Αποστολή από: tomigreco στις Νοέμβριος 20, 2015, 08:30:44 μμ
Αγόρασα κεγω λοιπόν ΝΤΟΡΣΟ και εχω πάθει την πλάκα μου...
Το πήγα συνεργείο και ο τεχνικός είπε οτι χρειάζεται ρύθμισμα βαλβίδων!!!
Η μηχανή έχει 31000 χιλιόμετρα να θέλει όντως η απλά θα πετάξω λεφτά????
Αποστολή από: shiverfactory στις Νοέμβριος 20, 2015, 08:35:01 μμ
Αν δεν έχει κάνει στις 20,000 χλμ όπως θα έπρεπε τότε ναι θέλει αλλά γενικότερα ρίξε μια ματιά σε όλα να είσαι σίγουρος :bye:
Αποστολή από: GregVog στις Νοέμβριος 20, 2015, 09:42:24 μμ
Αποστολή από: panosk στις Νοέμβριος 20, 2015, 11:36:42 μμ
Αποστολή από: tomigreco στις Νοέμβριος 21, 2015, 09:17:29 πμ
Κοίταξε το μοτέρ και λέει δεν έχει ανοιχτεί οπότε αφου πέρασε τα 20000 χιλιόμετρα θέλει..
Και δεν μπορώ να επικοινωνίσω με τον πρώτο κάτοχο της μηχανής να ξέρω..
Τέσπα θα το κάνω για να εχω το κεφάλι μου ήσυχο 50 ευρώ μου είπε για ρύθμισμα και κάτι ακόμα..
Ευχαριστώ πάρα πολύ για την βοήθεια σας :bye:
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 21, 2015, 09:22:17 πμ
τωρα επειδη δεν ξερεις τι εχει κανει και ποτε ο προηγουμενος ιδιοκτητης, καλο ειναι να τα κοιταξεις για να εχεις εναν μπουσουλα απο εδω
και περα, δικη μου εμπειρια με τους rotax κινητηρες σε αυτα τα χιλιομετρα δεν θελουν κοιταγμα, οσες φορες το ανοιξα για να ελεγξω
(3 φορες) στα 105.000 + χιλιομ.που εχει τωρα δεν ηθελε ρυθμισμα, ηταν στα επιτρεπτα ορια οι βαλβιδες :ohyes:
τσαμπα και οι φλαντες και οι εργασιες :P
εαν μπορεις να εισαι απο πανω την ωρα που θα γινει η εργασια θα ηταν οτι καλυτερο, για να τσεκαρεις εαν και κατα ποσο εγινε η δουλεια
:ohyes: ;)
Αποστολή από: tomigreco στις Νοέμβριος 21, 2015, 09:30:33 πμ
Το μόνο που με ανησυχεί είναι οτι αν δεν χρειάζεται είναι κρίμα να ανοίξει το μότερ..
Αλλά πως μπορώ να ξέρω και το χειρότερο δεν εμπιστεύομαι κανένα μάστορα στην πόλη μου..
Αποστολή από: bill στις Νοέμβριος 21, 2015, 09:50:44 πμ
Anesti ναι όντως καλό θα ήταν να είμαι απο πάνω..
Το μόνο που με ανησυχεί είναι οτι αν δεν χρειάζεται είναι κρίμα να ανοίξει το μότερ..
Αλλά πως μπορώ να ξέρω και το χειρότερο δεν εμπιστεύομαι κανένα μάστορα στην πόλη μου..
για τους καινουργιους κινητηρες της aprilia εχω την εντυπωση οτι χρειαζονται ελεγχο βαλβιδων καθε 20.000 - 25.000 χιλ.
τωρα επειδη δεν ξερεις τι εχει κανει και ποτε ο προηγουμενος ιδιοκτητης, καλο ειναι να τα κοιταξεις για να εχεις εναν μπουσουλα απο εδω
και περα, δικη μου εμπειρια με τους rotax κινητηρες σε αυτα τα χιλιομετρα δεν θελουν κοιταγμα, οσες φορες το ανοιξα για να ελεγξω
(3 φορες) στα 105.000 + χιλιομ.που εχει τωρα δεν ηθελε ρυθμισμα, ηταν στα επιτρεπτα ορια οι βαλβιδες :ohyes:
τσαμπα και οι φλαντες και οι εργασιες :P
εαν μπορεις να εισαι απο πανω την ωρα που θα γινει η εργασια θα ηταν οτι καλυτερο, για να τσεκαρεις εαν και κατα ποσο εγινε η δουλεια
:ohyes: ;)
παιδια πρεπει να ακολουθουμε οτι λεει ο κατασκευαστης, βεβαια ειναι δικη μας περιουσια και οτι θελουμε κανουμε, αμα λαχει το βαζουμε και φωτια, αλλα τα της συντηρησης ο μονος που μπορει να πει με σιγουρια τι πρεπει να κανεις ειναι ο κατασκευαστης. δεν σου λεει κανενα manual ρυθμιση ντε και καλα, αναφερει ελεγχο και ρυθμιση αν χρειαζεται. το μετρημα των βαλβιδων ομως πρεπει να γινεται στα διαστηματα που αναφερει ο κατασκευαστης γιατι βαση δοκιμων κρινει οτι πρεπει να ελεγχοντε. δεν ειναι σκεπτικο οτι το ανοιξαμε τσαμπα γιατι αν δεν το ανοιγες δεν θα ηξερες τι γινεται. αυτην η καραμελα παιδια με το ακουσμα των βαλβιδων πρεπει λιγο να σταματησει γιατι δεν ισχυει και το εχω ξαναπει κ θα το ξαναπω. τα ορια του capo πχ ειναι 0,12mm εως 0.17mm στην εισαγωγη. για να ακουστει η βλαβιδα πρεπει να μεγαλωσει το διακενο τουλαχιστον κατα 0.07-0,10mm . αν ανοιξεις και μετρησεις και την βρεις 0,19 χρειαζεται ρυθμιση αλλα δεν προκειται να ακουστει οπως επισης οταν η βαλβιδα κλεινει πχ μετρας 0,10 τοτε μην περιμενεις να την ακουσεις ποτε.
ολοι οι κινητηρες ζητουν βαλβιδες στα 1000 χιλιομετρα για να δεις πως πατησαν οι βαλβιδες απο την μαζικη παραγωγη του εργοστασιου, και μετα αφου ρυθμισεις η τις αφησεις αν τις βρεις σωστες, ακολουθεις τα χιλιομετρα που σου λεει για ελεγχο ακριβως γι αυτο το λογο¨, να τις ελεγχεις και να δεις πως συμπεριφεροντε.
το κοιταγμα των βαλβιδων ΔΕΝ αποτελει ανοιγμα του μοτερ, καπακια βγαζεις για να ελεγξεις. ανοιγμα θεωρειται να πας σε επισκευη, δηλαδη πιστονια, μπιελες ,σασμαν κτλ. οτιδηποτε αλλο ειναι περιοδικη συντηρηση
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 21, 2015, 09:55:41 πμ
Στάλθηκε οσο ο dani περναγε τον vale....
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 21, 2015, 10:06:53 πμ
ανοιχτει καν η να σου βαλει την ιδια φλαντζα και να πληρωσεις καινουργια, το νου σου ;)
κανε το ομως για να εισαι σιγουρος τι κανεις απο εδω και περα στο μοτερ, το πιθανοτερο να μην χρειαζεται τιποτα και να ανοιχτει τσαμπα
αλλα ετσι θα εχεις και εσυ μια εικονα, για να ξερεις πως θα κινηθεις στο μελλον οταν θα σου λενε καθε λιγο και λιγακι για ρυθμιση. :)
Σου λεω το ανοιξα για τριτη φορα στα 100.000 χιλ. και δεν ηθελε τιποτα, τωρα θα το ξανακοιταξω στα 125.000 - 130.000 λογω
των χιλιομετρων και για να εχω το νου μου !!! βεβαια δεν ξερω τι παιζει με τους καινουργιους κινητηρες της aprilia, αλλα θελω να
πιστευω οτι δεν ειναι ραπτομηχανες ;) :bye:
Αποστολή από: tomigreco στις Νοέμβριος 21, 2015, 10:30:47 πμ
Τώρα θέλω και μπαταρία διότι ο προηγούμενος κάτοχος την είχε σε ακινησία 5 μήνες.. :dry:
Αν έχετε να μου στείλετε κάποια να δώ σε μια νορμάλ τιμή θα είμαι υπόχρεος!
Αποστολή από: maximo_lider στις Νοέμβριος 21, 2015, 02:51:01 μμ
Και εννοειται οτι σε καθε service ειμαι εκει μπροστα και βλεπω τι γινεται!! :ohyes: :ohyes:
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 21, 2015, 04:46:05 μμ
Αποστολή από: maximo_lider στις Νοέμβριος 21, 2015, 05:08:49 μμ
ετσι ετσι :cl% ο κιμας να κοβεται παρουσια του πελατη :P :ohyes: ;)
Φρεσκοκομμενος λεμε..... :kalo: :kalo: :kalo: :kalo: