδα παρακαλώ οι κάτοχοι σκούτερ να μην εκφέρουν άποψη...
O τίτλος νομίζω θοδωρή ειναι ενδεικτικός.
Value for money μηχανάκια υπάρχουν πολλά, ανάλογα σε ποια κατηγορία θα κινηθείς. Ενα απο αυτά ειναι και το Capo με τις εξής προυποθέσεις
1. Να το βρεις σε καλή κατάσταση
2. Να έχει τα απαραίτητα upgrades
3. Να έχεις πρόσβαση σε service της προκοπής.
4. Να έχει τα απαραίτητα extra. (γιατί αλλιώς θα τα πληρώσεις χρυσάφι)
5. Να μπορείς να το αξιοποιήσεις σε όλο του το εύρος.
επιμέρους λοιπόν απο προσωπική εμπειρία θα σου πω ότι όντας κάτοχος capo και μένοντας στην Αλεξανδρούπολη Παρόλο που είχα βρει μηχανάκι σε άριστη κατασταση με λίγα χιλιόμετρα ήταν τελείως μαμά (αν εξαιρέσεις τηα Η&Β κάγκελα μπροστα) που σημαίνει ότι χρυσοπλήρωσα όλα τα απαραίτητα upgrades (ταχυσυνδέσμους, ανορθωτες, μπουζοκαλώδια, κτλ κτλ )και φυσικά όλα τα extra (ψηλότερη ζελατίνα φρυδάκι της mra, κάγκελα πίσω, κτλ κτλ) ΓΙΑ SERVICE ούτε λόγος νάναι καλά τα χεράκια μου, το manual, το internet και αργότερα οι τηλεφωνικές υποδείξεις του Βασίλη. Αν εξαιρέσεις τις κοντινές βόλτες και ταξίδια ούτε λόγος για μετακίνηση εντός πόλης.
Αν τότε είχα πάρει π.χ. ένα vstrom ή ενα bandit θα είχα γλυτώσει και την περίσια ταλαιπωρία και τα επιπλέον έξοδα αλλά και το όλο μπλέξιμο με τους εγκάθετους ιταλόπληκτους :P :P
To value for money λοιπόν ίσως ώς ένα σημείο να είναι θέμα υποκειμενικό κ να διαμορφωνεται με τις αναγκες κ τα θελω
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 18, 2016, 08:24:45 μμ
Έγώ εχω μία ένσταση και για το κατά πόσο είναι value for money ΣΗΜΕΡΑ το capo .Εσύ ενώ είχες Capo με όλα τα προβλήματα τους ξανά πήρες Capo επίσης το ίδιο και ό Αργύρης το πούλησε και ξανά πήρε Capo...
Γιατί δεν πήρατε κάτι άλλο αφού έχουν όλα αυτά τα κακά αλλά και καλά που λέτε. ?
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 18, 2016, 08:34:14 μμ
για να σου αναλύσω την κίνηση του Αργύρη και μένα .
Κάποια άλλη φορά ίσως . ;)
υγ . άσε που ο Αργύρης σε κάνα χρόνο παίζει να ξαναγοράζεσαι capo ,
αλλά και γω πρόσφατα σε ερώτηση καλού φίλου στο τι θα πάρω αφού πουλήσω το capo ,
αυθορμήτως και ενστικτωδώς του απάντησα ότι μπορεί να παρω capo !!! :P
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 18, 2016, 08:58:10 μμ
Θέλει βαθύτερη σκέψη και μεγάλο στοχασμό
για να σου αναλύσω την κίνηση του Αργύρη και μένα .
Κάποια άλλη φορά ίσως . ;)
υγ . άσε που ο Αργύρης σε κάνα χρόνο παίζει να ξαναγοράζεσαι capo ,
αλλά και γω πρόσφατα σε ερώτηση καλού φίλου στο τι θα πάρω αφού πουλήσω το capo ,
αυθορμήτως και ενστικτωδώς του απάντησα ότι μπορεί να παρω capo !!! :P
ΟΚ. ! Δεκτό. ! :ohyes:
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 18, 2016, 10:07:11 μμ
Η αλήθεια μαλλον βρίσκεται στην τελευταία σου κουβέντα γιατί εγώ πχ εχω διαφορετικά βιώματα με το Capo.Δεν είναι πραγματι δυνατό να συγκρίνεις το Capo με ένα σύγχρονο μηχανάκι αλλα από την άλλη Αργυργη είσαι και άδικος με το Caponord μερικές φορές. Η κουβέντα είναι αν είναι value for money ετσι δέν είναι; Ε μετά από τόσα χρονια με την τιμή που κοστίζει(3500 το πολυ για μένα)και αφού το 90% των κατόχων εχουν φτιάξει το μηχανάκι ναι ειναι value for money. Όταν βγήκε και με τα λεφτά που κόστιζε δεν θα το συζητούσαμε καν.
Α και επειδή πέρασε αερα ειδα παρακαλώ οι κάτοχοι σκούτερ να μην εκφέρουν άποψη...
O τίτλος νομίζω θοδωρή ειναι ενδεικτικός.
Value for money μηχανάκια υπάρχουν πολλά, ανάλογα σε ποια κατηγορία θα κινηθείς. Ενα απο αυτά ειναι και το Capo με τις εξής προυποθέσεις
1. Να το βρεις σε καλή κατάσταση
2. Να έχει τα απαραίτητα upgrades
3. Να έχεις πρόσβαση σε service της προκοπής.
4. Να έχει τα απαραίτητα extra. (γιατί αλλιώς θα τα πληρώσεις χρυσάφι)
5. Να μπορείς να το αξιοποιήσεις σε όλο του το εύρος.
επιμέρους λοιπόν απο προσωπική εμπειρία θα σου πω ότι όντας κάτοχος capo και μένοντας στην Αλεξανδρούπολη Παρόλο που είχα βρει μηχανάκι σε άριστη κατασταση με λίγα χιλιόμετρα ήταν τελείως μαμά (αν εξαιρέσεις τηα Η&Β κάγκελα μπροστα) που σημαίνει ότι χρυσοπλήρωσα όλα τα απαραίτητα upgrades (ταχυσυνδέσμους, ανορθωτες, μπουζοκαλώδια, κτλ κτλ )και φυσικά όλα τα extra (ψηλότερη ζελατίνα φρυδάκι της mra, κάγκελα πίσω, κτλ κτλ) ΓΙΑ SERVICE ούτε λόγος νάναι καλά τα χεράκια μου, το manual, το internet και αργότερα οι τηλεφωνικές υποδείξεις του Βασίλη. Αν εξαιρέσεις τις κοντινές βόλτες και ταξίδια ούτε λόγος για μετακίνηση εντός πόλης.
Αν τότε είχα πάρει π.χ. ένα vstrom ή ενα bandit θα είχα γλυτώσει και την περίσια ταλαιπωρία και τα επιπλέον έξοδα αλλά και το όλο μπλέξιμο με τους εγκάθετους ιταλόπληκτους :P :P
To value for money λοιπόν ίσως ώς ένα σημείο να είναι θέμα υποκειμενικό κ να διαμορφωνεται με τις αναγκες κ τα θελω
Αποστολή από: AlexDorso στις Αύγουστος 19, 2016, 08:54:16 πμ
Θέλει βαθύτερη σκέψη και μεγάλο στοχασμό
για να σου αναλύσω την κίνηση του Αργύρη και μένα .
Κάποια άλλη φορά ίσως . ;)
υγ . άσε που ο Αργύρης σε κάνα χρόνο παίζει να ξαναγοράζεσαι capo ,
αλλά και γω πρόσφατα σε ερώτηση καλού φίλου στο τι θα πάρω αφού πουλήσω το capo ,
αυθορμήτως και ενστικτωδώς του απάντησα ότι μπορεί να παρω capo !!! :P
Χμμμμμ
Χρηζεις ιατρικής παρακολουθησης.....
:P
Πάρε ντορσο ρε, κι όταν γεράσει του αλλάζεις ένα κουστούμι και το κάνεις κάποια απ τα καινούρια
Οικονομικά θα σου πάει μια ή άλλη με τους πολλαπλασιαστες πουθενά αλλάξεις
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 19, 2016, 11:17:21 πμ
Εγώ θέλω να δω εάν πάρουν ένα bmv ή ένα ktm με την τεχνολογία που κουβαλάνε για να κάνουν καλύτερο τον οδηγό και το σύνολο όλο.Θέλει βαθύτερη σκέψη και μεγάλο στοχασμό
για να σου αναλύσω την κίνηση του Αργύρη και μένα .
Κάποια άλλη φορά ίσως . ;)
υγ . άσε που ο Αργύρης σε κάνα χρόνο παίζει να ξαναγοράζεσαι capo ,
αλλά και γω πρόσφατα σε ερώτηση καλού φίλου στο τι θα πάρω αφού πουλήσω το capo ,
αυθορμήτως και ενστικτωδώς του απάντησα ότι μπορεί να παρω capo !!! :P
Χμμμμμ
Χρηζεις ιατρικής παρακολουθησης.....
:P
Πάρε ντορσο ρε, κι όταν γεράσει του αλλάζεις ένα κουστούμι και το κάνεις κάποια απ τα καινούρια
Οικονομικά θα σου πάει μια ή άλλη με τους πολλαπλασιαστες πουθενά αλλάξεις
Πώς θα του βάζουν χέρι.?
Να είμαι από μια μεριά να βλέπω τον Far να αλλάζει λάδια και ελατήρια σε ηλεκτρονικές αναρτήσεις ή να ανοίγει μοτέρ ή οτιδήποτε άλλο έκανε στο πολύ απλό και καθόλου πολύπλοκο Capo.
Και να δώ το τελικό ποσό ενός απλού σέρβις στην αντιπροσωπία.
Γιατί δε νομίζω να βάλει κανείς το χέρι του να το πειράξει...
Αποστολή από: naftilos στις Αύγουστος 19, 2016, 11:37:21 πμ
Δεν νομίζω να έχει ιδιαίτερο πρόβλημα με τέτοιες μικρές και ασήμαντες τεχνικές λεπτομερές ο άρχοντας σιδεροφαγος δυτικής Ελλάδος και πασών Τζουμέρκων.
Να είμαι από μια μεριά να βλέπω τον Far να αλλάζει λάδια και ελατήρια σε ηλεκτρονικές αναρτήσεις ή να ανοίγει μοτέρ ή οτιδήποτε άλλο έκανε στο πολύ απλό και καθόλου πολύπλοκο Capo.
Και να δώ το τελικό ποσό ενός απλού σέρβις στην αντιπροσωπία.
Γιατί δε νομίζω να βάλει κανείς το χέρι του να το πειράξει...
Απλά θα αρπάξει το κατσαβίδι και θα αρχίσει να καρφώνει αδιακρίτως χωρίς φόβο και με πολύ πάθος τα ζωτικά σημεία της μηχανής και όποιον πάρει ο χάρος. :cry:
Οπότε θα ημπορέσουμε να σχηματίσουμε και γνώμη δια το αν οι ανταγωνιστές του Capo μπορούν να επιδείξουν την ιδία αντοχή στην κακουχία την ιδία καρτερικότητα στα βασανιστήρια, αν θα έχουν το ίδιο υψηλό ποσοστό επιβιωσημοτητας η θα ψοφήσουν στο πρώτο δεύτερο κατσαβιδιασμα άπαξ και δια πάντως και πάμε για άλλα :P
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 19, 2016, 12:46:07 μμ
Εγώ θέλω να δω εάν πάρουν ένα bmv ή ένα ktm με την τεχνολογία που κουβαλάνε για να κάνουν καλύτερο τον οδηγό και το σύνολο όλο.Θέλει βαθύτερη σκέψη και μεγάλο στοχασμό
για να σου αναλύσω την κίνηση του Αργύρη και μένα .
Κάποια άλλη φορά ίσως . ;)
υγ . άσε που ο Αργύρης σε κάνα χρόνο παίζει να ξαναγοράζεσαι capo ,
αλλά και γω πρόσφατα σε ερώτηση καλού φίλου στο τι θα πάρω αφού πουλήσω το capo ,
αυθορμήτως και ενστικτωδώς του απάντησα ότι μπορεί να παρω capo !!! :P
Χμμμμμ
Χρηζεις ιατρικής παρακολουθησης.....
:P
Πάρε ντορσο ρε, κι όταν γεράσει του αλλάζεις ένα κουστούμι και το κάνεις κάποια απ τα καινούρια
Οικονομικά θα σου πάει μια ή άλλη με τους πολλαπλασιαστες πουθενά αλλάξεις
Πώς θα του βάζουν χέρι.?
Να είμαι από μια μεριά να βλέπω τον Far να αλλάζει λάδια και ελατήρια σε ηλεκτρονικές αναρτήσεις ή να ανοίγει μοτέρ ή οτιδήποτε άλλο έκανε στο πολύ απλό και καθόλου πολύπλοκο Capo.
Και να δώ το τελικό ποσό ενός απλού σέρβις στην αντιπροσωπία.
Γιατί δε νομίζω να βάλει κανείς το χέρι του να το πειράξει...
Νικόλα μου μα ένα απο τα μειονεκτήματα που εγώ θεωρώ ότι υπάρχει είναι ανάγκη για να βάζω χέρι εγώ στο μηχανάκι. Ο καθείς στο είδους θαρρώ. Δεν βρίσκω λόγω που πρέπει να προσανατολιστώ σε ένα μηχανάκι που να φέρει τέτοια τεχνολογία ώστε να μπορώ να κάνω εγώ τα service.
Σίγουρα το οικονομικό όφελος μετρά στις μέρες μας αλλά καλώς εχόντων των πραγμάτων θα προτιμούσα να είμαι περισσότερο αναβάτης και λιγότερο μηχανικός, και αν ήθελα να κάνω κάτι πάνω στο μηχανάκι να το έκανα απο χόμπι και όχι απο ανάγκη.
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 19, 2016, 01:45:55 μμ
Κλεφτης θα γινει.???? :D :D :D :D
Ασε που ειχε να χαλασει τρεις μηνες γιατι δεν το κουνουσα.!!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: :ohyes:
Τωρα θελει φτιαξιμο η προφορτηση ρουλεμαν τιμονιου και service μπουρδελ@ aprilia...
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 19, 2016, 02:26:58 μμ
Αποστολή από: DI.G στις Αύγουστος 19, 2016, 02:44:58 μμ
Και αυτο το λεω γιατι αφθαρτο και διχως ζημιες δεν ειναι κανενα. Αντε να σου μπλοκαρει ο εγκεφαλος στο υπερηλεκτρονικο μοτο και κατσε να βγαλεις ακρη....παραδειγμα περσι στις Αλπεις του φιλου με το Multi των 20.000€+ εφαγε ''κολλημα'' ο εγκεφαλος οτι το τιμονι ειναι κλειδωμενο, ενω δεν ηταν, και δεν αφηνε την μοτο να παρει μπροστα! Να σε δω που θα επεμβεις εκει! και αντε να στο κανει εν κινηση πλαγιασμενος σε καμια στροφη!!
Καπου ειχα διαβασει πολυ σωστα οτι σε μεγαλα ταξιδια το καλυτερο μοτο ειναι αυτο που ειναι οσο το δυνατον πιο απλο...που μπορεις να το επισκευασεις επιτοπου!
Επισης σε εναν μεσο ανωριμο αναβατη μπορει να του φουσκωσουν τα μυαλα (αααα...εχω το σουπερ ντουπερ cornering ABS...αρα θα φρεναρω με τα μπουνια μεσα στην στροφη και ας ειναι και βρεγμενα.....θα με σωσουν) και να εχεις υπερβολικη εμπιστοσυνη και αυτοπεποιθηση.
Προς Θεου, δεν λεω πως ειναι αχρηστα ολα, αλλα για μενα καποια απο αυτα ειναι υπερβολικα (και marketing) οπως κατι cornering ABS, 17 χαρτογραφησεις, αυτοματος πιλοτος, αυτοματος ισορροπιστης (στο κοντινο μελλον), αυτοματες αναρτησεις...κ.α...κ.α.
Εμενα προς το παρον μου αρκει ενα απλο μοτο,με καλο κινητηρα, καλοσυντηρημενο, με καλα φρενα..ναι ας εχει και ABS, που να μπορουμε να παμε σε οποιον προορισμο θελω απολαμβανοντας την οδηγηση και οχι πατωντας κουμπια και κουμπακια ψαχνοντας μεσα στα μενου και υπομενου!
Γνωμη μου...
:bye:
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 19, 2016, 02:49:01 μμ
Εμενα τα πολλα ηλεκτρονικα που επεμβαινουν επανω στην λειτουργια της μοτο δεν μου πολυαρεσουν ειδικα οταν προκειται να κανω ταξιδι! Οσο ασφαλεια μπορουν να προσφερουν, άλλο τοσο ανασφαλεια μου δημιουργουν.Μαζι σου.!!! :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: :kalo:
Και αυτο το λεω γιατι αφθαρτο και διχως ζημιες δεν ειναι κανενα. Αντε να σου μπλοκαρει ο εγκεφαλος στο υπερηλεκτρονικο μοτο και κατσε να βγαλεις ακρη....παραδειγμα περσι στις Αλπεις του φιλου με το Multi των 20.000€+ εφαγε ''κολλημα'' ο εγκεφαλος οτι το τιμονι ειναι κλειδωμενο, ενω δεν ηταν, και δεν αφηνε την μοτο να παρει μπροστα! Να σε δω που θα επεμβεις εκει! και αντε να στο κανει εν κινηση πλαγιασμενος σε καμια στροφη!!
Καπου ειχα διαβασει πολυ σωστα οτι σε μεγαλα ταξιδια το καλυτερο μοτο ειναι αυτο που ειναι οσο το δυνατον πιο απλο...που μπορεις να το επισκευασεις επιτοπου!
Επισης σε εναν μεσο ανωριμο αναβατη μπορει να του φουσκωσουν τα μυαλα (αααα...εχω το σουπερ ντουπερ cornering ABS...αρα θα φρεναρω με τα μπουνια μεσα στην στροφη και ας ειναι και βρεγμενα.....θα με σωσουν) και να εχεις υπερβολικη εμπιστοσυνη και αυτοπεποιθηση.
Προς Θεου, δεν λεω πως ειναι αχρηστα ολα, αλλα για μενα καποια απο αυτα ειναι υπερβολικα (και marketing) οπως κατι cornering ABS, 17 χαρτογραφησεις, αυτοματος πιλοτος, αυτοματος ισορροπιστης (στο κοντινο μελλον), αυτοματες αναρτησεις...κ.α...κ.α.
Εμενα προς το παρον μου αρκει ενα απλο μοτο,με καλο κινητηρα, καλοσυντηρημενο, με καλα φρενα..ναι ας εχει και ABS, που να μπορουμε να παμε σε οποιον προορισμο θελω απολαμβανοντας την οδηγηση και οχι πατωντας κουμπια και κουμπακια ψαχνοντας μεσα στα μενου και υπομενου!
Γνωμη μου...
:bye:
Με χιλια...(Caponord παντα εεε...!!!)
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 19, 2016, 03:17:51 μμ
Eαν ειχα λεφτα η αν εχω στο μελλον θα παρω αυτο ... για να με κανει καλυτερο οδηγο για να μην του βαζω χερι για να μην μου μεινει δεκαρα τσακιστει...
μέχρι τότε γιατί δεν παίρνεις ένα τέτοιο? με μόλις 2800 πάνω απο την τιμή του capo?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/8347961/ :kalo:
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 19, 2016, 03:23:03 μμ
μέχρι τότε γιατί δεν παίρνεις ένα τέτοιο? με μόλις 2800 πάνω απο την τιμή του capo?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/8347961/ :kalo:
Γαμαει. Αυτό και το Gs
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 19, 2016, 03:25:15 μμ
Eαν ειχα λεφτα η αν εχω στο μελλον θα παρω αυτο ... για να με κανει καλυτερο οδηγο για να μην του βαζω χερι για να μην μου μεινει δεκαρα τσακιστει...
μέχρι τότε γιατί δεν παίρνεις ένα τέτοιο? με μόλις 2800 πάνω απο την τιμή του capo?
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/8347961/ :kalo:
Tο εχει φιλαρακι μου το εχω κανει βολτα ειναι πολυ καλο και ομορφο μηχανακι...
Αλλα με τα λεφτα που εχω το μονο που μπορω να παρω ειναι αυτο...
Αποστολή από: lospsi στις Αύγουστος 19, 2016, 03:32:28 μμ
Eαν ειχα λεφτα η αν εχω στο μελλον θα παρω αυτο ... για να με κανει καλυτερο οδηγο για να μην του βαζω χερι για να μην μου μεινει δεκαρα τσακιστει...
