Report Date : November 21, 2005 at 09:54 PM
NHTSA Campaign ID number : 05V506000
Quick Disconnect Fuel Fitting Recall....

Make / Models : Model/Build Years:
APRILIA / ETV MILLE CAPONORD 2002-2004
APRILIA / RST 1000 FUTURA 2000-2004
Manufacturer : APRILIA USA, INC.
NHTSA CAMPAIGN ID Number : 05V506000 Mfg's Report Date : OCT 31, 2005
Component: FUEL SYSTEM, GASOLINEELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS
Potential Number Of Units Affected : 1310
Summary:
ON CERTAIN MOTORCYCLES, THE FUEL LINE QUICK CONNECTORS MAY BREAK IF CARE IS NOT USED WHEN REMOVING THE FUEL TANK AT THE TIME OF SERVICE.
Consequence:
THIS COULD RESULT IN FUEL LEAKAGE. FUEL LEAKAGE, IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE, COULD RESULT IN A FIRE.
Remedy:
DEALERS WILL REPLACE THE QUICK CONNECTORS ON ALL AFFECTED VEHICLES. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING NOVEMBER 2005. OWNERS SHOULD CONTACT APRILIA AT 770-592-2261.
Notes:
CUSTOMERS CAN ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236

Και ερωτώ εγω.Τα αμερικανάκια είναι ποιο εξυπνα? Που στο διαολο είναι η ελληνική αντιπροσωπεία??    

Zeli μην μας κανεις τον Αμερικανο . Αφου φαινεται οτι και ο ιδιος γνωριζεις οτι η γα.....νη αντιπρ/πεια δεν υπαρχει.Την εχουνε καταβρει να μενουν αραχτοι και ας τιναχτουν ολα στο Διαολο.Τους αξιζει ενα ξεχεσιμο τους π....δες.

       

Ετσι έτσι

ειναι γνωστο το προβλημα παιδια.
ο πλαστικος ταχυσυνδεσμος του αγωγου πιεσης βενζινης ειναι κοκαλινος και υπερβολικα ευαισθητος.εχουν προκληθει πολλα ατυχηματα και πολλοι εχουν μεινει στο δρομο.εχει αντικατασταθει το ανταλακτικο με μπρουτζινο.τα τελευταια  μοντελα φορανε το καινουριο,τα υπολοιπα θελουν οποσδηποτε αλλαγη.ειμαι σε επαφη με τον μακασταριδη και θα σας ενημερωσω...

thanx man  

λοιπον
εποιτα απο τηλεφ.επικ. που ειχα με τον τεχνικο διευθυντη της aprilia hellas σχετικα με το θεμα των ευαισθητων ρακορ μου ειπε οτι η aprilia ιταλιας αναγνωριζει αυτο το ελλατωμα αλλα δεν ειναι πληρη ανακληση του ανταλακτικου μιας και το ανταλακτικο ειναι λειτουργικο απλα η αντοχη του ειναι πολυ μικρη γι αυτο εχει στειλει επιστολες απο την αρχη του προβληματος (μοντελα 02) σε ολα τα εξουσ. συνεργεια καθως και στην τοτε mobiliti (aprilia).οι ιταλοι επραξαν οπως επρεπε αλλα γιατι δεν ενημερωθηκαμε εμεις,ειναι μυστικο της ελληνικης νοοτροποιας.μαλλον καποιοι δεν κανανε την δουλεια τους ως οφειλαν.
η επιστολη εγραφε πως πρεπει τα συνεργεια να στειλουν εγγυησεις με τα πλαισια απο τις μοτοσυκλετες που βλεπανε οτι εφερε το "ευαισθητο" ρακορ και θα το αντικαταστησουνε με το βελτιωμενο.τωρα τα πλαισια των μοτο και η αιτηση της αλλαγης του ρακορ επρεπε να σταλουν εντος του χρονου της εγγυησης της μοτοσυκλετας.εκτος εγγυησης δεν το καλυπτουνε,και ειναι ευλογο γιατι σου λεει ενα χρονο ειχες διωρια και περιμενεις να ληξη η εγγυηση σου για να το ζητησεις? ο πελατης βεβαια που δεν γνωριζε τιποτα γιατι απλουστατα δεν του εχουν πει τιποτα ειναι φυσικο να ωριεται και να βριζει την aprilia και οτι εχει σχεση.

το συμπερασμα δικο σας

να πω και κατι αλλο σημαντικο παιδια να ξερετε οτι το καθε μηχανακι ειναι ξεχωριστο και εχει το δικο του ιστορικο στο εργοστασιο της ιταλιας.
ενα πηγασακι ας πουμε μπορει να εχει ανακληση για αλλαγη τιμονι η εξατμισης η οτιδηποτε αλλο και να αφορα ενα  η και δυο μηχανακια σε ολο τον κοσμο με συγκεκριμενο αριθμο πλαισιου γι αυτο δεν θα βγει επιστολη ανακλησης για δυο μηχανακια ,οποτε αυτο τσεκαρετε με το πλαισιο σε ενα εξουσιοδ. συνεργειο που να ξερει τι κανει για να δει εαν εκρεμη τιποτα για αντικατασταση για την μοτο σας.με την πρωτη ευκαιρια που μπορειτε τσεκαρετε τον αριθμο πλαισιου της μοτο σας σε καποιο αντιπρ. που να εχει online λογαριασμο με ιταλια και θα δει εαν εκρεμει κατι για σας και ισως που ξερετε μπορει να αλλαξετε κατι που θα χρειαζοτανε να το πληρωσετε αργοτερα, χωρια την ταλαιπωρια

ευχαριστω
καλα κ ασφαλη χιλιομετρα