APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia Engine Bikes (RSV4, Dorsoduro 1200, Shiver 750/900, Dorsoduro 750/900, Mana 850, RS660 - Tuono 660 - Tuareg 660) => Dorsoduro 750 => Μήνυμα ξεκίνησε από: SteliosD3 στις Απρίλιος 07, 2016, 08:45:02 πμ
-
Χαιρετώ ολη την μεγάλη και οπως εχω διαβάσει την καλυτερη παρεα των φίλων-κατόχων-λάτρων των Aprilia και πιο συγκεκριμένα της DD. Έχοντας διαβαςει αρκετα ειμαι αρκετα ικανοποιημενος για τις επιδόσεις και ολα τα αλλα γυρω απο το DD. Νιώθω την ανάγκη ομως να σας πω και τη δικιά μου ιστορία να παρω μια γνωμη γιατι ειμαι 1 βήμα πριν την μεγάλη κινηση και θελω στις μερες μας να ειμαι 100% σίγουρος οτι θα κανω το σωστό , βλέποντας αλλες αγγελίες διαβάζωντας και αρκετα εδω ειμαι πολυ θετικός οτι κανω το σωστό αλλα με την δίκη σας βοήθεια θα το σιγούρεψω.
Ας αρχίσω λοιπον... Μετα απο 3-4 μήνες ψαξίματος μιας μηχανής για την δουλεια που θελω
(πεταχτές δουλειές κεντρικά ,ταχύτητα και βόλτες ) αποφάσισα ανάμεσα σε TDM-Duke 690 - DD 750 πως το DD ειναι η καλυτερη επιλογή. Πιο ελαφρύ απο τα αλλα, πιο δυνατό, πιο μελετημένο , με μηδαμινά προβλήματα και με αρκετή δύναμη. Βρηκα λοιπον μετα απο αρκετό ψάξιμο ενα στα 4700 :
-Μοντέλο τέλη του 08
-Χιλιόμετρα 50.000
-Λάστιχα 2 μηνών
Αρκετα εξτρα οπως :
-Mivv εξατμίσεις με χαρτιά και τάπες
-Διάφανο καπάκι συμπλέκτη
-Καρινα γνήσια με βάσεις της Aprilia
-Ρυθμιζόμενες Μενετές
-Βάση πινακίδας αναδιπλούμενη
- Ξενον με διακόπτη
Γενικα ειναι πολυ προσεγμένη με επονυμα πραγματα , χωρις τρακαρίσματα - πεσίματα και με διαφορά ακομα μικρο εξτρα. Επισης ολα τα μαμα υπαρχουν. Χρειάζεται μονο πισω τακάκια.
Αυτο που με ενοχλεί και δεν ξερω κατα πόσον ειναι προβλημα η οχι ειναι τα χιλιόμετρα της και καποια μικρά σημια πανω στον σκελετό (κεντρικό κοματι) που εχουν ξεφτίσει λιγο στις ενώσεις. Δώστε μου τα φώτα σας λοιπον στα + η - που εχει η συγκεκριμένη αγορά και αν υπαρχει καποιος πολυ έμπειρος μάστορας χωρις να ζητάει καποιο εξωφρενικό ποσο να της κανει έναν πολυ καλο ελενχο.
Σας ευχαριστω όλους εκ των προτέρων και αν καταλήξω στην αγορά της εύχομαι να κανονίσουμε κανα ωραίο καφεδακι τωρα που ανοίγει και ο καιρός....
-
Τα Shiver και Dorso του 2008 παρουσίαζαν θεματάκι με την βαφή του πλαισίου, άρα δεν έιναι κάτι από πέσιμο λογικά..Για συνεργείο να στο στο κοιτάξει, ανάλογα με την περιοχή που σε βολέυει, παίζει ο Δημ, Δίπλας στο Περιστέρι, Ο Αρμακόλας στην Αμφιθέας και ο Κονταράκης στην κατεχάκη. Επίσης με pm στο μέλος bill, μπορείς να κανονήσεις να πάτε να το δείτε.
Σε σχέση με TDM, είναι άλλο τελείως μηχανάκι, πολύ πιο ευελικτο και στημένο και με μακράν ανώτερα περιφερειακά, ένώ σαν δύναμη είναι 1+ πιο δυνατό. Σε σχέση με τον δούκα, είναι πιο δυνατο και θα σε πάει πιο μακρινές βόλτες λογω 2κύλινδρου, αλλά και ο δούκας έιναι πολύ ελαφρύς και ευκολοδήγητος στην πόλη. Ρίξε και μια ματιά εδώ για μικροπροβλήματα με την εκκινηση που παρουσίαζαν τα μοντελα 2008-2009 με το ρελέ της μίζας. αν μπορώ να κρίνω απο το αδερφάκι του το Shiver που το έχω 6 χρόνια και 68000...με λιγη φροντίδα θα έχεις ένα μηχανάκι που θα σου χαρίζει χαμόγελα σε όλους τους τομείς! Πριν τι μηχανάκι είχες?
-
Καλημερα και παλι και ευχαριστω για την άμεση απαντηση! Ναι απο πέσιμο δεν ειναι το έλενξα, τα χιλιόμετρα με προβληματίζουν λιγο μιας και δεν ξερω ποσα αντέχουν αυτα τα μοτερ.
Εχω στήλει πμ στον bill αλλα δεν εχω παρει απαντηση και θελω να το παω σε εκείνον για ελενχο και αν το παρω, αυριο κιολας service οποτε αν γινετε καποιος να μου στιλει το κινητο του σε πμ θα το εκτιμούσα πολυ! Γενικα το παλικάρι που το εχει φαινετε ψαγμένο και πιςτευω θα εχει κανει τις μικροδιορθώσεις που πρεπει. Ειχα ενα Beverly 350 αλλα πολυ συχνά έπαιρνα το TDM του αδερφού μου και μετα το cbf 1000.
-
Καλησπερα σε ολους...εγω σαν πρωην κατοχος θα σε συμβουλευα να δεις κατι με λιγοτερα χιλιομετρα....σε αυτα τα χιλιομετρα οπως καθε μηχανη μπορει να σου ζητησει πολλα πραγματα αν δεν εχουν αλλαχτει οπως αλυσιδιγραναζα,ρουλεμαν τιμονιου κ τροχων ακομα κ δισκους συμπλεκτη...εγω με αυτα τα λεφτα θα επερνα πιο καινουριο μοντελο με λιγοτερα χιλιομετρα κ ας μην ειχε εξτρα,θα τα εβαζα μονος μου σιγα σιγα...εμενα προσωπικα για 8 χρονων μηχανη μου φενεται πανακριβη...φαντασου εγω το δικο μου μοντελο του 2008 το εδωσα το 2013 σεπτεμβρη σε αριστη κατασταση 3500ευρω...παιρνοντας μια μηχανη με πολλα χιλιομετρα κ πολλα εξτρα στο τελος μηπως πληρωσεις τα εξτρα σε φυσιολογικες ζημιες-φθορες..για αυτο θα σου προτεινα με αυτα τα λεφτα να βρεις καποιο να ειναι χαρτι κ ας μην εχει τιποτα απο εξτρα...πιστευω να βοηθησα..
-
Πιστευω πως μια καλη περιπτωση ειναι αυτο..http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7799575/ αν μπορεσεις κ το παζαρεψεις...
-
Καλησπερα , βοήθησες πολυ και ευχαριστω! Απο οτι μου ειπε εχει κανει service πλήρως στα μπροστινά, αλυσιδογραναζα και νομιζω ρουλεμάν τιμονιού. Αν φανταστείς οτι η εξάτμιση πωλείται 600-700 τοτε ειναι σαν να το παιρνω 4000. Παλι ακριβά λεω αλλα εχει αλλα τόσα εξτρα και γενικα είδα μερικά ακομα με πιο λιγα χιλιόμετρα αλλα πολυ ταλεπωρημένα! Για αυτο ψαχνω ενα πολυ καλο έμπειρο μάστορα να το δει απο αυτη την μεριά αν χρειζεται κατι να το ξερω να αλλάξει και η τιμη γιατι πραγματικα απέξω ειναι σε άριστη κατασταση.
