Καλησπέρα σε όλους.

Όντας κάτοχος ενός dorsoduro 750 του 08 με 50 χιλιάδες χλμ από τον Μάρτιο, πραγματικά λατρεύω ακραία το μηχανάκι και σαν εμφάνιση και σαν συμπεριφορά, αλλά το φαινόμενο που θα περιγράψω παρακάτω νιώθω πως δεν με αφήνει να το χαρώ πραγματικά.

Το μηχανάκι πριν το αγοράσω το ανέβασα μέχρι και σε δυναμόμετρο βγάζοντας τα εργοστασιακά άλογα του.
Στα πρώτα χιλιόμετρα που του έκανα  δεν είχα παρατηρήσει κάποιο θέμα με την τροφοδοσία πάρα μόνο ανεπαίσθητα κοψίματα σε σταθερό γκάζι. Λόγω υποχρεώσεων το μηχανάκι δεν το οδηγούσα πολύ μέχρι μέσα Απριλίου.
Τότε θυμάμαι είχε φάει μια πολύ δυνατή βροχή για κάνα 2 χιλιόμετρα και την επόμενη ημέρα το έπλυνα δυστυχώς με λάστιχο κήπου και όχι με υγρό σφουγγάρι όπως μου είχε πει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης. Μετά το πλύσιμο το μηχανάκι στα πρώτα 5 χιλιόμετρα βγάζει URGENT SERVICE και αρχίζω να νιώθω πως στις χαμηλές στροφές κάνει μεγαλύτερα κοψίματα σε σταθερό γκάζι.
Το πηγαίνω σε γνωστό μηχανικό της Αθήνας, το συνδέει με τον εγκέφαλο και μου βγάζει πως έχει θέμα το ποτενσιομετρο του γκαζιού.
Το ανοίγει όλο και καθαρίζει τις φισες και μου λέει πως το σφάλμα δεν ξανά εμφανίζεται.
Επίσης από τότε δεν μου έβγαλε ποτέ ξανά URGENT SERVICE πάρα μόνο μια φορά πριν κάτι ημέρες που μου άναψε σκέτο SERVICE μέχρι να το σβήσω και να το ξανά ανάψω.

Σε κάθε περίπτωση από τις αρχές του Μαΐου το μηχανάκι από τις χαμηλές μέχρι τις μεσαίες στροφές ( μέχρι 4-5 χιλιάδες) και σε σταθερό γκάζι κάνει έντονα κοψίματα-λόξιγκες τα οποία ειδικά μέσα στην πόλη το καταστούν πολύ ενοχλητικό και σε αργές στροφές ελαφρά επικίνδυνο. Ακόμα και στην νεκρά με σταθερό γκάζι βλέπω τη βελόνα των στροφών να παίζει γύρω στις 500 στροφές πάνω κάτω.

Το έχω ξανά πάει πρόσφατα σε γνωστό συνεργείο της Αθήνας βάζοντάς και φίλτρο DNA(φοράει και mivv με σιγαστήρα) και μου λένε και αυτοί πως δεν βγάζει κάτι στον εγκέφαλο και πως αυτό είναι κάτι το φυσιολογικό στα dorsoduro και στα shiver 750 λόγω πρώτης γενιάς ride by wire.

Η ερώτηση μου είναι, αν όντως αυτό είναι "φυσιολογικό" φαινόμενο σε όλα τα ντορσο; Το μηχανάκι δουλεύει πολύ καλύτερα τους χειμερινούς μήνες σε σχέση με τους καλοκαιρινούς; Εγώ δεν είχα αντιληφθεί τα κοψίματα όταν το είχα πρώτο πάρει; (αν και δεν το πιστεύω αυτό)
Η τα παραπάνω που αναφέρω δεν ισχύουν και πρέπει να το ψάξω καλύτερα και αν ναι τι έχετε να μου προτείνετε;;

Βλέπω αρκετούς στα διάφορα foroums να αναφέρουν αντίστοιχα θέματα και άλλους να περνούν στον αντίλογο με το ότι τα μηχανάκια τους λειτουργούν φουλ στρωτά. Δεν ξέρω τι να πιστέψω.

Σας παρακαλώ δώστε μου τα φώτα σας γιατί δεν γνωρίζω κανέναν που να έχει dorsoduro επομένως δεν έχω καμία εικόνα από αλλά άτομα.

Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.

  Καλησπέρα Το dorso σου έχει μπει σε safe mode έχεις 2 επιλογές η μιλάς με τον Λούκα από motoholics είναι εδώ , επιλογή 2 υπάρχει εδώ στο forum  ένας μάγος ονόματι bill του στέλνεις ένα pm να σου πει που είναι το συνεργείο του να πας .Μην τρέχεις δεξιά και αριστερά άκρη δεν θα βγάλεις.

