APRILIA BIKERS HELLAS
Aprilia Engine Bikes (RSV4, Dorsoduro 1200, Shiver 750/900, Dorsoduro 750/900, Mana 850, RS660 - Tuono 660 - Tuareg 660) => Dorsoduro 750 => Μήνυμα ξεκίνησε από: Super Goofy στις Ιούλιος 01, 2018, 05:32:07 μμ
-
Την καλησπέρα μου σε ολους!
Την προηγούμενη εβδομαδα μετα απο ενα ταξιδακι μέχρι την Ιστιαία το dd μου έκανε εναν διαφορετικο θόρυβο απο την εξατμιση. Ξεμπουκωσε λέω και χάρηκα. Δεν το πιεσα ιδιαίτερα 130-140 εθνική άντε μια φορά διακόσια για να δω πως παει. (Δεν το είχα ξαναβγάλει εθνική για τόσο μακρυά, ειναι σχετικα καινουργιο στα χέρια μου). Στο γυρισμό δε μέχρι 120 αφού είχα και τη γυναικα μου μαζί. Την επόμενη μέρα πήγα να αλλάξω τακάκια κι όπως το έβαλα μπροστά να το ζεστανω παρατηρώ οτι ο ήχος δεν ερχοτανε απο την εξάτμιση αλλα απο χαμηλά. Πάω στο συνεργειο και για να μην τα πολυλογω μου ειπε οτι εχει πεταξει το ζουάν της εξάτμισης. Αυτο που είναι κοντά στον πισω κύλινδρο.
Μου ειπε οτι κανουν κάνα πενηνταρικο και τα τρια που εχει συνολικά ( ασχέτως αν το ενα έχει θέμα, στο βάλε βγάλε της εξατμισης ειναι επικίνδυνο να τραυματισουμε τα αλλα δυο. ) επίσης ειναι καμια 60 70 € τα εργατικά γιατι ειναι μπελάς λεει να μπει και να βγει η εξάτμιση.
Αυτο που θέλω να ρωτησω ειναι αν υπάρχει κανας μπουσουλας για το λυσε δεσε για να το κάνω με ενα φιλο. Το εχει κανει κανεις; Ειναι τόσο δύσκολο ή να τα δωσω τα 70 και να γυρευω τη δουλεια μου;
( DD750 mod 2009 26500χλμ)
Ευχαριστώ εκ των προτερων για τον χρονο σας.
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ψάχνω και κάνα service manual του Haynes, αλλα δεν βρίσκω κάτι. Αν εχει κάποιος κάτι υπόψιν του θα το εκτιμούσα.
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Εγώ που έλυσα την εξάτμιση μόνος μου δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα, την έβγαλα για να την πάω στο μάστορα να μου τις ξεταπώσει και την έβαλα με τον αδερφό μου, και οι δύο πρώτη φορά ασχοληθήκαμε με το θέμα, αν πιάνουν λίγο τα χέρια σου θα τα καταφέρεις, το δέσιμο είναι λίγο πιο δύσκολο, όχι για άλλο λόγο το δεύτερο άτομο να κρατάει να σπρώχνει και να σου λέει "όχι εκεί, αλλιώς, την άλλη βίδα, μα μαλάκας είσαι;" (χαχαχα... τουλάχιστον αυτά μου έλεγε ο αδερφός μου) στο λύσε απλά ξεκινάς από πινακίδα και ότι σε ενοχλεί το λύνεις
-
Την καλησπέρα μου σε ολους!
Την προηγούμενη εβδομαδα μετα απο ενα ταξιδακι μέχρι την Ιστιαία το dd μου έκανε εναν διαφορετικο θόρυβο απο την εξατμιση. Ξεμπουκωσε λέω και χάρηκα. Δεν το πιεσα ιδιαίτερα 130-140 εθνική άντε μια φορά διακόσια για να δω πως παει. (Δεν το είχα ξαναβγάλει εθνική για τόσο μακρυά, ειναι σχετικα καινουργιο στα χέρια μου). Στο γυρισμό δε μέχρι 120 αφού είχα και τη γυναικα μου μαζί. Την επόμενη μέρα πήγα να αλλάξω τακάκια κι όπως το έβαλα μπροστά να το ζεστανω παρατηρώ οτι ο ήχος δεν ερχοτανε απο την εξάτμιση αλλα απο χαμηλά. Πάω στο συνεργειο και για να μην τα πολυλογω μου ειπε οτι εχει πεταξει το ζουάν της εξάτμισης. Αυτο που είναι κοντά στον πισω κύλινδρο.
Μου ειπε οτι κανουν κάνα πενηνταρικο και τα τρια που εχει συνολικά ( ασχέτως αν το ενα έχει θέμα, στο βάλε βγάλε της εξατμισης ειναι επικίνδυνο να τραυματισουμε τα αλλα δυο. ) επίσης ειναι καμια 60 70 € τα εργατικά γιατι ειναι μπελάς λεει να μπει και να βγει η εξάτμιση.
Αυτο που θέλω να ρωτησω ειναι αν υπάρχει κανας μπουσουλας για το λυσε δεσε για να το κάνω με ενα φιλο. Το εχει κανει κανεις; Ειναι τόσο δύσκολο ή να τα δωσω τα 70 και να γυρευω τη δουλεια μου;
( DD750 mod 2009 26500χλμ)
Ευχαριστώ εκ των προτερων για τον χρονο σας.
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ναι σε όλα.... δηλαδή: όντως έχουν 52€ Ευρώ και τα τρία κομμάτια!
