Καλησπέρα σας κύριοι..το Σ/Κ που πέρασε το dd μου έφαγε οοοοολες τις καταιγίδες που έριξε..το αποτέλεσμα αυτού ήταν να μου καεί η κεντρική ασφάλεια,επειδή όμως πάντα έχω μια κάβα απλά την αντικατέστησα και γύρισα κανονικά όλα ok.Δευτέρα,Τρίτη δεν το κούνησα σήμερα γυρίζω κλειδί και νομίζω πως άκουσα ένα τσακ.Παρά το τσακ πήρε κανονικά,στα 20 με 30 μέτρα βλέπω πως δεν έχω φανάρι κ δεν δουλεύει καθόλου το κοντέρ,έχω όμως φως πορείας....
Σβήνω κ ξαναγυρίζω κλειδί ακούγετε η τρόμπα βενζίνης αλλά δεν ξαναπήρε ποτέ...από μπαταρία είμαι σε άριστη κατάσταση ξαναείδα την ασφάλεια και είναι κομπλέ.τι φαντάζεστε μπορεί να είναι???

 
Μιζάρει κανονικά, αλλά δεν παίρνει; το κοντέρ κάνει τσεκ όταν ανοίγεις διακόπτη; το τσακ που λες ότι άκουσες από που ακούστηκε; φοβάσαι βραχυκύκλωμα από τη βροχή;

οχι δεν μιζάρει και το κοντέρ είναι νεκρό.το μόνο που κάνει είναι οτι ακούγεται η τρόμπα βενζίνης

Το τσακ νομίζω πως το άκουσα κοντά στον λαιμό δεν είμαι τόσο σίγουρος.

Κατι παρόμοιο ειχε παθει το shiver του κουμπαρου μου. Τη λυση την ειχε δώσει ο Μπιλ. Περιμενε μεχρι να το δει και θα σε καθοδηγήσει.

Εν τω μεταξύ κατσε να βρω το κοπρόσκυλο τον δικο μου να τον ρωτήσω τη ακριβως ηταν. Παντως δεν είχε σχεση με βροχές κτλ.

Λοιπόν μεταφορική συνεργείο ξεκίνησε από ecu όλα οκ, φτάσαμε στο κοντέρ όπου από βραχυκύκλωμα κάτι έκαψε μέσα ίσως έτσι δικαιολογείται και το τσακ καααπου Άπτον λαιμό.2 λύσεις 1η καινούργιο 470€ ούτε καν.2η "Κοντέρας" άνοιγμα κ από μεταχειρισμένο που έχει ο μηχανικός βγάζουμε ότι χάλασε ή κολλάμε ότι έκαψε.....
Γνώμες παρακαλώ....!!!!

Ξεκινά με την οικονομική λύση, (την 2ή δηλαδή) γιατί αν δεν φτιαχτεί, ούτος ή άλλος πάς για καινούριο κοντέρ, μακάρι ο κοντεράς να είναι καλός και να την γλιτώσεις με κανά 50αρι,
Και μακριά από μας... φτου φτου φτου

Η μπαταρία ελέγχθηκε?

Εμένα πριν καιρό μου, σε βόλτα, γυρίζω το κλειδί, πατάω την μίζα, ακούω ένα "μπαμ" και μετα απο αυτό νέκρωσε το κοντερ, η τρόμπα βενζίνης ψιλοακουγόταν, αλλά τίποτα πέρα απο αυτό.
Η αιτία ήταν: είχε χαλαρώσει το κολάρο της ένωσης των λαιμών που είναι χωμένο μέσα στο ψαλίδι, πέταγε καυτό αέρα προς τα πάνω, υπερθέρμανε την μπαταρία η οποία με την σειρά της έκαψε στοιχείο (το μπαμ που ακούστηκε).
Έχω και σχετικό βίντεο με την στιγμή της απόγνωσης με την εν λόγω μιζιά.
(αυτό με το κολάρο διαπίστωσα αργότερα πως ειναι σχετικά συχνό θέμα με τα dorso/shiver μετά απο πολύωρες βόλτες συνεχούς οδήγησης σε εθνικές.)

Η μπαταρία είναι σε άριστη κατάσταση.η τρόμπα ακούγεται και δουλεύει κανονικά.Επίσης ο μηχανικός μου έχει ενα σπασμένο dd όπου το κοντέρ του έχει κάψει οθόνη απτον ήλιο.ίσως ο κοντεράς!!!!αλλάξει μόνο τις οθόνες και απλά θα μου χαρίσει το δικό του κοντέρ που θα φοράει την δική μου οθόνη.Δυστηχώς σε αυτή την περίπτωση θα χρεωθώ τα km που θα γράφει το αλλο κοντερ...ή θα γράφει λιγότερα απο τα δικά μου ...

Κανε μια δοκιμη και βάλε το αλλο κοντέρ (με την καμενη οθονη) ετσι όπως ειναι. Εαν ισχτουν τα λεγόμενα του μηχανικού θα πρέπει να δουλέψει κανονικά. Μετα εαν ιλα είναι καλα κάνεις και την εγχείρηση στο κοντέρ.

Για την ιστορία, στου κουμπαρου μου τριβοταν η πλεξουδα στο σημείο του λαιμού και είχε φθαρεί ενα καλωδιο που του έκαιγε μια ασφάλεια.

Βάλαμε το άλλο κοντέρ πάνω κ δούλεψε κανονικά alex.θα ξαναριξω όμως μια ματιά για κανένα καλώδιο στην πλεξούδα

άνοιξα λοιπόν το κοντέρ μόνος!!Βρήκα σημάδια υγρασίας στην πλακέτα και 2 πυκνωτές καμένους... Αγόρασα 2 νέους με 3 ευράκια και τους αντικατέστησα.Δουλεύει μια χαρά!Το μόνο προβληματάκι που έχω τώρα είναι πως μου ζητάει τον κωδικό θυμάται κανείς?98789?

Ναι αυτός είναι ο κωδικός, τον βάζεις και δε κάνει κάτι;

Δυστυχώς δεν είναι αυτός ο κωδικός agi το κοντέρ δουλεύει κανονικά και η μηχανή παίρνει μπρός αλλά μου βγάζει SERVICE και τριγωνάκι κόκκινο!!!έβαλα και 00000 αλλά το ίδιο!

Επίσης dashboard errors .... DSB01.... ACTIVE X.....MEMO X.
Κάτι παίζει με το immobilizer

help please!!!!!