Αποστολή από: chaoskiller στις Σεπτέμβριος 25, 2014, 07:12:37 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 25, 2014, 09:35:35 μμ
Αποστολή από: nikoscapo στις Σεπτέμβριος 25, 2014, 10:17:47 μμ
Αποστολή από: nontas78 στις Σεπτέμβριος 25, 2014, 10:24:38 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 26, 2014, 12:00:53 πμ
κο :kol: :kol: :kol: λοι υπαρχουν, λεφτα δεν υπαρχουν !!! :ohyes: :ohyes: ;)
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 26, 2014, 07:42:34 πμ
κο :kol: :kol: :kol: λοι υπαρχουν, λεφτα δεν υπαρχουν !!! :ohyes: :ohyes: ;)
:h22: :h22: :h22: :h22: Mε επνιξες
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 04:56:43 μμ
To έβγαλαν τελικά για παραγωγή ,
με 19αρη μπροστινό , ζάντες με ακτίνες ( like old capo )
κάγκελα προστασίας και ποδιά μεταλλική για το κινητήρα !!
Μεταξύ μας κλάιν μάιν ,
όσο rally είναι αυτό άλλο τόσο είναι το c50 του παππού που μένει δίπλα . :h22:
Εγώ που λέτε μία απορία έχω μόνο βλέποντας αυτό το μηχανάκι η οποία είναι η εξής :
'' λέτε οι 320mm δίσκοπλακες τώρα που οι ζάντα έγινε 19αρα και θυμίζει παλιό capo να κουμπώνουν plug n play στο παλιό capo ? ''
Γιατί άμα ισχύει αυτό , μηχανάκια δεν πρόκειται να πουλήσουν αλλά από δισκόπλακες δεν θα προλαβαίνουν :h22: :h22:
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 05:06:14 μμ
ps. Κατι εχει στην δαγκανα, σαν εισαγωγη αερα :thnk:
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 05:13:59 μμ
δλδ με το ρυθμό των πωλήσεων του σε καμιά 10αριά χρόνια :h22:
Αυτό στη δαγκάνα δεν έχω ιδέα τι είναι ... :thnk:
gs1200
gs1200 adv
ktm 1190
ktm 1290
triumph explorer
yamaha super tenere
honda crosstourer ( ω ναι μέχρι και αυτό )
ktm 990 adv
...........
c50
townmate 50
αμήχανος εντελώς
και μετά caponord 1200 rally !! :hha% :hha%
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 05:29:23 μμ
ρε μπας και είναι κανένα disk lock μην τους το κλέψουν :tez:
Αποστολή από: bill στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 05:36:05 μμ
'' λέτε οι 320mm δίσκοπλακες τώρα που οι ζάντα έγινε 19αρα και θυμίζει παλιό capo να κουμπώνουν plug n play στο παλιό capo ? ''
Γιατί άμα ισχύει αυτό , μηχανάκια δεν πρόκειται να πουλήσουν αλλά από δισκόπλακες δεν θα προλαβαίνουν :h22: :h22:
γιωργο ακριβως αυτο σκεφτηκα και εγω αλλα μολις διαβασα τα γραφομενα σου λεω ''ωπα...τελικα δεν ειμαι ο μονος '' χαχα
σαν μηχανακι, δεν εχει καμια σχεση με raid , οff road , desert κατασταση.
παντως στην ζαντα με αντιγραψανε τα λαμογια
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 05:39:20 μμ
εγώ αισιόδοξος είμαι ότι θα κάνουν ,
να κάνουμε και αυτήν την αναβάθμιση στα δικά μας και είμαστε κομπλέ !! :ohyes:
Εσύ που είσαι στην Αθήνα και μπορεί να δεις κανένα ( κάποια στιγμή )
κατέβασε τον και πάρε το μέτρο και μέτρα αποστάσεις από βίδα σε βίδα :D :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 05:47:16 μμ
σαν μηχανακι, δεν εχει καμια σχεση με raid , οff road , desert κατασταση.
Ενω τα αλλα, περα απο ονομα εχουν και την χαρη? :hha% :hha%
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 05:52:41 μμ
εκτός από το caponord 1200 :h22:
Αποστολή από: paramedic στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 08:23:23 μμ
http://www.visordown.com/product-features/showcase-disc-locks/20220-8.html
Αποστολή από: bill στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 08:39:40 μμ
σαν μηχανακι, δεν εχει καμια σχεση με raid , οff road , desert κατασταση.
Ενω τα αλλα, περα απο ονομα εχουν και την χαρη? :hha% :hha%
χαχα ε βεβαια τι λες τωρα, ξερεις τι αλματα εχω κανει εγω με raid? χαχαχα
ε οσο να ναι ρε κοσμα μονο κ μονο απο διαδρομη αναρτησεων το παλιο raid με αυτο εχει καποια διαφορα στην υποτιθεμενη χωματοβολτα
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 08:45:44 μμ
Αποστολή από: nontas78 στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 08:54:58 μμ
Εχω κανει σουζα με ασπρη καλτσα abibas....
Με townmate 50.....πιστονι 80...
Και εμπαινα στα χωματα....
Και παντα επεφτα πανω σε κρυμενο ασβεστη με αμμο...πηγαιναμε για πεταγματα....
Τι να κλασει το c50....
:P :tez: :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 09:03:26 μμ
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 09:09:38 μμ
Αποστολή από: nontas78 στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 09:14:58 μμ
Το raid ειναι εξολοκληρου χωματινο.και στην οψη.αυτο ειναι ενα ψηλο street...
Λες και του πηρε ο pegasakos το μπροστινο και το ψαλιδι...
Και βρηκε κατι προχειρο να φορεσει.ειναι αχαρο.δεν του παει η χωματινη εκδοση.στο 990 και στο 950 ...αν σου επεφτε..θα γελουσες..εδω ςχεις να μαζευεις 1 μυριο καλωδια
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 09:20:12 μμ
Μηπως να καναμε ενα τμημα για τα c50?Πως λεμε φωτο με τα καπο μας-ετσι ενα πραγμα.!
Πάνε ρε να αλλάξεις καμιά προπέλα που θες και c50 :tez: :tez:
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 09:25:47 μμ
Το raid ειναι εξολοκληρου χωματινο.και στην οψη.αυτο ειναι ενα ψηλο street...
Θυμησε μου τι τον θες τον χωματινο χαρακτηρα? :h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: nontas78 στις Σεπτέμβριος 30, 2014, 09:28:11 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 01, 2014, 08:18:08 πμ
θα μοιρασει πολυ τσαι :a20 στα υπολοιπα της κατηγοριας !!! :ohyes: ;)
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 01, 2014, 10:25:27 πμ
έχει πολλά θέματα όπως αναγράφονται στα ξένα φόρουμς .
Και δεν μιλάω για βλάβες αλλά για άλλα που υπολείπεται του ανταγωνισμού όπως :
α) υψηλη κατανάλωση
β) χαζο σκορτσαρίσματα και χαζομάρες στη χαρτογράφηση του
γ) πίνακας οργάνων εμπνευσμένος από gameboy της δεκαετίας του 90
Κατά τα άλλα ναι γ@μεί , αλλά ρε φίλε όταν μπορώ να πάρω ένα gs1200 που είναι το απόλυτο τουριστικό εργαλείο με χίλια δυο κομφόρ , με το Boxer να καίει 5,5 λίτρα σε σκίσιμο mode , με χώρους για φορτώματα , με δυνατότητες εκτός δρόμου , με αξεσουάρ μέχρι και για να κόβω τα νύχια ...κτλ
ή εναλλακτικά το ktm 1190 r ή απλό με παρεμφερεί χαρακτηριστικά με το gs
ή ακόμα και το multi το 1200 ( καλά αυτό και να μου το χάριζαν μάλλον θα το πούλαγα :P )
ή ακόμα ακόμα και το νέο τίγρη 1050 με το μονόμπρατσο σε τιμή τζάμπα
γιατί να επιλέξω caponord 1200 ? :thnk:
To μηχανάκι ήθελε ,
χαμηλότερη κατανάλωση ,
άψογους χάρτες και όχι update και κόντρα update και άιντε να βρούμε κανά catfish να κάνει τη δουλειά που δεν μπορεί να κάνει η aprilia ,
άψογα όργανα βγαλμένα από το μέλλον ,
και επίσης άλλο όνομα !! :ohyes:
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 01, 2014, 11:20:48 πμ
ερωτηση 1) το εχεις δει απο κοντα ??
ερωτηση2) το εχεις κανει βολτα ??
το ειχα 3 ωρες στα χερια μου και μου αφησε πολυ καλες εντυπωσεις !!! νομιζα οτι περασε μονο μιση ωρα
πολυ παιχνιδι, στην αρχη μονο ξενερωσα με την θεση οδηγησης που εχω μαθει με το δικο μου, αλλα οσο περναγε η ωρα
τρελαθηκα μαζι του !!!
τωρα για τον μποξερ κινητηρα το 2014 ??? μπουμ μπουμ ντουκ ντουκ οκ περι ορεξεως κολοκυθοπιτα .
το CAPO 1200 παει αερα και το κανεις οτι θελεις, γαλα σου λεω ουτε σκορτσαρισματα ουτε τιποτα!!!
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 01, 2014, 11:32:14 πμ
η κριτική μου απορρέει από τα σχόλια που διαβάζω σε ξένα φόρουμ
και κυρίως απο το advride.com αλλά και το af1 . :)
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 01, 2014, 11:50:35 πμ
ευκολο μηχανακι, παει μονο του !!! ειναι μπροστα και θα το δεις !!!
σιγουρα θα το βελτιωσουν κιαλλο οι Ιταλοι να εισαι σιγουρος .
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 04:25:58 μμ
οι φωτο το αδικουν και τα βιντεο επισης !!! παντα για τα δικα μου γουστα ετσι !!!??
ευκολο μηχανακι, παει μονο του !!! ειναι μπροστα και θα το δεις !!!
σιγουρα θα το βελτιωσουν κιαλλο οι Ιταλοι να εισαι σιγουρος .
Δεν ξερω τι θα βελτιωσουν αλλα σιγουρα ειναι καλυτερο απο το προηγουμενο caponord. Εν σχεση με τον ανταγωνισμο δεν ειναι ανταγωνιστικο και απο θεμα τιμης και απο θεμα επιδοσεων.
Αποστολή από: paramedic στις Οκτώβριος 01, 2014, 04:58:43 μμ
Η ΑPRILIA πήγε να ακολουθήσει την άποψη της KAWASAKI για την κατηγορία και ως ένα βαθμό της βγήκε θαρρώ. Αλλά τώρα με το RAID πάει να χάσει πάλι τον μπούσουλα. Ενα ψηλό street έφτιαξε όχι ενα on-off και αυτό φαίνεται στα πάντα γιατί πάει να το αλλάξει πάλι. Και συμφωνώ με την άποψη οτι έπρεπε να δώσει άλλο όνομα στο νέο μοντέλο.
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 06:34:34 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 01, 2014, 06:47:23 μμ
πες μου τι δεν σου αρεσει απο αυτο που βλεπεις !!! ??? ;) ειναι μαχιμι το χακι . :ohyes:
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 06:53:14 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 01, 2014, 07:07:50 μμ
θα ηθελα την γνωμη σου !!! εγω το δοκιμασα σε ολους τους χαρτες, αλλα το γλεντι ειναι στην σπορ οδηγηση
εκει το ειχα συνεχεια !!! ασε δεν ηθελα να κατεβω :ohyes: ;)
Αποστολή από: paramedic στις Οκτώβριος 01, 2014, 07:21:21 μμ
http://www.ktm.com/travel/1290-super-adventure/highlights.html#prettyPhoto
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 07:32:04 μμ
επειδη απο οτι εχω καταλαβει εισαι ανυσηχο πνευμα, προσπαθησε να βρεις ενα τεστ και καντο βολτα,
θα ηθελα την γνωμη σου !!! εγω το δοκιμασα σε ολους τους χαρτες, αλλα το γλεντι ειναι στην σπορ οδηγηση
εκει το ειχα συνεχεια !!! ασε δεν ηθελα να κατεβω :ohyes: ;)
Με πηραν τηλ να παω να το δοκιμασω και δεν πηγα. Σαφεστατα, ενα μηχανακι του 2014 με προσανατολισμο τον δρομο, ειναι καλυτερο απο αυτο του 2001, τουλαχιστον οσον αφορα την ασφαλτο. Στο χωμα, για μενα η διαφορα τους ειναι πολυ μικρη (ο ογκος και τα κυβικα,αλογα, ροπη δεν κρυβονται-γιαυτο και γελαω με κατι τυπους με 990adv που κανουν χωμα).
Δεν το δοκιμαζω για να μην μπω στο τριπακι πουλα τα ολα και παρτο :D :D
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 01, 2014, 07:37:46 μμ
multi 1200
tiger 1050
versys 1000
thats it !! :ohyes:
Δεν απευθύνεται στο ίδιο αγοραστικό κοινό με το gs1200 ή με τα ktm 1190 & 1290 .
Έχει σαφή και μοναδικό προσανατολισμό το χώμα , ενώ τα άλλα που προανέφερα
όπως και τα 990 , 950 αλλά και το παλιό raid σου δίνουν και την επιλογή να μπεις χώμα .
Το απλό caponord με τις αναρτήσεις 175mm δεν το βάζω στην εξίσωση γιατί οριακά περνάει το πήχη ,
αλλά το λάθος είναι λάθος για μένα ....
ούτε caponord έπρεπε να λεγόταν αλλά πόσο μάλλον να βγει και σε έκδοση rally .
Ένα dorsoduro traveler edition ας πούμε πιο καλά θα το χώνευα . ;)
edit
τώρα που το σκέφτομαι θα μπορούσε να το πει και dorsotοuro εναλλακτικά :tez:
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 07:50:31 μμ
Έχει σαφή και μοναδικό προσανατολισμό το χώμα ,
Μαλλον εννοεις ασφαλτο.
Παντως εχει πλακα, να κυνηγας dorso (με σαφη και μοναδικο προσανατολισμο την ασφαλτο) στο χωμα και να μην το φτανεις................ :h22: :h22: :h22:
ps. για μενα, ολα πανε χωμα, αρκει να εχεις ορεξη και λαστιχο. Απο εκει και περα, οι περιορισμοι ερχονται κυριως απο το γκαζι και τα κιλα τους, εαν θελεις να το ευχαριστηθεις.
Αποστολή από: pegasakos στις Οκτώβριος 01, 2014, 07:52:58 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 01, 2014, 07:58:35 μμ
ολα τωρα τα κανουν πιο μανιτζεβελα, μην σε χαλαει ο ορος CAPO 1200.
οταν σταματησε την παραγωγη του δικου μας 2008 η 2009 δεν θυμαμαι και ακουγοταν οτι θα το εβγαζε σε 1200 να σου πω την
αληθεια, το περιμενα οτι θα ηταν τελειως διαφορετικο απο μηχανη μεχρι και σουλουπι !!!
σε τετοια οι Ιταλοι ειναι μανουλες, να δεις που ολοι θα τα μικρυνουν κοινως θα ακολουθησουν και οι υπολοιποι σε αυτο το στυλ.
η ιστορια θα δειξει ;) :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 08:01:30 μμ
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 01, 2014, 08:16:46 μμ
Παντως εχει πλακα, να κυνηγας dorso (με σαφη και μοναδικο προσανατολισμο την ασφαλτο) στο χωμα και να μην το φτανεις................ :h22: :h22: :h22:
O αναφερόμενος πρώην κάτοχος και εξαιρετικός αναβάτης του dorso ,
στο γυρισμό από τα νεύρα του που κοπάναγε σαν σπαστήρας αμμοχάλικου και στα 80 χλμ χωματόδρομου ,
σεληνιάστηκε και πήρε ρυθμό εξωφρενικό για το είδος της μοτοσυκλέτας του αλλά και του δρόμου . ;)
Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι δεν ρίσκαρε αναίτια να φύγει σε κανά γκρέμι
από κάτω και να καταλήξει αγκαλίά με το dorso μέσα στον Αγραφιώτη . :ohyes:
Επίσης αν ο δρόμος δεν ήταν βατός χωματόδρομος αλλά είχε τίποτα κοτρώνια ή αυλάκια
θα μπορούσαμε να δούμε αν θα ρίσκαρε να σπάσει καμιά ζάντα ή να βρει κανά κάρτερ κάτω ... ;)
Το όλα πάνε χώμα είναι γενικό , κάποια έχουν προδιαγραφές για να πάνε και άλλα όχι ,
το ότι καποιοι αναβάτες δεν ξέρουν τι μηχανάκι ήθελαν πραγματικά
και ζητάνε από τις μοτοσυκλέτες τους να κάνουν πράγματα που δεν έχουν σχεδιαστεί να κάνουν ,
απέχει από την άποψη ότι όλα κάνουν για όλα !!
Παράδειγμα προς αποφυγή ο παρακάτω κύριος ;)
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 08:56:43 μμ
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 01, 2014, 09:22:50 μμ
Θυμάσαι τα νεύρα του μόλις φτάσαμε στη ταβέρνα ? :D
Τέσπα , και πάλι δεν συμμερίζομαι την άποψη σου ,
αν η μειοψηφία που θα πάει σε αυτούς τους δρόμους
επιλέξει caponord 1200 έναντι όλων των προαναφερόμενων ( μην τα ξαναγράφω )
για μένα έχει κάνει λάθος επιλογή και δεν ξέρει τι πήρε .
Αν τώρα βρεθεί καταλάθος με καμιά παρέα που θα του λέει ότι είναι 10 χλμ βατός χωματόδρομος
που στη πορεία θα γίνει 45 + 45 χλμ δρόμου με φυτευτές πέτρες
οκ εκεί θα πάει θέλει δεν θέλει , όπως όμως θα πήγαινε και ένα bandit 1250 . :ohyes:
Αν επίσης πατήσει και 2 χλμ χωματόδρομο για να πάει στη παραλία το καλοκαίρι
οκ και πάλι καλός το πήρε ....
αλλά αν το πήρε έχοντας κατά νου να κάνει εκδρομικό εντούρο
να περνάει ποτάμια , να κουβαλάει σκηνές slleping bag ...κτλ
τότε έχει κάνει λάθος επιλογή !!
Θεωρώ αυτονόητα minimum της κατηγορίας που ονομάζεται λανθασμένα rally ,
τα 200mm ανάρτησης ( αν είναι και ρυθμιζόμενη optional )
ένα ανεκτό ground clearence
ποδιά μεταλλική που θα προστατεύει όλο το κάτω μέρος
21 μπροστινό
τιμονάρα
σέλα που να σου επιτρέπει να πας μέχρι μπροστά στο τεπόζιτο
φαρδιά και μεγάλα πατάκια με δόντια
κάγκελα παντού ( που λεέι και ο πανούσης )
και κάτι που περνάει στα ψηλά , να έχει πιασίματα να δέσεις σκηνές , σάκους ...κτλ
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 01, 2014, 09:47:57 μμ
Σε οποιο τεραιν παει το δικο σου, απο διπλα θα ερθει το dorso αλλα και το νεο caponord. Ειναι πολυ απλα τα πραγματα. Μιλαω παντα για την πλειονοτητα των αναβατων και εφοσον αποφασισουν να μπουν χωμα. Εδω πανε τα GS που εχουν αναρτηση ΑΣΧΕΤΗ για χωμα.
Οπως ξανα εχω γραψει, το προβλημα ολων ειναι τα κιλα και η ροπη τους. Αυτο εχω δει με το δικο μου caponord (σε συγκριση με το SXV!!!!!) και βαση αυτων μιλαω. Τωρα, εαν εχεις οδηγησει το δικο σου στο χωμα και ειδες κατι διαφορετικο, το οποιο δεν το εχει το νεο caponord, feel free το ΤΕΛ ΑΣ!!!! :D
Η συζητηση οσον αφορα το νεο ειναι καθαρα θεωρητικη.
ps. Μου θυμιζεις κατι τυπους με 990 και transalp που ολα τα σφαζουν και ολα τα μαχαιρωνουν, λες και εχουν παρει ΚΤΜ 640 adv :hha% :hha%
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 01, 2014, 10:10:55 μμ
( εκ των οποίων το ένα δικό σου ) σε ασφάλτινο ορεινό δίκτυο ? :h22:
Αυτό σου λέει κάτι ? :thnk:
Το δικό μου το caponord το είδα σε δρόμους στυλ Αγράφων να καταπίνει τα περισσότερα , γλυκά και όμορφα
προσφέροντας μου ασφάλεια και άνεση να πάω ένα κλικ πιο γρήγορα ή και να απολαύσω το τοπίο από το να χαροπαλεύω στη σέλα ,
εν αντιθέση με το πρώην capo με τα hp που κοπάναγε παντού και με δυσκόλευε .
