gia to sportcity k sigkekrimena to 125cc?
sas euxaristo!

πιστευω οτι είναι ενα απο τα καλύτερα scooter της κατηγορίας του η οδικη συμπεριφορα είναι εκπληκτικη και σου το λέω με κάθε ειλικρίνια  γιατι έχω οδηγησει !!!!! το μόνο παράπονο είναι ο ανεμοθωρακας και τα 125 cc........ απλά λέω οτι ίσως πρεπει να κοιτάξεις το 200 ή 250 αν θές να έχεις και λίγο γκάζι!!!!

zeus exo to 125 edo k 1-1mish mhna, prin kana 10hmero ekana ta 1000xlm k to antistoixo service. 8a symfonhso me ton mandros. Poly kalh odikh symeprifora,frenarei stribei k poly eyxaristo sthn odhghsh. K sthn kinhsh elisetai aneta,k exei aneth sela (ayto pisteuo to exoun polla scooters .
Gkazia:Gia ta gkazia pou leei k o mandros na sou po k ego th gnomh mou. Gia 125 paei arketa kala, einai ligo baroutsiko gia thn kathgoria tou (145kg nomizo).Gia na milhsoume me ari8mous mexri ta 80-85 pas grhgora, xoris problhma. An exeis kamia megalh ey8ia bgazeis 105 konterisia. Mexri ekei phga meta to strosimo se ey8ia, den to zorisa polu alla to kobo na grafei 110.Ayta mporei na prosferei se gkazi. Dykabalo de zorizetai, ante se kamia anhfora na to deis oti den anoigei kala, alla den peftei. Prosopika  kinoume sto kentro perissotero (A8hna) & me exei bolepsei para polu. Sthn ethnikh pao xalara 85km/h xoris na zorizetai.
8ermokrasies: normal sth mesh o dikths panta an k den einai h katallhlh epoxh na to analysoume
Aytonomia:me 5euro k normal odighsh sthn polh bgazo 150xlm pano-kato
Xoroi: de xoraei fullface kranos kato apo th sela.koles A4 xorane isa-isa.An to pareis kainourgio logika 8a sou kanoun kana baoulaki doro .sto ntoulapaki kato apo to timoni xorane liga pragamata,xartia, kana cd... Exei k mia mpriza (san ayth tou anapthra aytokinhtoy) alla den thn exo xrhsimopoihsei akoma.

Mexri tora exo meinei ikanopoihmenos, mono meta to service san na patinarei ligo otan zesta8ei arketa,dhladh san na ksekinaei me deytera pou lene,me xamhles strofes, (sthn kinhsh, stamata ksekina ktl). to eniosa kana 2 fores & an synexistei 8a to pao se kana mastora. De nomizo na einai tpt to sobaro
Gia ta lefta tou pisteuo einai polu kalo. ante na pareis to Liberty S ths Piaggio me 300euro ligotero alla pisteyo to Sportcity einai safos anotero.
Gia kapoion pou den exei problhma na dosei kati parapano, to 200ari logika 8a prosferei k kapoia gkazia parapano k 8a mporei na kanei pio aneta megalyteres apostaseis
Zeus ayta gia thn ora, an mporo na boh8hso edo eimai

file mou ego to sportcity to xo 3 mines! exo kaneis 3000km k den mou exei bgalei kanena problima!eimai poli eyxaristimenos!!!!den mou exei pei pote oxi!opou to piga me pige xoris kanena problima!!!travaei poli kala! malista se anifora me tromeri klisi travikse varos 220kg( 2 atoma)!(emeine polis kosm   os me to stoma anoikto!!!! ekeini ti stigmi)oson afora ti thermokrasia ego to eixa to kalokairi me kausona anevaine mia paula pano apo ti mesi alla anoige to vitilater k epefte!!oson anafora to poso kaiei! ego to foularo k me bgazei 200km!mipos ftaiei to varos mou?

zeus δεν ξερω ποσα κιλα εισαι  αλλα 200χλμ μου φαίνονται λογικα (αν κ 220 κιλα 2 ατομα, σιγουρα καποιος απο τους 2 ηταν βαρουτσικος). Στην καταναλωση παιζει & πολυ ρολο πως οδηγάς κ σε τι δρόμους οδηγας.Σε κινηση,φαναρια κ συκάβαλο σιγουρα καιει παραπάνω.
Με το θεμα του πατιναρίσματος αυριο το πάω στο συνεργείο που εκανα service & θα σου πω νεότερα..

vasika ego eimai o xontros tis ipothesis! ( vasika prepei na xaso 40 kila) sinithos sti poli kinoume!!! k go pisteyo oti  kaiei mia xara! logika an ta xaso ayta ta kila tha kaei ligotero!me mena pantos varese teliki 110km! zoristike ligo alla ta piase! anameno file nea sou!

λοιπον οσο αναφορα το προβληματακι που εχω στο sportcity (που και που ζοριζεται να επιταχυνει στο ξεκινημα, ξεκιναει δηλαδη με χαμηλες στροφες κα αργει να αρπαξει,σαν να ξεκιναει με δευτερα) :
Στο συνεργειο που εκανα το 1ο service(Αχαρνων) δεν καταλαβαιναν το προβλημα.To αφησα το πρωι να το δοκιμασουν και το μεσημερι που πηγα να το παρω μου ειπαν οτι ειναι 1 χαρα οτι δεν καταλαβαν τι εννουσα οτι δεν εχει προβλημα κτλ.Φευφωντας απο εκει το μηχανακι ειχε ακομα το προβληματακι του.
Καπου μπορει να εχουν κ δικιο,ετσι? τι το ψαχνεις ρε φιλε αφου πηγαινει εισαι μια χαρα.
Δε με ικανοποιησε η σιγουρια τους κ λεω ρε γαμωτο καινουργιο ειναι 1300χλμ εχει, με μονοκαβαλο κ κυριλε στρωσιμο και αφου το νιωθω οτι δεν εκανε ετσι στην αρχη ρωταω φιλαρακι κ με στελνει σε ενα αλλο συνεργειο Απριλια.
Του λεω τα ιδια πραγματα, το πιανει με τη μια, μου λεει συμβαινει στα scooters & διορθωνεται απλα με ενα τριψημο-γυαλισμα στο variator ή καπου στη μεταδοση και μερικες φορες στρωνει απο μονο του. Και ετσι μιας κ μου τονισε οτι δεν ειναι σοβαρο,θα το κανω μόλις αλλαξω λαδακια.
Οχι τιποτ'αλλο αλλα μου εφυγε ενα βαρος γιατι ειχα ψιλοαγχωθει   . Αλλα ξεφυγαμε λιγο απο το θεμα μας που ειναι η γνωμη μας για το Sportcity   Kατα τα αλλα ειπαμε το μηχανακι ειναι αστερι (μεχρι τωρα)

Το μηχανακι ειναι οτι καλυτερο υπαρχει αλλα.......δεν υπαρχει πισω ελαστικο να βαλεις, γι αυτο προτεινω ανεπιφυλακτα τη μη αγορα του για να καταλαβει η Απριλια τη βλακεια της. Δες το τοπικ πιο κατω.

dimogrec έγραψε:
λοιπον οσο αναφορα το προβληματακι που εχω στο sportcity (που και που ζοριζεται να επιταχυνει στο ξεκινημα, ξεκιναει δηλαδη με χαμηλες στροφες κα αργει να αρπαξει,σαν να ξεκιναει με δευτερα) :
Στο συνεργειο που εκανα το 1ο service(Αχαρνων) δεν καταλαβαιναν το προβλημα.To αφησα το πρωι να το δοκιμασουν και το μεσημερι που πηγα να το παρω μου ειπαν οτι ειναι 1 χαρα οτι δεν καταλαβαν τι εννουσα οτι δεν εχει προβλημα κτλ.Φευφωντας απο εκει το μηχανακι ειχε ακομα το προβληματακι του.
Καπου μπορει να εχουν κ δικιο,ετσι? τι το ψαχνεις ρε φιλε αφου πηγαινει εισαι μια χαρα.
Δε με ικανοποιησε η σιγουρια τους κ λεω ρε γαμωτο καινουργιο ειναι 1300χλμ εχει, με μονοκαβαλο κ κυριλε στρωσιμο και αφου το νιωθω οτι δεν εκανε ετσι στην αρχη ρωταω φιλαρακι κ με στελνει σε ενα αλλο συνεργειο Απριλια.
Του λεω τα ιδια πραγματα, το πιανει με τη μια, μου λεει συμβαινει στα scooters & διορθωνεται απλα με ενα τριψημο-γυαλισμα στο variator ή καπου στη μεταδοση και μερικες φορες στρωνει απο μονο του. Και ετσι μιας κ μου τονισε οτι δεν ειναι σοβαρο,θα το κανω μόλις αλλαξω λαδακια.
.

ωραια απαντηση σου δωσανε.

η λογικη ειναι απλη.

οι μοτοσυκλετες με συνεχως μεταβαλομενη μεταδοση δεν ξεκινανε με την μεγιστη δυναμη του κινητηρα γιατι ειναι επικινδυνο.
να το κανουμε πιο λιανα.

ο κινητηρας εχει ρελαντι 1400+-100
η ροπη του κινητηρα ξεκινα απο τις 3500rpm εως τις 6500rpm πχ

ο φυγοκεντρικος συμπλεκτης αρχιζει και μεταφερει την δυναμη στον πισω τροχο στις 3000rpm περιπου.
εκει δεν εχουμε την ωφελιμη περιοχη του κινητηρα,δηλαδη βρησκομαστε εκτος ροπης και αυτο συμβαινει για να εχουμε ομαλο ξεκινημα ακομα και με τερμα γκαζι.οταν το οχημα φτασει στα 20 με 30km/h περιπου περνα μεσα στην ωφελιμη περιοχη ο κινητηρας και εχουμε την μεγιστη επιταχυνση.

εαν ο συμπλεκτης ΄΄ανοιγε΄΄ στις 3900rpm θα ειχαμε αναρμοστη συμπεριφορα.(για νορμαλ χρηση)  δηλαδη...

ας πουμε οτι περνουμε μια κλασικη κλειστη στροφη με 20km/h περιπου.
σε αυτες τις ταχυτητες ο συμπλεκτης αποσυμπλεκει κ ο κινητηρας γυρνα στο ρελαντι.
εαν στα μισα τις στροφης ανοιξουμε γκαζι για επιταχυνση θα εχουμε αρκετο ''τιναγμα'' γιατι ο συμπλεκτης θα εμπλακει μεσα στην ροπη του κινητηρα η οποια θα ειναι μεγαλυτερη απο την νορμαλ κατασταση γιατι θα εχει μεγαλυτερη αποθηκευμενη ενεργεια αλλα και ροπη στρεψης.αυτο σε ελληνικους δρομους μεταφραζετε σε παντελικι η εαν δεν εισαι προετοιμασμενος σε ''ξαπλωμα''

αυτα τα σημαδια βεβαια δεν ειναι πολυ αισθητα στα 125cc αλλα καταντουν επικινδυνα στα 250 η ακομα χειροτερα στα 500cc.

scarabeo 500 με variator malossi και ελατηριο στο φυγοκεντρικο ξεκινουσε απο σταση με τερμα γκαζι συνεχεια σπιναριστο σε επικινδυνο σημειο.

αυτο που μπορεις να κανεις ειναι να βαλεις ελαφρυτερες μπιλιες στο variator για να ''αλλαζει'' πιο αργα ταχυτητες μετα το ξεκινημα.θα ειναι ικανοποιητικα τα αποτελεσματα.
εαν αλλαξεις κ variator με πιο ''γρηγορη'' κλιμακωση στον κωνο εδρασης του ιμαντα θα εχεις κ πολυ καλυτερη εκκινηση απο σταση

με πιασαν οι θεωριες μου παλι......

ΜΠΙΛ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΙΣΑΙ?

zeus έγραψε:
ΜΠΙΛ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΙΣΑΙ?

O Bill μηχανικος;;; Επιστημονας ειναι ο ανθρωπος!  

Φιλε Τριφον, δεν ειναι λυση να μην παιρνει κανεις  Sportcity για να βγει πισω λαστιχο. Πισω λαστιχο υπαρχει το μαμισιο (δες το thread με τα λαστιχα) Επισης οσο πιο εμπορικο ειναι ενα μοντελο, τοσο καλυτερα για τα ανταλακτικα-αναλωσιμα του. Εξαλλου αν κανεις λιγο υπομονη θα βγαλει κ η Pirelli ελαστικο με τετοιες διαστασεις.

Για να επιστρεψω στο θεμα, το  Sportcity  ειναι ενα πολυ καλο σκουτερ. Για το 125 δεν ξερω. Θα σου προτεινα να παρεις το 200 γιατι εχει 40% παραπανω δυναμη απο το 125. Οποτε μπορεις να κρατας σταθερα μεγαλυτερες ταχυτητες κ να το χρησιμοποιεις κ εκτος πολης. Σχετικα με την επιταχυνση, ακομη κ το 200 στην αρχη ειναι λιγο "δυστακτικο" αλλα μετα τα 20χλμ/ωρα σκοτωνει!

Αυτα τα... ολιγα    

Μαμισιο λαστιχο δεν υπαρχει και οταν αποφασισει και βγαλει η Pirelli θα εχω αλλαξει ηδη μηχανακι, με πολυποθητο ABS στα 200-300 κυβικα.

bill έγραψε:


ωραια απαντηση σου δωσανε.....
....

...αυτο που μπορεις να κανεις ειναι να βαλεις ελαφρυτερες μπιλιες στο variator για να ''αλλαζει'' πιο αργα ταχυτητες μετα το ξεκινημα.θα ειναι ικανοποιητικα τα αποτελεσματα.
εαν αλλαξεις κ variator με πιο ''γρηγορη'' κλιμακωση στον κωνο εδρασης του ιμαντα θα εχεις κ πολυ καλυτερη εκκινηση απο σταση

Ευχαριστω bill για τα φωτα σου  )
Θα συμφωνουσα μαζι σου για τις ελαφροτερες μπιλιες για καλυτερες επιταχυνσεις στην περιπτωση που το φαινομενο που παρουσιαζει το μηχανακι μου ηταν μονιμο και εμαφνες απο τη μερα που το πηρα. ομως στην περιπτωση μου παρατηρησα κατι τετοιο μετα τα 1100χλμ. Ας το αναλυσω καλυτερα αν κ ειναι δυσκολο μεσα απο το forum.
Μεχρι τα 1000χλμ ολα καλα, καλο ζεσταμα κ ξεκινημα. Και μεσα στην κινηση κυκλοφορουσα κ με ζεστες μερες (Τελη Σεπτεμβρη-Τελη Οκτωβρη) & ολα μια χαρα. Ανοιγα μαλακα το γκαζι κ υπηρχε παντα ανταποκριση. Κ στροφες ανεβαζε κ τραβουσε μια χαρα...Μετα το στρωσιμο και το service  μερικες φορες ανοιγοντας το γκαζι μαλακα για να ξεκινησω δεν ανεβαζε στροφες & δεν επιταχυνε με τον ιδιο ρυθμο , σαν να εμενε ο συμπλεκτης κολημενος σε καποια πιο μακρυα σχεση, (γι'αυτο κ ειπα σαν να ξεκιναει με δευτερα). Αν ξεκινουσα ανοιγοντας περισσοτερο γκαζι παλι δεν ξεκολουσε , δεν "κατεβαζε" ,δεν αρπαζε οπως κανει συνηθως. Ολα αυτα απο 0-25,30χλμ/ωρα,μετα τραβαγε κανονικα(εκει πλεον ειχε τη σωστη σχεση).
 Αυτο το φαινομενο παρατηρηθηκε για 6-7 μερες, κυριως οταν ζεσταινοταν λιγο(η μεταδοση,οχι το μοτερ)-πχ σε κινηση,κεντρο Αθηνας,φαναρια κτλ- Το καλο ειναι οτι εδω κ 2-3 μερες δεν το παρουσιασε. Θα διξει στην πορεια...

dimogrec έγραψε:

 Αυτο το φαινομενο παρατηρηθηκε για 6-7 μερες, κυριως οταν ζεσταινοταν λιγο(η μεταδοση,οχι το μοτερ)-πχ σε κινηση,κεντρο Αθηνας,φαναρια κτλ- Το καλο ειναι οτι εδω κ 2-3 μερες δεν το παρουσιασε. Θα διξει στην πορεια...

Και τελικά η πορεια εδειξε οτι δεν ηταν τιποτα, εχει αν μου το παρουσιασει απο τότε...

Να σας γράψω τωρα τι μου ετυχε με το συνεγαρμο, ισως φανει χρησιμο σε αρκετουε σπορτσιτιδακιδες. Λοιπον ο τυπος απο το μαγαζι που πηρα το scooter ειχε τοποθετησει το συναγερμο ακριβως πανω απο τα μπροστινα φωτα κ μπροστα απο το ψυγειο (αναμεσα στο ventilateur και τη μάσκα-μουρη). Αυτο ειχε σαν αποτέλεσμα με μια βροχινη βολτα που εκανα να μου τον καψει, αφου σε αυτη τη θεση ηταν πολυ εκτεθιμενος σε υγρασια,βροχη.
Τεσπα το πηγα πισω στο μαγαζι, το μαγαζι με εστειλε στην αντιπροσωπεια του συνεγρεμου κ εκει μου τον αλλαξαν μου τον εβαλαν κ σε αλλη θεση (πανω απο το ντουλαπακι αριστερα καποθ), αφου μου ειπαν βεβαια οτι εφταιγε η θεση που ειχε μπει. Αυτα λιγη ταλαιπωρια χωρις να φταιω αλλα τελος καλο,ολα καλα