0 μέλη και 1 επισκέπτης διαβάζουν αυτό το θέμα.
Γενικα παρατηρω οτι υπαρχει μια τερραστια υπερβολη στα φορουμ οτι αφορα τελικες και καταναλωσεις, ειδικα στο 2ο. Μακαρι ολα τα μηχανακια να καινει λιγο και να αποδιδουν οπως πρεπει.. Θα προτεινα στον φιλο να αναλυση καυσαεριων και ρυθμιση του injection αν χρειαζεται...
Φαντάζομαι ότι το forum υπάρχει για να υποβάλλουν οι νέοι τις ερωτήσεις-απορίες τους προς τους παλαιότερους. Μπορεί σε κάποιους οι απορίες μου να φαίνονται υπερβολικές ή ακόμη και χαζές. θεωρώ την εμπειρία των παλαιοτέρων πολύτιμη, αυτός είναι και ο λόγος που χρησιμοποιώ το forum. Ωστόσο, αυτό που περίμενα ήταν μια απάντηση και όχι χλευασμό.
ωστόσο μια γενική εικόνα νομίζω ότι την πήρες..σε γενικές γραμμές είναι ενα οικονομικό μοτόρι πιστεύω...
Παράθεση από: Themis στις 19/05/10, 20:41ωστόσο μια γενική εικόνα νομίζω ότι την πήρες..σε γενικές γραμμές είναι ενα οικονομικό μοτόρι πιστεύω... Εγω παλι δεν το θεωρω οικονομικο στα 8lt/100km στην πολη και 6.5lt/100km στο ταξιδι.Αλλα παλι μου φαινεται λογικο μιας και ειναι μηχανακι συνεχως μεταβαλλομενης σχεσης μεταδοσης.Το δικο μου (με σταθερο γκαζι) καταναλωνει 6.7-6.9lt/100km σε Εθνικη οδο με 240-260 km/h και 5.5-5.7lt/100km σε ταχυτητες κατω των 140km/h.Μεσα στην Αθηνα ειναι σταθερα στα 6.1lt/100km.
αυτό μου ακούγεται twilight zone...
Το δικο μου (με σταθερο γκαζι) καταναλωνει 6.7-6.9lt/100km σε Εθνικη οδο με 240-260 km/h και 5.5-5.7lt/100km σε ταχυτητες κατω των 140km/h.
Με συντηρητική οδήγηση μεικτής διαδρομής, δικάβαλος και μονοκάβαλος άναψε λαμπάκι στα 248 χιλιόμετρα.