  Καλησπέρα Το dorso σου έχει μπει σε safe mode έχεις 2 επιλογές η μιλάς με τον Λούκα από motoholics είναι εδώ , επιλογή 2 υπάρχει εδώ στο forum  ένας μάγος ονόματι bill του στέλνεις ένα pm να σου πει που είναι το συνεργείο του να πας .Μην τρέχεις δεξιά και αριστερά άκρη δεν θα βγάλεις.

Η αλήθεια είναι πως σε αυτούς τους δύο αναφέρομαι παραπάνω και τα λόγια τους ήταν αυτά που σας παρέθεσα.
Το μηχανάκι τραβάει ψηλά μέχρι τον κόφτη κανονικά απλά έχει αυτά τα έντονα κοψίματα-λόξιγκα στα χαμηλά-μεσαία.
Στο safe mode είχα την εντύπωση πως δεν σε αφήνει να ξεπεράσεις κάποιες στροφές και η απόδοση είναι σημαντικά μειωμένη. Επίσης δεν εμφανίζει πλέον URGENT SERVICE.

Καλησπέρα και πάλι δεν το είδα καλά ότι πλέον δεν έχεις urgent, αφού έγινε έλεγχος από τα παιδιά εδώ δυστυχώς δεν έχω να προτείνω κάτι άλλο, ίσως κάποιος άλλος φίλος μπορεί να σου πει κάτι άλλο .

Για δες μήπως σου εχει περασει νερο στο ντεπόζιτο μετα την βροχη κ το πλυσιμο.

Μου  εχει κάνει κάτι παρόμοιο με urgent service και κοψίματα στο γκάζι.
Ήθελε αλλαγη ο αισθητήρας στην εισαγωγή αέρα. Καρι πολυ απλό που σε τρομάζει όταν βγάζει αυτήν την ένδειξη.
Η μηχανή μπαινει σε safe mode , ωστε να πάει για Επισκευή. Στην περίπτωση μου ήθελε αλλαγη ο αισθητήρας.  Επίσης μπορει να στο ξανακάνει,  γιατι εχει δύο αισθητήρες. Εγω τους άλλαξα και τους δύο και ησύχασα.

Οσο ειχα το dorso 2 ηταν τα προβληματα που αντιμετωπισα
το ενα ειχε να κανει με την μια πεταλουδα του ψεκασμου
https://www.apriliabikers.gr/portal/club-forum/kalhspera/
Και οπως λενε τα παιδια παραπανω τα παιζει ο αισθητηρας πιεσης αερα στον πισω κυλινδρο συνηθως
https://www.apriliabikers.gr/portal/dorsoduro-750/urgent-service-(bohueia!!)/
Υπαρχει ενα video εδω για ριξε μια ματια
μηπως ειναι κατι απο τα παραπανω ,παιζει και το σεναριο να εχει νερο το ντεποζιτο
Να ξερεις το dorso δεν πολυ συμπαθει το νερο.

Αν είχε θέμα ο αισθητήρας του αέρα ή η πεταλούδα δεν θα το εμφάνιζε στο διαγνωστικό;;
Σε εμένα μου λένε πως δεν εμφανίζει τίποτα όταν το συνδέουν με τον εγκέφαλο και θυμίζω δεν βγάζει URGENT SERVICE πλέον.

Επίσης το νερό που είχε φάει ήταν τον Απρίλιο. Μπορεί να έχει παραμείνει τόσο καιρό στο ντεπόζιτο μετά από τόσα γεμίσματα; Μήπως να του έβαζα κάνα καλό πρόσθετο καθαρισμού μπεκ στο επόμενο γέμισμα με 100αρα;

Επομένως δεν είναι φυσιολογικά τα κοψίματα και οι λόξιγκες που κάνει σε σταθερό γκάζι στις χαμηλές-μεσαίες;;

Νίκο η πεταλούδα σου ειναι καθαρή και μηδενισμένη. Οι αισθητήρες ατμοσφαιρικής πιεσης αν εχουν θέμα βγάζουν βλάβη (ενεργή ή αποθηκευμένη).
Επειδή έκανα δοκιμή προσωπικά το μηχανάκι σου και δεν μου έκανε το παραμικρό, είναι εφικτό να αποτυπώσεις σε ενα βίντεο αυτα που περιγράφεις και να τα ανεβάσεις εδω η να μου τα στείλεις με ενα μνμ μπας και βγάλουμε άκρη;