Όντως θέλει πολύ προσοχή κατά την τοποθέτηση γιατί τραυματίζονται και θα μπουν αρκετά σφήνα επειδή είναι καινούργια..!!
Και όντως θέλει αρκετή δουλειά για το λύσε δέσε.. αλλά όπως είπε και ο συμφορουμιτης παραπάνω αν πιάνουν τα χέρια σου θα τα καταφέρεις!!!
Προσοχή: 1) στον αισθητήρα L και στην φυσά του μην την ξυλώσεις κατά λάθος
2) Νομίζω πως θα χρειαστείς μόνο τα δύο κόμματα γιατί αυτό που είναι στην ευθεία κάτω από τον κινητήρα δεν έχει ανάγκη
Καλή επιτυχία!
-
Στα 28.000 km άλλαξα κ εγώ τα ζουάν και έκανα την ίδια δουλεία με τον Agisilaos στο τελικό .Δεν θεωρώ τραγικό το βάλε βγάλε όσο τα 70 που σου ζήτησε για να στο κάνει.Και σε έναν εξάτμισα της γειτονιάς να πας να στο κάνει πιστεύω κανένα 30 αρι θα σου πάρει.Βέβαια περί ορέξεως .....
pumpkin pie
-
Ψάχνω και κάνα service manual του Haynes, αλλα δεν βρίσκω κάτι. Αν εχει κάποιος κάτι υπόψιν του θα το εκτιμούσα.
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Δες λίγο εδώ. Έχει διάφορα
http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=A&make=1956&lang=ENG (http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=A&make=1956&lang=ENG)
-
Είναι εύκολο σαν διαδικασία, θέλει χρόνο και λίγη προσοχή. Το καζανάκι στην ουσία θέλει τον περισσότερο χρόνο για να το ξηλώσεις όπως και το να καθαρίσεις καλά τα υπολείμματα από τα παλιά γιατί δεν θα βγουν σαν ένα κομμάτι. Το μπροστινό, όπως σου είπε και ο shiverfactory πιο πάνω, πολύ πιθανό να μην χρειάζεται αλλαγή γιατί βγαίνει/μπαινει πολύ εύκολα και δεν ταλαιπωρείται. Μην ξεβιδώσεις τον λάμδα, απλά βγάλε τη φύσα του..............και μην ξεχάσεις να την ξαναβάλεις αφού τελειώσεις(με το tire-up της όπως είναι δεμένη πριν την βγάλεις). Αν είστε δύο άτομα θα σε βοηθήσει πολύ αν τα κρατάει κατα τη συναρμολόγηση, να τα βάλεις να τα ταιριάξεις όλα και μετά να τα βιδώσεις τέρμα. Δεν χρειάζεται να βγάλεις το μικρό κομμάτι από τον πίσω κύλινδρο, μην το ξεβιδώσεις καν, αστο για μπούσουλα στη συναρμολόγηση.
-
Ποιος ακριβως ζουαν σου πεταξε..?του τελικου το μεγαλο?η αυτο που ειναι πισω απο το κυλινδρο στο υψος του ψαλιδιου..? Αν ειναι αυτο πισω απο το κυλινδρο κ οχι του τελικο εχει κοστος 14€ απο την απριλια κ δεν χρειαζεται να βγαλεις κανενα τελικο αλλα απο οτι θυμαμαι το λαιμο του μπροστινου κυλινδρου κ χαλαρωνοντας τις υπολοιπες βιδες χταποδι-καταλυτη βγαινει ευκολα ολο,πισω λαιμο δεν τιν ξεβιδωνεις απο τιν κυλινδρο..
-
Παίδες ευχαριστώ πολύ. Θα παραγγειλω τα ανταλλακτικά και θα μελετησω οστοσο την κατασταση. Πήρα θάρρος πάντως απο τις απαντήσεις σας. Θα ενημέρωσω πάραυτα.
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Αυτό το ευκολο πέταξε. Όλα καλά τωρα. Ευχαριστώ για την απάντηση. Να πω την αλήθεια μου ήρθαν κάτι πουθεναδικα λεφτά και επειδή δεν είχα χρονο το πήγα στον μάστορα. Και καλά εκανα γιατι μου βρήκε άλλο πρόβλημα. Το οποίο δεν είναι για εδώ. (Λασκαρισμενη βίδα πλαισίου)
Ποιος ακριβως ζουαν σου πεταξε..?του τελικου το μεγαλο?η αυτο που ειναι πισω απο το κυλινδρο στο υψος του ψαλιδιου..? Αν ειναι αυτο πισω απο το κυλινδρο κ οχι του τελικο εχει κοστος 14€ απο την απριλια κ δεν χρειαζεται να βγαλεις κανενα τελικο αλλα απο οτι θυμαμαι το λαιμο του μπροστινου κυλινδρου κ χαλαρωνοντας τις υπολοιπες βιδες χταποδι-καταλυτη βγαινει ευκολα ολο,πισω λαιμο δεν τιν ξεβιδωνεις απο τιν κυλινδρο..
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Σας ευχαριστώ ολους για τον χρονο σας. Όπως είπα και σε εναν συντροφο πιο πανω τελικά το πήγα σε μηχανικό γιατι δεν είχα χρονο να ασχοληθω. (Οκ μου ήρθανε και κάτι λεφτά που δεν περίμενα)
Το θέμα είναι οτι βρέθηκε αλλη ζημιά που θα αναφέρω σε άλλο ποστ έτσι για να υπάρχει σαν θέμα κι αλλου μπας και το ψάξει κανας χριστιανός. (Teaser: Λασκαρισμενη βίδα πλαισίου)
Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk