Παράθεση από: kompimen στις Αύγουστος 27, 2008, 09:47:02 πμ

τα japan έχουν και διαφορετικό κεφαλότυπο!!!!!

το έχετε ζυγήσει???

και εγώ ξέρω τι λέω........

οχι αλλα τώρα που το λες.....ελεγε για 1250γρ εκεινο και το δικο μου ειναι 1400 το hjc fg-15... και στο χέρι ηταν πιο ελαφρη το δικο μου....λες???

 

το x-11 είναι αμερικάνικο (η japan) και δεν είναι το ίδιο με το x-spirit!!!!!

έχει άλλες προδιαγραφές και είναι 200-300 γραμάρια πιο βαρύ!!!! γιατί έχει περισσότερο και χαμηλότερης ποιότητας υλικό στο κέλυφος!!!!!
 

  óxi re man, τι είπες τώρα;
Χαμηλότερης ποιότητας υλικό;  Υπάρχει διαφορά στις προδιαγραφές λόγω διαφορετικής πιστοποίησης που απαιτεί η Αμερική και Ιαπωνία (snell 80/85) και η EE2022 αν τις θυμάμαι καλά. Ο τρόπος που γίνεται η δοκιμή αλλάζει καθώς η Snell απαιτεί μεγαλύτερη αντοχή σε 1 χτύπημα, ενώ η ΕΕ μικρότερη αντοχή σε πολλαπλά χτυπήματα.

Το καλούπι σύμφωνα με την ήπειρο αλλάζει μόνο στα Arai. Προσωπικά έχω Japan και μου κάθεται τέλεια, αν και έχω ακούσει και κάποιες περιπτώσεις που δεν τους ταίριαζε καλά το Ιαπωνικό και τους καθόταν το Ευρωπαϊκό. Υπάρχει και για Αμερική αλλά σε γενικές γραμμές είναι ίδιο με το Ευρωπαϊκό. Κάτι που πρέπει να ξέρει ο ενδιαφερόμενος για Αrai είναι ότι αλλάζει το σχήμα από μοντέλο σε μοντέλο. Μπορεί ένα Μedium Viper να κάθεται άψογα και ένα Medium Rx7RR όχι.
Καλό είναι να έχει προηγηθεί δοκιμή πριν γίνει παραγγελία. 

η πληροφορία που σου λέω έρχεται από μέσα από τη shoei!!! (ελληνική αντιπροσοπεία)

επειδή η αμερικάνικες προδιαγραφές απαιτούν 3 χτυπήματα στο ίδιο σημείο έχουν πιο παχύ κέλυφος και το υλικό δεν είναι το ίδιο!!!!

στην ευρώπη απαιτήται αντοχή σε ένα μόνο χτύπημα και το κέλυφος είναι σαφέστερα λεπτότερο και το κράνος ελαφρύτερο!!!!

πολύ ελαφρύτερο!!!!

η πληροφορία που σου λέω έρχεται από μέσα από τη shoei!!! (ελληνική αντιπροσοπεία)

επειδή η αμερικάνικες προδιαγραφές απαιτούν 3 χτυπήματα στο ίδιο σημείο έχουν πιο παχύ κέλυφος και το υλικό δεν είναι το ίδιο!!!!

στην ευρώπη απαιτήται αντοχή σε ένα μόνο χτύπημα και το κέλυφος είναι σαφέστερα λεπτότερο και το κράνος ελαφρύτερο!!!!

πολύ ελαφρύτερο!!!!

Ακριβώς το ανάποδο συμβαίνει. Η snell απαιτεί ένα χτύπημα και η EC περισσότερα μικρότερα. Ψιλοβαριέμαι να ψάξω τα links αλλά αν θέλεις να το ψάξεις υπάρχει άφθονο υλικό στο net. Εκτός αυτού η Arai δοκιμάζει τα κράνη της με μια δική της ακόμα πιο αυστηρή δοκιμασία που φυσικά υπερκαλύπτει τα πρότυπα Snell/EC
Το ότι η ελληνική αντιπροσωπεία διαδίδει τέτοιες φήμες, δεν μου κάνει εντύπωση αφού πουλάει το X-spirit 800+€ και μπορείς να το αγοράσεις στα μισά λεφτά από internet. Ακόμα και από Ευρώπη να αγοραστεί το κράνος, στοιχίζει 300€ φθηνότερα....

Υπάρχει και μια άλλη θεωρία που έχω διαβάσει από παλιό αγωνιζόμενο και νυν μεγαλέμπορο αρκετών εταιριών. Η θεωρία του έλεγε (που απ΄τον τρόπο που το έλεγε καταλάβαινες ότι δεν είναι θεωρία), ότι οι πιο ελαστικές προδιαγραφές που θέσπισε η ΕΕ, έγιναν για να καταφέρουν να επιβιώσουν οι δεκάδες ευρωπαίοι κατασκευαστές κρανών.
Όποια και αν είναι η αλήθεια, το σίγουρο έιναι ότι υπάρχουν φανατικοί υπέρμαχοι της μιας ή της άλλης προδιαγραφής. Και είναι επίσης σίγουρο ότι και οι δύο προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα ασφάλειας.
 

Έχω το HJC carbon αρκετά αεροδυναμικό μέτριο θόρυβο και ελαφρύ (1300 γράφει 1320 το έχω ζυγίσει σε δυο ζυγαριές) και γενικά είμαι ευχαριστημένος

με ενα shoe xr1000 ειμαι πολυ ικανοποιημενος.
κι απο θορυβο κορυφη και κτα πολλα(200+) δεν εχω κανενα προβλημα
και απο αισθηση,κι απο βαρος...