Υποθέτω το dorso , όπως τα λες θα μου πρόσφερε τα ίδια με το raid ,
αφού ένας αναβάτης του μια φορά πήγε πιο γρήγορα σε μία διαδρομή από μένα . ;)
Μην συζητήσουμε βέβαια για αυτονομίες , προστασίες .... κτλ
αυτά από τα γραφόμενα σου δεν τα λαμβάνουμε υπόψιν .
Οκ ρε συ ,
άν θες μηχανάκι για εκδρομικό εντούρο κάποια στιγμή
μην πάρεις capo 1200 κορόιδο θα σε πιάσουν
αφού τα ίδια θα κάνεις και με rsv4 και παράλληλα θα μπαίνεις και πίστα !! :hha% :hha%
Ας μας πουν τη γνώμη τους και οι υπόλοιποι , οι δικές μας καταγράφηκαν !! ;)
υγ. Πάω να δω Ολυμπιακάρα τώρα αν και λογικά και τη Παναχαική να έβλεπα το ίδια δουλειά θα έκανα :h22: :h22:
Αποστολή από: nontas78 στις Οκτώβριος 01, 2014, 10:11:04 μμ
πως το χερι..ειναι ενα απο το πιο σημαντικα.εχει κουλους που εχουν μοτορια γεννημενα για χωμα...και δεν κουμπωνουν δευτερα
και βλεπω το Κοσμα αλλα και σε αλλα βιντεο με gs 1200 990 950 ....που ειναι στο χωμα και βλεπεις στο κοντερ τους ( απο τη καμερα του κρανους ) να πανε και με 80 και με 100 και να το διπλωνουν σε κλειστες στροφες λες και ειναι κανενα yz.
καθομαι τα βραδια και βλεπω εκατονταδες βιντεο ....και αυτα που ειδαν τα ματια μου με μαμουθ 200+ κιλων ειναι πως αν το εχεις μπαινεις ταπα και με virago 1100.ειναι ενας απ τους λογους που ηθελα να κανω τα μαθηματα enduro on off απο μια ομαδα της Αθηνας που διοργανωνουν φανταστικες εκδρομες για on off σε ολη την Ελλαδα.
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 02, 2014, 07:52:32 πμ
Αποστολή από: Yiannis στις Οκτώβριος 02, 2014, 03:14:02 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 02, 2014, 03:21:34 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 02, 2014, 03:43:59 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Οκτώβριος 02, 2014, 03:48:21 μμ
ασε μας ρε Κοσμα θα μας τρελανεις ??? :P :D
Αποστολή από: DI.G στις Οκτώβριος 02, 2014, 08:25:12 μμ
Λιτο περιπτερο ειχε η Piaggio(Aprilia) στην εκθεση αλλά ειχε 4 caponord.
Αποστολή από: alfisti3 στις Οκτώβριος 04, 2014, 09:00:15 μμ
Δηλαδή στα ίσα θα χτυπούσε το μουλτι 1200 Ktm 1190 το απλό, versys 1000 και δεν θα έπαιζε καν σε σύγκριση με με BMW 1200 gs, Explorer 1200, crosstourer Honda 1200 κλπ. Τώρα είναι ένα ψηλό street αλλά πιο αδύναμο αρκετά από μουλτι Ktm, και χάνει και στα πιο χωμάτινα ας το πούμε που προανέφερα. Οπότε μάλλον δεν το παίρνεις. (Ευελπιστώ σέ ενα Futura 1000 v4. ). Για μένα θέλει κάτι καινούργιο ή βάζεις v4 και τους κάνεις ένα άπαιχτο ψηλό street ή χαρτί και μολύβι και νέο σχεδιο για ένα πραγματικό on off
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 05, 2014, 11:17:05 πμ
ps. Κατι εχει στην δαγκανα, σαν εισαγωγη αερα :thnk:
Τελικα ειναι κλειδαρια δισκοφρενου. Ιδιο περιπου χρησιμοποιει και το KTM 1290 super adv
Αποστολή από: faraway στις Οκτώβριος 05, 2014, 12:52:05 μμ
και το '' ( μη φάτε έχουμε γλάρο ) ''
από το τίτλο του θέματος .
Δεν χρειάζεται πλέον . ;)
Αποστολή από: evilakos στις Οκτώβριος 05, 2014, 03:00:44 μμ
Τελος να κανω μια συνοψη κ να πω εν κατακλειδι την δικη μου αποψη ειναι οτι δεν μπορεις να εχεις απαιτηση απο το οποιδηποτε μηχανακι που μπορει να σε γυριζει με ανεση ανα τον κοσμο δικαβαλο κ με ολες τις ανεσεις να το βαζεις στο χωμα κ να κανεις παπαδες. Αλλο να πατησεις σε χαλικοδρομο κ αλλο να χαραζεις διαδρομη να κανεις downhill η γενικος σκληρο enduro. Για αυτο κιολας η καθε μηχανη ειναι αποκλειστικα για την δικη της χρηση. Αλλιως αν υπηρχε μηχανη που εκανε τα παντα ολοι αυτη θα περναμε κ θα ειχαμε το κεφαλι μας ησυχο......
Αποστολή από: nontas78 στις Οκτώβριος 05, 2014, 03:45:15 μμ
Να πω κ εγω λοιπον αποψη μου. Πιστευω πως στο χωμα ενα μηχανακι εαν εχει βαρος τοτε η χρηση του γενικος για χωμα ειναι καπως περιορισμενη κ γενικος πρεπει να εχεις χερια για να το πας. Οσο για τοτε στα Αγραφα πιστευω το dorso λογο βαρους ηταν καλυτερο απο τα caponord κ τιποτα περισσοτερο, κ υποψην δεν ειχα ξαναπατησει χωμα ποτε μου για να μπορω να το κουμανταρω οποτε το χαροπαλευα που λες Γιωργο εν μερη ειναι σωστο. Τωρα ομως που εχω πατησει αρκετες φορες χωμα με το wr250 θα πηγαινα σιγουρα αρκετα καλυτερα. Το αλλο που θηξατε για το wr που ακολουθουσα επαξια τα caponord μην ξεχναμε οτι ημασταν σε σφιχτο επαρχιακο δικτυο κ παλι το μειωμ2νο βαρος της μηχανης μου επετρεπε να κινουμε ποιο ανετα. Γενικος πιστευω οτι το βαρος της μηχανης παιζει σημαντικο ρολο για το που μπορεις να την πας. Εχω παει με τον Κοσμα σε χωμα εγω με το wr κ αυτος κ με το sxv κ με το caponord. Παρολου που ειναι πολυ καλυτερος οδηγος απο εμενα κ ποιο εμπειρος οταν ειχε το caponord τον ακολουθουσα παρα μα παρα πολυ ανετα γιατι ειχα ποιο ιδανικο μηχανακι για την περισταση. Οταν ομως εχει το sxv κ με streetαδικα λαστιχα κιολας το να τον ακολουθω ειναι αθλος για εμενα παρολου που εγω εχω χωματινα επανω. Κ αυτο πιστευω γιατι το βαρος του sxv ειναι ιδιο σχεδον με το wr και το κανει ποιο μανιτζεβελο απο το caponord.
Τελος να κανω μια συνοψη κ να πω εν κατακλειδι την δικη μου αποψη ειναι οτι δεν μπορεις να εχεις απαιτηση απο το οποιδηποτε μηχανακι που μπορει να σε γυριζει με ανεση ανα τον κοσμο δικαβαλο κ με ολες τις ανεσεις να το βαζεις στο χωμα κ να κανεις παπαδες. Αλλο να πατησεις σε χαλικοδρομο κ αλλο να χαραζεις διαδρομη να κανεις downhill η γενικος σκληρο enduro. Για αυτο κιολας η καθε μηχανη ειναι αποκλειστικα για την δικη της χρηση. Αλλιως αν υπηρχε μηχανη που εκανε τα παντα ολοι αυτη θα περναμε κ θα ειχαμε το κεφαλι μας ησυχο......
KTM 1190 ANDENTURE R....
Παει οπου θες οπως θες.και αν θες κατι πιο φθηνο πας στο 990 με TR 91 λαστιχακι που μπαινει και χωμα 200ριζει και στην ασφαλτο
Αποστολή από: nontas78 στις Οκτώβριος 05, 2014, 05:25:44 μμ
Κοσμα επειδη εισαι χερας στο χωμα,το caponord παει ετσι;
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 05, 2014, 05:30:29 μμ
Κοσμα επειδη εισαι χερας στο χωμα
:h22: :h22: :h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: nontas78 στις Οκτώβριος 05, 2014, 05:39:00 μμ
Δεν το λεω εγω.....η τεχνολογια.....χαχαχα
Αποστολή από: paramedic στις Οκτώβριος 05, 2014, 05:44:19 μμ
Young Kung-Fu is very slow my friend... :nintza:ps. Κατι εχει στην δαγκανα, σαν εισαγωγη αερα :thnk:
Τελικα ειναι κλειδαρια δισκοφρενου. Ιδιο περιπου χρησιμοποιει και το KTM 1290 super adv
2 σελίδες πίσω ανέφερα ότι είναι στην γκάμα του ADV και μάλιστα απο το 990 κιόλας. Ωραίο αλλά ακριβό αξεσουάρ. :a20
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 05, 2014, 05:52:42 μμ
καμια περιπτωση δεν ειναι δυσκολο (δεν το ειδα ολο, αλλα αποσπασματικα). Επισης δεν ξερεις ποιος το οδηγαει και τι εμπειρια εχει. Το θεμα ειναι ομως, πως ΕΑΝ στον ιδιο οδηγο, του δωσεις ενα ΚΤΜ 640 adventure (οχι απλο 640, αυτο με το φερινγκ μπροστα και το μεγαλο τεποζιτο) θα δεις οτι η οδηγηση του θα ειναι ακομα πιο γρηγορη και ειδικα στις στροφες θα ειναι αρκετα μπροστα.
ps. To καλο του ΚΤΜ ειναι οτι εχει ωραια θεση οδηγησης και μεγαλους τροχους. Περα απο αυτο, προτιμω caponord RR.
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 05, 2014, 05:53:48 μμ
Young Kung-Fu is very slow my friend... :nintza:ps. Κατι εχει στην δαγκανα, σαν εισαγωγη αερα :thnk:
Τελικα ειναι κλειδαρια δισκοφρενου. Ιδιο περιπου χρησιμοποιει και το KTM 1290 super adv
2 σελίδες πίσω ανέφερα ότι είναι στην γκάμα του ADV και μάλιστα απο το 990 κιόλας. Ωραίο αλλά ακριβό αξεσουάρ. :a20
Δεν το ειδα. Μου ειχε αποσπασει την προσοχη ο faraway :D
Εξτρα βαρος δηλαδη στον τροχο, περα απο μειωμενο βαρος στην τσεπη
Αποστολή από: nontas78 στις Οκτώβριος 05, 2014, 06:05:22 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Οκτώβριος 05, 2014, 06:21:37 μμ
Ξερω οτι ειμαι εκτος θεματος ,απλα παντα μια χωματινη κουβεντουλα ( που περιλαμβανει το caponord ) και πιστευω οτι εισαι απο τους ανθρωπους που οχι μονο εχουν γνωση αλλα και εμπειρια.σιγουρα ολοι μας ( οι νεοι κατοχοι ) που δεν εχουμε κανει εκδρομη στο βουνο εχοντας πισω με χταποδι σκηνη,υπνοσακο,τσαντες κτλ θα θελαμε καποτε να το κανουμε αυτο πραξη.βεβαια σε κατι ευκολο οσο αφορα το εδαφος για να ναι προσιτο σε αρχαριους.εκει που κολοσα οταν φορεσα τα karoo3 για 2 μηνες στο καπο σε μικρες βολτες που εκανα στο σειχ σου ηταν οταν ειχα μεγαλες μυτερες πετρες που φοβηθηκα μην σκισω λαστιχο.απλα βλεπω οδηγους σε βιντεο οπως το προηγουμενο αλλα και εσενα πως πατατε και 100 πανω στη λασπουρα με ανεσηNώντα μετά το 1ο πέσιμο το συνηθίζεις ρε συ και δεν σε νοιάζει το ίδιο :tez: :tez: :tez: [size=78%]. [/size][/size]Το Capo είναι βαρύ για χώμα αλλά πάει και με χωμάτινα πάει και αρκετά καλά μάλιστα. Αν έχεις το set-up του RAID στις αναρτήσεις πάει ακόμα καλύτερα πάντα με το σκεπτικό οτι είναι ενα μαστόδοντο και όχι KTM των 100 κιλών. Αλλού είναι το κόλλημα : Αυτό πάει, εμείς δεν πάμε χεχε!![size=78%]
Αποστολή από: nontas78 στις Οκτώβριος 05, 2014, 06:28:17 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Οκτώβριος 05, 2014, 06:48:55 μμ
Αποστολή από: nontas78 στις Οκτώβριος 05, 2014, 06:57:49 μμ
Πωλειται aprilia caponord 2003 με ολα τα ροκφορ....αλλαγμενα ολα ...μεχρι και σταχτοδοχειο εχει...18000 euro....
Ή ανταλλασεται με aprilia caponord rr 2015
Και βαζετε εσεις τη διαφορα!!!!
:hha% :hha% :hha% :wine: :wine: :wine:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 04, 2014, 04:28:54 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 05, 2014, 08:09:51 πμ
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 05, 2014, 11:08:02 πμ
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 05, 2014, 11:42:16 πμ
Καλες αναρτησεις να εχει μετριο βαρος και το μοτερ του 700 σεταρισμενο για off road που δεν καιει τιποτα και θα ειναι μια χαρα . :D
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 05, 2014, 12:27:20 μμ
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 05, 2014, 01:04:59 μμ
Κι ένα βιντεάκι με αναλυτικότερες φωτογραφίες:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 05, 2014, 02:54:53 μμ
αν φανταστείς ότι το πιο κοντινό σε rally που αναφέρει ο τίτλος του θέματος
είναι τα ποσταρίσματα που αφορούν το νέο africa παρά το ντεμέκ capo rally . ;)
Εναλλακτικά θα μπορούσαμε να μιλήσουμε και για το peugeot rally ,
επίσης πιο κοντινό σε σχέση με το τίτλο . :hha%
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 05, 2014, 03:30:44 μμ
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 05, 2014, 10:41:31 μμ
Θεωρειται ιδια κατηγορια ωστε να συγκριθει μαζι του; :thnk:
Μαλλον για σκληροπυρινικο εντουρο κανει κυριως κ οχι all around...
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 05, 2014, 11:24:39 μμ
Εξ'ορισμού ένα on/off μηχανάκι κάνει συμβιβασμούς γιατί παέι να παντρέψει δυο κατηγορίες άρα δύσκολα θα μπορεί να τα κάνει και τα δύο καλά. Όμως δεν μπορεί να ισχυριστεί καποιος οτι έχει βοηθήσει σε κάτι να λανσάρονται μαμούθ των 1000-1200 κυβικών των 130-150 ίππων των 200+κιλών όπως ειπα και να προβάλονται ως on/off.
Ένα σωστό on/off (προσωπική άποψη) πρέπει να είναι μανιτζέβελο με σωστές αναρτήσεις που να μπορείς να τις ρυθμίσεις ανάλογα το τερέν που βρίσκεσαι, απαλαγμένο απο περιττά συστήματα (ή με επιλογές απενεργοποίησης) ,καλό θα είναι να έχει διπλή χαρτογράφηση, με ενα κινητήρα που να έχει αρκετή ροπή σε όλο του το φάσμα, ελαφρύ σχετικά και με καλή διαχείρηση καυσίμου και αυτονομία. Τροχοί 19-21 μπροστά και 18 πίσω με το ανάλογο ύψος και απόσταση απο το έδαφος.
Αν καθίσουμε και αναλογιστούμε πως είναι τα μηχανακια της κάθε κατηγορίας και τι χαρακτηριστικά πρεπει να συνδιαστούν για να βγεί το υβριδικό on/off μηχανάκι θα δείς γιατί οι περισσότεροι πλέον συμφωνούν οτι τα μηχανάκια που βγαίνουν στην παραγωγή κάθε άλλο παρά on/off είναι με ελάχιστες εξαιρέσεις. θεωρώ οτι το marketing έχει καταφέρει να δημιουργήσει ανάγκες που κατ'ουσίαν δεν υφίστανται και οι εταιρείες έχουν βαλθεί έως ένα βαθμό να μας τρελάνουν με τις επιλογές τους που έως ενα σημείο δεν είναι απόλυτα κατανοητές απο τον κοινό νου...
Τωρα αν η honda έπιασε το σφιγμό και καταφέρει να συνδιάσει όλα τα παραπάνω τότε θα πιάσει μεγάλο μερίδιο της αγοράς στην κατηγορία.
Υ.Γ Όσο για την απορία σου Κοσμά σχετικά με την ερώτηση στο Γιώργο νομίζω ξέρεις καλύτερα απο μάς την απάντηση, απλά κάνει καλύτερα απο το απλό capo αρκετά πράγματα εντός κ εκτός δρόμου. Απο κεί και πέρα είναι ένα mega on/off και πολλά απ'οσα έγραψα παραπάνω ισχύουν και γι'αυτό, πόσο μάλλον για το καινούργιο που λάνσαρε η aprilia.
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 12:19:30 πμ
Καποιες εταιριες εμβαθυνουν στο on (π.χ aprilia) καποιες αλλες εμβαθυνουν στο off (π.χ ΚΤΜ).
Προφανως το 70%+ των on/off αναβατων θα κινηθουν κυριως σε ασφαλτο, θα περασουν δαση, θα επισκευθουν παραλιες , θα ανεβουν κανα παιζοδρομιο...
Ολα αυτα νομιζω τα υπερκαλυπτει το caponord 1200.
Το αλλο 30% που θελει περισσοτερο off με παιχνιδι κ βολτες στα αβατα τοτε μπορει να κοιταξει κατι αλλο οπως τα ΚΤΜ ή το africa που ειδαμε παραπανω.
Το οτι το aprilia γερνει προς την πρωτη κατηγορια αναβατων που ειναι κ περισσοτεροι δεν συμαινει οτι δεν ειναι on/off επειδη δεν μπορει να ευχαριστισει κ τους υπολοιπους.
Γι αυτο αλλωστε υπαρχουν επιλογες στην αγορα.
Επισης δεν καταλαβαινω γιατι ζηταμε σκληροεντουρομηχανες της ταξεως των 16.000€ κ δεν επιλεγουμε κατι πιο οικονομικο κροσακι... Δεν με αφορα προσωπικα κ δε θα κρινω τα θελω του καθενος, απλα ειναι μια επισημανση-απορια μου.
Θα ηθελα να επισημανω δε πως με στεναχωρει σαν κατοχο τεσσαρων aprilia μεχρι σημερα να βλεπω μεσα στην καρδια της αγαπημενης μας μαρκας που ειναι αυτο εδω το forum να κατηγορειτε-αι ενα μηχανακι της εταιριας που δεν εχει καν κυκλοφορισει κ να εκθειαζονται ολα τα υπολοιπα. Δειτε το, οδηγηστε το κ μετα καντε την κριτικη σας.
Τι αποψη θα σχηματισει ενας μελλοντικος ενδιαφερομενος γι αυτη τη μηχανη που θα googlarει το μοντελο κ θα διαβασει τετοια ΑΤΟΠΑ σχολια "μεσα απο την πηγη". ?
Το θεμα που σχολιαζετε δεν ειναι γενικων αποψεων αλλα κρινει το caponord 1200 ΔΗΜΟΣΙΑ....
Ευχαριστω...