* Τον πειρα τηλ και δεν το παζαρεύει καθολου μα καθολου ουτε 4800.
-
Εγω με δεδομενου οτι ειναι σε αριστη κατασταση το factory θα το επαιρνα σε αυτη την τιμη..μου αρεσει πολυ περισσοτερο προσωπικα κ κατα την γνωμη μου στο απλω εχουν αρχισει να φενονται τα χρονακια του..κ κατα την αποψη μου τα παραπανω λεφτα που θα δωσεις για το factory θα τα παρεις απο την μεταπωληση...εκτος απο εμφανησιακα εχει διαφορες σε φρενα κ αναρτησεις να εχεις υποψην σου....και στα συν οτι δεν κυκλοφορουν πολλα κ οσα χρονια κ αν περασσουν θα ειναι ενα factory..εξατμισεις κ διαφορα εξτρα θα βρεις κ μεταχειρισμενα με λιγη υπομονη...πιστευω να μην σε μπαιρδεψα...
-
Κοιτά η αλήθεια ειναι οτι μπερδεύτηκα λιγο αλλα μου αρέσει το απλό λιγο παραπανω, ετσι η αλλαγη μαύρου άσημι... Αλλα δεν εχω και παραπάνω και στα 4700 ειμαι όριο των Ορίων!
Απο μάστορα γνωρίζουμε καποιον η το τηλ του Bill?
-
Απο μαστορους αυτους που σου ειπαν παραπανω...επισης να δεις με τον αριθμο πλαισιου σε καποια αντιπροσωπεια αν κ τι εχει αλλαξει στην εγγυηση κ αν εκκρεμει καμια ανακληση...
-
Α δεν το ειχα σκεφτεί αυτο! Μονο με Bill θα μπορέσω να κανω δουλεια γιατι εινα ανασφάλιστη η μηχανη και ειναι Πειραιά και ολοι αυτοί ειναι μακρια. Ενώ με τον Bill πίστευω θα μπορει να ερθει να το δει η να τον παρω γω η οτιδήποτε.
-
Φίλε αναβάτη,
Τα 4.700€ θα συμφωνήσω πως είναι πολύ αισιόδοξη τιμή πώλησης βέβαια και τα 3.500€ δεν είναι ενδεικτική τιμή για μία καλοσυντηρημένη μηχανή που γενικά κρατάει την αξία της, ιδίως αν έχει πολλά εξτρά που είναι μεγάλο κόστος. Γενικά άν ο αναβάτης έχει ασχοληθεί να βάλει εξτρά αμφιβάλω πως η μηχανή του μηχανικά δεν είναι προσεγμένη... Η μέση τιμή για μοντέλα ως το 2009 είναι στα 4120 στο car.. Τώρα αν βιαζόσουν να την πουλήσεις καλά έκανες και την κατέβασες, η τιμή πώλησης είναι πάντα σε σχέση με την ανάγκη του άλλου και πόσο βιάζεται να σπρώξει τη μηχανή του.
Οι εξατμίσεις MIVV δεν ειναι στα 600-700. 720€ είναι η χαμηλότερη τιμή στην οποία μπορείς να τις βρείς, πολύ όμορφες και ωραίος ήχος αλλά προσωπικά τις είχα φορέσει και μου βγήκαν ελαττωματικές, μου πέταγε την μία συνέχεια απο το σημείο που πιάνει στον σκελετό λόγω δονήσεων σε οδήγηση στην Sport χαρτογράφηση.. τελικά έβαλα τις Arrow που είναι προτεινόμενο upgrade της Aprilia, εξίσου καλές (αλλά πιό ακριβές) και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Το Factory αυτό έχει πολύ χαμηλή τιμή.. σκότωμα είναι οπότε σίγουρα είναι ευκαιρία.. Βέβαια το factory συνήθως έχει τα περισσότερα μέρη του απο Carbon http://moto.zombdrive.com/images/aprilia-dorsoduro-750-factory-1.jpg πράγμα που δεν φαίνεται να ισχύει στο συγκεκριμένο μηχανάκι και άρα ίσως για αυτό να έχει τόσο χαμηλή τιμή..
Απο τη μία δε παίρνεις full factory απο την άλλη το παίρνεις σε καλή τιμή και δε θα αγχώνεσαι τόσο μη στο γδύσουν το μηχανάκι κάθε φορά που πας για έναν καφέ και το παρκάρεις κάπου που δε το βλέπεις..
Καλές βόλτες !
Καλησπερα σε ολους...εγω σαν πρωην κατοχος θα σε συμβουλευα να δεις κατι με λιγοτερα χιλιομετρα....σε αυτα τα χιλιομετρα οπως καθε μηχανη μπορει να σου ζητησει πολλα πραγματα αν δεν εχουν αλλαχτει οπως αλυσιδιγραναζα,ρουλεμαν τιμονιου κ τροχων ακομα κ δισκους συμπλεκτη...εγω με αυτα τα λεφτα θα επερνα πιο καινουριο μοντελο με λιγοτερα χιλιομετρα κ ας μην ειχε εξτρα,θα τα εβαζα μονος μου σιγα σιγα...εμενα προσωπικα για 8 χρονων μηχανη μου φενεται πανακριβη...φαντασου εγω το δικο μου μοντελο του 2008 το εδωσα το 2013 σεπτεμβρη σε αριστη κατασταση 3500ευρω...παιρνοντας μια μηχανη με πολλα χιλιομετρα κ πολλα εξτρα στο τελος μηπως πληρωσεις τα εξτρα σε φυσιολογικες ζημιες-φθορες..για αυτο θα σου προτεινα με αυτα τα λεφτα να βρεις καποιο να ειναι χαρτι κ ας μην εχει τιποτα απο εξτρα...πιστευω να βοηθησα..
-
Δες και το Ducati Hypermotard 1100s που έβγαινε και στην έκδοση EVO που είναι η αντίστοιχη με τη Factory στο Dorsoduro 750.Είναι χιλιάρι+100cc , ξεροκάμπανο είναι Ducati και είναι στα λεφτά που μπορείς να διαθέσεις και είναι Hyper
και έχει και Termignioni εξατμισεις και Marchesini ζάντες απο τη μαμά.Ρώτησα στον Ντουλαβέρη για ζάντες Marchesini και μου είπε 2700 Ευρώ για το Shiver
Η αγγελία είναι τυχαία επιλογή και ενδεικτική
www.car.gr/7995627
-
Καλή επιλογή όντως..πιο δυνατή απόδοση και όλοι ξέρουμε τον δελεαστικό ήχο ενός ξηροκάμπανου Ducati..!
Μερικά Αν που πρέπει να σκεφτείς στη περίπτωση ενός hyper...
Αν δε σε ενοχλεί η μόνιμα πολύ πιο επιθετική θέση οδήγησης... η σέλα που είναι σχεδόν στρινγκάκι... η αισθητά μεγαλύτερη κατανάλωση, και αν είναι η τσέπη σου έτοιμη να αντιμετωπίσει το κόστος του service ενός ducati ! Επίσης τέλη και ασφάλεια θα είναι πιο ψηλά... αλλά έτσι είναι οι Ιταλίδες... όσο πιο πολύ ταμπεραμέντο θες τόσο πιο βαθιά το χέρι μπαίνει στη τσέπη !
Αν με το Dorso θα είσαι λιγάκι αλήτης με το Hyper.. θα είσαι κανίβαλος !
Και τα δύο καλές επιλογές αναλόγως τι ψάχνεις..
Δες και το Ducati Hypermotard 1100s που έβγαινε και στην έκδοση EVO που είναι η αντίστοιχη με τη Factory στο Dorsoduro 750.Είναι χιλιάρι+100cc , ξεροκάμπανο είναι Ducati και είναι στα λεφτά που μπορείς να διαθέσεις και είναι Hyper
και έχει και Termignioni εξατμισεις και Marchesini ζάντες απο τη μαμά.Ρώτησα στον Ντουλαβέρη για ζάντες Marchesini και μου είπε 2700 Ευρώ για το Shiver
Η αγγελία είναι τυχαία επιλογή και ενδεικτική
www.car.gr/7995627
-
YΓ
'Εχει πλάκα αυτή η αγγελία, στις φωτό η μηχανή έχει γυρίσει όλα τα δωμάτια του σπιτιού! Μονο στη κρεβατοκάμαρα δεν την έβαλε για ύπνο. ;-P
Καλή επιλογή όντως..πιο δυνατή απόδοση και όλοι ξέρουμε τον δελεαστικό ήχο ενός ξηροκάμπανου Ducati..!
Μερικά Αν που πρέπει να σκεφτείς στη περίπτωση ενός hyper...
Αν δε σε ενοχλεί η μόνιμα πολύ πιο επιθετική θέση οδήγησης... η σέλα που είναι σχεδόν στρινγκάκι... η αισθητά μεγαλύτερη κατανάλωση, και αν είναι η τσέπη σου έτοιμη να αντιμετωπίσει το κόστος του service ενός ducati ! Επίσης τέλη και ασφάλεια θα είναι πιο ψηλά... αλλά έτσι είναι οι Ιταλίδες... όσο πιο πολύ ταμπεραμέντο θες τόσο πιο βαθιά το χέρι μπαίνει στη τσέπη !
Αν με το Dorso θα είσαι λιγάκι αλήτης με το Hyper.. θα είσαι κανίβαλος !
Και τα δύο καλές επιλογές αναλόγως τι ψάχνεις..
Δες και το Ducati Hypermotard 1100s που έβγαινε και στην έκδοση EVO που είναι η αντίστοιχη με τη Factory στο Dorsoduro 750.Είναι χιλιάρι+100cc , ξεροκάμπανο είναι Ducati και είναι στα λεφτά που μπορείς να διαθέσεις και είναι Hyper
και έχει και Termignioni εξατμισεις και Marchesini ζάντες απο τη μαμά.Ρώτησα στον Ντουλαβέρη για ζάντες Marchesini και μου είπε 2700 Ευρώ για το Shiver
Η αγγελία είναι τυχαία επιλογή και ενδεικτική
www.car.gr/7995627
-
'Εχει πλάκα αυτή η αγγελία, στις φωτό η μηχανή έχει γυρίσει όλα τα δωμάτια του σπιτιού! Μονο στη κρεβατοκάμαρα δεν την έβαλε για ύπνο.
:hha% :hha%
ειδικα οι φωτο με τον μπουφε τις κουρτινες και η αλλη με το Αγ. Βασιλη :h22: :h22: :h22:
-
Καλησπερα σε όλους, χρονια πολλα με υγεια και Χριστός Ανέστη!
Πρεπει βα πω πως το ειχα δει το θεμα του Ducati και με δελεάζε πολυ αλλα λιγο η κατανάλωση , λίγη η άνεση λιγο η παραπανω επιθετική οδήγηση με έκαναν να το βγαλω απο το μυαλό μου. Τελικα λοιπον με την πολύτιμη βοήθεια του Βασίλη (Bill) να ελενξει και να μου εγκρίνει την αγωρα κατέληξα να παρω ενα Dorso μοντέλο του 10 με abs στα 3350€ .
Δυστιχως εξωτερικά ειναι λιγο ταλεπωρημένο χωρις τραγικά πραγματα ( θελει 2 πλαστικά βάψιμο, τα χερούλια πισω λείπουν και τα παράγγειλα , φλας μιας και το ενα ηταν σπασμένο, και γενικα τετοια ψιλολογία) απο μοτερ ομως σε αντίθεση με πολλα αλλα που είδα ηταν το καλυτερο μακράν. Αρκετα προσεγμένο με ολα τα Σέρβις στον αρμακολα. Αναμένω τον φιλο Βασίλη τωρα να βρεθούμε να μου κανει ενα γενικό καλο ελενχο και μια αλλαγη στα λαδια-φίλτρο. Θελω πολυ να σας ευχαριστήσω ολους για το ενδιαφερον και την βοήθεια και ειδικά σε κάποιους που μίλησα σε τηλεφωνο και με αλλους τόσους σε μηνύματα εδω. Αναμένω να κανονιστεί καφεδακι να τα πουμε και απο κοντα !!
ΥΓ: Το μοναδικό πραγμα που με χαλάει ειναι οι χρωματισμοί , πραγματικα σε σχεση με το νεο μοντέλο ειναι τραγικό. Αλλο Χρώμα το ψαλίδι, αλλο ο κεντρικός σκελετός, αλλο τα σίδερα μπρος πισω, αλλο το καρτερ και αλλο τα καπάκια του μοτερ!!! Μα έλεος!!! Θελω πολυ να κάτσω να τα ξηλοσω ολα και να τα βάψω ενα μαύρο να τελειονω ( σαφώς κόκκινα τα σίδερα μπρος πισω) αλλα θα κοστίσει πολλα και σκέφτομαι σοβαρά το πλαστι ντιπ, καμια γνωμη περί αυτού;
-
Καλως ηρθες στην οικογένεια των Aprilia !
Αρχικά τα 3350€ είναι πάρα πολύ καλή τιμή, σχεδόν σκότωμα.. !
Θα σου πρότεινα να το πας βήμα βήμα και να κάνεις καλή δουλειά με τη βαφή και όλους τους καλλωπισμούς.. η καλή δουλειά είναι ακριβή φίλε και καλύτερα να κάνεις από λίγο και καλό παρά όλα μαζί και μετά να το κοιτάς και να σε πιάνει η καρδιά σου γιατί στο εγγυούμαι πως αν πας να τα κάνεις φθηνά θα το μετανιώσεις αργά η γρήγορα. Ψάξε κάποιον καλό για βαφή, μάθε τιμές και δρομολόγησε το. Δε ξέρω τι πλαστικά θες να βάψεις αλλά μπορεί να ξεκινάει από 100 ευρώ και να φτάνει τα 350€ μια καλή βαφή.
Για διάφορα σημεία του σκελετού κοίτα και τις ζελατίνες βινυλίου .. γιατί θα σου πάει πανάκριβα να στην λύσουν και να στην βάψουν καλά και με ηλεκτροστατικές βαφές κτλπ, υπάρχει και η υδρο-βαφή αλλά τιμές απλησίαστες.. Η ζελατίνα δίνει ωραίο τελείωμα σε κάποια μέρη αλλά και αυτή δεν είναι φθηνή αν βρεις κάποιον να σου κάνει καλή δουλειά έχει πολύ καλές αντοχές και αντικαθίσταται αν υπάρξει ζημιά.
Τα χερούλια πίσω νομίζω πως είναι εξτρά και προσωπικά δε μου αρέσουν.. φρόντισε να ανεβάζεις ωραίες κοπέλες μόνο που θα σου αρέσει να σε σφίγγουν στην αγκαλιά τους..!
Καλορίζικο, καλές βόλτες και πάντα όρθιος !!
Καλησπερα σε όλους, χρονια πολλα με υγεια και Χριστός Ανέστη!
Πρεπει βα πω πως το ειχα δει το θεμα του Ducati και με δελεάζε πολυ αλλα λιγο η κατανάλωση , λίγη η άνεση λιγο η παραπανω επιθετική οδήγηση με έκαναν να το βγαλω απο το μυαλό μου. Τελικα λοιπον με την πολύτιμη βοήθεια του Βασίλη (Bill) να ελενξει και να μου εγκρίνει την αγωρα κατέληξα να παρω ενα Dorso μοντέλο του 10 με abs στα 3350€ .