και με την προυπόθεση η MV να έχει παραμείνει ανοικτή :tez:
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 19, 2016, 03:52:17 μμ
Κλαιω ..... Συνεχιστε μαρεσει... :P :tez:
Αποστολή από: AlexDorso στις Αύγουστος 19, 2016, 11:00:59 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 19, 2016, 11:11:28 μμ
εγω παλι δεν μπορω να καταλαβω που υπαρχει η ομορφια στις σιδεριες του tiger και τoυ gs :thnk:
:ohyes: :ohyes: :ohyes: :kalo: πες τααα ....
σαν να εχουν βγει απο σερβις και εχουν ξεχασει να βαλουν τα καπακια και τα φερινγκ τους :h22:
κακογουστια , αμπλαουμπλια ενα πραμα :P
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 19, 2016, 11:30:16 μμ
εγω παλι δεν μπορω να καταλαβω που υπαρχει η ομορφια στις σιδεριες του tiger και τoυ gs :thnk:
:ohyes: :ohyes: :ohyes: :kalo: πες τααα ....
σαν να εχουν βγει απο σερβις και εχουν ξεχασει να βαλουν τα καπακια και τα φερινγκ τους :h22:
κακογουστια , αμπλαουμπλια ενα πραμα :P
Αμπε λαλε...!!!!
Αποστολή από: AlexDorso στις Αύγουστος 19, 2016, 11:30:33 μμ
αυτο το industrial στιλ που λανσαραν οι κακογουστοι γερμαναραδες νομιζω πως ξεπερνα τα ορια της ασχημιας
γνωμη μου παντα ε
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 19, 2016, 11:33:50 μμ
εγω παλι δεν μπορω να καταλαβω που υπαρχει η ομορφια στις σιδεριες του tiger και τoυ gs :thnk:
:ohyes: :ohyes: :ohyes: :kalo: πες τααα ....
σαν να εχουν βγει απο σερβις και εχουν ξεχασει να βαλουν τα καπακια και τα φερινγκ τους :h22:
κακογουστια , αμπλαουμπλια ενα πραμα :P
εσύ ησυχασε σε παρακαλώ γιατί κοντοζυγώνει... :P :P :P
το προβλημα δεν ειναι τα γυμνα σιδερα. Υπαρχουν γυμνα μηχανακια που ειναι εργα τεχνης ( Τα πρωτα μονστερ ας πουμε)
αυτο το industrial στιλ που λανσαραν οι κακογουστοι γερμαναραδες νομιζω πως ξεπερνα τα ορια της ασχημιας
γνωμη μου παντα ε
Πολυ σχετικό και υποκειμενικό θέμα η ομορφια Alex. και γω όταν βλέπω τσοπερ ανακατεύομαι αλλά άλλοι τα θεωρούν κοσμήματα
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 19, 2016, 11:43:02 μμ
εσύ ησυχασε σε παρακαλώ γιατί κοντοζυγώνει... :P :P :P
ΜΩΡΕ ΤΙ ΜΑΣ ΛΕΣ !!! :tez:
Αποστολή από: Argyris στις Αύγουστος 20, 2016, 12:24:51 πμ
εσύ ησυχασε σε παρακαλώ γιατί κοντοζυγώνει... :P :P :P
ΜΩΡΕ ΤΙ ΜΑΣ ΛΕΣ !!! :tez:
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 20, 2016, 09:16:38 μμ
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 20, 2016, 09:22:27 μμ
Μοναχα με την κ@υλ@ να καβαλησω κατι που να εχει δυο ροδες και να φυγω...
Αποστολή από: dimos στις Αύγουστος 21, 2016, 10:15:32 πμ
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 21, 2016, 11:39:58 πμ
http://www.intersport.gr/pd/firefly-a-145-234257-87425.htm?lang=el&path=642028211&color=2641
Αποστολή από: pegasakos στις Αύγουστος 21, 2016, 12:06:27 μμ
:DΓιώργο αυτο πρέπει να πάρεις :tez: Δεν θα σου χαλάσει ποτε (σχετικο ειναι με σενα) και θα καις λιγοτερο απο τον Θωμά!!!
http://www.intersport.gr/pd/firefly-a-145-234257-87425.htm?lang=el&path=642028211&color=2641 (http://www.intersport.gr/pd/firefly-a-145-234257-87425.htm?lang=el&path=642028211&color=2641)
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 21, 2016, 12:33:17 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 21, 2016, 02:36:46 μμ
Μπραβο φιλε,δειχνεις οτι για να εισαι μοτοσυκλετιστης χρειαζεσαι απλα 2 ροδες.Σιγά τον μοτοσυκλετιστή ! Αν ήταν μάγκας να το έκανε με κινέζο οχι με το Kawasaki που είναι άσπαστο. :funofu: :funofu:
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 21, 2016, 02:44:25 μμ
:DΕντάξει το κατεβασες πιο χαμηλά το επίπεδο. Ας μείνουμε σε ένα mountain bike χαχαχαχαχα
http://www.intersport.gr/pd/firefly-a-145-234257-87425.htm?lang=el&path=642028211&color=2641
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 04:05:12 μμ
Kawasaki για πάντα...Μπραβο φιλε,δειχνεις οτι για να εισαι μοτοσυκλετιστης χρειαζεσαι απλα 2 ροδες.Σιγά τον μοτοσυκλετιστή ! Αν ήταν μάγκας να το έκανε με κινέζο οχι με το Kawasaki που είναι άσπαστο. :funofu: :funofu:
Φίλε και όταν θα έχω λεφτά θα ξανά επιστρέψω στην αγαπημένη μου εταιρεία.