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 06, 2014, 01:04:51 πμ
Όπως είπες το forum απευθύνεται σε όλους και μπορούν όλοι να έχουν την άποψή τους...είτε αυτή κολακεύει ειτε όχι μερικά μοντέλα.
Από εκεί και πέρα...αν εσύ είσαι ευχαριστημένος από την μηχανή σου τιμη σου και καμάρι σου και γράψε το και δημόσια (κάνε και πάρτυ εαν θες :P )..αλλά το ίδιο δικαίωμα έχει και κάποιος που μπορεί να μην την κάνει κέφι.
Ίσα ίσα προς τιμή ενός φόρουμ είναι πιστεύω να γράφονται και να ειπώνονται και τα οποιαδήποτε ''κατά'' έχει οποιοδήποτε μοντέλο άσχετα αν λέγεται caponord ,dorsoduro ,tuono κλπ και άσχετα αν είναι υποκειμενικά ή αντικειμενικά ,ώστε ο υποψήφιος αγοραστής να έχει μία πλήρης άποψη!
Γιατί οκ καλό είναι να παινεύουμε το σπίτι μας ,αλλά μην πέσει να μας πλακώσει κιόλας!
Αυτά από μένα.
:bye:
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 01:29:41 πμ
Την οδηγησες; δε σου αρεσε; σεβαστο. Τεκμιριωνεις την ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ αποψη σου κ αφηνεις το αρνητικο feedback στο caponord.
Τα σχολια κιτρινου τυπου δεν ειναι αντιπροσωπευτικα κ δεν αποτελουν τεκμιριωμενη εικονα για για ενα πρωτοεμφανιζομενο μοντελο.
Αλλο το.. "ειναι αχρηστο"...
Κ αλλο το "πιστευω πως θα ειναι αχρηστο"...
Πιστευω να καταλαβαινεις τη διαφορα.
** το παρτυ δε σταματαααααα.... :-)
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 07:15:34 πμ
Για το άλλο , το απλό ας πούμε , υπάρχει άλλο θέμα που αναλύεται . ;)
Αφού θέλει να κοτσάρει τη λέξη rally δίπλα στο νέο caponord ,
και να παρουσιάσει αυτό που παρουσίασε ,
θα ακούσει και την ανάλογη κριτική .
Ούτε ποσοστά παίρνουμε από την αντιπροσωπεία ,
ούτε ειδικές εκπτώσεις έχουμε ,
ούτε υπάλληλοι τους είμαστε να εκθειάζουμε άβουλα .
Ο καθένας τη γνώμη του . ;)
υγ . Αν θέλει η αντιπροσωπεία να εκθειάζουμε να μου στείλουν ένα πμ
να τους δώσω το τραπεζικό μου λογαριασμό και όλα γίνονται ... :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 06, 2014, 07:24:14 πμ
Υ.Γ Όσο για την απορία σου Κοσμά σχετικά με την ερώτηση στο Γιώργο νομίζω ξέρεις καλύτερα απο μάς την απάντηση, απλά κάνει καλύτερα απο το απλό capo αρκετά πράγματα εντός κ εκτός δρόμου. Απο κεί και πέρα είναι ένα mega on/off και πολλά απ'οσα έγραψα παραπάνω ισχύουν και γι'αυτό, πόσο μάλλον για το καινούργιο που λάνσαρε η aprilia.
O τιτλος εκ των πραγματων ειναι κακοπροαιρετος. Η ερωτηση μου ειναι απλη: το παλιο RallyRaid δικαιολογει τον χαρακτηρισμο του ως Rally οποτε και πρεπει το καινουριο να κανει το ιδιο? Αμεσως το προ-δικασαν και δεν δικαιουτε ουτε αναβολη το αμοιρο.
Αναμεσα λοιπον σε 2 μηχανακια, ενα του 2001 και ενα του 2014, αμφοτερα με 240κιλα και 600+κυβικα, νομιζω θα προτιμουσα το πιο νεο, μονο και μονο απο τα χαρακτηριστικα του.
Ίσα ίσα προς τιμή ενός φόρουμ είναι πιστεύω να γράφονται και να ειπώνονται και τα οποιαδήποτε ''κατά'' έχει οποιοδήποτε μοντέλο άσχετα αν λέγεται caponord ,dorsoduro ,tuono κλπ και άσχετα αν είναι υποκειμενικά ή αντικειμενικά ,ώστε ο υποψήφιος αγοραστής να έχει μία πλήρης άποψη!
Γιατί οκ καλό είναι να παινεύουμε το σπίτι μας ,αλλά μην πέσει να μας πλακώσει κιόλας!
Ακριβως αυτο που λεει ο Alex. Μου αρεσει η αληθεια η οποια φυσικα παντα εμπεριεχει μια δοση υποκειμενικοτητας.
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 09:30:11 πμ
http://i52.fastpic.ru/big/2012/1229/c1/3e626a754df2c9a40deada29f784cdc1.jpg
Το να βολτάρεις παντού με ανεση και ευκολια πως θα επρεπε να λέγεται? :(
Κ το rav4 αμα φτυσεις κατω κολλάει... Τζιπ το αποκαλουνε ομως... :tez:
Αποστολή από: chaoskiller στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:21:05 πμ
Μετά από μελέτες, διαπιστώθηκε ότι το μοτοσυκλετιστικό κοινό μεγαλώνει σε ηλικία σε κατηγορίες μεγάλου κυβισμού και έχει σαφή προτίμηση σε μηχανάκια που τα κάνουν όλα....Και όταν λέω όλα, εννοώ 80% δρόμο με 160-180 άνετα και μετα ένα 20% σε πατημένους χωματόδρομους.
Δεν υπάρχει πια το κοινό για μεγάλα μηχανάκια on - off και πιστεύω ότι δύσκολα θα ξαναδούμε τόσο χωμάτινα μηχανάκια όπως το KTM 950/990...Πιθανόν μόνο σε καμιά ειδική έκδοση SIX DAYS κλπ...
Επίσης η Aprilia, αυτά τα 10 χρόνια, έχει γίνει από outsider (με την ελευθερία που σου δίνει αυτο στο τι μηχανάκια θα βγάλεις, ακόμα και αντριεμπορικά) σε μέλος ενός κολοσσου (Piaggio) με αυστηρα καθορισμένο ρόλο (σε αυτήν δοκιμάζονται οι τεχνολογίες που διαρρέουν στις άλλες μάρκες του ομίλου). Έτσι πρέπει να ακολουθεί τον δρόμο αυτό και να απαντά απευθείας στον ανταγωνισμό με παρόμοιες λύσεις...
Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι ο χαρακτήρας της θα γίνει αποδεκτός από μια ικανή μερίδα του κοινού, ώστε να συνεχίσει να βγάζει καταπληκτικά μηχανάκια!!!
Υ.Γ. Σόρρυ για το σεντόνι, αλλά την έχω αγαπήσει αυτήν την εταιρία μέσω του Shiver!!!
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:24:13 πμ
ποσα χρονια εχουμε on/off μηχανες ???
ποσα χιλιομετρα εχουμε κανει με αυτες αυτα τα χρονια ???
απο αυτα τα χιλιομετρα ποσα ειναι χωματινα ??? :thnk:
η on/off μηχανες κατα την γνωμη μου, ειναι οτι καλυτερο για την Ελλαδα, οχι καλους δρομους (σαμαρακια, λακουβες, κ.λ.π.)
και εχουμε βουνα πανεμορφα που μπορεις να μπεις και σε χωματοδρομο, ωραιες ερημικες παραλιες που μπορεις να προσεγγισεις
πιο ευκολα απο μια μηχανη δρομου, να ανεβεις πεζοδρομια χωρις να φοβασε μην βρεις απο κατω κ.λ.π.
τωρα τα μεγαλα on/off ειναι για να κανουν πολλα και ανετα χιλιομετρα στον δρομο για να φτασουν και στο βουνο η την παραλια
πειτε μου γιατι ολα τα παραπανω δεν τα μπορει το 1200 rally ???
οποιος θελει λυσσαγμα και οργωμα στο χωμα, τοτε παει σε πιο καθαρο off μηχανακι , αλλα και αυτο μεχρι εκει ............ :ohyes:
δεν παει παραπερα ;) :ohyes: :D
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:25:59 πμ
Ναι ρε φιλαρακι.... Δε διαφωνω...Αν μιλάς για εμένα προσωπικά ,όχι φιλαράκι...δεν το έχω οδηγήσει ,γι αυτό δεν έχω γράψει και την άποψή μου στο συγκεκριμένο θέμα.
Την οδηγησες; δε σου αρεσε; σεβαστο. Τεκμιριωνεις την ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ αποψη σου κ αφηνεις το αρνητικο feedback στο caponord.
Τα σχολια κιτρινου τυπου δεν ειναι αντιπροσωπευτικα κ δεν αποτελουν τεκμιριωμενη εικονα για για ενα πρωτοεμφανιζομενο μοντελο.
Αλλο το.. "ειναι αχρηστο"...
Κ αλλο το "πιστευω πως θα ειναι αχρηστο"...
Πιστευω να καταλαβαινεις τη διαφορα.
** το παρτυ δε σταματαααααα.... :-)
Ωστόσο μπορεί κάνεις να βγάλει μερικά συμπεράσματα από τα χαρακτηριστικά της οποιαδήποτε μηχανής τα οποία υπάρχουν και δημόσια.
Ένας γνώστης λοιπόν ,μπορεί να βγάλει ένα πρώτο συμπέρασμα το κατά πόσο ανταποκρίνεται σε αυτό που θέλουν να πλασάρουν ως RALLY RAID.
Μην ξεχνάς ότι ο ανταγωνισμός πλέον στην κατηγορία ON-OFF είναι πολύ μεγάλος!
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:49:24 πμ
Aprilia caponord/Raid
Ktm adv
Ducati multistrada
Yamaha tenere
Triumph explorer
Suzuki v-strom 1000
Honda crosstourer
Motoguzzi stelvio
Kawasaki versys 1000
Bmw adv
...καλώς η κακώς άλλα είναι πιο ΟΝ και άλλα πιο OFF (όσο off μπορεί να είναι ένα on-off την σήμερον ημέρα)..
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:06:45 πμ
Ξεχάστε την έννοια του OFF road στα μηχανάκια του 2014 και πέρα. Μεγάλο OFF road είναι το DR800 που μιλάμε για 800cc μονοκύλινδρο...
Τα σημερινα ειναι απλά adventure bikes. Κάνουν άνετα ταξίδια και πατάνε χώμα στεγνό στρωμένο και συμπαγές μέχρι έκει.
Θεωρώ ότι πολύ συγκεκριμένες εταιρίες παράγουν μοτο offroad (και δεν μιλάω για enduro) όπως η ΚΤΜ και η Yamaha.
Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι το Africa twin κρατα τόσο υψηλη μεταπωλητική αξία μιας που στην κατηγορία του είναι κραταιό.
Δεν χρειάζεται λοιπόν να δοκιμάσω ένα μηχανάκι για να δω τις OFF road δυνατότητες του όταν το ίδιο το στησιμο του ΦΩΝΑΖΕΙ ότι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ offroad.
:bye: :bye:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:19:21 πμ
Σαν sport touring τρωγεται , αλλα για rally ας το κρατησουν στις βιτρινες να μην σκονιζεται κιολας και βραυκυκλωσει κανα ADD :hha% :hha%
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:28:14 πμ
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:32:32 πμ
τις ερωτησεις δεν απαντησατε για το ποσα χιλιομετρα κανετε στο χωμα τον χρονο με τις on/off π.χ.1000 etv .....raid κ.λ.π. :P :ohyes:
Ανέστη αυτό δεν ειναι κριτήριο που κατηγοροποιεί μία μότο αλλά προσωπικό κριτήριο επιλογης μιας μότο.
Αν το 80-90% των ετήσιων χλμ ειναι ασφάλτινα τότε η επιλογη ενός adventure bike είναι ίσως ιδανική.
Αλλά αν μιλάμε έστω και για 50-50% τότε δεν νομίζω ότι μηχανάκι τύπου caponord 1200 RALLY είναι αρκετή ως επιλογή.
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:37:49 πμ
Εδω κατηγορείτε το μηχανακι οτι δεν είναι off road χωρις η απριλια να το λανσαρει σαν enduro. Λές κ είχε ποτε μηχανάκι αυτής της κατηγορίας...
Το capo θα παει ανετα βολτες off road. Οποιος είναι εντουρας κ ζητάει παραπάνω να παρει κατι αλλο ΧΩΡΙΣ να την ακυρώνει σαν μηχανη.
Επίσης, μια αποψη τεκμηριώνεται απο επιχειρήματα... :ohyes:
Για να καταλάβω... Σας χαλάει η μηχανή ή το όνομά της.. ??? :D :D :D :D :D :D :D :D
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:42:03 πμ
αν εμεις κανουμε 1% χρηση χωματος , αυτο αυτοματος κανει και το νεο caponord rally ?
Η δεχομενοι τη μη χρηση της πκειοψηφιας των αναβατων στι χωμα υα ευλογησουμε τα γενια της aprilia που πουλαει φυκια για μεταξωτες κορδελες ?
Βγαλτε το οπαδιλικη απο τη κουβεντα και κρινετε αυτο που βλεπετε για αυτο που το πουλαει ο ιδιος ο κατασκευαστης .
Στ προκειμενη περιπτωση σαν rally δλδ
Αν τωρα σας κανει σαν rally και θεωρειτε οτι ανταγωνιζεται το 1190 r και το νεο bmw adv ,
Οκ πασο τοτε
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 06, 2014, 12:00:11 μμ
Εδω κατηγορείτε το μηχανακι οτι δεν είναι off road χωρις η απριλια να το λανσαρει σαν enduro. Λές κ είχε ποτε μηχανάκι αυτής της κατηγορίας...
Εδώ νομίζω ότι ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ τι λες.
Βλ. 1. aprilia tuareg 2. aprilia sx 3. aprilia sxv 4. aprilia rx 5. aprilia rxv 6. aprilia pegaso
Το capo θα παει ανετα βολτες off road. Οποιος είναι εντουρας κ ζητάει παραπάνω να παρει κατι αλλο ΧΩΡΙΣ να την ακυρώνει σαν μηχανη.
To caponord 1200 όπως και το caponord 1000 θα πάει πραγματικα offroad βολτες μετα κόπον και βασάνων μέχρι να κόψει πλαίσιο απο την καταπονηση των κιλων του. Και μιλάμε πάντα για μηχανάκια με τα χαρακτηριστικά που τα πλασάρει η εταιρεία και όχι με aftermarket αναβαθμίσεις.
Επίσης, μια αποψη τεκμηριώνεται απο επιχειρήματα... :ohyes:
Σ'αυτο θα συμφωνήσω. Γι'αυτο θα περιμένω να φέρεις βίντεο minimum 100 χλμ OFFroad που κάνεις ΑΝΕΤΑ με το caponord σου... (ξέρεις αυτά με τα βουνά και τα λαγκάδια που διασχίζεις ποτάμια και περνάς απο νεροφαγώματα, πέτρες και ξύλα ΑΝΕΤΑ)
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 12:03:52 μμ
και μπορει αν του το ζητησεις , να μπει και χωμα πιο ευκολα απο το CAPO 1000 νομιζω !!!
για λυσσα και οργωμα στο χωμα ειπαμε ..... ειναι αλλου τυπου μηχανακια και μεχρι εκει :ohyes:
και τελος τελος ποιος καθοριζει το 50-50, το 60- 40, το 70-30 κ.λ.π. :pray:
Υ.Γ. περιμενω να βγει καποιο βιντεο που να το οδηγει καποιος στο χωμα, τοτε να δουμε ποιος θα φαει την γλαροσουπα !!!
:tez: :tez: :tez: :P :P :P :ohyes: :D
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 12:14:03 μμ
Εδω κατηγορείτε το μηχανακι οτι δεν είναι off road χωρις η απριλια να το λανσαρει σαν enduro. Λές κ είχε ποτε μηχανάκι αυτής της κατηγορίας...
Εδώ νομίζω ότι ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ τι λες.
Βλ. 1. aprilia tuareg 2. aprilia sx 3. aprilia sxv 4. aprilia rx 5. aprilia rxv 6. aprilia pegasoΤο capo θα παει ανετα βολτες off road. Οποιος είναι εντουρας κ ζητάει παραπάνω να παρει κατι αλλο ΧΩΡΙΣ να την ακυρώνει σαν μηχανη.
To caponord 1200 όπως και το caponord 1000 θα πάει πραγματικα offroad βολτες μετα κόπον και βασάνων μέχρι να κόψει πλαίσιο απο την καταπονηση των κιλων του. Και μιλάμε πάντα για μηχανάκια με τα χαρακτηριστικά που τα πλασάρει η εταιρεία και όχι με aftermarket αναβαθμίσεις.Επίσης, μια αποψη τεκμηριώνεται απο επιχειρήματα... :ohyes:
Σ'αυτο θα συμφωνήσω. Γι'αυτο θα περιμένω να φέρεις βίντεο minimum 100 χλμ OFFroad που κάνεις ΑΝΕΤΑ με το caponord σου... (ξέρεις αυτά με τα βουνά και τα λαγκάδια που διασχίζεις ποτάμια και περνάς απο νεροφαγώματα, πέτρες και ξύλα ΑΝΕΤΑ)
Δεν αναφερόμουν γενικώς στην aprilia αλλα στην κατηγορια. Χαιρω πολυ οτι βγαζει κ καθαροαιμα εντουρο... :pray:
Αφου παιζουμε με τις λεξεις... Ναι... εχεις δικιο.. δεν κανεις ραλυ με το capo... βολτα κανεις με ΟΤΙ συνεπαγεται αυτο.
Βιντεάκια μπορω να σου φτιαξω οσα θες αλλα απο την ασφαλτινη εκδοχή του. Ξερεις... Αυτή που είναι ακομα χειρότερη κ φυσικά δεν είναι on/off... Αυτή που προφανώς ούτε τον ηχο της δεν εχεις ακούσει κ την έχεις βγάλει άχριστη....
Αλήθεια... ποια είναι η δική σου εμπειρία απο το caponord 1200? google?
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 06, 2014, 12:32:32 μμ
Εδω κατηγορείτε το μηχανακι οτι δεν είναι off road χωρις η απριλια να το λανσαρει σαν enduro. Λές κ είχε ποτε μηχανάκι αυτής της κατηγορίας...
Δεν αναφερόμουν γενικώς στην aprilia αλλα στην κατηγορια. Χαιρω πολυ οτι βγαζει κ καθαροαιμα εντουρο... :pray:
Αφου παιζουμε με τις λεξεις... Ναι... εχεις δικιο.. δεν κανεις ραλυ με το capo... βολτα κανεις με ΟΤΙ συνεπαγεται αυτο.
Βιντεάκια μπορω να σου φτιαξω οσα θες αλλα απο την ασφαλτινη εκδοχή του. Ξερεις... Αυτή που είναι ακομα χειρότερη κ φυσικά δεν είναι on/off... Αυτή που προφανώς ούτε τον ηχο της δεν εχεις ακούσει κ την έχεις βγάλει άχριστη....
Αλήθεια... ποια είναι η δική σου εμπειρία απο το caponord 1200? google?
Εμείς παίζουμε με τις λέξεις ή εσύ δεν ξέρεις/προσέχεις τι γράφεις?
Για να παίξουμε με τις λέξεις θα περιμένω να δω OFFroad βιντεάκι με την ΑΣΦΑΛΤΙΝΗ έκδοση του on/off που δεν ειναι off Caponord 1200 περιμένοντας να ακούσω τον ήχο του, απο το βίντεο για να αποκτήσω εμπεριστατωμένη άποψη.
Υ.Γ. εγώ θα αποκτήσω εμπειρία όταν κατα πάσα πιθανότητα αγοράσω το δικό σου caponord σε μια 4ετια που θα το πουλάς στο 1/3 της αρχικής τιμής γιατί ΔΕΝ θα καλύπτει τις ανάγκες σου ή το βαρεθηκες κτλ κτλ κτλ.... :bye: :bye:
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 12:38:00 μμ
Υ.Γ. εγώ θα αποκτήσω εμπειρία όταν κατα πάσα πιθανότητα αγοράσω το δικό σου caponord σε μια 4ετια που θα το πουλάς στο 1/3 της αρχικής τιμής γιατί ΔΕΝ θα καλύπτει τις ανάγκες σου ή το βαρεθηκες κτλ κτλ κτλ.... :bye: :bye:
εισαι απιστευτος !!! :hha% :hha% :hha% :h22: :h22: :h22: :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
Αποστολή από: GregVog στις Νοέμβριος 06, 2014, 12:52:47 μμ
όσο για το 1200 ειναι πολύ ωραιο, σίγουρα εχει τεράστια διαφορά απο το παλιό και δεν συγκρίνεται καν, αλλά εγω μάλλον θα αγόραζα το bmw ή το ducati!
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 06, 2014, 01:41:54 μμ
Έχει ψωμί το θέμα!!!!!!!!!!!
Πάω να φέρω τα πασατέμπο μου!
Αποστολή από: pit_hal στις Νοέμβριος 06, 2014, 01:52:25 μμ
είτε κρατάμε τις κατηγορίες ώς ήταν και φτιάχνουμε καινούργιες είτε προσαρμόζουμε τις κατηγορίες στα δεδομένα της εποχής. κάποιος που ξέρει τι θέλει και γιατί το θέλει δεν θα κολλήσει στο όνομα της κατηγορίας, θα το πάρει και θα είναι εκεί έξω και θα το χαίρεται και θα αφήσει εμάς τα μπατιράκια που δεν έχουμε ουτε για βενζίνα πια να κάνουμε τις αναλύσεις μας...
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 01:56:16 μμ
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόσο φαιά ουσία και ανάλυση για ένα τόσο απλό θέμα? υπερκατάχριση των όρων γίνεται απο τα τμήματα marketing των εταιριών, προφανώς το προϊόν πια δεν ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά των όρων είτε αυτό είναι rally, adv, sport touring, είτε απλά έχουν αλλάξει τα χαρακτηριστικά που γνωρίζαμε και αυτό που πρίν 10 χρόνια ήταν adv ήταν για τα τότε δεδομένα και σήμερα αυτό που είναι ADV είναι με τα σημερινά δεδομένα.
είτε κρατάμε τις κατηγορίες ώς ήταν και φτιάχνουμε καινούργιες είτε προσαρμόζουμε τις κατηγορίες στα δεδομένα της εποχής. κάποιος που ξέρει τι θέλει και γιατί το θέλει δεν θα κολλήσει στο όνομα της κατηγορίας, θα το πάρει και θα είναι εκεί έξω και θα το χαίρεται και θα αφήσει εμάς τα μπατιράκια που δεν έχουμε ουτε για βενζίνα πια να κάνουμε τις αναλύσεις μας...
ΣΩΣΤΟΟΟΣΣΣ !!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: ;)
Αποστολή από: DI.G στις Νοέμβριος 06, 2014, 02:11:04 μμ
Θέλω εικονίδιο - emoticon με ποπκορν τώρα!!!!!!!!
Έχει ψωμί το θέμα!!!!!!!!!!!
Πάω να φέρω τα πασατέμπο μου!
Σωστοοοοος!!!....πιασε και για μενα ενα μπολακι!!
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 02:25:19 μμ
Θέλω εικονίδιο - emoticon με ποπκορν τώρα!!!!!!!!
Έχει ψωμί το θέμα!!!!!!!!!!!
Πάω να φέρω τα πασατέμπο μου!
Σωστοοοοος!!!....πιασε και για μενα ενα μπολακι!!
με προσοχη παιδια χωρις αλατι, μην θολωσετε !!! :P :P :P :tez:
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 02:26:44 μμ
(http://i1288.photobucket.com/albums/b499/kostisfgkostas/petaei_o_gaidaros22_zpsd2743b1a.jpg) (http://s1288.photobucket.com/user/kostisfgkostas/media/petaei_o_gaidaros22_zpsd2743b1a.jpg.html)
Αποστολή από: DI.G στις Νοέμβριος 06, 2014, 02:31:42 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 02:33:24 μμ
:tez: :tez: :tez: :tez: :tez:
(http://i1288.photobucket.com/albums/b499/kostisfgkostas/petaei_o_gaidaros22_zpsd2743b1a.jpg) (http://s1288.photobucket.com/user/kostisfgkostas/media/petaei_o_gaidaros22_zpsd2743b1a.jpg.html)
το RALLY ειναι ??? ωρε μανουλα μου !!! :h22: :h22: :h22: :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl :hysterl
Αποστολή από: xristos69 στις Νοέμβριος 06, 2014, 02:52:58 μμ
Η στο raid, να βάλω ασφάλτινα λάστιχα, είναι ΙΕΡΟΣΥΛΙΑ :psdof: (ακούς ΘΩΜΑ)???
Πιστεύω να είμαι σχετικά μέσα στο θέμα και να μη μ@μησ@ την κουβέντα σας. Αν το έκανα, ζητώ εκ των προτέρων :a015
Αποστολή από: xristos69 στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:06:42 μμ
Οποτε καταλήγουμε στο ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ.
ΜΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΜΗΧΑΝΗ :smc1000: ΚΑΙ ΞΕΡΏ ΨΩΜΙ.
Και σε όποιον δεν αρέσει, να του ξεφουσκώσουν οι καθρέφτες :D :D :D :D :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:07:06 μμ
Οσο Rally ειναι το παλιο, αλλο τοσο ειναι και αυτο. Αξιος απογονος του προηγουμενου. Ετσι δειχνει, ετσι το βλεπω εγω. Το απλο εχει 17αρες και προφανως προσπαθει να χτυπησει τα νεα μοντελα των αλλων κατασκευαστων οποτε λογιζεται αλλη κατηγορια.
Το να νομιζεις οτι εχεις το 1000αρι capo (απλο ή RR) και θα το πας καλυτερα απο το νεο Rally, δειχνει οτι δεν γνωριζεις απο χωμα (συγνωμη εαν προσβαλετε καποιος). Eδω τα ΚΤΜ εχουν προβλημα στο χωμα που υποτιθεται ειναι race ready ;) Ας οψεται που εχουν ζαντες και θεση οδηγησης για χωμα (ισως και αρκετο υψος).
ps. To ασχημο της ολης υποθεσης κατ εμε, ειναι οτι επρεπε να το βγαλει V4 :bonjour:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:10:03 μμ
Ktm 1190 R adventure
Wheels 21/18
Ground clearence 250mm
Suspension front 220mm
Suspension rear 220mm
weight 217 kg
bmw gs1200 adventure
Wheels 19/17
Ground clearence ???mm ( δεν το βρήκα αυτό )
Suspension front 211mm
Suspension rear 220mm
weight 260 kg ( το δίνει όμως γεμάτο η bmw με 30lt καύσιμο και όχι άδειο όπως το ktm )
aprilia caponord 1200 rally
Wheels 19/17
Ground clearence ???mm ( δεν το βρήκα αυτό )
Suspension front 167mm :ohmy:
Suspension rear 150mm :ohmy:
weight 214 kg
aprilia caponord 1000 Raid
Wheels 19/17
Ground clearence 261mm
Suspension front 195mm
Suspension rear 200mm
weight 214 kg
Άντε και καλές αγορές να έχετε !! :bye: :bye:
υγ. το θέμα είπαμε αφορά την έκδοση rally , δεν μπορώ να καταλάβω γιατί εμπλέκεται το απλό μοντέλο ? :thnk:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:22:18 μμ
Όσοι κάνουν πραγματικά χωμάτινες διαδρομές ,
έχουν γεμίσει τα βουνά με ktm και με bmw adv ,
κάτι θα ξέρουν παραπάνω . ;)
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:25:57 μμ
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:39:25 μμ
:D :D :D :D :D :D :D :D
Αποστολή από: xristos69 στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:40:44 μμ
Πιστεύω λόγω τροχών το παλιό capo να είναι κάπως καλλύτερο στο χώμα σε σχέση με το νέο. Ολα τα άλλα είναι υποκειμενικά και πως το βλέπει ο καθένας. :bye: .
ΤΕΛΟΣ!!
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:48:12 μμ
Ριξε μια ματια στην πρωτη σελιδα του παροντος κωμικ. Ειναι το capo που οδηγησες αλλα σε εκδοση οπως το δικο σου. Για λιγο εξτρα off. Αλλα το ονομασαν rally και δεν κανει για rally αλλα μονο για βολτες.
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:49:02 μμ
βιντεο με το 1200 στο χωμα σου ειπα, οχι με την Αλικη στο ναυτικο !!! :P :P :P :h22: :h22: :h22:
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:49:50 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:53:08 μμ
Άλλος παιδί δεν έκανε μόνο η Μαριώ το Γιάννη . ;)
???????????? :thnk: :thnk: :thnk: τι εννοεις δεν καταλαβα???
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:57:47 μμ
πήγαινε στο kosti που ανέλαβε αυτόκλητα χρέος υπερασπιστή του caponord 1200 rally ,
το οποίο ούτε αυτός το έχει οδηγήσει ποτέ,
ούτε το ξέρει ή το έχει δει ,
ούτε χώμα το έχει βάλει ποτέ ,
αλλά ούτε λέει να καταλάβει ότι το παρών θέμα δεν αφορά το μηχανάκι του αλλά την έκδοση rally !!
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 06, 2014, 03:59:48 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:09:30 μμ
http://www.sintagoulis.gr/attachments/%CF%80%CE%BF%CF%80%20%CE%BA%CE%BF%CF%81%CE%BD-%CF%84%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AC%CE%B4%CE%B9%CE%BF%20%CF%83%CF%85%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B3%CF%8E%CE%BD.jpg
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:09:50 μμ
Μήπως μπήκε εικονίδιο με popcorn τελικά γιατί μου τελείωσαν τα πασατέμπο? :P
ΦΑΝΤΑΣΟΥ ότι μέχρι και γω έχω παραδώσει την σκιτάλη και παρακολουθώ τον αγώνα! :P
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:15:39 μμ
ΦΑΝΤΑΣΟΥ ότι μέχρι και γω έχω παραδώσει την σκιτάλη και παρακολουθώ τον αγώνα! :P
Θα τη ξανάπάρεις για λίγο πάλι ,
γιατί έχω μια δουλίτσα σε λίγο και μου τη ξαναδίνεις αργότερα . :ohyes:
Και αφήστε τα ποπ κορν και τη καρέκλα και πείτε τη γνώμη σας ,
όλα επώνυμα γράφονται και ο καθένας απο τα γραφόμενα του κρίνεται ,
και όχι από το να κρύβεται στις σκιές . ;)
Αποστολή από: xristos69 στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:16:16 μμ
Ριξε μια ματια στην πρωτη σελιδα του παροντος κωμικ. Ειναι το capo που οδηγησες αλλα σε εκδοση οπως το δικο σου. Για λιγο εξτρα off. Αλλα το ονομασαν rally και δεν κανει για rally αλλα μονο για βολτες.
Αρα σίγουρα μπερδεύτηκα. :srry:
Προσωπική μου άποψη:
1. Σίγουρα είναι λιγότερο of, απο το δικό μου, λόγω τροχών-χώμα και δεν ξέρω αν μπορείς να βρείς και πιο χωμάτινο λάστιχο να βάλεις λόγω διαστάσεων και
2. Αν συγκρίνουμε το παλιο raid rally με το παλιο capo που έχει πολλές και μεγάλλες διαφορές, τότε πιστεύω ότι αυτό δεν είναι rally.
Πάλι προσωπική μου άποψη. Αλλα είναι μία πολύ άνετη μηχανή για την πόλη και τα ταξίδια.
Αν είχα να διαλέξω σε μία μηχανή δρόμου που θα έβρισκε η κοιλιά μου και δεν θα μπορουσε να ανέβει η γυναίκα μου.
Ε!! ΤΟΤΕ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΔΙΑΛΕΓΑ ΤΟ ΝΕΟ CAPONORD 1200, όπως και να το ονόμαζαν. Γιατί κάθεσαι ΑΡΧΟΝΤΙΚΑ ΕΠΑΝΩ ΤΟΥ. :kalo:
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:17:42 μμ
Όπως είπε και ο γνωστός και μη εξαιρεταιός Αλβέρτος
Μόνο δύο πράγματα είναι άπειρα: το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, και ως προς το σύμπαν διατηρώ κάποιες αμφιβολίες. :tez: :tez: :tez:
Αυτό που προσπάθησα να εξηγήσω σε προηγούμενο πόστ όπως λέει ξεκάθαρα ο Κοσμάς λίγο παραπάνω ειναι οτι όλα αυτα τα θηρία δεν κάνουν για off road απλά συμβιβαζόμαστε και πάμε. Αυτό που κρίνουμε δεν είναι το όνομα αυτό καθεαυτό αλλά η κατηγορία οπου το όνομα θέλει να το κατατάξει. Επίσης δεν λέμε οτι ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα μπροστά στη κατηγορία, οι διαφορές είναι μικρές αλλά κρίνουμε έως ένα βαθμό αυτή την αλλαγή πλεύσης των εταιριών σε αυτού του είδους τα μηχανάκια για την on/off κατηγορία τους ευκαιρίας δοθείσης απο το νέο capo. Ουτε το παλιό capo κάνει για εκτός δρόμου(οπως ούτε το varadero ουτε το GS) για να το κλείσουμε κι αυτό με τους δήθεν κολλημένους με το παλιό capo απλά για τα λεφτά του είναι μια χαρά, είναι πολύ πιο μηχανάκι απο τα χρήματα που πληρώνεις, αυτό θέλησε να σου πεί και ο Αργυρης με το δικό σου και την τιμή του σε λίγα χρόνια. Αυτά τα ολίγα επι της ουσίας!!!
Αποστολή από: xristos69 στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:18:28 μμ
Αποστολή από: nontas78 στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:18:37 μμ
μη ρωτατε που κολαει....απλα ηθελα να πω και γω κατι :D :D
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 04:20:12 μμ
''Τι κι αν σε δέρνουν δεκατρείς, αν δε σε δέρνει ο νους σου.''
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 05:47:07 μμ
Δεν πήγαινε σε σένα Ανέστη ,
πήγαινε στο kosti που ανέλαβε αυτόκλητα χρέος υπερασπιστή του caponord 1200 rally ,
το οποίο ούτε αυτός το έχει οδηγήσει ποτέ,
ούτε το ξέρει ή το έχει δει ,
ούτε χώμα το έχει βάλει ποτέ ,
αλλά ούτε λέει να καταλάβει ότι το παρών θέμα δεν αφορά το μηχανάκι του αλλά την έκδοση rally !!
Αφου το παμε παροιμιακααααα.....
...ακομα δεν τον ειδαμε γιαννη τον εβαφτισαμε...
Εχεις δίκιο φιλε, δεν εχω ιδέα απο capo 1200αρι... Θα μάθω.. :kalo:
Απεναντι απο ενα κατηγοριτηριο πάντα υπαρχει η υπερασπιση... :ohyes:
Μη λεμε ξανα τα ιδια...
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 05:52:59 μμ
Xristos69 η παρωδια γινεται κυριως για το ονομα αν δεν εχεις καταλαβει κ οχι για τη μηχανη.
Ριξε μια ματια στην πρωτη σελιδα του παροντος κωμικ. Ειναι το capo που οδηγησες αλλα σε εκδοση οπως το δικο σου. Για λιγο εξτρα off. Αλλα το ονομασαν rally και δεν κανει για rally αλλα μονο για βολτες.
Αρα σίγουρα μπερδεύτηκα. :srry:
Προσωπική μου άποψη:
1. Σίγουρα είναι λιγότερο of, απο το δικό μου, λόγω τροχών-χώμα και δεν ξέρω αν μπορείς να βρείς και πιο χωμάτινο λάστιχο να βάλεις λόγω διαστάσεων και
2. Αν συγκρίνουμε το παλιο raid rally με το παλιο capo που έχει πολλές και μεγάλλες διαφορές, τότε πιστεύω ότι αυτό δεν είναι rally.
Πάλι προσωπική μου άποψη. Αλλα είναι μία πολύ άνετη μηχανή για την πόλη και τα ταξίδια.
Αν είχα να διαλέξω σε μία μηχανή δρόμου που θα έβρισκε η κοιλιά μου και δεν θα μπορουσε να ανέβει η γυναίκα μου.
Ε!! ΤΟΤΕ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΔΙΑΛΕΓΑ ΤΟ ΝΕΟ CAPONORD 1200, όπως και να το ονόμαζαν. Γιατί κάθεσαι ΑΡΧΟΝΤΙΚΑ ΕΠΑΝΩ ΤΟΥ. :kalo:
Γιατι μπερδεύτηκες φίλε Χρήστο?
Γι αυτο μιλάμε.... Τι το μη off εχουν οι τροχοί του? :thnk: Αυτό είναι που δεν κάνει για χώμα...
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/09/Aprilia-Caponord-1200-Rally-front-three-quarters-at-the-INTERMOT-2014-1024x680.jpg
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 06, 2014, 06:06:35 μμ
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 06:24:20 μμ
Εχεις δίκιο φιλε, δεν εχω ιδέα απο capo 1200αρι... Θα μάθω.. :kalo:.
Nαι , μπορεί να μάθεις αν το πάρεις και αυτό και τα ζευγαρώσεις με το απλό που έχεις .
Και όταν το πάρεις μπες σε αυτό το θέμα ------------> http://www.apriliabikers.gr/portal/caponord-1200/capononord-1200-ei-etei/
που μιλάει για το απλό και λέγε μας για το rally . :hha% :hha%
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 06:46:26 μμ
καν απο κοντα , μονο φωτο και φανταζομαστε φαντασματα !!!
λεω να περιμενουμε λιγο και να χαλαρωσουμε, δεν χρειαζεται να λογοφερουμε αδικα εδω μεσα ;) :ohyes: :D
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 06:56:21 μμ
επίσης το ίδιο και για το rsv4 . :ohyes:
Το ίδιο δεν ισχύει όμως για αυτό το μηχανάκι που η aprilia ονομάζει rally .
rally με αυτά τα specs που αναφέρονται λίγα ποστ παραπάνω . :(
Μόνο αν κάποιος είναι αδιάφορος με το χώμα ,
και η μόνη επαφή που θα έχει με αυτό είναι τα 100 μέτρα πριν τη παραλία ,
ή 30 μέτρα χαλασμένου δρόμου στα ορεινά ,
μπορεί να του αρέσει σαν rally . ;)
Που και πάλι μπορούσε να επιλέξει το απλο caponord 1200 ,
που και αυτό μέχρι τη παραλία μια χαρά θα παέι . ;)
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 07:00:01 μμ
Εχε κατα νου πως περνας απο γραμμες τρένου κ δεν τις καταλαβαίνεις με την add.
Θα το βαλω να ζευγαρώσει με τη γριά κ θα βγεί το απόλυτο υπερόπλο.... :D :D :D :D :D
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 07:17:22 μμ
Μόνο αν κάποιος είναι αδιάφορος με το χώμα ,
και η μόνη επαφή που θα έχει με αυτό είναι τα 100 μέτρα πριν τη παραλία ,
ή 30 μέτρα χαλασμένου δρόμου στα ορεινά ,
μπορεί να του αρέσει σαν rally . ;)
Που και πάλι μπορούσε να επιλέξει το απλο caponord 1200 ,
που και αυτό μέχρι τη παραλία μια χαρά θα παέι . ;)
τωρα νομιζω οτι υπερβαλεις..... !!! απλα μπορει να μην σου αρεσει και να εχεις κατι αλλο κατα νου, που μπορει να σου αρεσει
πιο πολυ, οκ κατανοητο οχι ομως οτι δεν θα παει καλα στο χωμα !!!! ελεος !!!!
οταν πας ταξιδι και μπεις στο βουνο δεν θα κανεις 100 μετρα μονο!!! τουλαχιστον θελεις να φτασεις κορυφη και να πας σε οσα
μονοπατια περισσοτερα γινεται....... ετσι δεν ειναι καλε μου Γιωργακη :D :D :D
Αποστολή από: GregVog στις Νοέμβριος 06, 2014, 08:18:24 μμ
βάλτε στο 4:37
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 08:45:03 μμ
Πωωω.... Κ αυτό είναι το απλο... που δεν κανει για τιποτα.... Οχι το rally....
Κανει δουλεια ο googlos τελικα.... :P
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 08:52:51 μμ
Μηχανάρα παίδες !!
Μπαίνει και θάλασσα , και το έχει και ο kostifg ,
που προφανώς για να γράφει εδώ έχει πολλά καντάρια εμπειρία στο χώμα .
Τρέξτε στις αντιπροσωπείες να προλάβετε
μην χάσετε το κελεπούρι της aprilia . :rlf:
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 06, 2014, 08:56:02 μμ
Αποστολή από: GregVog στις Νοέμβριος 06, 2014, 09:20:56 μμ
Αποστολή από: nontas78 στις Νοέμβριος 06, 2014, 09:22:36 μμ
ο γιωργος ειναι ενας οδηγος που εχει μεγαλη εμπειρια και χιλιαδες χιλιομετρα στο χωμα με οτι σημαινει αυτο ...και ειναι ενας ανθρωπος της λογικης και των αριθμων ...βλεποντας οτι τα χαρακτηριστικα του νεου raid δεν ειναι αυτα που χαρακτηριζουν ενα χωματινο...
και ο φιλος Κωστας...ειναι ενας κατοχος ταβλωμενος μ ενα διαστημικο σουπερ νεο caponord που δεν μπορει να δεχτει κρητικη και αρνητικα γιατι το εχει ψηλα ...λογικο αλλωστε ...με τοσο καλη τεχνολογια.δεν χρειαζεται να μπαινεται σ αυτη τη διαδικασια.μολις βγει το test ας το οδηγησουν οι ενδιαφερομενοι και οσοι τους αρεσει να γνωριζουν νεα μηχανακια.
Ας μην κανουμε σαν αλλα φορουμ που μαλωνουν πχ οι στρομαδες με τους βαρκαρηδες...ποιος την εχει πιο μεγαλη....σ επιπεδο να ξεφτυλιζονται λες και εχουν να κερδισουν κατι.
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 06, 2014, 09:48:16 μμ
για να μην σε παίρνω και από τα μούτρα και μιας και είσαι και σχετικά νέος και έχεις μέλλον εδώ μέσα ,
άκου 2 λόγια και άμα θες κράτα τα άμα θες πέτα τα . ;)
1ον καλορίζικο και καλοτάξιδο το εργαλείο να το χαίρεσαι και να έχεις όσα περισσότερα χλμ μπορείς μαζί του .
2ον αυτό το ρημαδοθέμα αφορά την έκδοση rally του caponord ,
και όχι αυτό που έχεις εσύ και που το πήρες για να κάνεις πολλά πράγματα μαζί του
αλλά φαντάζομαι όχι να κάνεις εντουράδες .
3ον μπήκες σε μία αντιπαράθεση που ξεκίνησε από άλλον ,
αλλά εσύ δεν φταις για αυτή .
Καλή διαμονή αγόρι μου εδώ μέσα και καλή συνέχεια σου εύχομαι ,
και άμα σε ζόρισα και λίγο παραπάνω σου ζητάω συγνώμη . :D
Ίσως βάρυνα λίγο με τα χρόνια εδώ μέσα ,
ίσως είναι που νιώθω ότι δεν έχω κάτι άλλο να δώσω στο φόρουμ ,
ίσως με άλλαξαν και κάποια άλλα πράγματα που έζησα στο πρόσφατο παρελθόν μου
και έμαθα πλέον να κοιτάζω την αλήθεια κατάματα ,
γιατί η ζωή είναι μικρή και απρόβλεπτη για να τη χαραμίζεις στις σκιές . :ohyes:
Επιτρέψτε μου σεβόμενος τους ανθρώπους που γνώρισα εδώ μέσα
να κάνω τον επίλογο μου και να χαιρετήσω (όπως νομίζω ότι είναι το σωστό)
γνωστούς και μη ,
φίλους νυν και πρώην ,
συνοδοιπόρους και συνταξιδιώτες
που γνώρισα εδώ όλο αυτό το καιρό .
Να ζητήσω επίσης συγνώμη από όσους έχω
πικράνει με τη συμπεριφορά μου κατά καιρούς εδώ μέσα
και σε όσους ανταλλάξαμε και 5 κουβέντες παραπάνω . :ohyes:
Τραβάω το δρόμο μου για άλλα μέρη λοιπόν
και καμία σχέση δεν έχει για αυτήν την απόφαση το εν λόγο θέμα ...
πάντα ήμουν της φυγής εξάλλου και αλλαζα σελίδες στη ζωή μου εύκολα ,
από κει πηγάζει και το faraway που επέλεξα πριν χρόνια για nick .
Τα φιλιά σε όλους ,
καλή συνέχεια και όλο και κάπου θα συναντηθούμε εκέι έξω !!
Faraway
:bye:
υγ. Νώντα μην με πάρεις τηλέφωνο αύριο και με ρωτήσεις πως και τι ....κτλ , δεν πρόκειται να μάθεις τίποτα περισσότερο από αυτά που γράφω ήδη εδώ . :h22: :h22:
Αποστολή από: nontas78 στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:08:26 μμ
Φιλε και αδερφε ( και κουμπαρε και ξαδερφε ) Γιωργο.
ολοι εχουν να δωσουν κατι...γιατι ο καθενας μας ειναι διαφορετικος...με δικες του εμπειριες. ( μη βλεπεις εμενα που το μεγαλυτερο ταξιδι μου ηταν 28 χιλιομετρα...και αυτο με 6 στασεις.
δεν ειναι οι λαμαρινες μου μας ενωνουν μητε οι πολ/στες.
ειναι ο τροπος ζωης...και η κοινη αγαπη για αυτο που νιωθει ο καθενας οταν παταει τη μιζα του.ολους μας ποναει που το.φορουμ αποδυναμωθηκε...αλλα η αγαπη και η φροντιδα που νιωθουμε για αυτο...πρεπει να μας εχει εδω παρον...και.να συμμετεχουμε σ οτι αποφασιζεται απο εκδρομη...βολτα...μεχρι και καφε....γιατι αυτα τα ριμαδο απριλια...οταν μας φερνουν κοντα μας κανουν ιδιους..με πολλα κοινα.
ξερεις πολυ καλα μεσα σου...οσο κι αν πληγωθηκε ο εγωισμος σου...οτι εισαι βασικη αρτηρια αυτου του ζωντανου οργανιαμου που λεγεται apriliabikers.....
Ολοι εδω λοιπον....ΜΑΖΙ...να δωσουμε ψυχη...σ αυτο που εχουμε σαν δευτερη οικογενεια.
Χειροκροτημα παρακαλω :D
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:19:08 μμ
Φιλε caponord,
Δεν ειναι θεμα οτι εθελοτυφλω. Ποτε δεν ειπα οτι το capo ειναι το καλυτερο κ ξεκαθαρισα απ την αρχη οτι ηταν αυτο ακριβως που ηθελα. Το χωμα το εχω στα @@... Δε με ενδιαφερει...
Εχουν γραφτει σεβαστες κριτικες κ τεκμειριωμενες αποψεις.Ατομα που το οδηγησαν κ το εκριναν.
Στο παρον εκ τιτλου προκλητικο θεμα αλλα κ στο αλλο που αφορα το street που δεν ειναι on/off ο δικηγορος του διαβολου οπως αυτοαποκαλεστηκε, θαυει επιμονα το caponord1200 χωρις να το εχει καν δει απο κοντα.
Το να μην θελει να το δει ειναι δικαιωμα του κ πραγματικα δε με ενδιαφερει. Απ τη στιγμη που το κατεβασε στα ταρταρα ομως εγω τραβαω το θεμα απ την αλλη γιατι θελω να υπαρχει κ ο αντιλογος δημοσια.
Καποιοι θα ψαξουν να μαθουν γι αυτο το μηχανακι στο μελλον και τι θα δουν ακριβως; Μια αποψη που το καταδικαζει ολοκληροτικα; Χωρις αντιλογο;
Θα μπορουσε να παρουσιαστει καλυτερα κ οχι τοσο προκλητικα.
Γι αυτο κ εγω ως υπερασπιστης του capo οπως αποκαλεστηκα κανω τον συνηγορο του διαβολου.
Στις 20 σελιδες να φτασουμε παλι τα ιδια θα λεμε.... Χαχαχαχα....
....
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:26:09 μμ
Αποστολή από: nontas78 στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:32:12 μμ
Δεν ειπα οτι εθελιτυφλεις.μην κοροιδευομαστε.το μηχανακι μαμαει και δερνει.ισως δεν υπαρχει καλυτερο στην ασφαλτο.απλα δεν ειναι ktm.γενικα δεν ειναι χωματινο.δεν κοροιδευε το μηχανακι σου ο τζορτζης αλλα αυτους που αλλαζοντας μια ροδα νομιζαν οτι καναν ενα πιστιαρικο σε yz.απλα δεν καταλαβες πως ο γιωργος εκρινε το raid ποσο raid ειναι.ΟΧΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΟΥ.
δεν ειμαι δικηγορος του ουτε περνω το μερος του.απλα τζαμπα χαλαστηκατε.σ αφηνω τωρα γιατι βλεπω να μαζευουμε κανενα 4μπαλο απ τη φιορεντινα....
:tez:
Αποστολή από: nikoscapo στις Νοέμβριος 06, 2014, 10:48:44 μμ
Γιατι μπορει εαν βρεθουν απο κοντα να γινουν φιλαρακια.!!!
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:05:06 μμ
Εγω προσωπικα δεν εχω παρεξηγηθει...
Η δραση φερνει αντιδραση. Με πειραξε ο τροπος της κριτικης κ οχι η ουσια της.
Θεωρω αδικη αυτη την υπερβολικη υποβαθμιση του caponord 1200 κ στα δυο υπαρχοντα θεματα. Ειτε rally ειτε μη rally.
Γι αυτο εκανα κ εντονη "υπερασπιση"...
Τα γραπτα παρεξηγουντε...
Εγω προσωπικα γελαγα καθε φορα που μου την εμπαινε ο faraway..
Κακως παρεξηγηθηκε κ δεν πρεπει να αποχωρισει γιατι εχει προσφερει πολλα.
Μπορει να μη μιλαω αλλα ειμαι καιρο εδω μεσα κ βλεπω. :bye:
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 06, 2014, 11:21:45 μμ
φιλε μου τι να πω..... :ohmy: .. πιστευω να γνωριστουμε καποια στιγμη σε καμμια εκδρομη που θα κανουμε να τα πουμε απο κοντα.
χαρηκα που σε γνωρισα εστω και μεσα απο το φορουμ.
σου ευχομαι να εχεις παντα τις διαδρομες που εσυ επιθυμεις !!!
να εισαι παντα καλα !!! :bye:
υ.γ. ρε ξανασκεψου το :ohyes: ασε πισω αυτα που σε χαλανε και μεινε :ohyes: :ohyes: :ohyes: :D ;)
Αποστολή από: Soner στις Νοέμβριος 07, 2014, 01:06:52 πμ
Καλα να περνας Γιωργο!
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 07, 2014, 03:02:55 πμ
Γιώργο δεν ξέρω φίλε τους λόγους που σε αναγκάζουν να πάρεις μια τέτοια απόφαση και σιγουρα απ'οσο μπορώ να σε ξέρω δεν είσαι απο τους ανθρώπους που θα αποχωρούσε για μια αντιδικία σε αυτό το θέμα άρα υποθέτω οτι κάτι αρκετά σοβαρό για σένα σε ωθεί σε αυτήν σου την απόφαση. Ελπίζω να τα πούμε σύντομα και απο κοντά αν μας δοθεί η ευκαιρία αλλά θα ήθελα να σου ζητήσω να το ξανασκεφτείς.
Πάρε το χρόνο σου κάνε μια μικρή αποχή αν είναι αναγκαίο και επέστρεψε δριμύτερος.
Η συνεισφορά σου είναι μεγάλη και θα λείψεις απο τον καφενέ μας.
Τα fora δεν είναι ούτε οι admin ούτε οι moderators, είναι τα μέλη που το απαρτίζουν και το στίγμα που αφήνουν.
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 07, 2014, 09:37:04 πμ
Νομίζω για αρχή ότι αν ήθελες να ανακοινώσεις την αποχωρηση σου θα έπρεπε θα το κάνεις σε ένα άλλο θέμα και όχι σε ένα που εχει επι το πλειστον σπαμαριστεί.
Επίσης προσωπικά δεν βρίσκω κανένα λόγο να ανακοινωθεί κάτι τέτοιο εφόσον δεν παραθέτει συγκεκριμένους λόγους που ίσως βοηθούσαν το φορουμ αλλά και τα μέλη του να διορθώσουν κάποια λάθη που ίσως να έγιναν και να πείραξαν εσένα και άλλους που δεν το έχουν εκφράσει.
Απλά μπορούσες να μην ξανανοίξεις την σελίδα του ΑΒ ή απλά να μην ξαναγράψεις.
Δεν ξέρω αν ειναι χαρακτηριστικό σου η "ΦΥΓΗ" αλλά σίγουρα δεν είναι τρόπος να λύσεις το οποιοδήποτε πρόβλημα. Ίσως η "ΑΠΟΧΗ" για ένα διάστημα να βοηθούσε περισσότερο.
Ως επι το πλείστον πόλλοι και με διάφορους τρόπους (και μεσα σε αυτους και εγώ) έχουμε γράψει για πολλά και διάφορα και αρκετές φορές με αστοχία δημιουργώντας κάποια "παρεξήγηση" αλλά δυστυχώς αυτά έχει ο γραπτός λόγος ιδιαίτερα αν δεν υπάρχει κάποιο διαπροσωπικό υπόβαθρο.
Σε διαβεβαιώ ότι αν υπάρχει ένας λόγος που το τελευταίο διάστημα πολλά απο τα θέματα σπαμάρονται είναι γιατί υπάρχει μια ομάδα μελών που ξεκινώντας νοχελικά κατέληξε να δημιουργήσει μια όμορφη παρέα που εκφράζει μια δυναμική των 10-14 άτομων σε συναντήσεις που έχουν εβδομαδιαία βάση.
Προσωπικά νοιώθω πολύ όμορφα που είμαι μέρος αυτής της παρέας και για πολλούς αξίζουν εύσημα που παρά τις οικογενειες ή τις δουλειες τους βρίσκουν το χρόνο για να μένει ζωντανη αυτή η παρέα ΄όχι μόνο σε βάση ενός καφέ αλλά και σε πλήθος άλλων εκδηλώσεων και κυρίως κοντινών ή μακρυνών αποδράσεων.
Καταλαβαίνεις λοιπων ότι διάφορα πειραγματα μπορεί να γίνουν μέσα απο το φόρουμ, όπου υπάρχει θέμα, που προσφέρει την ευκαιρία.
Και για να πω την αλήθεια ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ειναι ότι αν δεν προυπήρχε αυτή "Η ΣΧΕΣΗ" τότε μετά την πτώση του server και με ένα φορουμ να αποκαλύπτει παλαιοληθικό περιεχόμενο και να επιστρέφει στο 2010 πολλοί θα είχαν πάρει την ίδια απόφαση που παίρνεις εσύ τώρα...
Εγώ θεωρώ ότι ΑΞΙΑ είσαι αυτός που είσαι ότι αγαπάς το μοτοσυκλετισμό, ότι το ατύχημα σου δεν στάθηκε εμπόδιο να συνεχίσεις να εκφράζεις αυτη την αγάπη και ότι εν κατα κλείδι όπου και αν βρεθείς μπορείς να προσφέρεις.
Γιάυτο εύχομαι η κάθε απόφαση σου να σε δικαιώνει καθημερινά και να σου αφήνει ένα ΜΕΓΑΛΟ ΧΑΜΟΓΕΛΟ.
:bye:
Υ.Γ. προσωπικά σταμάτησα να εκφράζω την άποψη μου στο θέμα μιας και ότι είχα να πω το είπα. Απο κει και πέρα όταν πλέον πέρασε σε αντιπαράθεση δεν υπήρχε κανένας λόγος να συνεχίσω να προσπαθώ να αποδείξω σε έναν άνθρωπο που έδωσε 14.000 για ένα μηχανακι οτι ΤΟ μηχανάκι ΤΟΥ δεν έχει να κάνει σχέση με το μηχανάκι του θέματος... και γενικά ότι είναι λίγο εώς πολύ εκτός θέματος... άδικος κόπος. Ειναι σαν να προσπαθείς να αποδείξεις σε έναν κάτοχο BMW ότι τα ΒΜW είναι πεταμένα λεφτά.
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 07, 2014, 11:06:18 πμ
να δειτε οτι μας κανει πλακα παλι :P κατι ετοιμαζει ;) ψιτ Far.... ελα ενταξει σταματα την πλακα τωρα και δεν θα ξαναπω
καλα λογια για το CAPO 1200 , αμα κερδισω το τζοκερ που δεν παιζω λεμε τωρα, θα παρω αλλο μηχανακι θα παρω :thnk:
θα παρω :thnk: θα παρω :thnk: :light: TENERE και θα το ονομασω Faraway εεεε??? !!! ;)
φιλαρακι ξανασκεψου το και εμεις εδω ειμαστε και σε περιμενουμε στην παρεα μας :ohyes: ;) :D :abh: :smc1000:
:smc: :tez: :tez: :tez: :P :P :P :h22: :h22: :h22: :funofu: :funofu: :funofu:
Αποστολή από: chaoskiller στις Νοέμβριος 09, 2014, 11:19:13 πμ
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 09, 2014, 11:40:33 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2014, 11:47:48 πμ
παντως ωραια παρουσιαση :kalo:
Αποστολή από: nontas78 στις Νοέμβριος 09, 2014, 03:02:49 μμ
Τα σχόλια από τους 'ειδικούς' παρακαλώ!!!
Δεν ειμαι < ειδικος > αλλα τι να σχολιασουμε;;;
οτι πηρε μια στροφη με 40χλμ;;;τ οτι περασε πανω απο κατι φυλλα στο δασος με 30χλμ;;;
Φιλε μου τα περισσοτερα βιντεο παρουσιασης...προσπαθουν να δειξουν ενα μηχανακι στην υπερβολη του..και τι μπορει να κανει...
αν δεις ολα τα < χωματινα > βιντεο...οδηγανε μες τη λασπη με τα μπουνια...σκαρφαλονουν...κανουν...ρανουν...δειχνουν...
εγω προσωπικα δεν κοροιδευω το μηχανακι...αλλα την μαμα aprilia....που μ εχει για λακαμα καταναλωτη...προσπαθοντας να μου περασει οτι αυτο καβαλαει και yz500 στο χωμα...παιδια ακομα να καταλαβετε...και λεμε ενα μηνα τα ιδια και τα ιδια...
το μηχανακι μαμαει...ειναι φανταστικο...αλλα δεν ειναι 1190RR και 1200 BMW RR ..... Σ Τ Ο Χ Ω Μ Α !!!
Οπως και το triumph RR που επειδη βαλανε ζαντα με ακτινα και 19αρα μπροστα...νομιζουν πως κανανε ενα μηχανακι που θα σκαρφαλωνει τον Ολυμπο!!!
Μην μπερδευουμε το ομορφο..γρηγορο...φανταστικο...εξελιξιμο...απιαστο...
με το ΙΚΑΝΟ σε μια ιδιαιτερη κατηγορια που θελει ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ και ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ χαρακτηριστικα για το ΧΩΜΑ
Αποστολή από: dennis the menace στις Νοέμβριος 09, 2014, 07:22:09 μμ
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 09, 2014, 09:53:49 μμ
Μας έπεισε όλους η BMW οτι με το τέρας των 300 κιλών θα πάς άνετα enduraδα και το ήπιαμε μια χαρά το χάπι όλοι. Για να σου πέσει κάτω αυτό σε ανηφόρα και να σε ΄δω μετά πόσα @@κήλες θα κάνεις να το σηκώσεις. Και αφού το σηκώσεις να σε δώ πόσο μάγκας είσαι να το καβαλήσεις και να συνεχίσεις.
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2014, 10:25:08 μμ
Παιδιά εχουμε λίγο μπερδέψει τον όρο ON-OFF και πολλοί νομίζουν οτι το OFF παραπέμπει σε μονοπάτια και διαδρομές που πάνε endurάκια των 100 κιλών. Με ένα On-Off μια ζωή έκανες 400χλμ άσφαλτο και αν συνατούσες και γούσταρες έκανες και 30-40 χλμ χωματόδρομο. Προσέξτε όμως: Χωματόδρομο όχι κατσάβραχα. Το γεγονός οτι πολλοί χεράδες τα πάνε και στα κατσάβραχα με αξιοπρέπεια και χωρίς να υπάρχει φόβος ανα 500μ μέτρα να το σκορπάνε στα βράχια δεν έχει να κάνει με την μηχανή αλλά με τον οδηγό. Για μένα καλά κάνουν οι εταιρίες και αλλάζουν προσανατολισμό και σου δείχνουν οτι αυτά τα μηχανάκια περνάνε απο τους χωματόδρομους που έλεγα και οχι απο κατσάβραχα.
Μας έπεισε όλους η BMW οτι με το τέρας των 300 κιλών θα πάς άνετα enduraδα και το ήπιαμε μια χαρά το χάπι όλοι. Για να σου πέσει κάτω αυτό σε ανηφόρα και να σε ΄δω μετά πόσα @@κήλες θα κάνεις να το σηκώσεις. Και αφού το σηκώσεις να σε δώ πόσο μάγκας είσαι να το καβαλήσεις και να συνεχίσεις.
πεστα Χαραλαμπε !!! :ohyes: :ohyes: :ohyes: ;)
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Νοέμβριος 09, 2014, 11:09:36 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 09, 2014, 11:38:21 μμ
Αποστολή από: Argyris στις Νοέμβριος 10, 2014, 07:05:25 πμ
Παιδιά εχουμε λίγο μπερδέψει τον όρο ON-OFF και πολλοί νομίζουν οτι το OFF παραπέμπει σε μονοπάτια και διαδρομές που πάνε endurάκια των 100 κιλών. Με ένα On-Off μια ζωή έκανες 400χλμ άσφαλτο και αν συνατούσες και γούσταρες έκανες και 30-40 χλμ χωματόδρομο. Προσέξτε όμως: Χωματόδρομο όχι κατσάβραχα. Το γεγονός οτι πολλοί χεράδες τα πάνε και στα κατσάβραχα με αξιοπρέπεια και χωρίς να υπάρχει φόβος ανα 500μ μέτρα να το σκορπάνε στα βράχια δεν έχει να κάνει με την μηχανή αλλά με τον οδηγό. Για μένα καλά κάνουν οι εταιρίες και αλλάζουν προσανατολισμό και σου δείχνουν οτι αυτά τα μηχανάκια περνάνε απο τους χωματόδρομους που έλεγα και οχι απο κατσάβραχα.
Μας έπεισε όλους η BMW οτι με το τέρας των 300 κιλών θα πάς άνετα enduraδα και το ήπιαμε μια χαρά το χάπι όλοι. Για να σου πέσει κάτω αυτό σε ανηφόρα και να σε ΄δω μετά πόσα @@κήλες θα κάνεις να το σηκώσεις. Και αφού το σηκώσεις να σε δώ πόσο μάγκας είσαι να το καβαλήσεις και να συνεχίσεις.
εγώ λέω να ρωτήσουμε αυτόν ? :P
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 10, 2014, 07:48:06 πμ
Εν τω μεταξύ βλέπω το κατά γενική ομολογία "πολύ καλό" στο χώμα ελικοειδές να πηγαίνει βάρκα γυαλό στις λακούβες και τα σαμαράκια και λέω "ώρε μάνα μου πόσο ψέματα μας τα παρουσιάζουν τελικά"!!!
Αποστολή από: Anestis στις Νοέμβριος 10, 2014, 08:00:12 πμ
ετσι ειναι ομως οταν πας γυρευοντας :tez:
Αποστολή από: kostisfg στις Νοέμβριος 10, 2014, 09:11:43 πμ
Παιδιά εχουμε λίγο μπερδέψει τον όρο ON-OFF και πολλοί νομίζουν οτι το OFF παραπέμπει σε μονοπάτια και διαδρομές που πάνε endurάκια των 100 κιλών. Με ένα On-Off μια ζωή έκανες 400χλμ άσφαλτο και αν συνατούσες και γούσταρες έκανες και 30-40 χλμ χωματόδρομο. Προσέξτε όμως: Χωματόδρομο όχι κατσάβραχα. Το γεγονός οτι πολλοί χεράδες τα πάνε και στα κατσάβραχα με αξιοπρέπεια και χωρίς να υπάρχει φόβος ανα 500μ μέτρα να το σκορπάνε στα βράχια δεν έχει να κάνει με την μηχανή αλλά με τον οδηγό. Για μένα καλά κάνουν οι εταιρίες και αλλάζουν προσανατολισμό και σου δείχνουν οτι αυτά τα μηχανάκια περνάνε απο τους χωματόδρομους που έλεγα και οχι απο κατσάβραχα.
Μας έπεισε όλους η BMW οτι με το τέρας των 300 κιλών θα πάς άνετα enduraδα και το ήπιαμε μια χαρά το χάπι όλοι. Για να σου πέσει κάτω αυτό σε ανηφόρα και να σε ΄δω μετά πόσα @@κήλες θα κάνεις να το σηκώσεις. Και αφού το σηκώσεις να σε δώ πόσο μάγκας είσαι να το καβαλήσεις και να συνεχίσεις.
Είχα αρχίσει να πιστεύω οτι μόνο εγώ το βλέπω έτσι... :kalo:
Οσο για τις τούμπες της μπέμπας... Τι να πώ.... Αν οι τούμπες με 20.000€ μηχανάκι είναι το όνειρο κάθε offα τότε πάω πάσο... :ohyes: :D :D :D
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 10, 2014, 09:33:09 πμ
Πέρυσι πήγα εκδρομή στα βουνά με 2 φίλους. Εγώ με το Capo, ενας με GS 1150 ADV και ενας με GS 1200 ADV. Όσο ήμασταν άσφαλτο και χωματόδρομους και χώμα σταθερό με κοτρώνια φυτεμένα καλά πηγαίναμε και γουστάραμε τρελά. Οταν πιάσαμε λάσπες, χαντάκια και νεροφαγώματα έγινε της τούμπας. Αντε να σηκώσεις το 1150 το Capo και το 1200, άντε να γυρίσεις το Capo στα νερόφαγώματα γιατί δεν πήγαινε άλλο μπρος, άντε να περάσεις τα θηρία μέσα απο λασπόνερα που έιχαν πηλό απο κάτω κλπ κλπ. Έχασα ενα νεφρί και 2 @@ να τα καταφέρω και το βράδυ ήρθε ο πόνος!!!
Οπότε κατσάβραχα ΟΧΙ με δαύτα.
Αποστολή από: nikoscapo στις Νοέμβριος 10, 2014, 09:36:13 πμ
Αποστολή από: paramedic στις Νοέμβριος 10, 2014, 09:47:54 πμ
Ελπίζω o Faraway να το ξανασκεφτεί και να ξαναγράψει μιας και η απώλλεια ενός ενεργού μελους είναι σημαντική για ενα forum που πρόσφατα αναγεννήθηκε απο τις στάχτες του. Ο Αργύρης θαρρώ έδωσε το στίγμα του και τι προσπάθεια γίνεται απο μια παρέα ανθρώπων που συνεχώς ζητάει νέα μέλη για να περνάμε όλοι καλά με αφορμή τις μηχανές μας.
Αποστολή από: chaoskiller στις Νοέμβριος 10, 2014, 11:45:41 πμ
Παρεπιπτόντως έχασα μια σελίδα γραφόμενα και δεν είδα οτι έγινε μανούρα με τον Faraway και οτι αποχώρησε κιόλας :cry: :cry: :cry: . Τα δικά μου γραφόμενα δεν γράφτηκαν με τον γνώμονα της αντιπαράθεσης ούτε με γνώμονα να πάρω θέση μιας και δεν μου αρέσει κάτι τέτοιο. Γι'αυτό τον λογο έγραψα για όλα τα on-off και όχι για το Capo 1200 RR που στο κάτω-κάτω ούτε που το έχουμε δει ακόμα εν κινήσει πόσω μάλλον απο κοντά ή καβαλήσει.
Ελπίζω o Faraway να το ξανασκεφτεί και να ξαναγράψει μιας και η απώλλεια ενός ενεργού μελους είναι σημαντική για ενα forum που πρόσφατα αναγεννήθηκε απο τις στάχτες του. Ο Αργύρης θαρρώ έδωσε το στίγμα του και τι προσπάθεια γίνεται απο μια παρέα ανθρώπων που συνεχώς ζητάει νέα μέλη για να περνάμε όλοι καλά με αφορμή τις μηχανές μας.
+1200
Αποστολή από: chaoskiller στις Νοέμβριος 10, 2014, 12:08:10 μμ
Τι πιστεύετε και εσείς? Όσο για το βίντεο, είναι μία καλοστημένη προώθηση (όπως οφείλει να κάνει κάθε εταιρεία για ένα νέο μοντέλο της) και είναι αν το σκεφτείτε και αρκετά τίμια,καθώς δεν δείχνει ένα μηχανάκι να κάνει 'παπάδες' με κάνα παγκόσμιο εντουρίστα πίσω από το κράνος, αλλά να κάνει πραγματικά ένα 80% - 20%....όπως το 99,5% των ταξιδιών που θα κάνουν οι πιθανοί χρήστες του...
Υ.Γ. Τώρα γιατί το έβγαλε Rally? Εγώ ρωτάω γιατί το έβγαλε Caponord?
Γιατί έχει ένα brand name που έχει γράψει τη δική του ιστορία και το εκμεταλλέυεται! Αν το έλεγε Falco Touring, πόσα ποστ θα είχε το θέμα (αν υπήρχε....)?????
Αποστολή από: bros400pgm στις Νοέμβριος 10, 2014, 12:18:38 μμ
Όποιος δεν το βλέπει έτσι φίλε μου συγνώμη αλλά σίγουρα δεν έχει πάει σοβαρό χώμα με τέρας. Παθών και μαθών. Όταν είσαι όρθιος και η μηχανή το ίδιο όλα καλά. Αλλά όταν πέσει ενα θηρίο και θέλει 2 γομάρια για να την σηκώσουν και μετά 30 λεπτά για να παρεις ανάσα το ξανασκέφτεσαι.
To θεμα δεν ειναι τι θα γινει αμα πεσεις παντως. Οι περιορισμοι ερχονται απο αλλες παραμετρους.
Αυτο ομως που δεν καταλαβαινω ειναι ποιος εχει τη εντυπωση οτι το rally raid πηγαινει χωμα ενω το rally 1200 δεν παει το ιδιο..... Αποριας αξιο :oo!
Αναρωτιέμαι, αν έχουν πειράξει κάνα software setting sto ADD για ελαφριά offroad οδήγηση...έχει φτάσει η τεχνολογία, όχι μόνο να βοηθάει τον αναβάτη, αλλά και να αποκρύπτει/εξαλείφει τα σχεδιαστικά ατοπήματα μίας κατασκευής. Διότι μη μου πείτε ότι ένα χωροδικτύωμα 'ιταλικής' σχολής (που προέρχεται από 100% ασφάλτινο μηχανάκι) είναι η καλύτερη επιλογή για χωμάτινη οδήγηση (λόγω υπερβολικής στιβαρότητας), αλλά αν έχει αναρτήσεις οι οποίες θα μπορούν να αντικαταστήσουν την χαμένη ελαστικότητα (μικροστρεβλώσεις) του πλαισίου με αλλαγή στην σκληρότητά τους, τότε μπορεί να μεταφέρει πολύ λιγότερους κραδασμούς στα χέρια και να φορτίζει/σκληραίνει το πισινό όταν θέλεις να καθαρίσεις ένα δύσκολο κομμάτι....εν ολίγοις πιστεύω ότι το θέμα softaware και ηλεκτρονικά θα διαμορφώνει ποιο μηχανάκι θα είναι το αρτιότερο από εδώ και πέρα...Κάτι που η Aprilia έχει εκμεταλλευτεί πλήρως στο APRC...να έδινε και το ίδιο βάρος στο finetuning του ψεκασμού (όπως ΚΤΜ πχ), θα είχαμε τις πιο ολοκληρωμένες μηχανές
Τι πιστεύετε και εσείς? Όσο για το βίντεο, είναι μία καλοστημένη προώθηση (όπως οφείλει να κάνει κάθε εταιρεία για ένα νέο μοντέλο της) και είναι αν το σκεφτείτε και αρκετά τίμια,καθώς δεν δείχνει ένα μηχανάκι να κάνει 'παπάδες' με κάνα παγκόσμιο εντουρίστα πίσω από το κράνος, αλλά να κάνει πραγματικά ένα 80% - 20%....όπως το 99,5% των ταξιδιών που θα κάνουν οι πιθανοί χρήστες του...
Υ.Γ. Τώρα γιατί το έβγαλε Rally? Εγώ ρωτάω γιατί το έβγαλε Caponord?
Γιατί έχει ένα brand name που έχει γράψει τη δική του ιστορία και το εκμεταλλέυεται! Αν το έλεγε Falco Touring, πόσα ποστ θα είχε το θέμα (αν υπήρχε....)?????
Εσυ τι λες, δεν θα το εχει πειραξει? ;) Τα specs απο μονα τους (οσον αφορα τις αναρτησεις) δειχνουν ενα μηχανακι ΟΝ road και εκει ειναι η μεγαλη λουμπα: δεν λεει τιποτα αυτο γιατι ετσι κι αλλιως ο περιορισμος του ογκου/βαρους εχει πιο αμεσο αντικτυπο στις δυνατοτητες OFF road.
Οποτε κατ εμε καλως περιορισε τις αναρτησεις για ασφαλτινες διαδρομες (παντος ειδους).
Το μεγαλο λαθος της ηταν που δεν εβαλε το v4 μοτερ. Το ονομα caponord δεν λέει τιποτα: καποιοι απο εμας ειναι αδιαφοροι καποιοι αλλοι ισως κλαινε που εχασαν την αποκλειστικοτητα. that's life in motor industries.
ps. Ποτε δεν εγινε ιδια μανουρα με οσους ειχαν factory V2 και βγηκε το v4 factory. Ισως επειδη ειναι αποδεδειγμενα καλυτερα απο ολο τον ανταγωνισμο ενω στο capo μας ποναει ;)
Αποστολή από: chaoskiller στις Νοέμβριος 10, 2014, 01:22:48 μμ
Από τη άλλη θα γέλαγες με όλα τα υπόλοιπα από άποψη ιπποδύναμης ακόμα και αν το κάνανε detuned στα 130 - 140 άλογα....ποιος ξέρει... :thnk: :thnk: :thnk:
Δεν λέω ότι τα ηλεκτρονικά κάνουν μαγικά και εξαφανίζουν το βάρος, αλλά πραγματικά ο μικροέλεγχος που μπορούν να ασκούν επιμέρους σε κινητήρα, φρένα και αναρτήσεις, απλά δεν είναι ανθρωπίνως δυνατό και πιστεύω κάνει τη διαφορά... (έχεις το video με το ABS της Bosch που φρενάρει μέσα στη στροφή και δεν σηκώνεται ούτε χιλιοστό η μηχανή?) :ohyes: :ohyes: :ohyes:
Και αν έχουν λίγο μυαλό εκεί στο Νοάλε, θα βάλουν τον V4 σε ένα πανέμορφο μονόμπρατσο και κ@υλι@ρικο SportTouring (Futura V4?) με όλα τα μπλιμπλίκια (APRC, ADD, Tri-map) και θα το αφήσουν να γράψει ιστορία! :pray: :pray:
Αποστολή από: DimitrisPleias στις Νοέμβριος 10, 2014, 02:27:46 μμ
Αποστολή από: Μητσαρας στις Νοέμβριος 11, 2014, 07:12:19 μμ
(http://i734.photobucket.com/albums/ww346/Frolander100/EndusoduroX800.jpg)
sorry for the spam
Αποστολή από: dennis the menace στις Νοέμβριος 11, 2014, 07:19:10 μμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Φεβρουάριος 24, 2015, 11:01:32 μμ
Αποστολή από: Soner στις Φεβρουάριος 24, 2015, 11:29:56 μμ
http://bikeit.gr/test-bikes/on-off-test/aprilia/6150-dokimes-on-off-2015-aprilia-caponord-1200-rally-thierry.html (http://bikeit.gr/test-bikes/on-off-test/aprilia/6150-dokimes-on-off-2015-aprilia-caponord-1200-rally-thierry.html)Ωραίος ρε Γιάννη!!!
Αύριο το απογευματάκι...θα το λιώσω στο διάβασμα που θα έχω κενό χρόνο!Αν και από μια ματιά που του έριξα γράφουν πολύ καλά λόγια!
Αποστολή από: dennis the menace στις Φεβρουάριος 24, 2015, 11:52:03 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Φεβρουάριος 25, 2015, 01:19:39 πμ
σε λιγο θα ειναι ετοιμη η γλαροσουπα :P και σερβιρεται σε βαθυ πιατο :ohyes: :tez:
Αποστολή από: Argyris στις Φεβρουάριος 25, 2015, 06:53:23 πμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Φεβρουάριος 25, 2015, 07:50:06 πμ
Πριν προλαβει να βγει απο το νερο το βιντεο κοβεται. Τι εγινε; εσβησε κ δεν ξαναπηρε;
Μπορει εκεινη τη στιγμη να ηρθε ο πολλα βαρυς με το '03 RR και να τους ταπωσε ;)
Αποστολή από: Anestis στις Φεβρουάριος 25, 2015, 09:01:29 πμ
Αποστολή από: Soner στις Φεβρουάριος 25, 2015, 09:47:14 πμ
Σταλθηκε απο τα δαχτυλα μου μεσω tapatalk
Αποστολή από: kostisfg στις Φεβρουάριος 25, 2015, 10:20:44 πμ
Μου αρέσει πάντως που το δημοσιογραφικό δαιμόνιο βρήκε τις διαφορές κ θα κυκλοφορούν στο ιντερνετ σαν ευαγγέλιο... :thnk:
Το capo το απλό εχει 180/55-17 πίσω κ μετάδοση 17/42. Αυτά τα αναφέρει κ το manual. :ohyes:
Αποστολή από: faraway στις Μάιος 14, 2015, 08:49:46 πμ
Προφανώς ο τίτλος έχει αλλάξει ,
προσπερνάμε τα παλαιότερα και πάμε παρακάτω . :ohyes:
Όπως λοιπόν έγραψα και στο τσατ χθες ,
το Σάββατο στο traction που προβάλεται στο ΣΚΑΙ
ο Χουντρας έχει παρουσίαση Caponord 1200 Rally edition .
http://www.skai.gr/tv/show/?showid=65679
15:15 αρχίζει η εκπομπή , και θα έχει ενδιαφέρον ,
μιας και ο Χουντρας δεν χαντακώνει ιδιαίτερα αλλά
τις αλήθειες που πρέπει να πει με τρόπο και ανάλαφρο ύφος της λέει ;)
Ανυπομονω να δω την εκπομπή αλλά θα είμαι εκτός ,
αν μπορεί κάποιος να γράψει το απόσπασμα να υπαρχει
θα ήταν super !! :ohyes:
Αποστολή από: Anestis στις Μάιος 14, 2015, 10:08:28 πμ
αλλα σε τρωει ο :kol: σου ομως :h22: τον γλαρο που τον πηγατε βρε ??? !!! τον βρασατε και τον ηπιατε ??? !!! :P :tez:
(https://beachhutting.files.wordpress.com/2011/06/img_1405.jpg)
θα κοιταξω να το δω αν ειναι την Κυριακη :ohyes: αλλα τι να μαθω το εχω δει απο κοντα και το εχω οδηγησει ;) :bye:
Αποστολή από: faraway στις Μάιος 14, 2015, 10:18:40 πμ
ήταν για σούπα και φαγώθηκε :them1: :them1: :h22:
Eχεις οδηγήσει το rally ?