Παράθεση από: kompimen στις Αύγουστος 27, 2008, 11:26:53 πμ

η πληροφορία που σου λέω έρχεται από μέσα από τη shoei!!! (ελληνική αντιπροσοπεία)

επειδή η αμερικάνικες προδιαγραφές απαιτούν 3 χτυπήματα στο ίδιο σημείο έχουν πιο παχύ κέλυφος και το υλικό δεν είναι το ίδιο!!!!

στην ευρώπη απαιτήται αντοχή σε ένα μόνο χτύπημα και το κέλυφος είναι σαφέστερα λεπτότερο και το κράνος ελαφρύτερο!!!!

πολύ ελαφρύτερο!!!!

Ακριβώς το ανάποδο συμβαίνει. Η snell απαιτεί ένα χτύπημα και η EC περισσότερα μικρότερα. Ψιλοβαριέμαι να ψάξω τα links αλλά αν θέλεις να το ψάξεις υπάρχει άφθονο υλικό στο net. Εκτός αυτού η Arai δοκιμάζει τα κράνη της με μια δική της ακόμα πιο αυστηρή δοκιμασία που φυσικά υπερκαλύπτει τα πρότυπα Snell/EC
Το ότι η ελληνική αντιπροσωπεία διαδίδει τέτοιες φήμες, δεν μου κάνει εντύπωση αφού πουλάει το X-spirit 800+€ και μπορείς να το αγοράσεις στα μισά λεφτά από internet. Ακόμα και από Ευρώπη να αγοραστεί το κράνος, στοιχίζει 300€ φθηνότερα....

Υπάρχει και μια άλλη θεωρία που έχω διαβάσει από παλιό αγωνιζόμενο και νυν μεγαλέμπορο αρκετών εταιριών. Η θεωρία του έλεγε (που απ΄τον τρόπο που το έλεγε καταλάβαινες ότι δεν είναι θεωρία), ότι οι πιο ελαστικές προδιαγραφές που θέσπισε η ΕΕ, έγιναν για να καταφέρουν να επιβιώσουν οι δεκάδες ευρωπαίοι κατασκευαστές κρανών.
Όποια και αν είναι η αλήθεια, το σίγουρο έιναι ότι υπάρχουν φανατικοί υπέρμαχοι της μιας ή της άλλης προδιαγραφής. Και είναι επίσης σίγουρο ότι και οι δύο προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα ασφάλειας.
 

θα το ψάξω (όταν προλάβω ) αλλά το σίγουρο είναι πως τα japan πρέπει να τα φορέσεις γιατί έχουν άλλο καλούπι και μπορεί να σου ταιριάζει μπορεί και όχι και φυσικά είναι πιο βαριά!!!!

 

καλησπερα

αν σε ενδιαφερει εχω ενα Arai RX-7 Corsair εντελως καινουργιο αφορετο - το ειχα παρει δωρο για τον αδερφο μου αλλα του επεσε μεγαλο και δεν το αλλαξε γιατι εφυγε εξωτερικο

το μεγεθος ειναι XL αν θες τα υπολοιπα τα λεμε απο πμ

τοσο καλο ειναι το shoei x-spirit ή το x-11 ? δεν το γνωριζα
κι εγω αυτες τις 2 μαρκες ακουω συνεχεια, arai shoei οποτε δε μπορει, θα ειναι κορυφαιες
που να βρω ομως τοσα διαφορετικα μοντελα να δοκιμασω.. και το χειροτερο ειναι οτι για να καταλαβεις την αξια του πρεπει να το δοκιμασεις στο δρομο (ανεση μετα την παροδο καποιου χρονικου διαστηματος επανω στη μηχανη, αεροδυναμικη, θορυβος) και κανεις πωλητης δε θα σου επιτρεψει να το παρεις για λιγο και να το επιστρεψεις..
ειναι πολλα τα λεφτα και θελω να ειμαι σιγουρος. μπερδεμα..

arai chaser 

570e 

Εαν αποφασισεις να παρεις Arai διαλεξε ενα απο τα RX7,Astro,ViperGT.Πανε στη Θεσ/νικη,φορεσε τα και δες ποιο ταιριαζει στην κεφαλα σου καλυτερα-εχουν διαφορετικο εσωτερικο καλουπι- και επειτα παρειγγειλε το απο το FC-Moto.Μην παρεις το Chaser,δεν βγαινει ολο το εσωτερικο του για πλυσιμο,ειναι χαμηλοτερης κατηγοριας απο τα παραπανω.

Με τα χρηματα που δινεις παιρνεις το κορυφαιο της shoei XR1000 που ειναι τρομερο και σε μειωση θορυβου και ειναι ασφαλεστατο κατα την γνωμη μου.....Συμφωνω βεβαια με την αποψη να το δοκιμασεις για να δεις δεις πως θα ταιριαξει στο καφαλι σου πρωτα μια δοκιμη θα σε πεισει!!!!

Με τα χρηματα που δινεις παιρνεις το κορυφαιο της shoei XR1000

Το top μοντέλο της Shoei είναι το X-spirit ή Χ-11 

αααα....και μην ξεχνάμε μια απο τις κορυφαιες εταιρίες κρανων.....τη schuberth......

Εγώ θα σου έλεγα να πάς για ένα Arai RX-7RR (το έχω αγοράσει) ή ένα Shark RSR (400ευρώ από Γερμανία). Το RSR έχει κορυφαία αεροδυναμική, εξαερίσμο και γραφικά όπως και τo Arai, και πολύ καλύτερο μηχανισμό αλλαγής ζελατίνας.

Επίσης η OGK έβγαλε το νέο της κράνος ,το FF-5 (καταπληκτικό κράνος), 330 ευρώ από Ιαπωνία στην πόρτα σου και με έξτρα ζελατίνα ασημί.