Καλησπέρα παιδιά είμαι καινούργιος στο forum!
Λοιπόν σκεφτόμουν να γίνω κάτοχος sxv 550 απλός έχω ακούσει διάφορα και διάφορα το μηχανάκι το θέλω για χρήση μια φορά την βδομάδα και αν βόλτα τίποτα άλλο βρήκα ένα. Στο car με πρόβλημα και σκευτομουν να το πάρω και να το έφτιαχνα από την αρχή εσείς τι θα μου προτείνατε να κάνω??

Αν έχεις όρεξη και μεράκι παρτο αλλά να ξέρεις το μηχανάκι δε μετριέται με χιλιόμετρα αλλά με ώρες λειτουργίας
 κινητήρα, είναι το απόλυτο εργαλείο ελαφρύ, δυνατό και όμορφο, για τη χρήση που είπες είναι ότι πρέπει,
Μόνο πρόσεξε μην το παρουν χαμπάρι οι Φουρτουνάκιδες κι ανοίξουμε καμία βεντέτα
 

Το να το φτιάξεις από την αρχή τι εννοείς; Τι ζημιά έχει;

Το μηχανάκι εμένα δεν με πρόδωσε πότε, χρήση πίστα και ενίοτε κάνα χώμα (απλό) αλλά κάθε κομμάτι του μοτέρ του ήταν ΤΕΛΕΙΟ. Όχι "Έλα μωρέ, αποσυμπιεστης είναι, λίγο χαλασμένος στην άκρη είναι" και να οι μπαταρίες, και να τα κόμπλερ και να γιατί δεν παίρνει μπρος.
Το φτιάχνεις μια φορά και το συντηρείς με τις ώρες που λέει το μανιουαλ (συν κάποιες ώρες ακόμα, μιας και είναι ερασιτεχνική χρήση).

Θέλει oring λέει και. Μίζα μόνο και το δίνει πολύ λίγα λευτα για αυτό λέω σίγουρα θα θέλει ένα άνοιγμα άρα 1 χιλιάρικο μέσα στο μέλι!!! Και το σκευτομαι πολύ σοβαρά να το πάρω!!! Απλός εδώ στην Κρήτη δν γατεω αν έχουμε κανένα θεοτικο μάστορα να το φτιάξουμε σωστά!!! (10 ζευγάρια λάστιχα αλλάζω κάθε χρόνο γιατί παίρνω από το σπίτι σου με παντιλικια μόνο)

Oring είναι πολύ γενικό. Μίζα θέλει γιατί δεν παίρνει (ή δεν έπαιρνε)  εύκολα μπροστά και δούλευε υπερωρίες.
Έχω λύσει και φτιάξει 2 και τα οποία δούλευαν άψογα, αλλά είχα ρίξει τόνους διάβασμα και είχα γράψει τόνους σημειώσεων για να καλύψω κάθε λεπτομέρεια. Το αποτέλεσμα ήταν κ τα 2 να παίρνουν με μισή μιζια όταν ήταν ζεστά και μετά από 1.5sec όταν ήταν κρύα (θέμα χαρτογράφησης κ απόλυτα λογικό).
Εάν το επιχειρήσεις εδώ είμαστε να σε βοηθήσουμε.

Ps: Πρέπει να έχεις κ πρόσβαση σε διαγνωστικό ΑΧΟΝΕ ή σε καλώδιο xv tuner για να ρυθμιστεί σωστά.

Συμφωνώ μαζί σου αλλά μου λέει ότι δν θέλει κάτι άλλο το μηχανάκι φοράει πρόγραμμα και λέει ότι μπερδεύει νερά με λάδια και δν δουλεύει το μηχανάκι είναι του 7!!!

Συμφωνώ μαζί σου αλλά μου λέει ότι δν θέλει κάτι άλλο το μηχανάκι φοράει πρόγραμμα και λέει ότι μπερδεύει νερά με λάδια και δν δουλεύει το μηχανάκι είναι του 7!!!

Προχωρα και εδώ είμαστε. Βάλε φωτό όταν το ανοίξεις. Να ξέρεις είναι σκέτος κανίβαλος το μηχανάκι

Εγώ είμαι μόνο για κανιβαλιες να ξέρετε!!! Ωραία τότε το προχωράω το θέμα και αναλύουμε τα υπόλοιπα μετά την αγορά!!!!

Μια τελευταία ερώτηση μοντέλα του 7 με μοντέλο του 8 διαφορες έχουν? Γτ μ πήραν και μ είπαν για ένα άστρωτο του 8 με πλήρη ανακατασκευή!!! Γτ κάτι είχα ακούσει μετά του 8 τα φτιάξανε λίγο!!!

Καλημέρα... Λογικά μιλάς για το μηχανάκι π είναι στη Μεταμόρφωση... Όντως η τιμή του είναι πολύ χαμηλή... Επειδή χάζευα τις αγγελίες, αν δν κάνω λάθος παίζει άλλο ένα στον Αγ. Στέφανο π έχει διαφορά στη τιμή 1000 ευρώ, δεν αναφέρει κάτι για ζημιά και έχει και κάποια έξτρα αν θυμάμαι καλά... Το έχεις τσεκάρει να δεις ποιο σε συμφέρει? Δεν ξέρω κανένα από τα 2 μηχανακια απλά το αναφέρω γιατί κοιτούσα τις αγγελίες και είδα κι αυτό π έχει διαφορά τιμής όσα υπολογίζεις περίπου να δώσεις για να μαζέψεις αυτό π κοιτας

Κοίτα φίλε μου για το ίδιο μηχανάκι μιλάμε αλλά αυτό στην μεταμόρφωση πιστεύω για να γίνει ξανά σωστό θέλει αλλά 1500 μέσα στο μέλι!!!! Άρα γτ να μην πάρω κάτι να το φτιάξω σωστά πάρα ένα έτοιμο χωρίς να ξέρω τι γίνεται!!!! Για αυτό ρωτάω να μου πείτε την γνώμη σας που ξέρετε καλύτερα από μένα σίγουρα!!!!

Όταν λες έτοιμο τι εννοείς; Εξαρτάται ποιος το έχει φτιάξει και πως 
Του 08 τα μοντέλα έχουν ποιο σωστό choke και σωληνάκια μέτρησης υποπίεσης, που δεν σε ταλαιπωρουν στην ρύθμιση τους ( είναι και αυτό ένας λόγος που δεν παίρνουν εύκολα) και ανάλογα τον αριθμό παραγωγής μπορεί να έχει αλλουνου κατασκευαστή πιστόνια.
Εγώ θα προτιμούσα του 08 παντως

Πως μπορώ να μάθω αν το μοτέρ είναι καλό και αξίζει??? Να μετρήσω την πίεση???

Πως μπορώ να μάθω αν το μοτέρ είναι καλό και αξίζει??? Να μετρήσω την πίεση???

Δεν μπορείς, γιατί έχει αποσυμπιεστες αυτόματους συν ότι απλά θα έβλεπες εάν έχουν πρόβλημα οι βαλβίδες και τα κυλινδροπιστονα.
Είτε ρισκάρεις με το καλό είτε παίρνεις το φθηνό και εύχεσαι να μην έχει πρόβλημα ο στρόφαλος μόνο (όλα τα άλλα θα σε βγάλουν εντός μπάτζετ).

Κορόνα γράμματα δλδ!!!! Ωραία παιδιά θα δείξει τώρα η πορεία!!!