Μην με κάνεις να γράφω τα ίδια ρε συ ,
δεν μιλάμε για το caponord 1200 εδώ
αλλά για το rally και ότι συνεπάγεται ο τίτλος rally !! :ohyes:
Υπόψιν , αν κάτσεις να δεις την εκπομπή τη Κυριακή ,
μάλλον δεν θα τα καταφέρεις γιατί παίζει Σάββατο :tez: :tez:
Αποστολή από: pit_hal στις Μάιος 14, 2015, 10:23:47 πμ
Αποστολή από: faraway στις Μάιος 14, 2015, 10:26:31 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Μάιος 14, 2015, 10:31:44 πμ
για να ειναι πιο καλο στο χωμα σε << >>
Αποστολή από: paramedic στις Μάιος 14, 2015, 11:30:36 πμ
Αποστολή από: Anestis στις Μάιος 16, 2015, 04:34:07 μμ
(http://www.in2life.gr/dm_pictures/kalt_touristes-600_216464_9J5Z19.jpg)
μονο τον γερμανο τουριστα εκανε :P :P :P
ουτε οι γκομενες τον ηθελαν :tez: :tez: :tez:
Αποστολή από: faraway στις Μάιος 20, 2015, 08:32:07 πμ
Αν αυτή η παρουσίαση πέρασε δλδ από χέρια της aprilia Ελλάδος ,
και έγινε αποδεκτή τότε έχει πολύ μεγάλο πρόβλημα management :ohyes:
και καλύτερα να αρχίσουν οι αλλαγές
( αναλαμβάνω ανά πάσα στιγμή εθελοντικά αν θέλετε :tez: )
Αν δεν βρήκε κάτι άλλο να πει όπως έχει εκθειάσει άλλα μοντέλα στο παρελθόν ο δημοσιογράφος
και έμεινε να μας λέει παρλαπίπες για θερμαινόμενα χερούλια και προβολάκια ... ( ασχολίαστο)
Πάντως εκ του αποτελέσματος αυτής της παρουσίασης
σε αυτήν τη συγκεκριμένη εκπομπή ,
νομίζω ότι το μοντέλο δεν παρουσιάστηκε όπως πρέπει
και δεν κέρδισε κάτι από αυτήν την προβολή του .
Αποστολή από: Anestis στις Μάιος 20, 2015, 08:45:25 πμ
η παρουσιαση, γιατι ειναι η καταγωγη τους απο εκει , του Αρμα εννοω ;)
Αποστολή από: Soner στις Ιούνιος 16, 2015, 01:35:15 πμ
:kalo: :kalo:
Καλή προβολή!
Αποστολή από: paramedic στις Ιούλιος 29, 2015, 12:21:48 μμ
http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Dokimazoyme-Aprilia-Caponord-1200-Rally_105801.asp#photo1
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 05:12:34 μμ
(http://www.apriliausa.com/public/upload/caponord-rally-product.jpg)
:D :D :D
:P :P :P
RRRRRRRRRRRRR !!!
Αποστολή από: shiverfactory στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 05:15:53 μμ
Αποστολή από: chaoskiller στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 05:30:23 μμ
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 05:34:23 μμ
Πάντως στο ταξιδιωτικό του Μοτό τα πήγε πολύ καλά και βγήκε άτυπα 2ο μετα το GS1200...φαίνεται πως το ADD δουλεύει και χώμα!
παντου δουλευει το ADD αψογα !!! :ohyes: :D
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 05:35:25 μμ
Πάντως στο ταξιδιωτικό του Μοτό τα πήγε πολύ καλά και βγήκε άτυπα 2ο μετα το GS1200...φαίνεται πως το ADD δουλεύει και χώμα!
Σοβαρα? Το ΚΤΜ τι ελεγε για δαυτους? :thnk:
παντου δουλευει το ADD αψογα !!! :ohyes: :D
Θεωρειται κορυφη. Απλα το μοτερ δεν χτυπαει τον ανταγωνισμο.
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 05:40:35 μμ
παντου δουλευει το ADD αψογα !!! :ohyes: :D
Θεωρειται κορυφη. Απλα το μοτερ δεν χτυπαει τον ανταγωνισμο.
ενταξει δεν ειναι και τερας ιπποδυναμης , αλλα μια χαρα τραβηγμα εχει μην το φοβασε :ohyes: δεν το θελεις για κοντρες ;)
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 05:53:47 μμ
ενταξει δεν ειναι και τερας ιπποδυναμης , αλλα μια χαρα τραβηγμα εχει μην το φοβασε :ohyes: δεν το θελεις για κοντρες ;)
Oταν το 1290 (που παει ταπα τεζα μπαλαντεζα οταν θες) καιει 5.5 λιτρα με οδηγο τον CAPORAID (σε συνθηκε που ξερω μιας και εχω παει αρκετες βολτες μαζι του), θεωρω τον κινητηρα του caponord λιγο εκτος ανταγωνισμου. Στις ιδιες συνθηκες, το capo καιει κοντα στο 7λιτρο, αποσο βεβαια εχω διαβασει.
Το 1.5 λιτρο ειναι αστειο για μενα αλλα σκεψου οτι το KTM παει καλυτερα και εαν θες να καψεις κι αλλο, απλα ανοιγεις το γκαζι και εχει ο θεος............. Για το γαμωτο δηλαδη ;)
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 06:05:55 μμ
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 06:13:54 μμ
7 το λιτρο με τι προγραμμα ?? και τις ιδιες συνθηκες οδηγησης ??
Φανταζομαι το "ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ".
Δεν μπορω να σου πω πραγματικα νουμερα, οτι διαβαζω απο δω κ απο κει, μιας και οταν το ειχαν test ride και μπορουσα να το παρω για ενα 24ωρο ημουν εκτος Πατρας.
Ηταν καποιος εδω μεσα που ειχε ενα, αλλα εχει εξαφανισθει.
Για το ΚΤΜ γνωριζω ομως :D Και ειμαι σιγουρος οτι εχει να κανει εν μερη και απο τα 90 cc παραπανω.
Εχεις καποια αλλη ενδειξη καταναλωσης απο καποιον στο ACIM?
Αποστολή από: chaoskiller στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 06:25:35 μμ
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 07:53:57 μμ
είναι το ανώτατο τους όριο ( μην πω ότι το έχουν ξεπεράσει κιόλας κατα πολύ ) . :ohyes:
Ήδη η honda κάνει στροφή 180 μοιρών και γυρνάει στα 1000cc με το africa
η suzuki το νεο vstrom το έβγαλε επίσης στα 1000cc
η kawasaki τα ίδια
η yamaha έβγαλε ένα στολίδι το tracer ακόμα πιο κάτω ,
η ktm ετοιμάζεται για v2 750 cc ( και λογικά θα τα σαρώσει όλα )
...κτλ , κτλ
Ήταν η κορυφή της καμπύλης σε αυτή τη κατηγορία τα 1200cc :)
Αποστολή από: lospsi στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 08:01:34 μμ
Λογικά με μελλοντικά update στο software θα διορθωθεί κάπως ή κατάσταση, όντως στό τεστ είναι ψηλά σε κατανάλωση. +1-1,5lt από τους άλλους.
Στάλθηκε από το XT1032 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 08:02:56 μμ
αν σωνόταν θα είχαν μαζέψει και το dorso 1200
που φοράει το ίδιο μοτέρ . ;)
Αποστολή από: lospsi στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 08:05:49 μμ
Στάλθηκε από το XT1032 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αποστολή από: faraway στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 08:08:09 μμ
Εν το μεταξύ καλά τα 7αρια και τα 8αρια που έχει κατανάλωση ,
αλλά αυτό το 5,3 στο Νεστόριο πως το έκαψε ?
Το είχαν φορτώσει σε οδική και δούλευε ρελαντί ? :h22:
Και το ktm το βλέπω με παύλα στο Νεστόριο ,
αυτό θα χάλασε σίγουρα :tez:
Αποστολή από: bros400pgm στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 08:25:19 μμ
Δεν νομίζω να σώνεται η παρτίδα της κατανάλωσης με software update ,Στο 1000αρι πώς σώθηκε?
αν σωνόταν θα είχαν μαζέψει και το dorso 1200
που φοράει το ίδιο μοτέρ . ;)
Αποστολή από: Anestis στις Σεπτέμβριος 10, 2015, 09:25:34 μμ
Φανταζομαι το "ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΟΛΑ".
Εχεις καποια αλλη ενδειξη καταναλωσης απο καποιον στο ACIM?
προγραμμα τα παντα ολα !!! ?? :thnk: εχει κι αλλο ??? :P
οχι δεν εχω ενδειξη απο το ACIM ενας ηταν μονο
ελα μωρε πως κανετε ετσι για 1-1,5 λιτρο βενζινη δηλαδη , μπρος τα καλη τι ειναι ο πονος !!! :pint
αλλωστε εχει πεσει η βενζινη :tez: :P
Αποστολή από: faraway στις Φεβρουάριος 13, 2016, 09:43:43 πμ
:tez:
Αποστολή από: Anestis στις Φεβρουάριος 13, 2016, 09:53:47 πμ
ειδες τα παντα κανει το εργαλειο :lol% :funofu: :P
Αποστολή από: Πυξιδας στις Ιούλιος 22, 2021, 11:16:40 πμ
Τα σχόλια από τους 'ειδικούς' παρακαλώ!!!τι ωραιο βιντεακι!!!
Αποστολή από: antonis_rsv στις Νοέμβριος 07, 2021, 10:06:33 μμ
Ίσως είναι αργά αλλά νομίζω πως έστω και τώρα έστω και με λίγα χιλιόμετρα μόνο στα χέρια μου πρέπει να γραφτούν οι αλήθειες για ένα τόσο παρεξηγημένο μηχανάκι.
Θα ακολουθήσει λοιπόν ο σχολιασμός μου και οι εντυπώσεις μου σαν νέος κάτοχος.
Αποστολή από: zisakos_1986 στις Νοέμβριος 07, 2021, 10:26:03 μμ
Ξαναφέρνω το θέμα στο φως της δημοσιότητας μετά από αρκετά χρόνια διότι αρχικά προσπάθησα από δω να αντλήσω πληροφορίες για το συγκεκριμένο μηχανάκι αλλά διαπίστωσα πως και στις 15 σελίδες που έχουν γραφτεί δεν υπάρχει τίποτα το ενδιαφέρον και ουσιαστικό!!
Ίσως είναι αργά αλλά νομίζω πως έστω και τώρα έστω και με λίγα χιλιόμετρα μόνο στα χέρια μου πρέπει να γραφτούν οι αλήθειες για ένα τόσο παρεξηγημένο μηχανάκι.
Θα ακολουθήσει λοιπόν ο σχολιασμός μου και οι εντυπώσεις μου σαν νέος κάτοχος.
Θα είχε πολύ ενδιαφέρον Αντώνη! Αναμένουμε...
Αποστολή από: Πυξιδας στις Νοέμβριος 09, 2021, 11:53:11 πμ
https://www.google.gr/maps/dir/%CE%A6%CF%81%CE%AC%CE%B3%CE%BC%CE%B1+%CE%A5%CE%97%CE%A3+%CE%9B%CE%AC%CE%B4%CF%89%CE%BD%CE%B1,+%CE%9A%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%BF%CE%B2%CE%AC%CE%B6%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%B1+220+15/37.6297141,21.7933309/@37.6947762,21.8160467,26945m/data=!3m2!1e3!4b1!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x13607b99ef3bcdcb:0xc3aefae512edc9ea!2m2!1d21.9715565!2d37.7577664!1m0!3e0?hl=el
μολις το καβαλησα,εκατσε ολο σαν μπανιερα και reset λιγο δευτερολεπτων,με τον ογκο μπροστα...λεω τουτο ειναι πολυ μαλακο...προγραμμα τουρινγκ,τρακτιον στο 1 και auto αναρτησεις...και αρχιζει η αναβαση...λιγο στην αρχη να γνωριστουμε κανα 2-3 χλμ δηλ...στην πρωτη 180αρα στροφη ξαπλωμα ολο κατω προσεκτικο και ως δια μαγειας ειχε τσιμενταρει οσο επρεπε...μα οσο,ειναι εντυπωσιακο τι κανουν οι αυτοματες,φρενα αψογα,αρκετη αναδραση στο πισω το abs,αλλα επειδη το ντορσο δεν εχει και χρησιμοποιοω πισω για πλασαρισματα,οποτε αυτο θελει μια εξικοιωση,,σημαδεψα αρκετες φορες εξωγκοματα,η κακοτεχνειες...τις γουβες δεν τις παιρνει χαμπαρι,αλλα κατι βουναλακια απο χωμα η πισω σηκωνεται στο αερα στιγμιαια,τα βουναλακια που κατεβαζουν στα βουνα..οσο περναει η ωρα περναω πολυ καλα,περιφημα θα ελεγα.μια συνεχη ασφαλεια στο πατημα και σιγουρα μειον 20 κιλα και βαλε σε σχεση αισθηση με το προηγουμενο καπο 1000....το αποκορυφωμα ειναι μετα την κοντοβαζαινα σε ενα κατηφορικο κομματι κολαση που ξεμακρυνα αρκετα και δωστου,πραγματικα τα καμπανακια ασφαλειας χτυπησαν λογω οτι ηταν ξενο μηχανακι...απιστευτη αισθηση για μεγαλο μηχανακι...ξαπλωνε,ανεβαινε,ανεβασματα κατεβασματα και ξανα ξαπλα και ξανα και ξανα..εκει θα ηθελα το κοντο 16αρι μπροστα,και γενικως πιστευω του ταιριαζει,ο αντωνης θελει το 17αρι,πασο...οταν βγηκαμε στις ευθειες μαγικο χαλι,η αροου μπορει να μην ακουγεται στους διπλα αλλα πιστευω οτι ειναι μελετημενη για τους επιβαινοντες να φτιαχνει διαθεση...δεν εχει σχεση με το 1000,καμια,πολυ πιο ελαφρια αισθηση,πιο μικρος ογκος μπροστα,ειναι χαρακτηριστικο οτι διπλα σε βστρομ δειχνει μικροτερο...πιστευω οτι αδικειται και πιστευω οτι κατοχοι των παλιων πρεπει να κινηθουν προς αυτο,ειναι καθαρα 2 σκαλες πανω...η καταναλωση με ολα μεσα ειναι στα 15,80 λιτρα στα 240 χλμ...καλα εγω τα μετραγα αυτα,ο αντωνης οχι :D :D θα το ηθελα ξανα στο κομματι αδριτσαινα-καρυταινα,αλλα στα πολυ κλειστα προτιμω το ντορσο λογικο αυτο...βεβαια μολις ανεβηκα στο ντορσο,νομιζα οτι ανεβηκα σε κατσικι,μου πηρε ωρα να επανελθω,αλλα overall ειναι πολυ καλο το capo1200...σιγουρα ειναι πολυ καλυτερο απο αεροψυκτο gs και ειναι ιδια σκαλα με ktm adv1200t που χανει μονο στα γκαζια...
εχοντας οδηγησει αρκετα
ktm 1290t
tiger1050 μονομπρατσο
aprilia caponord 1200 rally
ducati multistrada 1200
bmw 1200gs
το τοποθετω overall κατω απ το μουλτιστραντα στη δευτερη θεση και αυτο καθαρα για λογους αδρεναλινης που βγαζει το ντουκατι
αρνητικα οτι το κοντερ επρεπε να ειχε πιο πολλες ενδειξεις,μια θερμοκρασια περιβαλλοντος και ενα βολτομετρο ισως... τα εργοστασιακα προβολακια βγαζουν πολυ εντονο ασπρο και θελει να επεμβεις στις κυριες λαμπες ωστε να εχει ομοιομορφο αποτελεσμα...
επισης κατι που ψαχναμε...που ειναι η μπριζα? :D :D :D
στις τιμες που παιζουν εξωτερικο απ οτι ειδα ειναι μια πολυ καλη επιλογη διοτι παιρνεις πολυ μηχανακι στο 75% της τιμης σε σχεση με τους ανταγωνιστες.στην ελλαδα σπανιζουν τα μεταχειρω...
ολα τα παραπανω ειναι προσωπικη αποψη,αν μου ελεγες να το αγορασω ,θα ελεγα οτι τριγυρναει στο μυαλο μου,αλλα το απλο διοτι ειναι ασφαλτινο μηχανακι και ειναι πολυτελεια η ακτινα..να πει και ο αντωνης βεβαια...εχει καλυτερη εμπειρια σε συγκριση με μουλτι και κτμ.αυτα!!!
φωτο σε στιγμη ηρεμιας
Αποστολή από: unocapo στις Νοέμβριος 09, 2021, 01:28:04 μμ
Επίσης όμως όσο καλό και να είναι, δεν ψήθηκα με το που ανέβηκα πάνω απο το μέγεθος του. Είναι πολύ μικροκαμωμένο και ένιωσα εκτεθειμένος απο τα στοιχεία της φύσης, απο παντού.
Θεωρώ πως δεν είναι μηχανάκι για άτομα άνω του 1,90 και εύσωμους. Εκτός και αν δεν είναι πρώτο τους μέλημα τα ταξίδια.
Δεν το βλέπω δηλαδή σαν αντικαταστάτη του ETV 1000, όσο ως ένα μεγαλύτερο και ντυμένο Dorsoduro.
Αποστολή από: Cris στις Νοέμβριος 09, 2021, 02:13:29 μμ
Ακριβώς τις ίδιες εντυπώσεις μου έχει αφήσει και εμένα όσες
φορές έχω οδηγήσει ενός φίλου.. ένας μεγάλος Δούκας..
Αν πρέπει οπωσδήποτε να ''μείνουμε'' στην κατηγορία νομίζω
το 1290 είναι μονόδρομος..
Αποστολή από: faraway στις Νοέμβριος 09, 2021, 04:09:47 μμ
Ζήτημα να χουν πουληθεί καμία 30αρια και είναι και 2 , 3 που έχουν δηλώσει από το 2015 ότι θα το πάρουν μόλις πέσει στα 3860 με βαλίτσες.
Αποστολή από: Πυξιδας στις Νοέμβριος 09, 2021, 05:10:46 μμ
Έκατσα στατικά πάνω του στην Καστοριά. Δεν θέλησα να το παρω βόλτα μην τυχόν και το ζαχαρώσω και δεν είναι καιρός για έξοδα. :Dμε 1,75 και 73 κιλα εγω που ειμαι,μαλλον για δειγμα ειμαι λαιτ :D
Επίσης όμως όσο καλό και να είναι, δεν ψήθηκα με το που ανέβηκα πάνω απο το μέγεθος του. Είναι πολύ μικροκαμωμένο και ένιωσα εκτεθειμένος απο τα στοιχεία της φύσης, απο παντού.
Θεωρώ πως δεν είναι μηχανάκι για άτομα άνω του 1,90 και εύσωμους. Εκτός και αν δεν είναι πρώτο τους μέλημα τα ταξίδια.
Δεν το βλέπω δηλαδή σαν αντικαταστάτη του ETV 1000, όσο ως ένα μεγαλύτερο και ντυμένο Dorsoduro.
Συμφωνώ 100% με τον Αποστόλη..δεν εστιασα στον ανοικτο δρομο,αλλα πιο πολυ σε τεραιν που φαινονται ζυγισματα κτλπ,και εκει τα παει περιφημα,τωρα για στοιχεια της φυσης,οι κατοχοι καλυτερα
Ακριβώς τις ίδιες εντυπώσεις μου έχει αφήσει και εμένα όσες
φορές έχω οδηγήσει ενός φίλου.. ένας μεγάλος Δούκας..
Αν πρέπει οπωσδήποτε να ''μείνουμε'' στην κατηγορία νομίζω
το 1290 είναι μονόδρομος..
μη πάτε όλοι παιδιά για capo 1200 δεν φτάνουν.λαθος timing και λαθος στοχευση,μπορουσε απ το 2010 να το εχει βγαλει και μπορουσε το 2018 με 900 κυβικα και πλασαρισμα απεναντι στα τιγκερ 800 κτλπ,ανανεομενο...
Ζήτημα να χουν πουληθεί καμία 30αρια και είναι και 2 , 3 που έχουν δηλώσει από το 2015 ότι θα το πάρουν μόλις πέσει στα 3860 με βαλίτσες.
