APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia Engine Bikes (RSV4, Dorsoduro 1200, Shiver 750/900, Dorsoduro 750/900, Mana 850, RS660 - Tuono 660 - Tuareg 660) => Dorsoduro 750 => Μήνυμα ξεκίνησε από: s7avros στις Ιούλιος 05, 2010, 11:53:42 μμ
-
Παιδια δεν ξερω αν εχετε περασει την εξής εμπειρία μ, σημερα καθως έκοβα ταχύτητα μηχανικά κατεβαζοντας σχεσεις....βεβαια το εκανα γρηγορα γιατι ημουν σε στιγμη ηδονής :D
αντιληφθηκα οτι μαλλον στην δευτερα οπως κατεβαζα οι στροφες επεσαν αποτομα σαν να νεκρωσε κ οχι γραμικα δημιουργώντας το μηχανικο φρεναρισμα π θελουμε (μουρομα)....... :thnk: το ξαναδοκιμασα μετα κ δεν ξερω μπορει κ να μου φαινεται αλλα δεν επεφταν οι στροφες γραμμικα εκανε ψιλονεκρώματα να το πω σαν (σκορτσαρισματα) ενα πραμα... :thnk:
τι παιζει το εχει αντιμετωπίσει η παρατηρησει καποιος απο σας μηπως.....
υποψην οτι στα κατεβασματα μου χρησιμοποιώ την δοση στο γκαζακι π χρειαζεται κ ειμαι φιλικος με το συμπλεκτη π τον εχω ρυθμίσει στην 2η σκαλα (ειναι πιο απόλυτος κ αμεσως) :dry:
δεν καταπονώ το μοτερ με αποτομα ασε του συμπλεκτη στα κατεβασματα κ μπλοκαρισματα πιστευω να καταλαβαινετε.......
ΑΛΛΑ ΜΠΟΡΕΙ Κ ΝΑ ΝΑΙ Η ΙΔΕΑ ΜΟΥ..... :tez:
-
οταν εισαι σε στιγμες ηδονης μπορει να φανταζεσαι διαφορα....
μη μασας σκιστο ......
ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΕΙ
-
οταν εισαι σε στιγμες ηδονης μπορει να φανταζεσαι διαφορα....
μη μασας σκιστο ......
ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΕΙ
:D
Υ.Γ.
(να εχεις το νου σου ομως μη σου γλιστρησει το πισινο σε καμμια αποτομη ριξια και εχουμε άλλα μετα... )
-
δυστυχως η ευτυχως η αναλογικη εποχη εχει περασει ανεπιστρεπτη οταν εφυγαν τα καρμυρατερ απο τη μεση και ακομα περισσοτερο με το ride by wire.
η κλιμακα των στροφων λειτουργιας του κινητηρα εχει χωριστει σε περιοχες και σε καθε περιοχη παιζει αλλος χαρτης απο το τσιπακι της τροφοδοσιας.
και τις περισσοτερες φορες ειναι και διαφορετικος αναλογα με τη σχεση ταχυτητας.
τωρα αναλογα και με το ρυθμο κατεβασματος μπορει να πηδαει καποιο ενδιαμεσο πινακα και να........ το νεκρωμα που λες.
προσπαθησε να αλλαξεις το σημειο στροφων η το ρυθμο που αλλαζεις τις ταχυτητες και δες αν υπαρχει διαφορα. σε καθε περιπτωση ρωτα και τον μηχανικο σου, μηπως και ξερει κατι περισσοτερο.
-
ΜΠΟΡΕΙ Κ ΝΑ ΝΑΙ Η ΙΔΕΑ ΜΟΥ..... :tez:
+10000000!!!!!!!!!!!!!!!! :bye: :bye:
[/quote]
-
οταν εισαι σε στιγμες ηδονης μπορει να φανταζεσαι διαφορα....
μη μασας σκιστο ......
ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΕΙ
+10000000000000
δυστυχως η ευτυχως η αναλογικη εποχη εχει περασει ανεπιστρεπτη οταν εφυγαν τα καρμυρατερ απο τη μεση και ακομα περισσοτερο με το ride by wire.
η κλιμακα των στροφων λειτουργιας του κινητηρα εχει χωριστει σε περιοχες και σε καθε περιοχη παιζει αλλος χαρτης απο το τσιπακι της τροφοδοσιας.
και τις περισσοτερες φορες ειναι και διαφορετικος αναλογα με τη σχεση ταχυτητας.
τωρα αναλογα και με το ρυθμο κατεβασματος μπορει να πηδαει καποιο ενδιαμεσο πινακα και να........ το νεκρωμα που λες.
προσπαθησε να αλλαξεις το σημειο στροφων η το ρυθμο που αλλαζεις τις ταχυτητες και δες αν υπαρχει διαφορα. σε καθε περιπτωση ρωτα και τον μηχανικο σου, μηπως και ξερει κατι περισσοτερο.
+10000000000000000000000000
-
χαρτογράφηση μονιμα (s)= Sκιστο
-
Ναι φιλος εχεις δικιο οταν πιεσεις λιγο παραπανω στα γρηγορα κατεβασματα το ride b wire κανει κενα... τι να κανω δεν με προλαβαινει..... :tez:
ΕΙΜΑΙ ΓΡΗΓΟΡΟΣ....... :P......ΑΡΕ ΗΛΕΚΤΡΟΓΚΑΖΑ ποτε δεν τα γουσταρα γιατι κοιμουντε ηδικα στα αμαξια.... ΝΤΙΖΑ ΜΑΝ......
ΔΕΝ ΧΑΛΙΕΜΑΙ ΟΜΩΣ ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΝΑ ΜΕ ΜΑΘΕΙ...ΘΑ ΤΟ ΚΑΒΑΛΑΩ Κ ΘΑ ΤΟ ΠΙΑΝΕΙ ΡΡΡΡΙΙΙΓΟΣ......εχετε ακουσει οτι οι εγγεφαλοι προσαρμοζοντε στα οδηγηκα στηλ του καθε ενα........ :P
-
μήπως(λέω εγώ τώρα)στο κατέβασμα δευτέρας επειδή έχει περισσότερη συμπίεση σου έκανε σταδιακά φρεναρίσματα ο πίσω τροχός με αποτέλεσμα να νιώθεις ότι κάποιες φορές νεκρώνει το μοτέρ?
-
ε οχι....δεν παιζει νιωθεις σαν να χανεις την συμπιεση που αναφερεις κ ρολαρει μπροστα ελευθερο για μια στιγμη μιλαμε τωρα ετσι.....πρωσ το παρων δουλευει ρολοη απο τοτε το εχω υποψη μου κ παρατηρω...ολα οκ
μωρε μπορει να ξεγελαστικα κιολας στην στιγμη επανω τωρα.... :dry:
-
Δεν ξέρω αν εννοείς το ίδιο αλλά σε χαλαρή ρυθμούς όταν κατέβαζα με λίγες στροφές (κάτω από 4Κ) εκεί που έκοβε με ένα σταθερό ρυθμό ξαφνικά ήταν λές και άνοιγα λίγο το γκάζι. Δεν επιτάχυνε αλλά δεν έκοβε κιόλας. Ισα να σου σπάσει τα νεύρα. Έπρεπε να δουλεύω συνέχεια τον συμπλέκτη μέσα στην πόλη....
Λύθηκε μετά από αυτό (http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=11475.0)
Από τότε μου το έχει κάνει κανα δύο φορές τελείως κρύο (ούτε η πρώτη γραμμή στη θερμοκρασία).
-
Ride-by-Wire, ψεκασμοι και διαφορετικοι χαρτες για καθε ταχυτητα............ΑΑΑΑΑΑχ αθανατα καρμπυρατερ :tez: :tez: :tez: :tez: :tez:
-
pes ta pes ta!!vgalte tous psekasmous kai valte pano dipla FCR 40aria na vreite thn ygeia sas :P :P
-
Το θερμιστορ που επισημανει ο φιλος παραπανω εχει ωντος λογικη θα το δοκιμασω αξιζει τον κοπο....
ΑΝ ΠΑΝΤΩΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΣΤΟ ΚΑΠΜΠΥΡΑΤΕΡ ΔΕΝ ΞΑΝΑΓΥΡΝΩ ΤΟ ΜΕΛΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ Κ ΘΑ ΤΟ ΑΝΕΧΤΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΘΕΛΟΥΜΕ Κ ΜΗ.....
Ναι κ εγω ειμαι του παραδοσιακου αλλα πρεπει να κοιταμε μπροστα.....
κ εγω θα θελα το ΤΟΥΟΤΑ μου τετραπεταλουδο :P η αποκορυφοση της ατμοσφαιρηκης δυναμης!!!!
θα βαλω ομως κομπρεσορα ειπαμε μπροστα.... :ohyes:
ΟΚ μην μου τη λετε ξεφυγαμε λιγο απο το θεμα...να πω κ κατι για το σελικακι μου που κοιματε στο γκαραζ μην ειναι παραπονεμενο.....
ΙΤΑΛΟΣ ΣΤΑ ΔΥΚΗΚΛΑ :ohyes:
ΙΑΠΟΝΑΣ ΣΤΑ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΑ :ohyes: :ohyes: :ohyes: