Καταρχήν καλως ήρθα στο φόρουμ...

Έχω ένα sportcity 200 05. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε φορεμένο 90άρι πίσω λάστιχο. Η ερώτησή μου είναι η εξής? Η διαφορετική από της μαμάς διάσταση μπορεί να έχει επηρεάσει  την τελική του? Έχω δει maximum 110 κοντερίσια.Κάτι διάβασα για 140 ?!

Η αυτονομία του είναι 140 km με ένα τεπόζιτο. Λογική?

Η μίζα όταν παίρνει μπροστά ψιλοκολλάει. Καμιά ιδέα??

Ευχαριστωω

bpang έγραψε:
 Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε φορεμένο 90άρι πίσω λάστιχο. Η ερώτησή μου είναι η εξής? Η διαφορετική από της μαμάς διάσταση μπορεί να έχει επηρεάσει  την τελική του? Έχω δει maximum 110 κοντερίσια.Κάτι διάβασα για 140 ?!

Η αυτονομία του είναι 140 km με ένα τεπόζιτο. Λογική?

Η μίζα όταν παίρνει μπροστά ψιλοκολλάει. Καμιά ιδέα??

Καταρχήν καλώς ήρθες.
Τo κοντέρ του sportcity διαβάζει από τον πίσω τροχό. Με μεγαλύτερη διάμετρο ελαστικού πίσω λογικό είναι να διαβάζει λιγότερα χλμ. (αντίστοιχα αν ήταν μικρότερη διάσταση θα διάβαζε περισσότερα).
Για τον ίδιο λόγο σου δείχνει λίγα χλμ αυτονομίας καυσίμου.

Στο δικό μου η τελική είναι περίπου 125 χλμ στο κοντέρ και 160 χλμ αυτονομίας (αν και δεν το αφήνω τόσο γιατί είναι στο όριο).

Για την μίζα θα απαντήσει κάποιος πιο ειδικός (bill ? )

 

Συμφωνω και εγω με το φιλο srx6. Εχω δει σε κατηφορα 140, τη Συγγρου την ανεβαινω μεχρι 120 χωρις να με κοψουν.
Πες μας αν θες τι μαρκα και τυπο ελαστικο εχεις μπρος πισω και αν το μηχανακι εχει καλη συμπεριφορα σε μεγαλες ταχυτητες.

Μου λύσατε μια απορία! Νόμιζα οτι πινακίδες στους δρόμους με τις αποστάσεις δείχνουν λιγότερα από τα πραγματικά χιλιόμετρα! Είναι επειδή πάω συνέχεια σπινιάροντας! Πέρα από την πλάκα είμαι της άποψης "ότι λέει ο κατασκευαστής!" ή "σε ότι δε λέει όχι ο κατασκευαστής"!
Νομίζω οτι όλα τα aprilia από τον πίσω τροχό διαβάζουν την ταχύτητα! (το ίδιο και το falco μου!) Για τη μίζα μην ανησυχείς λογικό είναι! Αν παρ'όλααυτά σε ενοχλεί άλλαξε ρελέ!

Η ταχυτητα στανταρ μετριεται απο το πισω λαστιχο. Αυτο φαινεται αλλωστε αν το βαλεις στο κεντρικο σταντ κ γκαζωσεις ετσι ωστε να κινηθει η ροδα, τοτε το κοντερ αρχιζει κ γραφει.

Θεωρω οτι η αυτονομια 140χλμ ειναι πολυ μικρη! Εγω με ενα τεποζιτο βγαζω ανετα 180 χλμ! Βεβαια κινουμε συνηθως στην Ε.Ο χωρις σταματα-ξεκινα, αλλα κ παλι ειναι μεγαλη διαφορα.

Τα μειονεκτιματα της μιζας ειναι οτι κανει πολυ θορυβο κ για να παρει μπροστα θελει παντα γκαζι. Αυτα βεβαια εχουν κληρωνομηθει απο τον κινητηρα της Piagio. Τι εννοεις οταν λες οτι κολλαει;

Συμφωνω και εγω με το φιλο srx6. Εχω δει σε κατηφορα 140, τη Συγγρου την ανεβαινω μεχρι 120 χωρις να με κοψουν.
Πες μας αν θες τι μαρκα και τυπο ελαστικο εχεις μπρος πισω και αν το μηχανακι εχει καλη συμπεριφορα σε μεγαλες ταχυτητες.

Θα τα δω γιατί δε θυμάμαι τι φοράει.Πάντως το πίσω είναι σίγουρα 90άρι. Σε μεγάλες ταχύτητες έχει καλή συμπεριφορά.

Τα μειονεκτιματα της μιζας ειναι οτι κανει πολυ θορυβο κ για να παρει μπροστα θελει παντα γκαζι. Αυτα βεβαια εχουν κληρωνομηθει απο τον κινητηρα της Piagio. Τι εννοεις οταν λες οτι κολλαει;

Η μίζα όντως κάνει πολύ θόρυβο όταν παίρνει μπροστά. Το θέμα είναι ότι αφού πάρει, η μίζα εξακολουθεί να λειτουργεί για 1-2 δευτερόλεπτα.

Θεωρω οτι η αυτονομια 140χλμ ειναι πολυ μικρη! Εγω με ενα τεποζιτο βγαζω ανετα 180 χλμ! Βεβαια κινουμε συνηθως στην Ε.Ο χωρις σταματα-ξεκινα, αλλα κ παλι ειναι μεγαλη διαφορα.

Κάνω καθημερινά γύρω στα 40km εντός Αθήνας σε κίνηση. Το λαμπάκι συνήθως ανάβει στα 120-130km. Μάλλον πρέπει να είναι εικονικά λόγω του ελαστικού...