Tα μπουζι εδειξαν πλουσιο μιγμα και μαλιστα το μπροστα ειναι το δεξι

Γλυστρες καδενας. Εμφανεστατη φθορα. Ειναι η μερια που ακουμπαει στον αυτοματο τεντωτηρα.

O-ring στροφαλου. Εμποδιζει την μιξη των λαδιων στροφαλου και σασμαν. Δεν νομιζω οτι ειχε προβλημα, απλα ενα απο τα λαθη κατα την συναρμογη του (μαλλον απο το ιδιο εξειδικευμενο που εκανε σερβις και εβαλε και την λαθος χαρτογραφηση)

Ποσο ακομα σφιξιμο να αντεξουν οι αμοιρες? Ροδελες για τις βιδες αποστραγγισης λαδιων. Λιγο ακομα και θα εμπαιναν μεσα στην τρυπα

Κουζινετα μπιελων. Δεν εχουν φθορα και η μετρηση το ιδιο εδειξε.

Κουζινετα στροφαλου. Εκτος του οτι ηταν λαθος (μπλε αντι για πρασινα) ειχαν και φθορα, η οποια δεν φαινοταν οταν τα ειχα πρωτοδει. Η μετρηση επιβεβαιβεωσε διπλασιο διακενο απο το επιτρεπτο, αλλα αυτο προκυπτει απο τον λαθος κωδικο.

Αποσυμπιεστες. Φαγωμενοι, αρα και δυσκολια στην εκκινηση

Καπελοθηκες. Με μια προσεκτικη ματια, δειχνουν οτι εχει αρχισει να φευγει η επιστρωση. Δειχνει σαν μικρα χτυπηματακια. Στην μια, φαινεται ξεκαθαρα η μεγαλυτερη φθορα εναντι των αλλων. Ευτυχως οι εκκεντροφοροι ηταν οκ.

Μπράβο Κοσμά, συγχαρητήρια για την υπομονή και τη δουλειά που έριξες!
Έχει κάτι άλλο το πρόγραμμα ή τελειώσατε με το xv?
Αντε τώρα που πήρες φορα ποιός σε πιάνει και το το tdr….Καλά μαστορέματα!

Τελειωσαμε οπως δειχνει. Βεβαια, περιμενω να στρωθει και να δουμε τα λαδια μετα. Δεν βοηθαει ο καιρος για μια πιστα.
Κυριως φοβος μου ειναι να μην περναει νερα στα λαδια απο τις βασεις των κυλινδρων. Ειχα φοβηθει απο αυτα που διαβαζα στο af1. Εχει και ενα θεματακι με τις φλατζες των σωματων ψεκασμου και θελει λιγο ψαξιμο με τις ρυθμισεις γιατι θελει 1sec παραπανω για να παρει μπρος, σαν να δυσκολευετε.  Μπορει φυσικα να ειναι η μπαταρια ή να θελει αλλου παχους αποσυμπιεστες. Αλλα γενικα δεν εχει καποιο θεμα