ειναι παντως εξαιρετικη μοτοσυκλετα
Αποστολή από: antonis_rsv στις Νοέμβριος 09, 2021, 09:14:31 μμ
Η αλήθεια είναι πως με το dorsoduro όσο τα παρατηρείς δίπλα δίπλα βλέπεις πως έχουν πολλά κοινά στοιχεία. Πλαίσιο, ψαλίδι, τα μούτρα του rsv4, τον κινητήρα του dorso 1200 και πολλά άλλα!
Τι κι αν έχει γίνει ένα mix... το θέμα είναι πως δένουν όλα αυτά μαζί!
Η πρώτη αίσθηση μόλις το Καβάλας είναι κάπως περίεργη. Μπαίνεις αρκετά μέσα της με την τεράστια τιμοναρα σε σχετικά ψηλή θέση. Πάντα συγκρίνοντας με multi 1200 πρώτης γενιάς και 1290s που είχα στο παρελθόν.
Η επιλογή της αγοράς του προέκυψε από βασικό κριτήριο την ακτίνα (την ήθελα πολυ) και τιμής.
Στα πρώτα μέτρα λοιπόν μου έδειξε την εμπιστοσύνη της... που μέσα στην κίνηση της Αθήνας με άφησε να κινηθώ ελεύθερα με ελιγμούς και μικρά ανοίγματα σα να γνωριζόμασταν από παιδιά!
Επιστροφή στο χωριό λοιπόν και βγήκαμε εθνικη προς Κόρινθο και Τρίπολη.
Να προσθέσω πως δεν είμαι πλέον αυτός που ήμουν.... κάποτε θα έβγαινα εθνικη και θα ήμουν με την ταυτότητα στο στόμα λες και με κυνηγάνε!!
Πλέον ως σωστός οικογενειάρχης κλείδωσα κάπου στα 160 - 170. Όταν στρίψαμε στις πρώτες ανοιχτές παρατεταμένες στροφές της εθνικής έψαχνα να βρω τις ράγες κάτω από τα λάστιχα. Το μηχανάκι στρίβει..... και στρίβει σταθερά!!! Οκ.... δεν είναι για πολλά χιλιόμετρα... νιώθεις το αεράκι... αν και η κάλυψη στα πόδια είναι πολύ καλή!! Στη ζελατίνα με ύψος 1,80 και κάτι ίσως θα ήθελα λίγο παραπάνω!!
Φτάνουμε Νεμέα και αφήνω πίσω την εθνική οδό.... και μόλις μπαίνω μετά τις γραμμές του τραίνου σε εκείνα τα σφιχτά στροφιλικια με την άσφαλτο σε άψογη κατάσταση.. το χαμόγελο στα αυτιά και να λέω μέσα μου "που είσαι μάνα μου"!!!!
Το γκάζι δεν είναι τρελό.... δε ξηλώνει την άσφαλτο... ίσως όμως εκεί κάπου να είναι και το μυστικό!! Σε κάθε έξοδο στροφής το ανοίγεις χωρίς φόβο!!
Η αλήθεια είναι πως μετά το 1290 πίστευα πως θα μου φανεί λίγο... από πολλές απόψεις... αλλά δε με άφησε στιγμή να μετανιώσω για την επιλογή μου.
Οι αναρτήσεις κάνουν καλά τη δουλειά τους αν και ελάχιστες φορές σε μεγάλα σαμαρακια ένιωθα την πίσω να τελειώνει.
Τα φρένα άψογα! Το γκάζι του όχι τρελό... αλλά τόσο όσο για να το πίνεις!! Το βάρος του δε το νιώθεις.. στην απότομη εναλλαγή στροφής δε βοηθάει πολύ ο 19 τροχός μπροστά. Οι ενδείξεις είναι όντως λίγες... θα ήθελα έστω θερμοκρασία και αυτονομία. Αυτά για σήμερα και έπεται συνέχεια!!!!
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 10, 2021, 07:38:10 πμ
Το έβλεπα και στην εκδρομή στα Καλάβρυτα που το είχε ο Λουκάς, είναι όμορφο και σίγουρα αξιόλογο. Προσωπικά, το σκέφτηκα μια δυο φορές να το πάρω αλλά θεωρώ τις τιμές τους τσιμπημένες, όχι τόσο γιατί δεν το αξίζουν, αλλά για την ελληνική μεταπωλητική πραγματικότητα. Δεν το έχω οδηγήσει αλλά αν στα ίδια λεφτά (ή περίπου εκεί γύρω) παίρνεις πιο "established" μηχανές (από r1200gs και 1190adv μέχρι s1000xr) τότε δύσκολα θα προτιμήσει κάποιος το Aprilia (όπως δηλαδή έκανα κι εγώ).
Λες άμα το οδηγήσω να αλλάξω γνώμη και να ζητάω ανταλλαγή με S1000XR?
:P :D
Αποστολή από: Πυξιδας στις Νοέμβριος 10, 2021, 08:07:57 πμ
Ωραίο review για το Capo Rally!Το xr είναι άλλο λεβελ μηχανάκι το 1200gs είναι πολλά λεβελ κάτω..
Το έβλεπα και στην εκδρομή στα Καλάβρυτα που το είχε ο Λουκάς, είναι όμορφο και σίγουρα αξιόλογο. Προσωπικά, το σκέφτηκα μια δυο φορές να το πάρω αλλά θεωρώ τις τιμές τους τσιμπημένες, όχι τόσο γιατί δεν το αξίζουν, αλλά για την ελληνική μεταπωλητική πραγματικότητα. Δεν το έχω οδηγήσει αλλά αν στα ίδια λεφτά (ή περίπου εκεί γύρω) παίρνεις πιο "established" μηχανές (από r1200gs και 1190adv μέχρι s1000xr) τότε δύσκολα θα προτιμήσει κάποιος το Aprilia (όπως δηλαδή έκανα κι εγώ).
Λες άμα το οδηγήσω να αλλάξω γνώμη και να ζητάω ανταλλαγή με S1000XR?
:P :D
Δεν ξέρω πόσα έχουν πουληθεί Ελλάδα,αλλά 4 ιδιοκτήτες που ξέρω,δεν τα πουλανε :D
Αποστολή από: unocapo στις Νοέμβριος 10, 2021, 08:16:55 πμ
Ωραίο review για το Capo Rally!
Το έβλεπα και στην εκδρομή στα Καλάβρυτα που το είχε ο Λουκάς, είναι όμορφο και σίγουρα αξιόλογο. Προσωπικά, το σκέφτηκα μια δυο φορές να το πάρω αλλά θεωρώ τις τιμές τους τσιμπημένες, όχι τόσο γιατί δεν το αξίζουν, αλλά για την ελληνική μεταπωλητική πραγματικότητα. Δεν το έχω οδηγήσει αλλά αν στα ίδια λεφτά (ή περίπου εκεί γύρω) παίρνεις πιο "established" μηχανές (από r1200gs και 1190adv μέχρι s1000xr) τότε δύσκολα θα προτιμήσει κάποιος το Aprilia (όπως δηλαδή έκανα κι εγώ).
Λες άμα το οδηγήσω να αλλάξω γνώμη και να ζητάω ανταλλαγή με S1000XR?
:P :D
Κάποιος που θα κοιτάξει το Capo 1200 θα κοιτάξει και το s1000xr. Για εμένα παίζουν στην ίδια υποκατηγορία (ψηλά στρητ μηχανάκια με κάποιες τουριστικές δυαντότητες). Θα κοιτάξει επίσης και τίγρη.
Το GS1200 απευθύνεται σε άλλη κατηγορία αγοραστών.Ή είσαι αγοραστής GS ή δεν είσαι. Κι αν είσαι, οι πιθανότητες να το αλλάξεις μετά με κάτι άλλο πέρα απο GS είναι πολύ μικρές.
Αποστολή από: antonis_rsv στις Νοέμβριος 10, 2021, 01:24:31 μμ
[/quote]
Κάποιος που θα κοιτάξει το Capo 1200 θα κοιτάξει και το s1000xr. Για εμένα παίζουν στην ίδια υποκατηγορία (ψηλά στρητ μηχανάκια με κάποιες τουριστικές δυαντότητες). Θα κοιτάξει επίσης και τίγρη.
Το GS1200 απευθύνεται σε άλλη κατηγορία αγοραστών.Ή είσαι αγοραστής GS ή δεν είσαι. Κι αν είσαι, οι πιθανότητες να το αλλάξεις μετά με κάτι άλλο πέρα απο GS είναι πολύ μικρές.
[/quote]
Δε νομίζω πως και το 1190 έχει κοινά στοιχεία με το capo. Έχουν τελείως διαφορετική θέση οδήγησης.
Επίσης όσο αφορά το xr 1000, όταν ψάχνεις ακτίνα δε το έχεις στις επιλογές σου.
Αποστολή από: lospsi στις Νοέμβριος 10, 2021, 03:28:20 μμ
το 1190/1290, το GS, το Capo Rally είναι ίδια κατηγορία. Μπορεί να έχουν διαφορετικό χαρακτήρα αλλά είναι όλα ονοφφ με 19/17 ζάντες.
Το XR είναι άλλη κατηγορία, στην οποία βρίσκεται και το απλό Capo 1200, το Multi. Επίσης με διαφορετικό χαρακτήρα το καθένα τους.
Εγώ απλά λέω ότι η δεξαμενή υποψηφίων αγοραστών για το Rally είναι υπερβολικά μικρή σε σχέση με τα υπόλοιπα, επίσης πιστευώ ότι οι δυο αυτές κατηγορίες έχουν ένα μέρος αγοραστών και από τις δυο "δεξαμενές".
Χωρίς επίσης να έχω οδηγήσει Capo, θεωρώ ότι σαν μοτοσυκλέτα στα σημεία χάνει από 1190 (που έχω οδηγήσει) αλλά και GS LC (που επίσης δεν έχω οδηγήσει). Ακόμα και αν αποδειχθεί ότι μου αρέσει οδηγικά αντίστοιχα με τα άλλα, βάζοντας και το χρηματικό στην μέση (αλλά και υπστήριξη, αντιπροσωπία), θα πήγαινα στο πιο γνωστό/μεταπωλήσιμο. Φυσικά δεν αγοράζουν όλοι με τα ίδια κριτήρια.
Αποστολή από: Cris στις Νοέμβριος 10, 2021, 03:57:35 μμ
Αποστολή από: Πυξιδας στις Νοέμβριος 10, 2021, 05:16:43 μμ
Βρε παιδιά,νομιζω οτι απο υποστηριξη αντιπροσωπειας δεν εχει θεμα
το 1190/1290, το GS, το Capo Rally είναι ίδια κατηγορία. Μπορεί να έχουν διαφορετικό χαρακτήρα αλλά είναι όλα ονοφφ με 19/17 ζάντες.
Το XR είναι άλλη κατηγορία, στην οποία βρίσκεται και το απλό Capo 1200, το Multi. Επίσης με διαφορετικό χαρακτήρα το καθένα τους.
Εγώ απλά λέω ότι η δεξαμενή υποψηφίων αγοραστών για το Rally είναι υπερβολικά μικρή σε σχέση με τα υπόλοιπα, επίσης πιστευώ ότι οι δυο αυτές κατηγορίες έχουν ένα μέρος αγοραστών και από τις δυο "δεξαμενές".
Χωρίς επίσης να έχω οδηγήσει Capo, θεωρώ ότι σαν μοτοσυκλέτα στα σημεία χάνει από 1190 (που έχω οδηγήσει) αλλά και GS LC (που επίσης δεν έχω οδηγήσει). Ακόμα και αν αποδειχθεί ότι μου αρέσει οδηγικά αντίστοιχα με τα άλλα, βάζοντας και το χρηματικό στην μέση (αλλά και υπστήριξη, αντιπροσωπία), θα πήγαινα στο πιο γνωστό/μεταπωλήσιμο. Φυσικά δεν αγοράζουν όλοι με τα ίδια κριτήρια.
Αποστολή από: antonis_rsv στις Νοέμβριος 10, 2021, 08:14:04 μμ
Το capo αντίστοιχα μπορεί να θέλει να δείχνει off αλλά οδηγικά τίποτα δε παραπέμπει σε κάτι τέτοιο. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά μέσα στη μηχανή.
Επίσης υπάρχει ένας εξοπλισμός στην standard έκδοση του raid που δε περνάει και απαρατήρητος! Ποδιά, κάγκελα προστασίας με προβολακια καλής ποιότητας, πλαϊνές βαλίτσες... όλα αυτά προσθέτουν!
Αποστολή από: Panikos στις Νοέμβριος 12, 2021, 10:05:23 πμ
Από εκεί και πέρα το μηχανάκι προσωπική μου άποψη είναι hidden gem φετος ήταν η πρώτη season που το καβάλησα καθότι το πήρα πέρσι τον Νοέμβριο και είμαι ενθουσιασμένος . Έχω το travel pack με arrow φίλτρο , quick shifter,, power commander , auto tune . Το μηχανάκι δουλεύει άψογα και είναι πλέον και δυνατό .
Αποστολή από: Πυξιδας στις Νοέμβριος 12, 2021, 11:23:50 πμ
Αποστολή από: Giovanni στις Μάιος 10, 2023, 11:37:58 μμ
Κοίταγα να παραμείνω στην οικογένεια αλλά τι να σε τραβήξει? Αντίθετα μου έστειλε φωτογραφίες αυτός που αγόρασε το δικό μου 1000άρι μοντ 2004 ένα χρόνο μετά και μου τρέξανε ξανά τα σάλια με το φρεσκάρισμα που έκανε (και κάνα διχίλιαρο στο φρεσκάρισμα). Έχω αποφασίσει όμως ότι δεν θα πάρω μηχανή άνω δεκαετίας.
Αποστολή από: Πυξιδας στις Μάιος 11, 2023, 08:29:56 πμ
Είναι κρίμα που το 1200άρι δεν πιάνει μία εμφανισιακά με το παλιό 1000άρι και δεν ασχολήθηκε κανείς στην απρίλια τόσα χρόνια να το συμμαζέψει. Βλέπε την triumph με τον απαίσιο τίγρη του 1050 που έφτασε τα επόμενα μοντέλα, κάθε χρόνο και ομορφότερα.Το μεγαλύτερο πρόβλημα του καπο ήταν ότι απέναντι του ήταν το μουλτιστραντα..
Κοίταγα να παραμείνω στην οικογένεια αλλά τι να σε τραβήξει? Αντίθετα μου έστειλε φωτογραφίες αυτός που αγόρασε το δικό μου 1000άρι μοντ 2004 ένα χρόνο μετά και μου τρέξανε ξανά τα σάλια με το φρεσκάρισμα που έκανε (και κάνα διχίλιαρο στο φρεσκάρισμα). Έχω αποφασίσει όμως ότι δεν θα πάρω μηχανή άνω δεκαετίας.
Αποστολή από: Giovanni στις Μάιος 12, 2023, 04:36:37 μμ
Είναι κρίμα που το 1200άρι δεν πιάνει μία εμφανισιακά με το παλιό 1000άρι και δεν ασχολήθηκε κανείς στην απρίλια τόσα χρόνια να το συμμαζέψει. Βλέπε την triumph με τον απαίσιο τίγρη του 1050 που έφτασε τα επόμενα μοντέλα, κάθε χρόνο και ομορφότερα.Το μεγαλύτερο πρόβλημα του καπο ήταν ότι απέναντι του ήταν το μουλτιστραντα..
Κοίταγα να παραμείνω στην οικογένεια αλλά τι να σε τραβήξει? Αντίθετα μου έστειλε φωτογραφίες αυτός που αγόρασε το δικό μου 1000άρι μοντ 2004 ένα χρόνο μετά και μου τρέξανε ξανά τα σάλια με το φρεσκάρισμα που έκανε (και κάνα διχίλιαρο στο φρεσκάρισμα). Έχω αποφασίσει όμως ότι δεν θα πάρω μηχανή άνω δεκαετίας.
δεν ήταν αρκετά ακριβότερο το μουλτι;
Αποστολή από: Rebel Scum στις Μάιος 12, 2023, 05:30:20 μμ
Είναι κρίμα που το 1200άρι δεν πιάνει μία εμφανισιακά με το παλιό 1000άρι και δεν ασχολήθηκε κανείς στην απρίλια τόσα χρόνια να το συμμαζέψει. Βλέπε την triumph με τον απαίσιο τίγρη του 1050 που έφτασε τα επόμενα μοντέλα, κάθε χρόνο και ομορφότερα.
Κοίταγα να παραμείνω στην οικογένεια αλλά τι να σε τραβήξει? Αντίθετα μου έστειλε φωτογραφίες αυτός που αγόρασε το δικό μου 1000άρι μοντ 2004 ένα χρόνο μετά και μου τρέξανε ξανά τα σάλια με το φρεσκάρισμα που έκανε (και κάνα διχίλιαρο στο φρεσκάρισμα). Έχω αποφασίσει όμως ότι δεν θα πάρω μηχανή άνω δεκαετίας.
To παλιό Capo 1000 μου μοιάζει με το Varadero και το Capo 1200 με το RSV4, μάντεψε ποιο θεωρώ πιο όμορφο :P
Το 1200 πάντως που το έχω οδηγήσει σε βόλτα είναι αέρας, σε κάνει "γρήγορο" άκοπα.
Τα περί εμφάνισης είναι σε μεγάλο βαθμό υποκειμενικά φυσικά.
Δεν βλέπω την Aprilia να ξαναμπαίνει στην κατηγορία. Αυτό που ελπίζαμε με ένα όρθιο V4 και ξυράφι τελικά το έκανε η Ducati.
Αποστολή από: Πυξιδας στις Μάιος 12, 2023, 05:43:54 μμ
οχι παρα πολυ..Είναι κρίμα που το 1200άρι δεν πιάνει μία εμφανισιακά με το παλιό 1000άρι και δεν ασχολήθηκε κανείς στην απρίλια τόσα χρόνια να το συμμαζέψει. Βλέπε την triumph με τον απαίσιο τίγρη του 1050 που έφτασε τα επόμενα μοντέλα, κάθε χρόνο και ομορφότερα.Το μεγαλύτερο πρόβλημα του καπο ήταν ότι απέναντι του ήταν το μουλτιστραντα..
Κοίταγα να παραμείνω στην οικογένεια αλλά τι να σε τραβήξει? Αντίθετα μου έστειλε φωτογραφίες αυτός που αγόρασε το δικό μου 1000άρι μοντ 2004 ένα χρόνο μετά και μου τρέξανε ξανά τα σάλια με το φρεσκάρισμα που έκανε (και κάνα διχίλιαρο στο φρεσκάρισμα). Έχω αποφασίσει όμως ότι δεν θα πάρω μηχανή άνω δεκαετίας.
δεν ήταν αρκετά ακριβότερο το μουλτι;
μαλλον αφηνει τα κυβικα για τη γκουζι στον ομιλο και εστιαζει στα μικραΕίναι κρίμα που το 1200άρι δεν πιάνει μία εμφανισιακά με το παλιό 1000άρι και δεν ασχολήθηκε κανείς στην απρίλια τόσα χρόνια να το συμμαζέψει. Βλέπε την triumph με τον απαίσιο τίγρη του 1050 που έφτασε τα επόμενα μοντέλα, κάθε χρόνο και ομορφότερα.
Κοίταγα να παραμείνω στην οικογένεια αλλά τι να σε τραβήξει? Αντίθετα μου έστειλε φωτογραφίες αυτός που αγόρασε το δικό μου 1000άρι μοντ 2004 ένα χρόνο μετά και μου τρέξανε ξανά τα σάλια με το φρεσκάρισμα που έκανε (και κάνα διχίλιαρο στο φρεσκάρισμα). Έχω αποφασίσει όμως ότι δεν θα πάρω μηχανή άνω δεκαετίας.
To παλιό Capo 1000 μου μοιάζει με το Varadero και το Capo 1200 με το RSV4, μάντεψε ποιο θεωρώ πιο όμορφο :P
Το 1200 πάντως που το έχω οδηγήσει σε βόλτα είναι αέρας, σε κάνει "γρήγορο" άκοπα.
Τα περί εμφάνισης είναι σε μεγάλο βαθμό υποκειμενικά φυσικά.
Δεν βλέπω την Aprilia να ξαναμπαίνει στην κατηγορία. Αυτό που ελπίζαμε με ένα όρθιο V4 και ξυράφι τελικά το έκανε η Ducati.