Δυστιχως εξωτερικά ειναι λιγο ταλεπωρημένο χωρις τραγικά πραγματα ( θελει 2 πλαστικά βάψιμο, τα χερούλια πισω λείπουν και τα παράγγειλα , φλας μιας και το ενα ηταν σπασμένο, και γενικα τετοια ψιλολογία) απο μοτερ ομως σε αντίθεση με πολλα αλλα που είδα ηταν το καλυτερο μακράν. Αρκετα προσεγμένο με ολα τα Σέρβις στον αρμακολα. Αναμένω τον φιλο Βασίλη τωρα να βρεθούμε να μου κανει ενα γενικό καλο ελενχο και μια αλλαγη στα λαδια-φίλτρο. Θελω πολυ να σας ευχαριστήσω ολους για το ενδιαφερον και την βοήθεια και ειδικά σε κάποιους που μίλησα σε τηλεφωνο και με αλλους τόσους σε μηνύματα εδω. Αναμένω να κανονιστεί καφεδακι να τα πουμε και απο κοντα !!
ΥΓ: Το μοναδικό πραγμα που με χαλάει ειναι οι χρωματισμοί , πραγματικα σε σχεση με το νεο μοντέλο ειναι τραγικό. Αλλο Χρώμα το ψαλίδι, αλλο ο κεντρικός σκελετός, αλλο τα σίδερα μπρος πισω, αλλο το καρτερ και αλλο τα καπάκια του μοτερ!!! Μα έλεος!!! Θελω πολυ να κάτσω να τα ξηλοσω ολα και να τα βάψω ενα μαύρο να τελειονω ( σαφώς κόκκινα τα σίδερα μπρος πισω) αλλα θα κοστίσει πολλα και σκέφτομαι σοβαρά το πλαστι ντιπ, καμια γνωμη περί αυτού;
-
Καλορίζικο και καλοτάξιδο φιλαράκι.Καλωσήρθες στην Apriliani οικογένεια.Χαίρομαι που βρήκες τον Bill - Apriliano Emperor - και βοήθησε την κατάσταση.
Να βρεθούμε με τα Aprilia σε κάποια βόλτα δες 'Θειική Απόδραση'
Και πάλι καλόταξιδο
Πάντα Όρθιος
-
Καλησπέρα και ευχαριστώ για τα καλά λόγια :D
Την εβδομάδα που μας έρχεται θα μπει μέσα για service και πλήρης έλεγχο από το φίλο Βασίλη, 3ς βδομάδες από την αγορά του και δεν έβγαλε κάτι οπότε όλα καλά. Στη συνέχεια θα βαφτεί το φτερό μπροστά και η ουρά μαύρο γυαλιστερό με τους κωδικούς της απριλια και θα γυαλιστεί η μάσκα και τα πλαστικά του ντεπόζιτου να φύγουν κάτι αράχνες από σφουγγάρια. Έχω παραγγείλλει και όλα τα αυτοκόλλητα να μπουν καινούργια και στα φρεσκοβαμμένα θα μπουν κάτω από το βερνίκι ( συνολικό κόστος όλων αυτών 100ε), μαζί θα ξαναβαφτούν και τα πλαστικά των εξατμίσεων μάλλον στο ίδιο χρώμα προσπαθώ να το αποφασίσω
(για ρίχτε καμιά ιδέα).
Το παρακολουθώ το θεματακι αλλά μάλλον θα είναι μεγάλη διαδρομή και λόγο του ότι έχω πολύ δύσκολο πρόγραμμα δεν νομίζω να μπορώ να ακολουθησω.( Βέβαια τίποτα δεν είναι σίγουρο)
Κάνα καφεδάκι εντός αττικής δεν έχει το πρόγραμμα?