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 21, 2016, 04:11:22 μμ
Ζαχαρώνεις και εσύ το Ζ1000SX μήπως σαν εμένα?Kawasaki για πάντα...Μπραβο φιλε,δειχνεις οτι για να εισαι μοτοσυκλετιστης χρειαζεσαι απλα 2 ροδες.Σιγά τον μοτοσυκλετιστή ! Αν ήταν μάγκας να το έκανε με κινέζο οχι με το Kawasaki που είναι άσπαστο. :funofu: :funofu:
Φίλε και όταν θα έχω λεφτά θα ξανά επιστρέψω στην αγαπημένη μου εταιρεία.
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 04:26:56 μμ
Αντιγράφοντας την aprilia που έχει βάλει το ίδιο μούτρο σε όλα τα μηχανάκια της.
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 06:30:24 μμ
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 06:33:26 μμ
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 06:38:09 μμ
Και να πηγαινεις οπου θες χωρις δευτερη σκεψη...
Χωρις το μανιουαλ ανα χειρας για να δω απο που αναβουν τα φωτα και απο που σβηνει το μηχανακι...
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 21, 2016, 06:40:20 μμ
Τι σε οδήγησε να πάρεις 250 kle
μετά capo 1000
και πριν μερικά Post να δηλώνεις πως άν είχες χρήματα
θα έπαιρνες ένα kawasaki versys 1000 ?
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 06:46:08 μμ
Γιατί δεν έμεινες στο παπί ρε συ ?Εσυ γιατι πηρες ξανα Capo και τωρα που θα το πουλησεις θα ξανα παρεις Capo οπως εγραψες πριν μερικα post.?
Τι σε οδήγησε να πάρεις 250 kle
μετά capo 1000
και πριν μερικά Post να δηλώνεις πως άν είχες χρήματα
θα έπαιρνες ένα kawasaki versys 1000 ?
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 21, 2016, 06:57:01 μμ
οτι είχα θα πάρω , καμια εξέλιξη .
Το σκεπτικό της δικής σου εξέλιξης θα ήθελα να ακούσω απο τα 100 cc στα 250 στα 1000 κτλ ....
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 06:59:26 μμ
Εγώ ξαναγραφω οτι μπορεί να πάρω το ίδιο γιατί δεν ξέρω πως θα μου έρθουν τα πραγματα ,Πως επρεπε να το κανω αναποδα.?
οτι είχα θα πάρω , καμια εξέλιξη .
Το σκεπτικό της δικής σου εξέλιξης θα ήθελα να ακούσω απο τα 100 cc στα 250 στα 1000 κτλ ....
Ενα ενα σκαλι εχω μαθει να ανεβαινω και οπως εσυ δεν ξερεις πως θα σου ερθουν ετσι δεν ξερω και εγω αυτα τα λεφτα ειχα αυτα τα μηχανακια επερνα.
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 21, 2016, 07:02:51 μμ
Μια χαρά κανείς αυτό που θες ( σύμφωνα με το σκεπτικό της αφήγησης σου ) ειτε εχεις παπί 100cc ειτε bmw gs 1250 wc . :ohyes:
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 07:18:37 μμ
Εγώ ξαναγραφω οτι μπορεί να πάρω το ίδιο γιατί δεν ξέρω πως θα μου έρθουν τα πραγματα ,
οτι είχα θα πάρω , καμια εξέλιξη .
Αφου δεν ξερεις πως θα ερθουν τα πραγματα γιατι το πουλας.???
Εξηγησε μου το σκεπτικο σου.!
Γιατι δεν το κρατας αφου το εχεις σιγουρο και ειναι και value for money.
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 21, 2016, 07:23:00 μμ
εγώ σου απαντησα ηδη
αλλά εσύ κανεις το Κινέζο ,
και μονο γιαυτό είναι σαν να απαντησες . ;)
Άντε σου εύχομαι versys 1000 σύντομα
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 07:24:36 μμ
Αφού το είπε ρε σεις ο far πιο πάνω!Και για να τελειωνω με αυτο το topik γιατι βλεπω να ερχεται και δευτερο ban ο φιλος εδω με καλυψε 1500%
Άμα έχεις τα φράγκα, χτυπάς την νέα τεχνολογία και είσαι πρώτος. Αν δεν τα έχεις, χτυπάς capo 10ετίας (ή vstrom 1000, varadero κτλ.) και κάνεις την δουλεία σου μια χαρά!! Κλισεδούρες του τύπου "οι φραγκάτοι τα πέρνουν για την καφετέρια, τα bmw είναι για Κολωνάκι, εμείς οι ταπείνοι με τα παλιά πλην τίμια OnOff γυρνάμε τον κόσμο" απλά δεν ισχύουν, είναι για να έχουμε να λέμε, για όσα δεν πιάνει η αλεπού κτλ :D :D :D
Επίσης, σίγουρα τα νέα μοντέλα δεν θα σου δώσουν και χέρια αλλά είναι καλύτερα (με τον ίδιο οδηγό) από ότι τα παλιά. Όχι 14000Ε καλύτερα αλλά παραβλέπετε ότι δεν αγοράζετε μόνο νέα τεχνολογία αλλά και ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΛΑ. Λίγα χλμ, λίγες φθορές.
Και κάτι ακόμα...Εγώ, που έχω ένα Tuono 10ετίας, πόσα λεφτά λιγότερα θα πλήρωνα για ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ απ' ότι εάν είχα ένα V4? Και το πήγαινα σε εξουσιοδοτημένο, όχι σε φίλο που μπορεί να με καβατζώνει. Ελάχιστα λιγότερα...
Αφήστε παίδες, τα λεφτά! Αν υπήρχαν, όλοι (ΟΚ, όχι όλοι, κάποιοι είναι βιτσιόζοι :P ) θα κυκλοφορούσαμε με άλλα μηχανάκια...
ειπε ακριβως οτι εχω στο μυαλο μου.
Και για αυτο εβαλα ενδεικτικα καποιες φωτογραφιες που με οτι ειχα εκεινει την εποχη βολευομουν και εκανα τις βολτες μου.
Αποστολή από: nikoscapo στις Αύγουστος 21, 2016, 07:29:01 μμ
Και εγω οταν θα εχω και αμα εχω ποτε λεφτα θα αγορασω Versus γιατι το γουσταρω και οχι επειδη ειναι value for money
ουτε επειδη το περνουν ολοι.
Δοξα το Θεο το Capo μου το γουσταρω ακομα και θα σαπισει στα χερια μου.
:bye: :bye: :bye: :bye:
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 21, 2016, 07:44:16 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 21, 2016, 11:30:47 μμ
Επίσης βασικα ο Νίκος με το Capo downgrade έκανε ουσιαστικά καθώς δεν ανέφερε τι ειχε πριν απο αυτό.
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 22, 2016, 12:08:29 πμ
Και εγω ρε σεις απο παπί ξεκίνησα, πήγα σε CBF 250, μετα σε Ζ 750 και μετα σε Caponord. Λογική εξέλιξη το βλέπω.
Τα κυβικά να αυξάνονται είναι η λογική;
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 22, 2016, 04:45:45 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 22, 2016, 09:16:35 πμ
Μα δεν αυξάνονται μόνο τα κυβικά με αυτά τα μηχανάκια ρε συ Κοσμά η κάνω λάθος; Με την σταδιακή αύξηση δυσκολίας, εκμάθηση οδηγικης συμπεριφοράς χωρις πολλα ρισκα αποκόμισα με αυτήν την εξέλιξη. Άλλος πάει από το παπί στην Hayabusa.Εμένα με ενδιέφερε άλλο πράμα από το να πάρω ένα μηχανάκι άπλα για να τρέχω και πήγα έτσι. Επιλογές είναι αυτές.
Άμα θέλεις δυσκολία παρε ένα ns250r και πάμε οδοιπορικό Λεωνίδιου
Η κουβέντα από άλλου ξεκίνησε, αλλού κατέληξε και δεν βλέπω να γυρνάει πίσω.
Η ουσία είναι αυτή που είπε ο Αργύρης κ το περάσατε στο ντουκου: στην Ελλάδα ένα 800αρι μηχανάκι είναι το ιδανικό. Ούτε πολλά χρήματα απόκτησης, ούτε υπερβολικά έξοδα κτησης και το σημαντικότερο, το βάρος τους είναι στο κάτω όριο μαμούθ.
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 22, 2016, 09:37:35 πμ
Η κουβέντα από άλλου ξεκίνησε, αλλού κατέληξε και δεν βλέπω να γυρνάει πίσω. στην Ελλάδα ένα 800αρι μηχανάκι είναι το ιδανικό. Ούτε πολλά χρήματα απόκτησης, ούτε υπερβολικά έξοδα κτησης και το σημαντικότερο, το βάρος τους είναι στο κάτω όριο μαμούθ.
οτι πρεπει να αλλαξει ο τιτλος αυτο ειναι το μονο σιγουρο, ουτως η αλλως δεν μου αρεσει :P value for money και @ρχιδι@ μπλε :P
το Capo γ@μ@ει ακομα και ολα τα αλλα να ειχαμε να λεγαμε .......
οσο για το 800αρι ειπαμε εαν ειχα λεφτα αυτο θα επαιρνα γιατι το γουσταρω και ειναι κ@υλ@ !!! και ολα τα αλλα τα ακουω βερεσε ;)
(http://www.asphaltandrubber.com/wp-content/gallery/mv-agusta-turismo-veloce-800/2104-mv-agusta-turismo-veloce-800-05.jpg)
Αποστολή από: paramedic στις Αύγουστος 22, 2016, 04:15:19 μμ
Τώρα έρχεσαι στα λόγια μου. Ανέφερα πιο πάνω ότι αν είχα λεφτά ένα Gs 800 θα έπαιρνα που το θεωρώ ιδανικό και μέση λύση για όλα όσα θέλω να κάνω. Καλο μηχανάκι και δεν είναι BMW με την κλασσική εικόνα που έχεις για μια BMW.Μα δεν αυξάνονται μόνο τα κυβικά με αυτά τα μηχανάκια ρε συ Κοσμά η κάνω λάθος; Με την σταδιακή αύξηση δυσκολίας, εκμάθηση οδηγικης συμπεριφοράς χωρις πολλα ρισκα αποκόμισα με αυτήν την εξέλιξη. Άλλος πάει από το παπί στην Hayabusa.Εμένα με ενδιέφερε άλλο πράμα από το να πάρω ένα μηχανάκι άπλα για να τρέχω και πήγα έτσι. Επιλογές είναι αυτές.
Άμα θέλεις δυσκολία παρε ένα ns250r και πάμε οδοιπορικό Λεωνίδιου
Η κουβέντα από άλλου ξεκίνησε, αλλού κατέληξε και δεν βλέπω να γυρνάει πίσω.
Η ουσία είναι αυτή που είπε ο Αργύρης κ το περάσατε στο ντουκου: στην Ελλάδα ένα 800αρι μηχανάκι είναι το ιδανικό. Ούτε πολλά χρήματα απόκτησης, ούτε υπερβολικά έξοδα κτησης και το σημαντικότερο, το βάρος τους είναι στο κάτω όριο μαμούθ.
Αποστολή από: bros400pgm στις Αύγουστος 23, 2016, 09:45:37 πμ
Τώρα έρχεσαι στα λόγια μου. Ανέφερα πιο πάνω ότι αν είχα λεφτά ένα Gs 800 θα έπαιρνα που το θεωρώ ιδανικό και μέση λύση για όλα όσα θέλω να κάνω. Καλο μηχανάκι και δεν είναι BMW με την κλασσική εικόνα που έχεις για μια BMW.
Aπαπαπα. Μηχανακι που δεν εχει TCS, ESA, ΜΕΣΑ, XESA θα παρεις; Ουτε cornering ABS δεν εχει... Που θα πας με δαυτο νεε μου; :P :P :P
BMW ειναι και αυτο, αλλα δεν τυγχανει πουλ μουρΗ, δυστυχως ;)
Εδω, με τον φιλο Κωστα σε καταπληκτικο χρωματισμο...
Αποστολή από: lospsi στις Αύγουστος 23, 2016, 11:45:28 πμ
R1200GS ADV ή SuperAdv 1290. Με έξτρα. Φουλ. Και ας έκανα μόνο 3000κμ ετησίως.
Και ένα tiger 800 με τον 21'' μπροστά. Και ένα tuono V4 1100. Και ας γυρίζω το ίδιο στα Μέγαρα.
:bye:
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 23, 2016, 12:14:07 μμ
Έγω πάντως άμα είχα λεφτά θα χτύπηγα το πιο υπερσουπερντούπερ onoff, χωρίς ντροπές και λοιπά κατοχικά σύνδρομα :P
R1200GS ADV ή SuperAdv 1290. Με έξτρα. Φουλ. Και ας έκανα μόνο 3000κμ ετησίως.
Και ένα tiger 800 με τον 21'' μπροστά.
:bye:
ουτε ο Μανιατης να ησουν ...... :tez: :P
Αποστολή από: lospsi στις Αύγουστος 23, 2016, 01:49:33 μμ
Έγω πάντως άμα είχα λεφτά θα χτύπηγα το πιο υπερσουπερντούπερ onoff, χωρίς ντροπές και λοιπά κατοχικά σύνδρομα :P
R1200GS ADV ή SuperAdv 1290. Με έξτρα. Φουλ. Και ας έκανα μόνο 3000κμ ετησίως.
Και ένα tiger 800 με τον 21'' μπροστά.
:bye:
ουτε ο Μανιατης να ησουν ...... :tez: :P
επ, μου έφαγες το V4!!!
:P
Αποστολή από: faraway στις Αύγουστος 23, 2016, 02:14:59 μμ
Έγω πάντως άμα είχα λεφτά θα χτύπηγα το πιο υπερσουπερντούπερ onoff, χωρίς ντροπές και λοιπά κατοχικά σύνδρομα :P
R1200GS ADV ή SuperAdv 1290. Με έξτρα. Φουλ. Και ας έκανα μόνο 3000κμ ετησίως.
Και ένα tiger 800 με τον 21'' μπροστά. Και ένα tuono V4 1100. Και ας γυρίζω το ίδιο στα Μέγαρα.
:bye:
Συμφωνώ απόλυτα :ohyes:
Value for money και εκπτώσεις στη κ@υλ@ δεν υπάρχει Κάτε με .
Αν μπορείς παίρνεις μια με απολα και τελειώνει το θέμα :D
Αποστολή από: Anestis στις Αύγουστος 23, 2016, 02:51:19 μμ
Έγω πάντως άμα είχα λεφτά θα χτύπηγα το πιο υπερσουπερντούπερ onoff, χωρίς ντροπές και λοιπά κατοχικά σύνδρομα :P
R1200GS ADV ή SuperAdv 1290. Με έξτρα. Φουλ. Και ας έκανα μόνο 3000κμ ετησίως.
Και ένα tiger 800 με τον 21'' μπροστά.
:bye:
ουτε ο Μανιατης να ησουν ...... :tez: :P
επ, μου έφαγες το V4!!!
:P
:cl%
το εφαγα γιατι αυτο δεν το αναφερει ο Μανιατης , ενω ολα τα αλλα ....... ave ave ave :ohyes: ;)