Η ολλανδική εταιρία Chiqane, παρουσίασε ένα εναλλακτικό σύστημα μπροστινής ανάρτησης, το γνωστό μας HUB, το οποίο θα μπορούσε να περάσει σε μοτοσικλέτα παραγωγής. Το πρωτότυπο αυτό είναι βασισμένο πάνω σε ένα Aprilia Mille ενώ το σύστημα HUB υπόσχεται πολλά!


   Τοο πλαίσιο και όλο το πίσω μέρος είναι δανεισμένο από το Mille, εκτός από το μπροστινό σύστημα, το οποίο αντικαταστάθηκε από δύο σχεδόν οριζόντιους βραχίονες, οι οποίοι συνδέουν τον τροχό με το πλαίσιο, καθώς και δύο σχεδόν οριζόντια αμορτισέρ κάτω από τα ψυγεία. Το θεωρητικό πλεονέκτημα του όλου σχεδίου είναι ότι διαχωρίζει τις δυνάμεις οι οποίες αναπτύσσονται κατά το φρενάρισμα, με αυτές της απόσβεσης κραδασμών.
Κατά αυτόν τον τρόπο, μειώνεται το βύθισμα κατά το φρενάρισμα και η ανάρτηση δουλεύει καλύτερα σε συνθήκες απότομης επιβράδυνσης. Επίσης, το συνολικό βάρος έχει πέσει στα 178 κιλά με γεμάτη τη μοτοσικλέτα, ενώ το μεταξόνιο έχει παραμείνει στα 1.418 χιλιοστά.
Ο κύριος Van Der Heide, το αφεντικό της Chiqane, δεν σκοπεύει να προχωρήσει από μόνος του στην παραγωγή της μοτοσικλέτας, καθώς θα προτιμούσε να παραχωρήσει το σχέδιό του σε μία κατασκευάστρια εταιρία (μεγάλο το κόστος κατασκευής για την τσέπη ενός και μόνο ιδιώτη). Η εταιρία αυτή μπορεί να είναι και η ίδια η Aprilia, η οποία έδειξε μεγάλο ενδιαφέρον για το σχέδιο του Ολλανδού με τον οποίο, όπως λένε οι φήμες, βρίσκεται ήδη σε διαπραγματεύσεις για την κατασκευή ενός μοντέλου παραγωγής.

Πηγη : www.mototriti.gr